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몽고메리 버스 보이콧

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1. 개요

몽고메리 버스 보이콧은 1955년 12월 1일, 로자 파크스가 몽고메리 시내 버스에서 백인에게 자리를 양보하라는 요구를 거부하면서 시작된 시민 불복종 운동이다. 이 사건은 흑인 승객들의 버스 내 인종 차별에 대한 불만을 폭발시켰고, 몽고메리 개선 협회(MIA)의 조직과 마틴 루터 킹 주니어의 지도 아래 버스 보이콧으로 이어졌다. 보이콧은 382일 동안 지속되었으며, 1956년 미국 연방 대법원이 몽고메리 시의 버스 내 인종 차별을 위헌으로 판결하면서 종료되었다. 이 사건은 미국의 흑인 민권 운동의 중요한 분기점이 되었으며, 비폭력 저항의 효과를 보여주는 사례로 평가받는다.

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몽고메리 버스 보이콧
지도 정보
기본 정보
부분시민권 운동
1956년 12월 21일, 몽고메리 대중교통 시스템이 법적으로 통합된 날, 몽고메리 버스에 탄 로자 파크스. 파크스 뒤에는 이 사건을 취재하는 UPI 기자 니콜라스 C. 크리스가 있다.
날짜1955년 12월 5일 ~ 1956년 12월 20일
장소미국, 앨라배마주, 몽고메리
원인인종 차별 및 대중교통에서의 차별
성공적인 6일간의 배턴루지 버스 보이콧
클로뎃 콜빈의 체포
로자 파크스의 체포
결과브라우더 대 게일 사건 (1956)
마틴 루터 킹 주니어의 부상
탤러해시 버스 보이콧에 영감 제공
남부 기독교 지도자 회의 (SCLC) 결성
교전 세력
제1측여성 정치 협의회 (WPC)
몽고메리 개선 협회 (MIA)
제2측몽고메리 시 위원회
내셔널 시티 라인
몽고메리 시티 라인
몽고메리 시민 평의회
주요 인물
제1측 주요 인물WPC 회원
조앤 로빈슨
MIA 회원
마틴 루터 킹 주니어
E.D. 닉슨
로자 파크스
프레드 그레이
제2측 주요 인물시 위원회
W. A. 게일, 위원회 의장 (시장)
프랭크 파크스, 위원
클라이드 셀러스, 경찰 위원
내셔널 시티 라인
케네스 E. 토튼, 부사장
몽고메리 시티 라인
J.H. 배글리, 관리자
잭 크렌쇼, 변호사
제임스 F. 블레이크, 버스 운전사

2. 배경

몽고메리 버스 보이콧 이전, 짐 크로 법은 몽고메리 버스 노선의 인종 차별을 규정했다. 이 법으로 인해 흑인들은 버스 운전사로 고용되지 못했고, 버스 뒷자리에 앉아야 했으며, 전체 승객의 75%가 흑인이었음에도 백인에게 자리를 양보해야 했다.[2] 많은 버스 운전사들은 흑인 승객들에게 폭행을 가하거나, 거스름돈을 적게 주거나, 요금을 내고도 태워주지 않는 등 법 이상의 가혹행위를 했다.[3]

버스 보이콧이 시작되기 1년 전, 대법원과 워런 대법원은 '''브라운 대 교육위원회 판결''' 사건에서 학교의 인종 차별이 위헌이라는 만장일치 판결을 내렸다. 이에 남부 백인들은 "시끄럽고 완고하게" 반발했으며,[4] 이 판결에 불만을 품은 남부 백인들은 백인 시민 평의회에 가입했다.[5][6]

이 보이콧은 흔히 시민권 운동의 시작으로 여겨지지만, 레시 테일러와 같은 흑인 여성들을 인종적 폭력으로부터 보호하기 위한 남부 흑인 공동체의 오랜 투쟁의 연장선상에 있었다.[7]

2. 1. 짐 크로 법과 몽고메리의 버스 차별

재키 로빈슨은 1944년에 비슷한 사건으로 제소되었고, 아이린 모건은 미국 고등법원에서 승소하여 주 간 버스 좌석 분리가 철폐되었다. 1955년 3월 2일, 클로뎃 콜빈은 백인에게 좌석 양보를 거부하여 체포되었다. 당시 몽고메리 버스는 앞 네 줄은 백인 전용, 뒷좌석은 흑인 전용이었으며, 흑인들은 전체 승객의 75%를 차지했지만 백인에게 자리를 양보해야 했다. 흑인 사회는 이러한 불평등에 오랫동안 불만을 제기해 왔다.

