센트럴미시간
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1. 개요
센트럴 미시간은 미시간주의 지리적 지역을 지칭하며, 종종 미드 미시간과 동의어로 사용된다. 이 지역은 그레이터 랜싱, 그레이터 트라이시티, 플린트, 더 섬브를 포함하며, 정의에 따라 남부 미시간, 서부 미시간, 북부 미시간의 일부와 겹치기도 한다. 센트럴 미시간은 그랜드 강, 새기노 강, 플린트 강 등 여러 강이 흐르고 비옥한 토양의 평원과 언덕으로 이루어져 있으며, 농업이 주요 산업이다. 주요 도시로는 주도인 랜싱, 자동차 산업의 중심지인 플린트, 미들랜드, 베이시티, 세기노 등이 있다. 이 지역은 19세기 후반부터 유럽인들의 정착지로 발전했고, 20세기 초 자동차 산업과 화학 산업의 발달을 겪었으며, 현재는 농업, 제조업, 정부, 의료, 보험, 전력 생산, 국제 무역 등의 다양한 경제 활동이 이루어진다. 미시간 주립대학교를 비롯한 여러 대학교가 위치해 교육의 중심지이기도 하다.
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| 센트럴미시간 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
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| |
| 국가 | 미국 |
| 주 | 미시간주 |
| 최대 도시 | 랜싱 |
| 지역 코드 | 517, 810, 989 |
| 시간대 | 동부 |
| UTC 오프셋 | -05:00 |
| 여름 시간 (DST) | EDT |
| DST UTC 오프셋 | -04:00 |
| 면적 | |
| 인구 | |
| 기타 정보 | |
| 센트럴 미시간 대학교 | |
| 대학교 | 센트럴 미시간 대학교 |
| 대학교의 운동 프로그램 | 센트럴 미시간 치페와스 |
2. 정의
센트럴 미시간은 미시간 주의 중부 지역을 가리키는 용어이다. '센트럴 미시간'과 '미드 미시간'은 대부분의 경우 서로 같은 의미로 사용된다.
2. 1. 기타 정의
대부분의 경우, '센트럴 미시간'과 '미드 미시간'은 서로 같은 의미로 사용되며, 일반적으로 미시간 주의 동일한 지역을 가리킨다. 그러나 '센트럴 미시간'과 '미드 미시간'의 몇몇 정의는 관점에 따라 크게 다를 수 있다.- '''그레이터 랜싱''' 지역은 때때로 '''캐피톨 지역'''이라고 불리며, 주 의사당이 있는 랜싱과 인근 이스트 랜싱 주변 지역을 포함한다.
- '''그레이터 트라이시티''' 지역은 '''그레이트 레이크스 베이 지역'''이라고도 불리며, 세기노 만 주변 지역으로, 세기노, 베이 시티, 미들랜드를 포함하며, 마운트 플레전트까지 확장될 수 있다.
- '''플린트''' 지역은 미드 미시간에 포함되며, 메트로 디트로이트의 일부로 간주될 수도 있다.
- '''더 섬브'''는 주 동부 중부에 있는 휴런 호로 둘러싸인 반도이다. 이 지역은 때때로 '''블루 워터 지역'''이라고 불린다.
센트럴 미시간 또는 미드 미시간은 남부 미시간으로 불리는 지역을 포함할 수도 있다. 이 지역은 대략적으로 정의되며, 아이리시 힐스를 특징으로 하는 주 남중부 지역을 지칭할 수 있다. 이 지역에는 에이드리언, 잭슨, 힐스데일 지역이 포함되며, 이 지역들은 동남부 미시간의 일부로 간주되기도 한다.
센트럴 미시간 또는 미드 미시간의 일부는 서부 미시간의 일부와 겹칠 수 있다. 예를 들어, 몬트칼름 군 지역은 두 지역 모두에 속할 수 있으며, 그린빌과 같은 군의 서쪽은 서부 미시간에, 동쪽 지역은 센트럴 미시간에 더 가깝다.
또한 일부 지역은 북부 미시간으로 알려진 지역과 겹칠 수 있다. 클레어, 글래드윈, 아레낙 군과 같은 이 지역들은 두 지역의 경계에 위치하며, 관점에 따라 두 지역의 일부로 간주될 수 있다.
