다케오온센역
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1. 개요
다케오온센역은 사가현 다케오시에 있는 규슈 여객철도(JR 규슈)의 역이다. 1895년 다케오역으로 영업을 시작하여, 1975년 현재의 이름으로 변경되었다. 사세보선과 니시큐슈 신칸센이 운행되며, 2022년 니시큐슈 신칸센 개통과 함께 신칸센의 종착역이 되었다. 역은 재래선과 신칸센 승강장으로 구성되어 있으며, 특급 열차와 릴레이 카모메 등의 열차가 정차한다. 역 주변에는 다케오시의 중심 시설과 다케오 온천이 위치해 있다.
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| 다케오온센역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 다케오온센 역 |
| 본래 이름 | 武雄温泉駅 |
| 로마자 표기 | Takeo-Onsen eki |
| 이전 이름 | 다케오 (1975년 6월 19일까지) |
| 주소 | 사카현 다케오시 |
| 개업일 | 1895년 5월 5일 |
| 재건축 | 2009년 |
| 운영 기관 | 규슈 여객철도(JR 규슈) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 역사 | |
| 이전 역 이름 | 다케오 역 (1975년까지) |
| 운행 정보 | |
| 노선 | 니시큐슈 신칸센 사세보 본선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 이전 역 (니시큐슈 신칸센) | 우레시노온센 |
| 다음 역 (니시큐슈 신칸센) | (종착역) |
| 이전 역 (사세보 선) | 다카하시 |
| 다음 역 (사세보 선) | 나가오 |
| 히젠야마구치 역으로부터의 거리 | 13.7 km |
| 승강장 | 1면 1선 (단선 승강장) + 1면 2선 (섬식 승강장) |
| 선로 수 | 3 |
| 구조 | 고가역 |
| 시설 | |
| 주차장 | 이용 가능, 렌탈 가능 |
| 자전거 보관소 | (정보 없음) |
| 휠체어 이용 | 가능 (승강장까지 엘리베이터) |
| 티켓 판매소 | JR 규슈 티켓 창구 (미도리노 마도구치') |
| 통계 | |
| 일일 승객 수 | 1,728명 |
| 통계 연도 | 2016년 |
| JR 규슈 역 중 순위 | 106위 |
| 2021년 승차 인원 | 1,264명 |
| 인접 역 | |
| JR 규슈 (니시큐슈 신칸센) | 이전 역: 우레시노온센 다음 역: (종착역) |
| JR 규슈 (미도리/하우스텐보스) | 이전 역: 아리타 다음 역: 고호쿠 |
| JR 규슈 (사세보 선) | 이전 역: 나가오 다음 역: 다카하시 |
2. 역사
사설 규슈 철도는 1891년 8월 20일 도스에서 사가까지의 선로를 개통했다. 이후 선로는 서쪽으로 연장되어 1895년 5월 5일, 다케오를 새로운 서쪽 종착역으로 하여 다케오온센역이 개업했다.[5][6] 1907년 7월 1일 규슈 철도가 국유화되면서 일본 제국 철도(JGR)가 역의 관리를 맡게 되었다.[5][6] 1909년 10월 12일, 역은 당시 다케오와 하이키를 거쳐 나가사키까지 운행했던 나가사키 본선의 일부가 되었다.[5][6] 1934년 12월 1일, 다른 노선이 나가사키 본선으로 지정되었고, 다케오를 운행하는 선로는 사세보선으로 지정되었다.[5][6] 1975년 6월 19일, 역의 이름은 다케오온센역으로 변경되었다.[5][6] 1987년 4월 1일, JGR의 후신인 일본국유철도(JNR)가 민영화되면서 역의 관리는 JR 규슈로 넘어갔다.[5][6]
1997 회계 연도에 역 고가화 공사가 시작되었다. 역 남쪽 출입구와 2번, 3번 플랫폼 고가화는 2008년 2월에 완료되었다. 북쪽 출입구와 플랫폼 1개가 추가(플랫폼 1)되어 다음 해에 완공되었으며, 고가화 공사 완료 기념 행사는 2009년 12월 5일에 열렸다.[7]
다케오온센역은 니시큐슈 신칸센의 종착역이다. 2008년 3월 26일, 일본 국토교통대신은 공사 시작을 허가했다. 신칸센 플랫폼은 기존 역의 남쪽에 있다.[3] 재래선 10번 플랫폼은 하카타까지 노선이 완공될 때까지 릴레이 카모메를 타고 하카타로 가는 신칸센 승객들의 직접 환승을 돕는다. 이 노선은 2022년 9월 23일에 개통했다.