짐 크로 법은 몽고메리 버스 노선의 인종 차별을 규정했다. 흑인들은 버스 운전사로 고용되지 못했고, 뒷자리에 앉아야 했으며, 백인에게 자리를 양보하라는 명령을 자주 받았다.[2] 버스 운전사들은 흑인 승객들에게 폭언, 폭행을 하거나 요금을 지불하고도 태워주지 않는 경우가 있었다.[3]

몽고메리 버스의 인종차별 시스템에서 앞쪽 10석은 백인 전용, 뒤쪽 10석은 흑인 전용이었다. 중간 16석은 비예약 좌석으로, 백인은 앞에서부터, 흑인은 뒤에서부터 채웠다. 백인이 더 타면 흑인은 자리를 양보해야 했고, 백인과 흑인이 나란히 앉는 것은 불법이었다.[9] 흑인들은 버스 탑승 시 앞에서 요금을 낸 후 내려서 뒷문으로 다시 타야 했으며, 버스 운전사가 흑인 승객을 태우지 않고 출발하는 경우도 있었다.[10][11]

2. 2. 이전의 저항 사례

1944년 흑인 야구선수 재키 로빈슨이 비슷한 사건으로 제소된 적이 있었다.[2] 아이린 모건도 비슷한 사건에 연루되었지만 미국 고등법원에서 승소하여 주 간 버스에서의 인종 분리 정책을 철폐하는 데 기여했다. 1955년 3월 2일, 15세 소녀 클로뎃 콜빈이 몽고메리에서 백인에게 좌석 양보를 거부하여 체포된 사건이 일어났다.[2] 그녀는 헌법적 권리가 침해되었다고 주장하였다.

버스 보이콧 이전, 짐 크로 법은 몽고메리 버스 노선의 인종 차별을 규정했다. 흑인들은 버스 운전사로 고용되지 못했고, 버스 뒷자리에 앉도록 강요받았으며, 전체 승객의 75%를 차지했음에도 백인에게 자리를 양보하라는 명령을 자주 받았다.[2] 많은 버스 운전사들은 법을 넘어 흑인 승객들을 혹독하게 대했다. 흑인들은 폭행을 당하고, 거스름돈을 덜 받았으며, 요금을 지불한 후에도 버려졌다.[3]

버스 보이콧이 시작되기 1년 전, 대법원과 워런 대법원은 '''브라운 대 교육위원회 판결''' 사건에서 학교의 인종 차별이 위헌이라는 판결을 만장일치로 내렸다.

이 보이콧은 '''모건 대 버지니아''' 소송, 이전의 배턴 루지 버스 보이콧, 몽고메리 버스에서 자리를 양보하기를 거부한 클로드트 콜빈의 체포 등 더 큰 주와 전국적인 시민권 운동의 맥락에서 일어났다.[7]

3. 로자 파크스의 체포와 보이콧의 시작

1955년 12월 1일, 로자 파크스는 몽고메리 시내버스에서 백인 승객에게 자리를 양보하라는 버스 운전사 제임스 F. 블레이크의 지시를 거부했다. 당시 흑인들은 버스 뒷좌석에 앉아야 했고, 백인 승객이 많아 자리가 부족하면 흑인 승객은 자리를 양보해야 했다. 파크스는 흑인 전용 좌석에 앉아 있었지만, 블레이크는 그녀를 포함한 네 명의 흑인에게 자리를 양보할 것을 요구했다. 파크스가 이를 거부하자 블레이크는 경찰을 불렀고, 파크스는 몽고메리 시 조례 위반 혐의로 체포되었다.[63]

파크스의 체포는 몽고메리 흑인 사회에 큰 반향을 일으켰다. 조앤 로빈슨이 이끄는 여성 정치 위원회는 즉시 보이콧을 촉구하는 전단지를 배포했다. 해당 전단지의 내용은 다음과 같다.

