샤다이역
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1. 개요
샤다이역은 일본 홋카이도 시라오이군 시라오이정에 위치한 홋카이도 여객철도 실란 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로 무인역이며, 국도 제36호선과 벳베츠 강, 목장 등이 역 주변에 있다. 1907년 신호소로 시작하여 1909년 화물역으로 승격되었으며, 1917년 여객 및 소화물 취급을 시작했다. 1980년 무인화되었고, 1987년 홋카이도 여객철도로 계승되었다. 역명은 아이누어에서 유래했을 가능성이 있지만, 확실하지 않다.
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샤다이역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
역 이름 | 샤다이역 |
로마자 표기 | Shadai-eki |
![]() | |
역 번호 | H22 |
전보 약호 | 시타 |
소재지 | 홋카이도 시라오이 군 시라오이정 자 샤다이 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 2선 |
개업일 | 1909년 10월 15일 |
소속 사업자 | 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) |
소속 노선 | 무로란 본선 |
기점 | 오샤만베 |
킬로미터 | 119.1 km |
이전 역 | 시라오이 H23 |
역간 거리 | 5.5 km |
다음 역 | 니시키오카 H21 |
역간 거리 (다음 역) | 6.3 km |
무인역 여부 | 무인역 |
승강 인원 | 14명 |
통계 연도 | 2014년 |
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. 무인역이며, 2단으로 된 지붕을 가진 역사가 있다.
2. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. 무인역으로, 2단으로 된 지붕을 가진 역사가 있다.
3. 역 주변
주변에는 몇 개의 목장이 산재해 있다.
4. 역사
- 1907년 12월 26일 : 일본국유철도 샤다이 신호소 설치.
- 1909년 10월 15일 : 화물역으로 승격, '''샤다이역'''으로 변경.
- 1917년 6월 1일 : 여객 · 소화물 취급 개시.
- 1961년 9월 29일 : 화물 취급 폐지.
- 1980년
- * 과선교 설치.
- * 5월 15일 : 소화물 취급 폐지, 무인화 및 간이위탁역으로 변경.
- 1981년 1월 : 역사 개축.
- 1984년 4월 1일 : 간이 위탁 폐지, 완전 무인화.
- 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 승계.
4. 1. 역명의 유래
아이누어의 "사타이펫(sa-tay-pet)"(앞의 [해변 쪽]· 숲의·강)에서 유래했다는 설이 있지만[4][5], 확실하지 않다[4]。5. 이용 현황
승차 인원의 추이는 다음과 같다. 연간 값만 판명된 연도에 대해서는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균란에 나타낸다. 승하차 인원만 판명된 경우에는 1/2한 값을 괄호 안에 적었다. 또한, "JR 조사"에 대해서는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일에서의 평균이다.[6][7]
연도 | 1일 평균 인원 |
---|---|
2011년 | 38 |
2012년 | 30 |
2013년 | 22 |
2014년 | 14 |
6. 인접역
7. 기타
이 역에서 누마노하타역 직전까지는 직선 구간이 이어져 있다(실제로는 시라오이역 사이부터 직선 구간이 된다). 직선 구간의 총 길이는 28.7km이다.
참조
[1]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[2]
서적
停車場一覧 昭和41年3月現在
https://doi.org/10.1[...]
日本国有鉄道
1966
[3]
뉴스
札鉄 室蘭、千歳、胆振の3線区 営業近代化スタート
交通協力会
1980-05-18
[4]
서적
北海道 駅名の起源
日本国有鉄道北海道総局
1973-03-25
[5]
웹사이트
아이ヌ語地名リスト シベ~セツ P61-70P
http://www.pref.hokk[...]
北海道 環境生活部 아이누政策推進室
2007
[6]
웹사이트
역별 승차인원
https://www.jrhokkai[...]
北海道旅客鉄道
[7]
웹사이트
역별 승차인원
https://www.jrhokkai[...]
北海道旅客鉄道
2023
[8]
웹사이트
国土数値情報 駅別乗降客数データ
https://nlftp.mlit.g[...]
国土交通省
2020-09-24
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