메트로 디트로이트의 일부는 센트럴 미시간과 겹칠 수 있으며, 특히 제네시, 라피어, 리빙스턴, 세인트클레어는 통계적으로 메트로 디트로이트에 포함되지만 지리적으로는 미드 미시간에 위치한다.
3. 지리
미시간주 보호 구역 및 미시간주의 지리도 참조하십시오.
이 지역에는 그랜드 강, 레드 시더 강, 새기노 강, 티타바와시 강, 샤이아와시 강, 플린트 강을 포함한 많은 강이 있다. 분수계는 센트럴 미시간에 위치하며, 그랜드 강은 서쪽으로 흘러 미시간 호로 들어가고 새기노 강은 새기노 만으로 흘러 들어간다. 지형은 비옥한 토양을 가진 완만한 언덕과 평원으로 이루어져 있다. 농업은 옥수수, 콩, 사탕무, 건초가 재배되는 시골 지역에서 지배적이다. 이 지역은 대부분 작은 마을로 구성되어 있으며, 몇몇 도시가 주목할 만한 규모를 가지고 있다. 이 지역의 대부분은 랜싱 로마 가톨릭 교구 또는 새기노 로마 가톨릭 교구에 속한다.[6]
3. 1. 주요 도시
센트럴 미시간에는 지역적, 지리적으로 중요한 여러 도시가 있다.- 랜싱은 미시간주의 주도이며 로어 반도의 중심부에 위치해 있다. 미시간 주에서 다섯 번째로 큰 도시이다. 랜싱-이스트 랜싱 대도시권은 미시간에서 세 번째로 큰 대도시권이다.
- 플린트는 미시간 주에서 여섯 번째로 큰 도시이며, 미시간의 자동차 산업의 중요한 중심지이다.
- 트라이-시티스 지역에는 미들랜드, 베이시티, 세기노가 포함된다. 세기노, 미들랜드, 베이시티 대도시권은 미시간에서 다섯 번째로 큰 대도시권이다.
3. 2. 포함된 군
센트럴미시간은 여러 군을 포함하고 있으며, 크게 랜싱 지역, 썸(The Thumb) 지역, 플린트 및 트라이시티 지역으로 나뉜다. 랜싱 지역은 클린턴군, 이턴군, 잉햄군을 포함한다. 썸 지역은 휴런군, 터스콜라군, 새닐락군, 세인트클레어군을 포함한다. 플린트 및 트라이시티 지역은 아레낙군, 베이군, 클레어군, 제네시군, 글래드윈군, 그래티엇군, 이사벨라군, 라피어군, 미들랜드군, 새기노군, 시아와시군을 포함한다.3. 2. 1. 랜싱 지역
3. 2. 2. 썸(The Thumb) 지역
3. 2. 3. 플린트 및 트라이시티 지역
4. 역사와 문화
센트럴 미시간은 유럽 농부들과 자동차 산업 노동자들이 정착하면서 풍부하고 다양한 문화를 형성했다. 19세기 후반부터 잉글랜드인, 얼스터 스코틀랜드인 농부들이 캐나다와 미국 동부에서 이주해 왔고, 폴란드인과 독일인 이민자들도 디트로이트를 통해 유입되었다. 이들의 영향으로 프랭컨머스는 바이에른 문화의 중심지가 되었고, 세인트클레어 카운티는 캐나다, 휴론 카운티는 폴란드, 클레어 카운티는 아일랜드 문화의 영향을 받았다.
20세기 초, 랜섬 E. 올즈, 존 프랜시스 도지, 호레이스 엘긴 도지 등의 인물들이 자동차 산업을 일으켰고, 허버트 헨리 다우는 다우 케미컬을 설립하여 화학 산업 발전에 기여했다. 1960년대 후반부터 탈산업화와 도시 쇠퇴를 겪었지만, 미시간 주립대학교를 중심으로 한 연구 개발은 활발하게 이루어지고 있다.
