뷰라이너

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1. 개요
2. 초기 설계
- 2.1. 프로토타입 개조
3. 생산
4. 운행 노선
5. 향후 계획
참조

1. 개요

뷰라이너는 암트랙에서 운용하는 철도 객차로, 1980년대에 낡은 헤리티지 객차를 대체하기 위해 설계되었다. 뷰라이너 I은 1995년부터 1996년까지 생산되었으며, 2010년에는 뷰라이너 II 객차 130량을 추가 주문했다. 뷰라이너 객차는 미국 동부의 장거리 노선에서 운행하도록 설계되었으며, 뉴욕 펜실베이니아 역과 볼티모어 펜실베이니아 역 주변의 터널을 통과할 수 있도록 차고가 낮게 설계되었다. 2022년 암트랙은 2032년까지 뷰라이너 I 객차를 포함한 기존 객차를 교체할 계획을 발표했다.

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뷰라이너
개요
왼쪽부터 뷰라이너 I 침대차 (부분적으로 보임), 뷰라이너 II 침대차, 뷰라이너 II 수하물차
뷰라이너 II 침실
기본 정보
종류	미국 여객 철도 차량
운영	암트랙
제조사	버드 컴퍼니(시작형) (뷰라이너 I) CAF (뷰라이너 II)
제작 연도	시작형: 1987–1988년 뷰라이너 I: 1995–1996년 뷰라이너 II: 2012–2021년
운행 시작	1988년–현재
차량 수	시작형: 3량 뷰라이너 I: 50량 뷰라이너 II: 130량
운행 중인 차량 수 (2023년 10월)	뷰라이너 I: 35량 뷰라이너 II: 108량
차량 번호	시작형: 2300, 2301 (침대차) 8400 (식당차) 뷰라이너 I: 62000–62049 (침대차) 뷰라이너 II: 61000–61069 (수하물차) 62500–62524 (침대차) 68000–68024 (식당차) 69000–69009 (수하물/침대차)
수용 인원	뷰라이너 I 침대차: 30명 뷰라이너 II 침대차: 28명
차체	스테인리스 강
차량 길이	25.9 m
차량 폭	3.2 m
차량 높이	4.3 m
바닥 높이	1295 mm
플랫폼 높이	고상: 1295 mm, 저상: 432 mm
최대 속도	시작형/뷰라이너 I: 177 km/h 뷰라이너 II: 201 km/h
전력 공급	480 V AC 60 Hz
제동 장치	공기
연결 장치	AAR
기술 정보
차대	GSI 70
기타 정보

2. 초기 설계

1980년대에 암트랙은 1940년대부터 운용되어 온 헤리티지 플리트 객차를 교체하고자 했다. 1979년부터 새로운 수퍼라이너 객차가 제작되었지만, 차량 한계 문제로 뉴욕 펜실베이니아 역과 볼티모어 펜실베이니아 역 등 암트랙의 동부 노선에서는 운행할 수 없었다.

버드 컴퍼니와 협력하여 암트랙은 객차 내부, 특히 침대칸을 외부 쉘과 분리된 유닛으로 제작하는 모듈식 설계를 활용한 새로운 단층 침대차와 식당차 개발 계획을 수립했다. 이 유닛은 모든 설비, 전기 부품, 하수 및 신선한 물 처리를 포함하며, 조립 시 객차 외부 쉘과 결합된다. 이러한 방식은 개별 유닛을 제거하고 교체하여 유지보수 및 재구성을 쉽게 할 수 있게 한다. 객차 측면에 있는 탈착식 해치는 이러한 특징을 보여준다. 수퍼라이너와 달리 뷰라이너 침대칸은 상단과 하단 침대 모두에서 바깥을 볼 수 있도록 설계되었다.^[2]

1987년부터 1988년까지 버드 부품을 사용하여 인디애나주 비치 그로브에 있는 암트랙의 비치 그로브 정비소에서 프로토타입 뷰라이너 객차(침대차 2량, 식당차 1량)가 조립되었다. 이 객차는 캐피톨 리미티드 등에서 시험 운행되었다.^[3],^[4]

2012년 윌밍턴, DE 작업장에서의 프로토타입 침대차 중 하나. Phase III 도색.

슈퍼라이너(왼쪽)와 헤리티지 객차(오른쪽)의 높이 차이. 뷰라이너의 차고는 오른쪽의 헤리티지 객차와 동일한 정도로 억제되어 있다.

