리쿠젠시라사와역
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1. 개요
리쿠젠시라사와역은 1931년 8월 30일에 영업을 시작하여, 1987년 4월 1일 일본국유철도의 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR East)의 역이 되었다. 센잔선 상의 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선을 갖추고 있으며, 센다이 지역 센터가 관리하는 무인역이다. 과거에는 주변 지역 주민뿐만 아니라 참배객, 목재 및 우드칩 수송에도 이용되었으나, 자동차 보급으로 이용객이 감소했다.
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| 리쿠젠시라사와역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 리쿠젠시라사와 역 |
| 원어 역 이름 | 陸前白沢駅 (りくぜんしらさわえき) |
| 로마자 역 이름 | Rikuzen-Shirasawa-eki |
| 위치 | 일본 미야기현 센다이시 아오바구 가미아야시 오미치 |
 | |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 노선 | 센잔 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 거리 | 센다이 기점 20.6km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 영업 개시일 | 1931년 8월 30일 |
| 역 코드 | (없음) |
| 역 상태 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 비고 | [[파일:JR area SEN.png|15px|仙]] 센다이 시내 역 |
| 이용 현황 | |
| 하루 평균 승차 인원 | 55명 (2007년) |
| 인접 역 | |
| 센잔 선 | 왼쪽: 아야시역 오른쪽: 구마가네역 |
2. 역사
리쿠젠시라사와역은 1931년 8월 30일에 개업하였다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)가 민영화되면서 동일본 여객철도(JR East) 소속이 되었다.
개업 초기인 1960년대까지는 역 주변 주민들뿐만 아니라, 산 너머 남쪽에 위치한 아키우정 주민들과 북쪽 오오쿠라 지구의 정의여래를 찾는 참배객들도 이 역을 이용하였다.[3] 또한 역 근처에 모리야 목재 공장이 있어 목재나 이와누마역까지 칩을 운반하는 화물 수송도 이루어졌다. 하지만 점차 자동차가 널리 보급되면서 역을 이용하는 사람들이 줄어들었다.
2. 1. 연표
- 1931년 (쇼와 6년) 8월 30일: 영업 개시。
- 1980년 (쇼와 55년) 8월 1일: 화물 취급 폐지。
- 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급 폐지。
- 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: CTC화로 인해 무인화[4]。
- 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도의 역이 됨。
- 2019년 (레이와 원년) 7월 10일: 간이형 자동 발권기에 의한 승차권 발매 종료。
- 2020년 (레이와 2년) 10월 1일: 아이코역의 업무 위탁화에 따라 센다이 지역 센터 관리 하에 들어감。
- 2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스 개시[5][6]。
2. 2. 과거 이용 현황
1957년(쇼와 32년)부터 2007년(헤이세이 19년)까지의 1일 평균 '''승차'''인원 및 화물 수송량 변화는 아래 표와 같다.
이 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 각 승강장은 역 건물과 구내 건널목으로 연결되어 있다. 경사로가 설치되어 있어 휠체어 등을 이용할 수 있지만, 열차와 승강장 사이에 단차가 있다.
3. 역 구조
센다이 지역 센터가 관리하는 무인역이며, 북쪽 간이 역사 내에 승차역 증명서 발행기(자동 정산기 대응)가 설치되어 있다.
JR의 특정도구시내 제도에 따른 "센다이 시내"에 속하는 역이다.
3. 1. 승강장
wikitext
- 일선 스루화가 되어 있어, 열차 교행이 없을 경우에는 양방향 모두 역 건물 측의 1번 승강장을 통행한다.
4. 이용 현황
1960년대까지는 주변 주민뿐만 아니라, 남쪽으로 산 하나를 넘은 아키우정 (당시)의 사람들, 북쪽 오오쿠라 지구의 정의여래로 가는 참배객도 이용했다.[3] 역 주변에 모리야 목재 공장이 있어, 목재나 이와누마역까지의 칩 수송도 있었다. 자동차가 보급되면서 역의 이용권이 좁아져, 이용객이 감소했다.
1957년도(쇼와 32년도)부터 2007년도(헤이세이 19년도)까지의 1일 평균 '''승차'''인원 및 화물 수송의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
미야기현의 히로세강 남쪽 강둑에 형성된 하안 단구 위, 가미아이코 지구 서쪽에 자리 잡고 있다. 역 북쪽으로는 선로와 나란히 국도 48호선이 지나간다. 역 앞에는 매우 짧은 길이의 미야기현도 219호 시라사와 정거장선이 국도 48호선과 연결된다. 이 지점에서 국도 48호선은 국도 457호선과 중복된다.
5. 1. 버스 노선
국도 48호선 상에 센다이시 교통국 버스 "시라사와역 앞" 정류소가 있다. 이 정류소에서는 사쿠나미 온천, 데이기, 아키우, 센다이역 방면으로 가는 노선 버스가 운행한다.6. 인접 역
(센다이 방면)
(우젠치토세 · 야마가타 방면)