미카와치역
"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
미카와치역은 일본 사가현에 위치한 규슈 여객철도 사세보선의 지상역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 무인역으로, 육교로 승강장이 연결되어 있다. 보통 열차만 정차하며, 2011년 시간표 개정부터 특급 미도리 열차 간의 열차 교환이 이루어진다. 1897년 7월 10일에 개업했으며, 2024년 10월 3일부터 IC 카드 SUGOCA의 사용이 시작될 예정이다. 인접 역으로는 아리타역과 하이키역이 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 사세보시의 철도역 - 하우스텐보스역
하우스텐보스역은 1992년 하우스텐보스 개장에 맞춰 개업한 오무라 선의 철도역으로, 테마파크 이미지를 살린 네덜란드풍 건축 양식이 특징이며 특급 하우스텐보스의 종착역이자 쾌속 씨사이드 라이너와 보통 열차가 운행된다. - 사세보시의 철도역 - 사세보역
사세보역은 일본 나가사키현 사세보시에 위치한 규슈 여객철도와 마쓰우라 철도의 접속역으로, 규슈 최서단에 위치하며 사세보 선, 오무라 선, 니시큐슈 선이 지나고, 1898년 개업 후 고가화되어 현재 지역 교통의 중심지 역할을 한다. - 1897년 개업한 철도역 - 하시오카역
하시오카역은 가가와현 다카마쓰시에 있는 JR 시코쿠 요산선 및 세토대교선 철도역으로, 1897년 개업하여 쾌속 '산포트'와 각역정차 열차의 환승 기능을 제공하는 무인역이며, 2024년 종일 무인화가 예정되어 있다. - 1897년 개업한 철도역 - 사카이데역
가가와현 사카이데시에 있는 사카이데역은 JR 시코쿠의 철도역으로, 요산 선과 세토 대교선이 지나고 특급열차를 포함한 다양한 열차가 정차하는 사카이데시의 교통 중심지이다. - 큐슈여객철도의 철도역 - 히젠후모토역
히젠후모토역은 사가현 도스시에 있는 JR큐슈 나가사키 본선 철도역으로, 과거 군용 시설 인입선으로 개설되어 신호장을 거쳐 정식 역이 되었으며, 현재는 2면 2선의 지상역으로 운영되고 있다. - 큐슈여객철도의 철도역 - 도스역
도스역은 1889년 개업한 사가현 도스시에 위치한 JR큐슈의 가고시마 본선과 나가사키 본선 역으로, 큐슈 지역 교통의 중심지이며, 큐슈에서 가장 오래된 역사 중 하나이나 재개발 계획이 진행 중이고, 다수의 특급 열차 정차 및 다양한 편의시설과 인근 도스 스타디움 등의 시설이 위치해 있다.
| 미카와치역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 미카와치 역 |
| 일본어 역 이름 | 三河内駅 |
| 로마자 역 이름 | Mikawachi-eki |
| 소재지 | 나가사키현 사세보시 미카와치혼마치 296 |
| 노선 | 사세보 선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 개업일 | 1897년 7월 10일 |
| 사용 현황 | 무인역 |
| 웹사이트 | JR 큐슈 미카와치 역 공식 웹사이트 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | [[File:JR logo (kyushu).svg|20px]] JR 큐슈 |
| 노선 거리 | 히젠야마구치 역에서 35.7 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선식 승강장 |
| 선로 수 | 본선 2개 + 측선 1개 |
| 접근성 | 플랫폼은 육교로 연결됨 |
| 통계 | |
| 하루 평균 승차 인원 | 83명 (FY2014) |
| 2016년 하루 평균 승강 인원 | 172명 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 아리타 역 |
| 다음 역 | 하야키 역 |
| 역간 거리 | 아리타 역 7.5 km, 하야키 역 4.2 km |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 미카 |
| 비고 | 당역에서 4.3km 떨어진 곳에 니시아리타 신호장이 있음 |
2. 역 구조
이 역은 작은 목조 역사를 갖춘 지상역이며, 현재 무인역으로 운영되고 있다.[3][4]
2. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다.[3][4] 승강장 사이는 육교로 연결되어 있다. 작은 목조 역사가 있지만 무인역으로 운영된다.[3][4] 2번 승강장 쪽에서 측선이 분기된다.보통 열차만 정차하며, 2011년 3월 12일 시간표 개정 이후 특급 '미도리' 열차 간의 열차 교환이 이 역에서 이루어지기도 하지만, 여객 취급은 하지 않는다.
3. 이용 현황
4. 역 주변
5. 역사
규슈 철도는 1897년 7월 10일 다케오(오늘날 다케오온센역)에서 하이키역까지 철도를 연장 개통하면서 미카와치역을 중간역으로 개설했다. 1907년 7월 1일 국유화 이후 일본 정부 철도(JGR) 소속이 되었고, 1909년에는 나가사키 본선의 일부가 되었다. 1934년 노선 개편으로 사세보선 소속으로 변경되었으며, 1987년 국철 분할 민영화를 통해 일본국유철도(JNR)에서 JR 규슈로 이관되어 현재에 이른다.
| 연도 | 날짜 | 내용 |
|---|---|---|
| 1897년 (메이지 30년) | 7월 10일 | 규슈 철도의 역으로 개업. |
| 1907년 (메이지 40년) | 7월 1일 | 규슈 철도 국유화로 제국 철도청 소속이 됨. |
| 1962년 (쇼와 37년) | 2월 15일 | 화물 취급 폐지. |
| 1972년 (쇼와 47년) | 2월 10일 | 수하물 취급 폐지[10] 및 무인역화[11]. |
| 1987년 (쇼와 62년) | 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 따라 JR 규슈의 역이 됨. |
| 2024년 (레이와 6년) | 10월 3일 | IC 카드 「SUGOCA」 이용 개시.[12][13] |
6. 인접 역
(고호쿠 방면)
사세보 선
(사세보 방면)