2. 1. 프로토타입 개조

프로토타입 침대차 중 1량(2301호)은 검측차 '아메리칸 뷰'로 개조되었다.^[21]^[31] 10004호로 재개번된^[32] 이 차량은 뒤쪽을 향한 좌석과 큰 유리창을 갖추고 있어 선로 검측 및 암트랙 임원들의 공식적인 사용에 활용된다.^[24]^[33]

프로토타입 식당차(8400호)는 개조 후 '인디애나폴리스'라는 이름으로 영업 운행에 복귀했다.^[11]

3. 생산

최초로 생산된 뷰라이너는 1995년부터 1996년 사이에 Amerail(현 알스톰)/모리슨-크누센에 의해 제작되었다. 1980년대에 암트랙의 원래 의도는 500~600대의 신차를 주문하는 것이었는데, 이 중 100대는 침대차, 나머지는 코치, 식당차, 라운지였다.^[2] 결국 암트랙은 50대의 침대차에 대한 계약을 체결했고, 모리슨-크누센에게 다양한 유형의 차량 227대에 대한 옵션을 제공했다.^[5]^[6]

모리슨-크누센은 1994년 10월 26일 시카고 공장에서 첫 번째 뷰라이너 차체를 공개했다.^[7] 최초의 차량은 1995년 11월 ''레이크 쇼어 리미티드''에서 운행을 시작했다. 모든 뷰라이너 I 차량은 새로운 차량 유형으로서의 독특함을 나타내기 위해 "View" 시리즈에서 알파벳 순서로 이름을 지정했으며, ''American View''에서 시작하여 ''Winter View''로 끝났다. 프로토타입 침대차 2301은 이 시점에서 62091로 번호가 변경되었고 ''Eastern View''라는 이름이 부여되었다.

모리슨-크누센이 파산한 후, 미결제 주문은 Amerail에 의해 완료되었으며, 1996년에 최종 인도가 이루어졌다. 첫 50대의 차량이 인도된 후, 나머지 177개의 옵션은 실행되지 않았다. 50대의 뷰라이너는 암트랙의 남아있는 대부분의 헤리티지 침대차를 퇴역시킬 때에 맞춰 도착했는데, 이 차량들은 비보존식 변기를 사용하여 환경적 압박을 받고 있었다.^[34]

암트랙이 새로운 뷰라이너 II 침대차의 이름을 결정했을 때, 뷰라이너 I 침대차에 대한 새로운 이름도 발표했다. ''View'' 시리즈는 미시시피강 동쪽에 있는 주요 강 이름을 알파벳순으로 따서 명명된 새로운 ''River'' 시리즈로 대체될 예정이었다. ''Altamaha River''에서 시작하여 ''Pearl River''로 끝나도록 하여, 투입될 차량과 일치시킬 예정이었다.^[8] 암트랙은 2000년대 중반에 뷰라이너 I 차량에서 "View" 시리즈 이름을 제거했지만, 단 두 대만 "River" 시리즈로 이름이 변경되었다. 62014는 ''Imperial View''에서 ''Croton River''로, 62043은 ''Sunset View''에서 ''New River''로 이름이 변경되었다.^[9]

2024년에 암트랙은 뷰라이너 I 차량의 실내를 뷰라이너 II 침대차와 일치시키기 위해 리프레시 프로그램을 시작할 계획이다.^[10]

뷰라이너 II 짐칸
「페이즈 III」(Phase III)라고 불리는 1980년대부터 1990년대에 사용된 오래된 도장이 사용된 것이 특징

2010년 7월 23일, 암트랙은 130량의 뷰라이너 II 객차를 주문했다. 여기에는 수하물차 55량, 식당차 25량, 침대차 25량, 수하물-숙소차 25량이 포함되었으며, 최대 70량의 추가 옵션이 있었다.^[11] 총 2.9810000000000003억달러 규모의 5년 계약은 컨스트루시오네스 이 아욱실리아르 데 페로카릴레스(CAF)의 전액 출자 자회사인 뉴욕주 엘미라의 CAF USA에 맡겨졌다.^[12] 전 암트랙 사장인 조셉 보드먼에 따르면, CAF는 다른 입찰업체인 알스톰보다 낮은 입찰가를 제시했고 하청업체에 의존하지 않고 공장에서 전체 차량을 건설할 수 있어서 선정되었다.^[13] 2014년 8월, 주문은 수하물-숙소차 15량을 수하물차 15량으로 교체하여 각각 10량과 70량으로 변경되었다.^[14]