> 또 다른 여성이 버스에서 백인을 위해 자리를 비켜주기를 거부했다는 이유로 체포되어 감옥에 갇혔습니다. 클로드트 콜빈 사건 이후 흑인 여성이 같은 이유로 체포된 것은 두 번째입니다. 이것은 막아야 합니다. 흑인도 권리가 있습니다. 흑인들이 버스를 타지 않으면 버스는 운영될 수 없습니다. 승객의 4분의 3이 흑인인데도 우리는 체포되거나 빈자리에 서 있어야 합니다. 이러한 체포를 막기 위해 우리가 아무것도 하지 않으면 계속될 것입니다. 다음에는 당신이나 당신의 딸, 어머니가 될 수도 있습니다. 이 여성의 재판은 월요일에 열립니다. 따라서 우리는 모든 흑인에게 이 체포와 재판에 항의하는 의미로 월요일에 버스를 타지 말 것을 요청합니다. 월요일에는 직장, 마을, 학교 또는 어디든 버스를 타지 마십시오. 버스 외에는 갈 방법이 없다면 하루 정도 학교에 가지 않아도 괜찮습니다. 하루 정도 마을에 가지 않아도 괜찮습니다. 직장에 다닌다면 택시를 타거나 걸어가십시오. 하지만 부탁입니다, 어린이와 어른 모두 월요일에는 절대 버스를 타지 마십시오. 월요일에는 모든 버스를 이용하지 마십시오.[17][23]

이 전단지는 몽고메리 흑인 사회에 빠르게 퍼져나갔고, 많은 흑인들이 보이콧에 동참하기로 결심했다. 다음 날 아침, 마틴 루터 킹 주니어가 이끄는 몽고메리 개선 협회(MIA)가 결성되었고, 킹은 회장으로 선출되었다. MIA는 몽고메리 시에 버스 운전사의 예의 바른 대우, 선착순 좌석 배정 (흑인은 뒷좌석, 백인은 앞좌석), 흑인이 주로 이용하는 노선에 흑인 버스 운전사 고용을 요구했다.[25]

몽고메리 시는 완전 통합 요구보다는 MIA의 타협안을 받아들일 것으로 예상했지만, 이를 거부했다. 이에 MIA는 12월 5일부터 버스 보이콧을 시작하기로 결정했다. 보이콧은 흑인 사회의 적극적인 참여로 큰 성공을 거두었다. 흑인들은 카풀, 택시, 도보 등 다양한 방법으로 이동했으며, 버스 회사는 심각한 경제적 타격을 입었다.

3. 1. 로자 파크스

로자 파크스(1913년 2월 4일 – 2005년 10월 24일)는 재봉사였으며, NAACP 몽고메리 지부의 서기였다. 파크스는 버스 운전사 제임스 F. 블레이크에게 차별적인 대우를 받은 경험이 있었다. 블레이크는 그녀에게 뒷문으로 탑승하라고 명령한 후 그녀 없이 버스를 운행했고, 이에 파크스는 블레이크가 운전하는 버스를 다시는 타지 않겠다고 맹세했다.[14] NAACP 회원으로서 파크스는 성폭행 사건을 담당하는 조사관이었으며, 알라배마주 애비빌로 파견되어 레시 테일러의 집단 강간 사건을 조사했다. 테일러 사건을 둘러싼 항의는 전국적인 시민권 운동의 첫 번째 사례였으며, 몽고메리 버스 보이콧의 기반을 마련했다.[14]

1955년, 파크스는 테네시의 하일랜더 포크 스쿨에서 "인종 관계" 과정을 수료했는데, 이곳에서는 비폭력 시민 불복종이 전술로 논의되었다.[15]