4. 1. 역사
센트럴 미시간 지역은 원래 오지브웨족의 영토였으며, 1686년 프랑스인들이 현재의 포트휴런에 생조셉 요새를 세우면서 유럽인들의 정착이 시작되었다. 프랑스-인디언 전쟁 이후, 1800년대 후반 루이스 카스가 세인트제임스 조약을 체결하여 오지브웨족으로부터 땅을 넘겨받아 오늘날 미시간 중부 지역의 상당 부분을 형성하게 되었다.[7] 이리 운하 개통으로 오하이오 등지에서 많은 정착민들이 유입되었고, 이들은 목재 산업을 위해 토지를 개간했다. 새기노 강과 그 지류들은 편리한 교통로를 제공하여 인구와 경제 활동의 확장을 이끌었다. 플린트는 목재를 이용해 마차와 왜건을 만들었고, 이는 훗날 자동차 산업으로 이어졌다.
1837년 미시간이 주가 되었을 때, 주 의사당은 디트로이트에 있었다. 그러나 주 헌법에 따라 주도는 더 중앙에 위치하고 안전한 곳으로 이전해야 했다. 1812년 전쟁 당시 영국 제국이 통치하던 캐나다가 디트로이트를 점령했던 역사 때문에, 주도를 적대적인 영국령 아메리카에서 옮겨야 한다는 필요성이 제기되었다. 또한 디트로이트가 미시간 정치에 미치는 영향력에 대한 우려도 있었다.[7] 결국 미시간 주 하원은 래싱 타운십을 새로운 주도로 선택했고, 윌리엄 L. 그린리 주지사가 이를 승인했다.[7]
19세기 후반부터 잉글랜드인, 얼스터 스코틀랜드인, 폴란드인, 독일인 등 유럽 민족 출신 이민자들이 센트럴 미시간에 정착하여 농업을 주도했다. 프랭컨머스는 바이에른 문화의 중심지이며, 세인트클레어 카운티는 캐나다, 휴론 카운티는 폴란드, 클레어 카운티는 아일랜드의 영향을 받았다.
20세기 초, 랜섬 E. 올즈, 존 프랜시스 도지, 호레이스 엘긴 도지, 헨리 릴랜드, 데이비드 던바 뷰익, 헨리 본 조이, 찰스 브래디 킹, 헨리 포드 등 여러 인물들이 자동차 산업의 역사를 이끌었다.[8] 1897년 올즈 자동차 회사가 래싱에 설립되었고, 윌리엄 C. 듀란트의 뷰익은 1908년 최대 자동차 제조업체가 되었다. 듀란트는 같은 해 제너럴 모터스(GM)를 설립했으나, 이후 본사를 디트로이트로 이전했다.[9] 플린트는 GM과 전미 자동차 노조 간 플린트 파업의 중심지였다.
1897년, 허버트 헨리 다우는 미시간주 미들랜드에서 브롬 추출 방법을 개발하여 다우 케미컬을 설립했다.[10] 다우 케미컬은 이후 세계적인 가장 큰 화학 생산자 목록 중 하나로 성장했다.
1960년대 후반부터 플린트, 새기노, 래싱 등은 탈산업화와 도시 쇠퇴를 겪었다. 자동차 산업 일자리가 감소하면서 범죄, 실업, 빈곤율이 증가했고, 백인 비행 현상이 나타났다. 1973년 석유 파동과 미국 자동차 산업의 시장 점유율 하락은 이러한 쇠퇴를 심화시켰다. 그러나 최근 래싱에서는 젠트리피케이션과 난민 유입,[11] 미시간 주립대학교 유학생 유치 등으로 문화적 다양성이 높아지고 있다.
미시간은 여전히 미국의 주요 자동차 생산지이며, 연구 개발 지출도 상위권을 유지하고 있다.[12][13][14] 미시간 주립대학교는 대학교 연구 회랑을 구성하는 주요 연구 기관 중 하나이다.[15] 1855년 설립된 미시간 주립대학교는 토지 무상 지급 기관으로, 농업, 포장, 호텔 경영학, 식물학, 공급망 관리, 음악 치료, 커뮤니케이션 과학 등 다양한 분야의 연구를 선도하고 있다.[17]
4. 2. 문화
센트럴 미시간은 풍부하고 다양한 문화를 가지고 있다. 여기에는 토지를 경작하기 위해 시골 지역에 정착한 유럽 농부들과 자동차 산업에서 생계를 유지하기 위해 이 지역의 도시 중심부에 정착한 소수 민족이 포함된다.
