미카와카시마역
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1. 개요
미카와카시마역은 1936년 개업한 일본 나고야 철도 가마고리선의 역이다. 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역으로, 자동 발권기와 인터폰을 통해 역무원과 연락할 수 있다. 과거에는 섬식 승강장이 있었으나 무인화 이후 현재의 형태로 변경되었으며, manaca는 사용할 수 없다. 2013년 기준 하루 평균 승하차 인원은 543명이다.
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| 미카와카시마역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 미카와카시마 역 |
| 로마자 표기 | Mikawa Kashima-eki |
| 일본어 표기 | 三河鹿島駅 |
| 소재지 | 일본 아이치현 가마고리시 가시마초 요코스나 39-1 |
| 노선 | 메이테쓰 가마고리 선 |
| 역 번호 | GN20 |
| 개업일 | 1936년 7월 24일 |
| 운영 주체 | 나고야 철도 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 플랫폼 | 1면 1선 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 비고 | 역원 무배치역 |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 메이테쓰 가마고리 선 |
| 기점으로부터의 거리 | 기라요시다 기점 13.5km |
| 이전 역 | GN19 가타하라 |
| 역간 거리 | 1.8 km |
| 다음 역 | 가마고리쿄테이조마에 GN21 |
| 역간 거리 | 1.8 km |
| 통계 | |
| 2020년 승강인원 | 549명 |
| 기타 정보 | |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역사
1936년(쇼와 11년) 7월 24일 - 국철의 역으로 영업 개시.[1][2][3]
1961년 (쇼와 36년) 11월 29일 - 열차 교환 설비 폐지.[1]
1965년 (쇼와 40년) 6월 16일 - 무인화.[2] 이후 역사를 철거했다.
1968년 (쇼와 43년) 5월 7일 - 역 주변 선형 개량. 선형 직선화.[3]
2. 1. 연혁
1936년(쇼와 11년) 7월 24일 - 영업 개시.[1][2][3]1961년 (쇼와 36년) 11월 29일 - 열차 교환 설비 폐지.[1]
1965년 (쇼와 40년) 6월 16일 - 무인화.[2] 이후 역사를 철거했다.
1968년 (쇼와 43년) 5월 7일 - 역 주변 선형 개량. 선형 직선화.[3]
3. 역 구조
이 역은 단일 양방향 선로를 갖춘 단선 승강장 1면을 가지고 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.
2량 편성 대응의 1면 1선 단선 승강장을 가진 지상역이다.[4] 역 집중 관리 시스템 미도입의 무인역이지만, 키라요시다 - 가마고리 간의 원맨 운전 대응을 위해 승강장에는 자동 발권기가 설치되어 있으며, 인터폰으로 호출하면 역무원이 응대한다.
과거에는 1면 2선 섬식 승강장으로 역사도 있었지만, 무인화 후에 역사도 철거되어 현재의 형태가 되었다[5]。 또한, 이 역에서는 manaca를 사용할 수 없다.
3. 1. 승강장
2량 편성 대응의 1면 1선 단선 승강장을 가진 지상역이다.[4] 승강장에는 자동 발권기가 설치되어 있으며, 인터폰으로 역무원과 연락이 가능하다.과거에는 1면 2선 섬식 승강장이었으나, 무인화 이후 현재의 형태로 변경되었다.[5] 이 역에서는 manaca를 사용할 수 없다.
3. 2. 배선도
미카와카시마역 구내 배선 약도는 다음과 같다.[7]4. 이용 현황
메이테츠의 자료에 따르면, 2013년 1일 평균 승하차 인원은 543명으로, 메이테츠 전체 역 중 256위, 니시오선·가마고리선 중 17위를 기록했다.[8] 『나고야 철도 백년사』에 따르면, 1992년 1일 평균 승하차 인원은 542명으로, 메이테츠 전체 역 중 273위, 니시오선·가마고리선 중 19위였다.[9]
1일 평균 승차 인원 및 승하차 인원의 추이는 다음과 같다.
| 년도 | 승차 인원 | 승하차 인원 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|
| 총수 | 정기 | |||
| 1949년(쇼와 24년) | *173 | *315 | 기간은 1949년 5월 - 1950년 4월 말[10] | |
| 1950년(쇼와 25년) | *258 | *496 | 기간은 1949년 11월 - 1950년 10월 말[11] | |
| 1951년(쇼와 26년) | *249 | *499 | [12] | |
| 1952년(쇼와 27년) | 287 | 576 | [13] | |
| 1953년(쇼와 28년) | 296 | 591 | [14] | |
| 1954년(쇼와 29년) | 323 | 644 | [15] | |
| 1955년(쇼와 30년) | 313 | 624 | [16] | |
| 1956년(쇼와 31년) | 307 | 614 | [17] | |
| 1957년(쇼와 32년) | 312 | 619 | [18] | |
| 1978년(쇼와 53년) | 134 | 76 | [19] | |
| 1979년(쇼와 54년) | 122 | 75 | [20] | |
| 1980년(쇼와 55년) | 149 | 99 | [21] | |
| 1981년(쇼와 56년) | 149 | 97 | [22] | |
| 1982년(쇼와 57년) | 155 | 110 | [23] | |
| 1983년(쇼와 58년) | 171 | 111 | [24] | |
| 1984년(쇼와 59년) | 191 | 128 | [25] | |
| 1985년(쇼와 60년) | 267 | 197 | [26] | |
| 1986년(쇼와 61년) | 306 | 227 | [27] | |
| 1987년(쇼와 62년) | 315 | 239 | [28] | |
| 1988년(쇼와 63년) | 340 | 259 | [29] | |
| 1989년(헤이세이 원년) | 329 | 247 | [30] | |
| 1990년(헤이세이 2년) | 284 | 210 | [31] | |
| 1991년(헤이세이 3년) | 286 | 215 | [32] | |
| 1992년(헤이세이 4년) | 271 | 200 | 542 | [33][9] |
| 1993년(헤이세이 5년) | 246 | 174 | [34] | |
| 1994년(헤이세이 6년) | 243 | 168 | [35] | |
| 1995년(헤이세이 7년) | 256 | 165 | [36] | |
| 1996년(헤이세이 8년) | 273 | 176 | [37] | |
| 1997년(헤이세이 9년) | 255 | 168 | [38] | |
| 1998년(헤이세이 10년) | 231 | 157 | [39] | |
| 1999년(헤이세이 11년) | 234 | 149 | [40] | |
| 2000년(헤이세이 12년) | 222 | 140 | [41] | |
| 2001년(헤이세이 13년) | 199 | 118 | [42] | |
| 2002년(헤이세이 14년) | 193 | 119 | 386 | [43][44] |
| 2003년(헤이세이 15년) | 187 | 116 | 373 | [45][44] |
| 2004년(헤이세이 16년) | 180 | 110 | 359 | [46][47] |
| 2005년(헤이세이 17년) | 211 | 137 | 420 | [48][47] |
| 2006년(헤이세이 18년) | 219 | 145 | 435 | [49][47] |
| 2007년(헤이세이 19년) | 237 | 166 | 472 | [50][47] |
| 2008년(헤이세이 20년) | 249 | 175 | 499 | [51][47] |
| 2009년(헤이세이 21년) | 237 | 175 | 478 | [52][47] |
| 2010년(헤이세이 22년) | 235 | 171 | 474 | [53][54] |
| 2011년(헤이세이 23년) | 465 | [54] | ||
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