3. 2. 체포와 재판

1955년 로자 파크스는 퇴근 후 버스를 타고 흑인 전용 좌석에 앉았다. 백인 승객이 많아져 만원이 되자, 버스 기사는 파크스를 포함한 흑인 네 명에게 자리를 양보하라고 요청했다. 파크스는 이를 거부했고, 버스 기사는 경찰을 불렀다. 파크스는 몽고메리 시 조례 위반 혐의로 출동한 경찰에 의해 체포되었다.[63]

로사 파크스는 자리 양보를 거부한 혐의로 체포된 후 D.H. 래키 보안관에 의해 지문을 찍혔다.


로자 파크스가 체포될 당시 예약되지 않은 구역에 앉아 있었던 장소를 보여주는 도표


파크스 체포 이전부터 에드거 닉슨(E. D. Nixon)이 이끄는 지역 NAACP 지부는 차별 철폐 활동을 해왔다. 닉슨은 파크스의 체포를 몽고메리 흑인 시민들이 버스 차별에 맞설 시험 사건으로 만들고자 했다. 닉슨은 파크스가 직업, 결혼 상태, 지역사회 평판 등에서 적합한 후보라고 판단했다.[20][21]

파크스의 체포와 재판 사이에, 닉슨은 마틴 루터 킹 주니어의 교회에서 지역 목사 회의를 조직했다. 닉슨은 럴프 에이번어니 등과 함께 보이콧을 이끌 협회(MIA)를 정하고, 킹을 보이콧 지도자로 선출했다. 닉슨은 킹이 몽고메리에 새로 와서 도시 관리들이 위협할 시간이 없었기 때문에 킹을 선택했다.[22]

1955년 12월 1일, 시내버스에 탑승한 로자 파크스는 "흑인 전용석" 최전열에 앉았다. 점차 탑승하는 백인이 늘어나자, 운전사인 제임스 블레이크는 흑인석 최전열을 백인석으로 변경하고, 앉아 있던 4명의 흑인에게 자리를 비켜줄 것을 지시했지만, 파크스는 이에 따르지 않았다. 블레이크는 앨라배마 주 경찰에 신고했고, 파크스는 "운전사의 좌석 지정에 따르지 않았다"는 이유로 체포되었다.[62]

4. 몽고메리 개선 협회(MIA) 결성과 보이콧 확산

전미 흑인 지위 향상 협회(NAACP) 지부장이자 수면차 승무원 형제회 회원이였던 에드거 닉슨(E. D. Nixon)은 로자 파크스의 체포를 몽고메리 흑인 시민들이 도시의 시내버스 차별에 맞설 수 있는 시험 사건으로 만들고자 했다.[20][21] 닉슨은 파크스가 직업과 결혼 상태, 그리고 지역사회에서 좋은 평판을 가졌기 때문에 적합한 후보라고 생각했다.[20][21]

파크스 체포 이후, 닉슨은 마틴 루터 킹 주니어의 교회에서 지역 목사 회의를 조직했다. 닉슨은 자신의 근무 일정 때문에 회의에 참석할 수 없었지만, 돌아올 때까지 보이콧 지도자 선출을 보류하도록 조정했다. 그는 럴프 에이번어니와 E.N. 프렌치 목사와 함께 보이콧을 이끌 협회 이름을 몽고메리 개선 협회(MIA)로 정하고, 킹을 지도자로 선출했다.[22] 킹은 MIA를 이끌기로 했고, 닉슨은 재무로 선출되었다.[22]

4. 1. 마틴 루터 킹 주니어의 역할

전미 흑인 지위 향상 협회(NAACP) 활동가 에드거 닉슨은 조지아주 애틀랜타에서 몽고메리 교회로 온 지 얼마 안 된 젊은 목사 마틴 루터 킹 주니어에게 버스 보이콧 운동 조직화를 제안했다.[22] 닉슨은 킹 목사가 몽고메리에 새로 온 젊은 목사였기 때문에 도시 관리들이 그를 위협할 시간이 없었다는 점에 주목했다. 킹 목사는 보이콧을 이끌기로 동의했고, 몽고메리 개선 협회(MIA)의 회장으로 선출되었다.[22]