미시간 중부 지역은 식민지화 이전에는 주로 오지브웨족의 영토였다. 1800년대 후반 루이스 카스는 세인트제임스 조약을 협상했는데, 이 조약으로 오지브웨족의 토지가 넘어가 오늘날의 미시간 중부 지역 상당 부분을 형성하게 되었다. 이리 운하 개통으로 오하이오에서 북쪽으로 인구가 증가하면서 수많은 정착민들이 이 지역으로 몰려들었다. 이 지역의 첫 번째 정착민들은 목재 산업을 위해 토지를 개간했다.
미시간은 1837년에 주가 되었으며, 1847년 겨울까지 주 의사당은 디트로이트에 있었다. 주 헌법에 따라 주도는 디트로이트에서 주의 내륙에 있는 더 중앙적이고 안전한 곳으로 이전해야 했다. 많은 사람들은 영국 제국이 통치하는 캐나다에 디트로이트가 너무 가깝다는 점을 우려했는데, 캐나다는 1812년 전쟁에서 디트로이트를 점령했었다. 미국은 1813년에 이 도시를 탈환했지만, 이러한 사건으로 인해 정부 중심지를 적대적인 영국령 아메리카에서 옮겨야 할 필요성이 절실해졌다. 또한 최대 도시이자 주의 수도로서 디트로이트가 미시간 정치에 미치는 강력한 영향력에 대한 우려도 있었다.[7] 끊임없는 정치적 갈등으로 공개적인 합의에 도달할 수 없었던 미시간 주 하원은 좌절감에 사로잡혀 래싱 타운십을 비공개로 선택했다. 발표가 나오자 많은 참석자들은 중요하지 않은 정착지가 미시간의 수도가 되었다는 사실에 대놓고 웃었다. 두 달 후, 윌리엄 L. 그린리 주지사는 입법부의 법안에 서명하여 래싱 타운십을 공식적으로 주의 수도로 만들었다.[7]
유럽 민족의 후손들은 19세기 후반부터 압도적인 다수를 차지해 왔다. 대부분 잉글랜드인과 얼스터 스코틀랜드인 이민자 출신의 농부들은 캐나다에서 많이 왔으며, 뉴욕, 펜실베이니아, 뉴잉글랜드와 같은 동부 주에서도 이와 같은 조상의 다른 정착민들이 이주해 왔다. 토지가 벌목된 후 농업이 센트럴 미시간의 시골 풍경을 지배했다. 옥수수, 대두, 강낭콩, 사탕무는 현재 이 지역에서 상업적으로 재배되고 있다. 19세기 후반과 20세기 초반의 주민으로는 폴란드인과 독일인 이민자들이 디트로이트를 통해 유럽에서 이주해 왔다. 특히 프랭컨머스가 있는 새기노 카운티는 미시간 중부 지역의 바이에른 문화의 한 예이다.
20세기 초, 주의 경제는 변화를 겪었다. 랜섬 E. 올즈, 존 프랜시스 도지, 호레이스 엘긴 도지, 헨리 릴랜드, 데이비드 던바 뷰익, 헨리 본 조이, 찰스 브래디 킹, 헨리 포드를 포함한 많은 개인들이 자동차 산업의 역사를 시작하기 위한 엔지니어링 노하우와 기술적 열정을 제공했다.[8] 1897년 8월, 올즈 자동차 회사가 래싱에서 설립되었다.