원래 이 주문의 첫 번째 차량은 2012년 10월에 생산될 예정이었지만, 1년 이상 지연되어 2014년 6월에 현장 테스트가 시작되었다.^[15] CAF는 수하물차의 결함을 감지하지 못하는 문제와 식당차 및 침대차 초기 제작의 품질 문제 등 여러 문제를 겪었다.^[14] 암트랙 또한 이러한 결함을 해결하는 과정에서 프로젝트 관리의 어려움을 겪었다.^[14] 원래 130량의 모든 차량은 2015년 말까지 인도될 예정이었지만,^[16] 2016년 12월까지는 수하물차와 식당차 1량만 운행되었다.^[17] 마지막 차량은 2021년 8월에 인도되었다.^[18]

뷰라이너 II 차량은 암트랙의 구형 3단계 도색 방식의 업데이트된 버전인 3B 단계를 특징으로 한다.^[19] 수하물차는 61000–61069번으로, 수하물-숙소차는 69000–69009번으로 번호가 매겨졌다.^[21] 68000–68024번으로 번호가 매겨진 식당차는 미시시피강 동쪽에 있는 처음 25개의 주도 이름을 알파벳순으로 따서 ''올버니''(Albany)에서 시작하여 ''탤러해시''(Tallahassee)로 끝맺는다. 뷰라이너 I 식당차 프로토타입 8400호는 개조되어 ''인디애나폴리스''(Indianapolis)라는 이름이 붙었다.^[8] 침대차(62500–62524)는 미시시피강 동쪽에 있는 주요 강 이름을 알파벳순으로 따서 ''포티지 강''(Portage River)에서 시작하여 ''웨스트필드 강''(Westfield River)으로 끝맺는다. 이는 뷰라이너 I 침대차의 명칭 변경 계획에서 이어졌다.^[8] 뷰라이너 I 침대차의 룸메이트와 달리, 뷰라이너 II 룸메이트에는 객실 내 화장실이 없으며 대신 2개의 공용 화장실이 있다. 이 때문에 뷰라이너 II 침대차는 뷰라이너 I 침대차보다 룸메이트가 1개 적다(각각 11개 대 12개).^[20]

4. 운행 노선

뷰라이너 객차는 미국 동부의 장거리 노선인 카디널, 크레센트, 레이크쇼 리미티드, 실버 메테오, 실버 스타에서 운행하도록 설계되었다.^[36] 뉴욕 펜실베이니아 역과 볼티모어 펜실베이니아 역 주변 터널의 적재 한계 때문에 2층 객차는 운행할 수 없기 때문이다.

뷰라이너는 뉴욕 및 볼티모어의 좁은 터널에 대응하기 때문에 미국 동부의 장거리 야간 열차를 중심으로 운행된다. 시카고 서쪽 구간에는 이러한 제한이 없기 때문에 더 큰 슈퍼라이너가 사용된다. 뷰라이너의 운용 구간은 북동 회랑선을 포함하지만, 거기서 더 북쪽, 서쪽, 남쪽으로 뻗어 있다.^[36]

뷰라이너 I은 거의 침대차뿐이며, 암플리트 좌석차 및 헤리티지 짐칸, 식당차와 함께 편성되어 운행되는 경우가 많다.

최초의 뷰라이너 수하물 객차는 2015년 3월 23일에 여러 동부 노선에서 운행을 시작했으며, 마지막 객차는 2016년 12월에 운행을 시작했다. 유일한 시제 식당차인 8400호차는 2011년 11월에 암트랙의 비치 그로브 공장에서 전면적으로 개조되어 시카고와 뉴욕을 잇는 레이크쇼어 리미티드에서 영업 운전에 투입되고 있다. 이 차량의 건조·운용으로 얻어진 정보는 "뷰라이너 II"에서 증비된 식당차에 활용되고 있다.^[37]

5. 향후 계획

2022년, 암트랙은 장거리 운행에 사용되는 모든 기존의 수퍼라이너, 암플릿 II, 그리고 뷰라이너 I 객차를 2032년까지 교체할 것이라고 발표했다.^[26] 2022년 12월, 암트랙은 10개 제조업체에 정보 요청서를 발송했다. 2023년 12월, 현재의 수퍼라이너 장비를 교체하기 위한 2층 장비에 대한 제안 요청서(RFP)를 발행했다.^[27] 2024년 3월 현재, 뷰라이너 I 및 암플릿 II 교체에 대한 구체적인 계획은 아직 없다.