다케오온센역의 연혁은 다음과 같다.
| 날짜 | 내용 |
|---|---|
| 1895년 5월 5일 | 규슈 철도(초대) 나가사키선의 다케오역(たけおえき)으로 영업 개시.[10][11] (당시 종착역) |
| 1897년 7월 10일 | 나가사키선이 하야키역까지 연장. |
| 1898년 11월 27일 | 도스역 - 하야키역 - 나가사키역(현 우라카미역) 간 나가사키선 전선 개통. (현재 나가사키역까지 노선 연장은 1905년) |
| 1907년 7월 1일 | 규슈 철도 국유화. |
| 1909년 10월 12일 | 노선 명칭 제정으로 나가사키 본선의 역이 됨. |
| 1934년 12월 1일 | 나가사키 본선이 히젠카시마역 경유로 변경됨에 따라 사세보선의 역이 됨. |
| 1975년 6월 19일 | 다케오온센역(たけおんせんえき)으로 개칭, 교상역으로 변경.[12] |
| 1976년 7월 1일 | 사세보선 전철화 개통. |
| 1979년 4월 16일 | 미도리의 창구 개설.[13] |
| 1982년 11월 15일 | 화물 취급 폐지. |
| 1984년 2월 1일 | 보통 열차 전동차로 변경. |
| 1985년 3월 14일 | 자동 발권기 설치, 역 구내 일부 금연화, 짐 취급 폐지. |
| 1986년 10월 14일 | 오렌지 카드 취급 개시. |
| 1986년 11월 1일 | 침대 특급 「사쿠라」호 정차. |
| 1987년 4월 1일 | 국철 분할 민영화로 규슈 여객철도(JR 규슈)의 역이 됨. |
| 1989년 7월 15일 | 역 구내 흡연 코너 외 전면 금연화. |
| 2001년 6월 23일 | 고가화 공사 착수.[14] |
| 2008년 2월 17일 | 고가화. 2, 3번 승강장 선행 개업. |
| 2009년 12월 5일 | 1번 승강장 준공, 고가역 완전 개업. |
| 2022년 9월 23일 | 니시큐슈 신칸센 나가사키역 간 부분 개업.[15][16][17] |
| 2022년 9월 23일 | 관광 열차 후타츠보시 4047 운행 개시, 정차역이 됨. |
| 2024년 10월 3일 | 사세보선 IC 카드 SUGOCA 이용 개시.[18][19] |
다케오온센역은 사세보선과 서큐슈 신칸센이 만나는 역으로, 사가현 다케오시에 있다.
3. 역 구조
역 건물은 고가 선로에 각각 1면 2선의 상대식 승강장(재래선)과 1면 2선의 섬식 승강장, 1면 1선의 단선 승강장(신칸센)으로 구성되어 있다. 역 구내는 선로 북쪽과 남쪽에 입구가 있으며, 2009년에 완공된 현대적인 구조이다. 10번 승강장은 11번 승강장의 신칸센과 직접 연결되는 특급 릴레이 카모메의 환승 플랫폼 역할을 한다. 12번 선로는 하카타 방향 연장 승인이 이루어질 때까지 사용되지 않는다.
시설로는 미도리노 마도구치 시설이 있는 직원 발권 창구, 대합실, 카페, 상점, 다케오 관광 안내소 등이 있다. 고가 구조 아래에는 차량 주차장이 마련되어 있으며, 렌터카도 이용 가능하다.
구내에는 북쪽 출구 "'''루몬구치'''(재래선 역)" 측에 워킹 스페이스를 갖춘 다케오시 관광 안내소, 카페점(역 도시락 판매점) "카이로도", 재래선 개찰구 옆 키오스크가 있다. 남쪽 출구 "'''미후네야마구치'''(신칸센 역)" 측에는 TSUTAYA, 다케오시 운영 카페와 물산점을 병설한 서점 "다케오 旅 서점"이 있다. 남쪽 출구(미후네야마구치)에는 이벤트 등에 이용 가능한 역전 광장이 정비되어 있다.
개찰구는 "재래선 개찰구"(1·2번 승강장)와 "신칸센·릴레이 특급 개찰구"(10·11·12번 승강장) 2개가 설치되어 있다. 재래선과 신칸센 환승 개찰구는 개찰구 내에 설치되어 있지 않아, 환승 시에는 각 개찰구를 나와야 한다. 신칸센·릴레이 특급 개찰구에는 자동 개찰구가 설치되어 있으며, 재래선 개찰구는 유인 개찰구이다.
각 홈에는 엘리베이터가 설치되어 있다. 에스컬레이터는 신칸센 측은 각 홈에, 재래선 측은 2번 승강장 홈에 상행 전용만 설치되어 있다.
"릴레이 카모메", "미도리(릴레이 카모메)", "하우스텐보스(릴레이 카모메)"를 제외한 재래선 대부분의 열차는 2번 승강장을 사용한다. 정기 열차에서는 1번 승강장은 주로 교행이 있는 경우의 일부 특급·보통 열차와 당역 시발·종착의 관광 특급 "후타츠보시4047"만 사용한다.
3. 1. 승강장
관광특급 "두 개의 별 4047"
(1번 승강장은 주로 당역 발착·교행 열차가 사용)상행 고호쿠·사가·도스 방면 신칸센 승강장 10 하행 하이키·사세보 방면
(당역 종착 포함)릴레이 특급 "릴레이 카모메"(맞은편 환승)
(릴레이 특급 "미도리(릴레이 카모메)"·"하우스텐보스(릴레이 카모메)"도 포함)상행 사가·도스·하카타 방면 11 니시큐슈 신칸센 하행 이사하야·나가사키 방면 신칸센 "카모메"
(12번 승강장은 통상 사용되지 않음)12