1897년, 캐나다 출생의 화학자 허버트 헨리 다우는 미시간주 미들랜드의 염수에 갇힌 브롬을 추출하는 새로운 방법을 발명하여 다우 케미컬을 설립했다.[10]
1960년대 후반부터 플린트, 새기노, 래싱을 포함한 도시 지역에서는 대규모의 탈산업화와 그에 따른 인구 감소 및 도시 쇠퇴를 경험했다. 자동차 관련 일자리가 다른 곳으로 보내지면서 범죄, 실업, 빈곤율이 증가했다. 처음에는 많은 산업화된 미국 도시를 괴롭힌 "백인 비행"의 형태를 띠었다. 이러한 쇠퇴는 1973년 석유 파동과 미국 자동차 산업의 이후 수입 시장 점유율 상실로 더욱 심화되었다. 그 결과 백인 가족들은 교외로 이주했고, 히스패닉 및 아프리카계 미국인 인구가 도시 중심부에 남게 되었다.
미시간은 미국에서 여전히 선도적인 자동차 생산 주로 남아 있으며, 이 산업은 주로 미국 중서부, 캐나다 온타리오, 미국 남부에 위치해 있다.[12] 미시간은 일반적으로 미국의 전체 연구 개발 (R&D) 지출에서 3위 또는 4위를 차지한다.[13][14] 미시간 중부에는 주 최고의 연구 기관 중 하나인 미시간 주립대학교가 있으며, 이곳이 대학교 연구 회랑을 구성한다.[15] 미시간의 공립 대학교는 매년 15억 달러 이상의 연구 및 개발 보조금을 유치한다.[16] 1855년 이스트 래싱에서 미국 최초의 토지 무상 지급 기관으로 설립된 미시간 주립대학교는 미시간 중부의 연구 및 문화 중심지의 선구자였다.
5. 경제
센트럴 미시간의 경제는 농업과 일부 자동차 제조업으로 이루어져 있다. 이 지역의 주요 작물은 옥수수, 사탕무, 대두 등이며, 축산업과 낙농업도 중요한 역할을 한다.
디트로이트에 본사를 둔 TCF Financial Corporation은 미시간주에서 두 번째로 큰 은행이다. 과거 플린트에 본사가 있던 Citizens Republic Bancorp는 FirstMerit Corporation에 인수되었고, 이후 FirstMerit Corporation은 오하이오주의 Huntington Bank에 매각되었다.[19]
미시간 주는 그레이터 래싱 지역의 가장 큰 고용주로, 미시간 주의회, 사법부, 행정 기관 등이 있다.[1]
플린트에 본사를 둔 McLaren Health Care Corporation은 미시간주에서 9개의 병원을 운영하는 비영리 단체로, 이 지역의 주요 고용주 중 하나이다.[19]
오토-오너스 보험사는 델타 타운십에 본사를 둔 주 내 최대 보험 회사이며, 그레이터 랜싱 지역에는 많은 주 및 전국 규모의 보험 회사들이 있다.
제너럴 모터스(General Motors)는 플린트 트럭 조립 공장과 플린트, 베이 시티, 새기노의 파워트레인 공장을 운영하고 있으며, 자동차 부품 공급업체인 넥스티어 오토모티브(Nexteer Automotive)의 세계 본사는 새기노에 있다.
CMS 에너지(CMS Energy)의 자회사인 Consumers Energy와 DTE 에너지(DTE Energy)의 Detroit Edison은 미시간주 하부 반도의 전력 상당 부분을 공급한다.
풍력 발전소와 같은 재생 에너지는 이 지역에서 증가하는 전력 생산 방식이며, 그래티엇 군(Gratiot), 투스코라 군(Tuscola), 휴런 군(Huron) 등에는 대규모 풍력 발전소가 많다.
'''I-69 국제 무역 회랑'''은 미국 중서부와 캐나다 온타리오 사이의 전략적 상업 관문으로, 다중 모드 운송 인프라를 제공한다. 무역 회랑의 구성 카운티는 다음과 같다.[22]
| 카운티 |
|---|
| 시아와시 |
| 제네시 |
| 라피어 |
| 세인트클레어 |
5. 1. 농업
이 지역에서 재배되는 주요 작물로는 옥수수, 사탕무, 대두가 있다. 1,250명의 농부가 소유한 협동조합인 미시간 슈가 컴퍼니는 베이 시티, 캐로, 크로스웰 및 세베와잉에 공장을 운영하고 있다.[18]축산업과 낙농 농장 역시 센트럴 미시간의 농업 지형을 구성한다. 코겔 육가공 회사는 플린트에 본사를 두고 있으며 소시지와 가공육의 주요 생산 업체이다. 래싱에 기반을 둔 퀄리티 유제품 회사는 이 지역의 우유 및 아이스크림 주요 생산 업체이다.