4. 2. 보이콧의 요구 사항

전미 흑인 지위 향상 협회(NAACP)의 도움으로 시작된 몽고메리 버스 보이콧 운동은 버스에서 흑인에 대한 평등한 대우, 흑인 운전기사 고용, 그리고 먼저 탑승한 순서대로 버스 중간 좌석에 앉을 수 있도록 하는 세 가지 요구사항을 제시했다.[63]

4. 3. 보이콧 참여와 지원

로자 파크스는 전미 흑인 지위 향상 협회(NAACP)에 도움을 청했고, 이로써 버스 보이콧 운동이 시작되었다. 몽고메리 전역에 3만 5000여 장의 유인물이 배포되었다. 흑인들은 버스에서 평등하게 존중받을 것, 흑인 운전기사를 고용할 것, 먼저 탄 순서대로 버스 중간 좌석에 앉을 수 있게 할 것 등을 요구했다. 흑인 교회들이 버스 보이콧 운동에 동참했다. 흑인들은 출퇴근을 위해 버스를 타지 않고 걸어다녔으며, 그 결과 버스 좌석 대부분이 빈 채로 운행됐다.[63]

5. 법정 투쟁과 연방 대법원의 판결

몽고메리 버스 보이콧은 법정 투쟁으로 이어졌다. 이 사건은 1956년 11월 13일 미국 연방 대법원에서 몽고메리의 인종차별 정책에 대해 위헌 판결을 내리면서 보이콧의 승리로 이어졌다.[1]

5. 1. 브라우더 대 게일 사건

1956년 11월 13일, 미국 연방 대법원은 몽고메리의 인종차별 정책에 대해 위헌 판결을 내렸다.[1]

6. 보이콧의 종료와 그 이후

1956년 11월 13일, 미국 연방 대법원은 몽고메리의 인종차별 정책에 대해 위헌 판결을 내렸다. 이 판결로 382일 동안 지속된 몽고메리 버스 보이콧은 1956년 12월 20일에 공식적으로 종료되었다.[48]

6. 1. 백인들의 저항과 폭력

법원 승리에 대한 백인들의 반발은 빠르고 잔혹했으며, 단기적으로는 효과적이었다.[48][49] 인종 차별 없는 좌석제가 시행된 지 이틀 후, 누군가 마틴 루터 킹 주택의 정문에 산탄총을 발사했다. 크리스마스 이브에는 백인 남성들이 버스에서 내리는 흑인 소녀를 공격했다. 그로부터 나흘 후, 두 대의 버스가 저격수의 공격을 받았는데, 한 사건에서는 임신한 여성이 양쪽 다리에 총상을 입었다. 1957년 1월 10일에는 폭탄이 흑인 교회 5곳과 몽고메리 인권운동(MIA)을 공개적으로 지지한 백인 몽고메리 주민 중 한 명인 로버트 S. 그레츠 목사의 집을 파괴했다.[50][51]

이러한 폭력 사태로 인해 몽고메리 시는 몇 주 동안 버스 운행을 중단했다. 법률 사학자 랜달 케네디는 "폭력이 진정되고 운행이 재개되었을 때, 많은 흑인 몽고메리 주민들은 새롭게 인정받은 권리를 추상적으로만 누렸다… 사실상 다른 모든 환경에서 몽고메리는 여전히 압도적으로 인종 차별이 심했다…"라고 언급했다.[51]

