세키네역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
세키네역은 일본 야마가타현 요네자와시에 위치한 동일본 여객철도(JR 동일본) 오우 본선의 역이다. 1899년 5월 15일 오우 본선 후쿠시마-요네자와 구간 개통과 함께 영업을 시작했으며, 1984년 무인화되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 요네자와역이 관리하며, 2024년 10월 1일부터 에키넷 Q 티켓 서비스를 시작했다.
더 읽어볼만한 페이지
- 요네자와시의 철도역 - 요네자와역
요네자와역은 야마가타현 요네자와시에 위치한 동일본 여객철도의 역으로, 오우 본선, 야마가타 신칸센, 요네사카 선이 지나며 야마가타 신칸센을 통해 도쿄 방면으로 환승 없이 이동 가능하고, 요네자와 고등공업학교 본관을 본뜬 역사 건물 디자인으로 도호쿠의 역 100선에 선정된 지역 교통의 중심지이다. - 요네자와시의 철도역 - 도게역
도게역은 야마가타현 요네자와시에 있는 JR 동일본 오우 본선 역으로, 과거 스위치백 운행을 했으나 현재는 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로 운영되며, '고갯길 힘떡'을 판매하는 매점이 있다. - 야마가타선 - 후쿠시마역 (후쿠시마현)
후쿠시마역은 후쿠시마현 후쿠시마시에 위치한 JR 동일본, 아부쿠마 급행, 후쿠시마 교통의 복합역으로, 다양한 노선이 운행되며, 신칸센 고가역과 재래선 지상역 구조, 신칸센 분리·병결 작업, 그리고 후쿠시마시 중심부 위치와 주변 지역과의 연결성이 특징이다. - 야마가타선 - 신조역
신조역은 야마가타현 신조시에 위치한 철도역으로 오우 본선, 리쿠우사이 선, 리쿠우토 선이 지나가며 야마가타 신칸센의 종착역이고, 지역 교통의 중심 역할을 수행하며 현대적인 디자인으로 재건축되어 '동북의 역 100선'에 선정되기도 한 철도 시설 관리 거점이다. - 1899년 개업한 철도역 - 동인천역
동인천역은 인천광역시 중구에 위치한 수도권 전철 1호선 경인선의 역으로, 경인선 개통과 함께 축현역으로 영업을 시작하여 현재의 역명으로 개칭되었으며, 수도권 전철 1호선 개통, 민자역사 준공, 급행 및 특급열차 운행 등을 거치며 인천의 주요 교통 중심지로 성장한 고가역이다. - 1899년 개업한 철도역 - 오류동역
오류동역은 경기도 구로구에 있는 수도권 전철 1호선 지상역으로, 1899년 경인선 개통과 함께 영업을 시작하여 섬식 승강장 2면 4선 구조를 갖추고 완행 및 급행 열차가 정차하며, 전용선 연결 및 과거 화물 취급, 그리고 수도권 전철 1호선 개통 후 전철역 기능 확대, 스크린도어 설치 등의 변화를 거쳤다.
세키네역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
역 이름 | 세키네 역 |
원어 역 이름 | 関根駅 |
로마자 역 이름 | Sekine-eki |
![]() | |
주소 | 일본 야마가타현 요네자와시 세키네 992-1205 |
운영 정보 | |
노선 | 오우 본선 (야마가타 선) |
역 번호 | 해당 사항 없음 |
영업 거리 | 후쿠시마 역 기점 34.8km |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 2선 |
운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR동일본) |
개업일 | 1899년 5월 15일 |
폐지일 | 해당 사항 없음 |
역 코드 | 해당 사항 없음 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
비고 | 무인역 |
통계 정보 | |
승차 인원 (2004년) | 16명 |
인접 역 | |
이전 역 | 오사와 |
다음 역 | 요네자와 |
역간 거리 | 오사와: 6.0km 요네자와: 5.3km |
2. 역사
(내용 없음)
2. 1. 일본국유철도 시대
- 1899년 (메이지 32년) 5월 15일: 오우 본선의 후쿠시마 - 요네자와 구간 개통과 함께 영업을 시작했다.
- 1984년 (쇼와 59년) 12월 1일: 무인역이 되었으나[2], 후쿠시마역에서 직원을 파견하여 매표 업무는 계속했다.
- 1985년 (쇼와 60년) 8월 1일: 간이 위탁 방식으로 운영되기 시작했으며, 역 앞 광장에서 개업 기념식이 열렸다[3][4].
- 1987년 (쇼와 62년)
- * 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도 소속 역이 되었다.
- * 8월경: 위탁 업무를 이어받을 사람이 없어 다시 무인역이 되었다[5].
2. 2. JR 동일본 시대
- 1987년 4월 1일, 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도의 역이 되었다.
- 1987년 8월경, 역 업무를 위탁받을 후계자가 나타나지 않아 무인역이 되었다[5].
- 2024년 10월 1일, 에키넷의 에키넷 Q 티켓 서비스가 시작되었다[6][7].
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 서로의 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있으며, 각 승강장에는 간소한 대합실이 설치되어 있다.
요네자와역이 관리하는 무인역이다.
이 역을 경계로 요네자와역 방면은 단선, 오사와역 방면은 복선 구간이 시작된다.
3. 1. 승강장
※ 안내상의 번호는 할당되지 않았다.
4. 이용 현황
「야마가타현의 철도 수송」 자료에 따르면, 2000년도부터 2004년도까지의 1일 평균 승차 인원 변화는 다음과 같다.[9]
5. 역 주변
- 유노자와 온천
- 하네구로 신사
- 후몬인 (요네자와시) - 우에스기 하루노리가 호소이 헤이슈를 맞이한 절이다.
- 우에스기 하루노리 공 경사 교영의 자취・일자일루의 비
- 하고로모 신사
- 세키네 우체국
6. 인접 역
(후쿠시마 방면)
모든 열차 통과
(요네자와 방면)