5. 2. 금융
이 지역에서 가장 큰 금융 기관은 TCF Financial Corporation으로, 본사는 디트로이트에 있으며 미시간주에서 두 번째로 큰 은행이다. Citizens Republic Bancorp는 과거 플린트에 본사를 두었으나, 이후 FirstMerit Corporation에 인수되었고, FirstMerit Corporation은 오하이오주의 Huntington Bank에 매각되었다.[19] 그랜드래피즈에 본사를 둔 Independent Bank 또한 이 지역에서 큰 비중을 차지하고 있다. 지역 은행과 신용 협동 조합 또한 센트럴 미시간 전역에 존재한다. 그 중 하나인 미시간 주립 대학교 연방 신용 협동 조합은 세계에서 가장 큰 대학교 기반 신용 협동 조합이다.[19]5. 3. 정부
미시간 주는 그레이터 래싱 지역의 가장 큰 고용주이며, 미시간 주의회, 사법부 또는 행정 기관에서 일하고 있다.[1]
미시간 주 경찰 본부는 래싱에 있으며, 과거에는 이스트 래싱에 위치해 있었다.[2] 미시간 주 경찰은 또한 마운트 플레전트, 베이 시티, 캐로, 플린트, 그리고 라피어에 지역 관서를 두고 있다.[2]
5. 4. 의료
McLaren Health Care Corporation은 이 지역의 주요 고용주이며, 미시간주에서 9개의 병원을 운영하는 비영리 단체이다. McLaren은 플린트에 본사를 두고 있으며, 플린트, 랜싱, 레이피어, 베이 시티, 마운트 플레전트, 포트 휴런에 병원을 두고 있다.다른 주요 의료 기업으로는 Sparrow Health System(랜싱), Hurley Medical Center(플린트), Covenant Hospital(사기노), Lake Huron Medical Center(포트 휴런)가 있다. 또한, 미시간 주립 대학교 인문 의과대학과 미시간 대학교 헬스 시스템도 이 지역 전역에 위치하고 있다. 미시간 대학교는 MidMichigan Health라는 이름으로 클레어, 글래드윈, 알마, 미들랜드에서 병원을 운영하고 있다.
5. 5. 보험
센트럴 미시간, 특히 그레이터 랜싱 지역에는 많은 주 및 전국 규모의 보험 회사가 있다. 오토-오너스 보험사는 델타 타운십에 본사를 두고 있으며, 주에서 본사를 둔 가장 큰 보험 회사이다. 랜싱 시내에는 근로자 보상 보험 회사인 사고 기금이 본사를 두고 있다. 잭슨에서 설립되었지만 랜싱에 본사를 둔 잭슨 내셔널 생명은 49개 주에 서비스를 제공하는 생명 보험 회사이다. 소규모 보험사인 프랑켄머스 보험은 프랑켄머스에 본사를 두고 있다.5. 6. 제조업
제너럴 모터스(General Motors)는 플린트 트럭 조립 공장과 플린트, 베이 시티, 새기노에 있는 파워트레인 공장을 운영하고 있다. 2004년까지 랜싱은 제너럴 모터스의 주요 올즈모빌 공장이 위치한 것으로도 알려져 있었으며, 해당 공장은 현재 랜싱 그랜드 리버 조립 공장이다. GM은 또한 이튼 카운티에 랜싱 델타 타운십 조립 공장을 운영하고 있다.자동차 부품 공급업체인 넥스티어 오토모티브(Nexteer Automotive)의 세계 본사는 새기노에 위치해 있다. S.C. 존슨 앤 선(S.C. Johnson and Son)은 베이 시티에 지플락(Ziploc) 제품을 생산하는 제조 시설을 두고 있다. 다우 케미컬 컴퍼니와 다우 코닝은 미들랜드에 세계 본사를 두고 있다.