6. 2. 인종 차별의 지속

버스 내 인종 차별 철폐에도 불구하고 몽고메리의 다른 영역에서는 인종 차별이 여전했다.[51] 법원 승리에 대한 백인들의 반발은 빠르고 잔혹했다.[48][49] 인종 차별 없는 좌석제가 시행된 지 이틀 후, 누군가 마틴 루터 킹 주택의 정문에 산탄총을 발사했고, 크리스마스 이브에는 백인 남성들이 버스에서 내리는 흑인 소녀를 공격했다. 나흘 후에는 두 대의 버스가 저격수의 공격을 받았으며, 한 사건에서는 임신한 여성이 양쪽 다리에 총상을 입었다. 1957년 1월 10일에는 폭탄이 흑인 교회 5곳과 몽고메리 인권운동(MIA)을 지지한 백인 로버트 S. 그레츠 목사의 집을 파괴했다.[50][51]

이러한 폭력 사태로 인해 도시는 몇 주 동안 버스 운행을 중단했다. 법률 사학자 랜달 케네디는 "폭력이 진정되고 운행이 재개되었을 때, 많은 흑인 몽고메리 주민들은 새롭게 인정받은 권리를 추상적으로만 누렸다… 사실상 다른 모든 환경에서 몽고메리는 여전히 압도적으로 인종 차별이 심했다…"라고 언급했다.[51] 1957년 3월, 몽고메리 시는 흑백인이 함께 스포츠 경기를 하는 것을 금지하는 조례를 통과시켰다. 이 조례는 백인과 유색인이 "카드, 주사위, 도미노, 체커, 당구, 빌리어드, 소프트볼, 농구, 야구, 축구, 골프, 육상, 수영장, 해변, 호수 또는 연못에서 또는 실내외를 불문하고 어떤 게임이나 경기 또는 육상 경기에서든 함께 또는 서로 함께 놀지 못하도록" 규정했다.[51]

7. 몽고메리 버스 보이콧의 의의와 영향

몽고메리 버스 보이콧은 미국 흑인 민권 운동의 기폭제가 되었으며, 마틴 루터 킹 목사 등의 보이콧 호소에 피부색에 관계없이 많은 시민들이 동참했다. 특히 버스 이용자의 약 4분의 3을 차지하던 흑인들이 일제히 이용을 중단함으로써, 시의 버스 사업은 경제적으로 큰 타격을 입었다. 1956년 11월 13일, 미국 연방 대법원은 몽고메리의 인종차별 정책에 대해 위헌 판결을 내렸고, 이 운동은 1956년 12월 20일에 공식적으로 종료되었다.

7. 1. 민권 운동의 확산

몽고메리 버스 보이콧의 성공으로 교통 시설 인종 차별 정책이 폐지되었고, 이는 이후 이어진 미국 흑인 민권 운동의 발단이 되었다.[1] 마틴 루터 킹 목사 등이 시내버스 보이콧을 호소하자, 피부색에 관계없이 많은 시민들이 이에 동참했다.[1] 특히 버스 이용자의 약 4분의 3을 차지하던 흑인들이 일제히 이용을 중단함으로써, 시의 버스 사업은 경제적으로 큰 타격을 입었다.[1]

1956년 11월 13일, 미국 연방 대법원은 지방 법원의 판결을 지지하는 형태로 몽고메리의 인종차별 정책에 대해 위헌 판결을 내렸다.[1] 보이콧 운동은 1956년 12월 20일에 공식적으로 종료되었다.[1]

7. 2. 비폭력 저항 운동의 중요성

몽고메리 버스 보이콧의 성공으로 교통 시설에서의 인종 차별 정책은 폐지되었다. 이는 이후 이어진 미국 흑인 민권 운동의 발단이 되었다. 마틴 루터 킹 목사 등이 시내버스 보이콧을 호소하자, 피부색에 관계없이 많은 시민들이 이에 동참하였다. 특히 버스 이용자의 약 4분의 3을 차지하던 흑인들이 일제히 이용을 중단하여, 시의 버스 사업은 큰 경제적 타격을 입었다.[1]

1956년 11월 13일, 미국 연방 대법원은 몽고메리의 인종차별 정책에 대해 위헌 판결을 내렸다. 이 운동은 1956년 12월 20일에 공식적으로 종료되었다.[1]

8. 참여자



몽고메리 버스 보이콧에는 여러 개인과 단체가 참여했다. 주요 참여자들은 아래 표와 같다.