참조

_[1] 웹사이트 Amtrak FY24-29 Five Year Service and Asset Line Plans https://www.amtrak.c[...]
_[2] 뉴스 Amtrak introduces new sleeper car https://news.google.[...] 1987-12-27
_[3] 간행물 Viewliner sleepers tested on Night Owl Railway Age 1989-09
_[4] 웹사이트 Auto Train Departure from Lorton, VA 10-19-1988 https://www.youtube.[...]
_[5] 간행물 Equipment Railway Age 1993-01
_[6] 잡지 New Equipment Ordered http://original.trai[...] 1993-02
_[7] 잡지 Special Report: First California Cars Delivered http://original.trai[...] 1995-01
_[8] 웹사이트 Amtrak Viewliner Names http://www.on-track-[...] White River Productions 2018-02-12
_[9] 서적 Amtrak By the Numbers: 2 2023
_[10] 웹사이트 Amtrak FY24-29 Five Year Service and Asset Line Plans https://www.amtrak.c[...]
_[11] 잡지 CAF kicks off Amtrak fleet renewal program http://www.railwayag[...] 2012-12-12
_[12] 간행물 Amtrak fleet renewal begins with coach order International Railway Journal 2010-09
_[13] 뉴스 Amtrak's president explains purchase of new equipment during press conference http://www.marp.org/[...] 2018-02-12
_[14] 웹사이트 ASSET MANAGEMENT: Additional Actions Can Help Reduce Significant Risks Associated with Long-Distance Passenger Car Procurement https://www.amtrakoi[...] Office of Inspector General, National Railroad Passenger Corporation 2018-02-12
_[15] 뉴스 Amtrak Viewliner II baggage car field testing http://www.railwayag[...] 2018-02-12
_[16] 웹사이트 Amtrak Previews New Long Distance Cars https://media.amtrak[...] Amtrak 2018-01-12
_[17] 뉴스 The evolution of the railroad dining car http://www.baltimore[...] 2018-02-12
_[18] 뉴스 Viewliner II sleeping cars headed to Lake Shore Limited's New York section https://www.trains.c[...] 2021-08-27
_[19] 웹사이트 Coming Soon: New Long Distance Cars http://blog.amtrak.c[...] 2014-02-02
_[20] 웹사이트 Welcoming the Next Generation: Viewliner II — Amtrak: History of America's Railroad https://history.amtr[...] 2019-08-15
_[21] 웹사이트 Amtrak By The Numbers http://on-track-on-l[...] 2020-10-13
_[22] 웹사이트 Amtrak Rolling Stock Roster - Company Service Cars http://on-track-on-l[...] 2014-09-09
_[23] 웹사이트 American View (AMTK 10004) http://www.rrpicture[...] 2014-09-09
_[24] 웹사이트 American View (AMTK 10004) http://www.rrpicture[...] 2014-09-09
_[25] 서적 Amtrak By the Numbers: 2 2023
_[26] 웹사이트 Amtrak's FY2022-2027 Service and Asset Line Plan https://www.amtrak.c[...] Amtrak 2022-04-13
_[27] 보도자료 Amtrak Reaches Next Major Milestone in Transforming Long Distance Train Service https://media.amtrak[...] Amtrak 2023-12-22
_[28] 웹사이트 Amtrak Previews New Long Distance Cars http://www.amtrak.co[...] Amtrak 2013-11-04
_[29] 문서 アムトラック発足以前に旅客列車を運行していた各社から引き継ぎ運用された客車のこと。
_[30] 뉴스 Amtrak introduces new sleeper car https://news.google.[...] 2010-07-25
_[31] 웹사이트 Amtrak By the Numbers: Updates - Viewliner http://on-track-on-l[...] 2014-09-01
_[32] 웹사이트 Amtrak Rolling Stock Roster - Company Service Cars http://on-track-on-l[...] 2014-07-15
_[33] 웹사이트 AMTK 10004 http://www.rrpicture[...] 2014-08-13
_[34] 서적 Amtrak MBI
_[35] 웹사이트 Amtrak Ink https://www.amtrak.c[...] National Railroad Passenger Corporation 2016-11
_[36] 웹사이트 CAF kicks off Amtrak fleet renewal program http://www.highbeam.[...] "Railway Age" 2010-08-01
_[37] 간행물 トレインズ誌2012年1月号
_[38] 웹인용 Amtrak Previews New Long Distance Cars http://www.amtrak.co[...] Amtrak 2013-11-04

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