5. 7. 전력 생산
CMS 에너지(CMS Energy)의 자회사인 Consumers Energy와 DTE 에너지(DTE Energy)의 Detroit Edison은 모두 이 지역에 진출해 있으며 미시간주 하부 반도의 전력의 상당 부분을 공급한다. CMS는 에섹스빌(Essexville)에 있는 Karn-Weadock 시설을 운영하고, DTE는 하버 비치(Harbor Beach), 그린우드 타운십(Greenwood Township) 및 이스트 차이나 타운십(East China)에 두 개의 발전소(세인트 클레어 발전소(St. Clair Power Plant)와 벨 리버 발전소(Belle River Power Plant))를 운영하고 있다.랜싱 수도 전기 위원회(Lansing Board of Water & Light)는 그레이터 랜싱 지역에 자체 발전소를 여러 개 보유하고 있으며, 미들랜드 열병합 발전(Midland Cogeneration Venture)은 미들랜드에 위치한 파트너십이다.
풍력 발전소와 같은 재생 에너지 또한 이 지역에서 증가하는 형태의 전력 생산 방식이다. 그래티엇 군(Gratiot), 투스코라 군(Tuscola) 및 휴런 군(Huron)은 많은 대규모 풍력 발전소의 본고장이다. 래피어 군(Lapeer)에서 DTE 에너지(DTE Energy)는 미시간주에서 가장 큰 태양광 발전소를 소유하고 있다.[20]
5. 8. 국제 무역 회랑
'''I-69 국제 무역 회랑'''은 미국 중서부와 캐나다 온타리오 사이의 전략적인 상업 관문으로, 다양한 유통 옵션을 제공하는 다중 모드 운송 인프라를 갖추고 있다. I-69 국제 무역 회랑 넥스트 미시간 개발 공사(NMDC)는 제품을 운송하기 위해 두 가지 이상의 형태의 운송을 활용하고 NMDC의 관할 구역 내에 위치한 기존 및 신규 성장 기업에 경제적 인센티브를 제공한다. I-69 국제 무역 회랑 넥스트 미시간 개발 공사는 미시간 주에서 35개의 지방 자치 단체 파트너를 보유한 최대 규모이다.[21]무역 회랑의 구성 카운티는 다음과 같다.[22]
| 카운티 |
|---|
| 시아와시 |
| 제네시 |
| 라피어 |
| 세인트클레어 |
6. 대학교
센트럴 미시간의 주요 교육 기관은 다음과 같다.
| 학교명 | 영문명 | 위치 |
|---|---|---|
| 센트럴 미시간 대학교 | Central Michigan University | 마운트 플레전트 |
| 미시간 주립 대학교 | Michigan State University | 이스트 랜싱 |
| 미시간 주립 대학교 법학대학 | Michigan State University College of Law | 이스트 랜싱 |
| 랜싱 커뮤니티 칼리지 | Lansing Community College | 랜싱 |
| 미드 미시간 커뮤니티 칼리지 | Mid Michigan Community College | 해리슨 및 마운트 플레전트 |
| 모트 커뮤니티 칼리지 | Mott Community College | 플린트 |
| 노스우드 대학교 | Northwood University | 미들랜드 |
| 세인트 클레어 카운티 커뮤니티 칼리지 | St. Clair County Community College | 포트 휴런 |
| 알마 칼리지 | Alma College | 알마 |
| 올리베트 칼리지 | Olivet College | 올리베트 |
| 새기노 밸리 주립 대학교 | Saginaw Valley State University | 유니버시티 센터 |
| 토마스 M. 쿨리 로스쿨 | Thomas M. Cooley Law School | 랜싱 (본사) |
| 미시간 대학교-플린트 | University of Michigan–Flint | 플린트 |
| 델타 칼리지 | Delta College | 유니버시티 센터 |
| 케터링 대학교 | Kettering University | 플린트 |
| 베이커 칼리지 | Baker College | 미시간주 여러 지역 |
| 데븐포트 대학교 | Davenport University | 미시간주 여러 지역 |
7. 교통
센트럴미시간 지역은 랜싱 자치구 국제공항을 비롯하여, MBS 국제공항, 비숍 국제공항 등 여러 공항을 통해 항공 교통을 이용할 수 있다. 암트랙의 블루 워터 노선은 이스트 랜싱, 듀런드, 플린트 등 주요 도시를 연결하는 여객 철도 서비스를 제공한다.