개인단체


8. 1. 개인


  • 랄프 애버너시
  • 휴고 블랙
  • 제임스 F. 블레이크
  • 오렐리아 브라우더
  • 메리 페어 버크스
  • 조니 카
  • 클로드트 콜빈
  • 클리포드 더
  • 밀드레드 파르니[59]
  • 조지아 길모어
  • 로버트 그레츠
  • 프레드 그레이
  • 그로버 C. 홀 주니어
  • 코레타 스콧 킹
  • 마틴 루터 킹 주니어
  • 시어도라 레이시
  • 에드거 닉슨
  • 로자 파크스
  • 마더 폴라드
  • 조 앤 로빈슨
  • 베이어드 러스틴
  • 네이트 싱글턴
  • 글렌 E. 스마일리
  • 메리 루이스 스미스

8. 2. 단체


  • 비폭력 통합 위원회
  • 화해의 동지회
  • 어디에도 없는 클럽
  • 몽고메리 남성들[60][61]
  • 몽고메리 인권 향상 협회
  • 미국 유색인종 지위 향상 협회
  • 여성 정치 위원회

참조

[1] 웹사이트 Montgomery Bus Boycott http://www.crmvet.or[...]
[2] 서적 Race and Racism in the United States: An Encyclopedia of the American Mosaic https://books.google[...] ABC-CLIO
[3] 서적 The Oxford Encyclopedia of Women in World History, Volume 1 https://books.google[...] Oxford University Press
[4] 서적 The American Supreme Court University of Chicago Press
[5] 서적 How racism takes place https://www.worldcat[...] Temple University Press 2011
[6] 학술지 The Social-Psychological Origins of the Montgomery Bus Boycott: Social Interaction and Humiliation in the Emergence of Social Movements
[7] 서적 At the dark end of the street: black women, rape, and resistance- a new history of the civil rights movement from Rosa Parks to the rise of black power https://www.worldcat[...] Alfred A. Knopf 2010
[8] 판례 Browder v. Gayle
[9] 웹사이트 Smithsonian Source http://www.smithsoni[...]
[10] 서적 Mrs. [Rosa] Parks once told ... how she had been physically thrown off a bus some ten years earlier when, after paying her fare at the front of the bus, she had refused to get off and reenter by the back door -- a custom often inflicted on black riders.
[11] 서적 The American South: A History Rowman and Littlefield
[12] 일반
[13] 서적 The UAW and the Heyday of American Liberalism, 1945–1968 https://books.google[...] Cornell University Press 1995-11-21
[14] 서적 At the Dark End of the Street: Black Women, Rape, and Resistance- A New History of the Civil Rights Movement from Rosa Parks to the Rise of Black Power Random House
[15] 웹사이트 Rosa Park's arrest report http://kingencyclope[...] 1955-12-01
[16] 백과사전 Parks, Rosa Louise. http://ea.grolier.co[...] Encyclopedia Americana. Grolier Online
[17] 뉴스 Rosa Parks, civil rights icon, dead at 92 - The Boston Globe http://www.boston.co[...] 2005-10-25
[18] 웹사이트 Digital History https://www.digitalh[...]
[19] 뉴스 Grier Integrated a Game and Earned the World's Respect https://www.nytimes.[...] 2006-01-01
[20] 웹사이트 E.D. Nixon (1899-1987) • https://www.blackpas[...] 2011-05-31
[21] 뉴스 E.D. Nixon, leader in civil rights, dies https://www.nytimes.[...] 1987-02-27
[22] 웹사이트 Activist e. D. Nixon | Early Life and Activism | Explore | Rosa Parks: In Her Own Words | Exhibitions at the Library of Congress | Library of Congress https://www.loc.gov/[...]
[23] 웹사이트 Leaflet, "Don't Ride the Bus", Come to a Mass Meeting on 5 December http://mlk-kpp01.sta[...] Mlk-kpp01.stanford.edu
[24] 서적 Civil Rights History from the Ground Up: Local Struggles, a National Movement - Google Books https://books.google[...] University of Georgia Press
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