그레이트 레이크스 센트럴 철도, CSX, 캐나다 내셔널 철도, 미드-미시간 철도, 휴런 & 이스턴 철도, 레이크 스테이트 철도 등 다양한 철도 회사들이 센트럴미시간 지역에서 화물 및 여객 철도 서비스를 운영한다.
대중교통은 베이 광역 교통국, 블루 워터 지역 교통, 수도권 교통국, 플린트 대중교통국, 인디언 트레일스, 새기노 교통국 지역 서비스 등이 담당한다.
센트럴미시간 지역의 주요 고속도로는 다음과 같다.
| 고속도로 | 경로 |
|---|---|
| I-69 | 포트 휴런 - 포트웨인, 플린트와 래싱 연결 |
| I-75 | 트리시티스, 플린트, 디트로이트 연결 |
| I-475 | 플린트 시내 연결 지선 |
| I-675 | 새기노 시내 연결 지선 |
| I-94 | 포트 휴론 - 디트로이트 - 잭슨 - 배틀 크릭 - 시카고 |
| I-96 | 그랜드 래피즈 - 래싱 - 디트로이트 |
| I-496 | 래싱 지역 |
| US 10 | 루딩턴 - 베이시티 (동서 노선) |
| US 23 | I-75와 상당 부분 공유 |
| US 127 | 래싱 - 그레이링 (약 1219.88km), 미시간 북부, 오하이오, 켄터키, 테네시 (채터누가) 연결 |
| M-13 | 제네시/샤이와시 카운티 경계 - 베이 카운티 (I-75와 유사) |
| M-15 | 제네시/터스콜라 카운티 남북 운행, 베이시티 종점 |
| M-20 | 마운트 플레전트 - 미들랜드 (동서 고속도로) |
| M-21 | 제네시 카운티 - 세인트존스, 오와소 (동서 노선, I-69와 유사) |
| M-24 | 라피어/터스콜라 카운티 남북 운행 |
| M-25 | 포트 휴론 - 베이시티 (휴런호/새기노 만 해안선 경유)[32] |
| M-43 | 사우스헤이븐 - 웨버빌 (동서 간선 도로) |
| M-46 | 포트 새닐락 - 새기노 - 머스키건 (횡단 반도 도로) |
| M-52 | 웨버빌, 페리, 오와소, 세인트 찰스 연결 (남북 고속도로) |
| M-53 | 썸 지역 관문, 케이스빌/포트 오스틴 휴양지 연결 |
| M-54 | 플린트 연결 주요 도로 (I-475와 유사), 버치 런까지 I-75와 공유 |
7. 1. 공항
랜싱 자치구 국제공항에서 정기 항공편이 운행된다.[27] 미들랜드, 미시간 인근 MBS 국제공항[28]과 플린트 비숍 국제공항에서도 항공편을 이용할 수 있다.[29] 그 외 지역은 그랜드래피즈, 미시간 동쪽에 있는 제럴드 R. 포드 국제공항[30]과 캘러머주, 미시간 인근의 캘러머주/배틀크릭 국제공항과 가깝다.[31]7. 2. 철도
암트랙은 여객 철도를 운영하며, 블루 워터 노선을 통해 이스트 랜싱, 듀런드, 플린트, 라피어, 포트 휴런에 역을 두고 있다.[1]- 그레이트 레이크스 센트럴 철도는 페토스키에서 앤아버까지 운행하는 지역 철도이다.[1]
- CSX는 래싱을 경유하여 디트로이트와 그랜드래피즈를 잇는 주요 노선을 소유하고 있으며, 톨레도에서 플린트로 이어지는 노선과 포트 휴런 남쪽 노선도 소유하고 있다.[1]
- 캐나다 내셔널 시스템의 일부인 그랜드 트렁크 웨스턴 철도는 플린트, 듀런드, 래싱을 경유하며 포트 휴런과 시카고 사이를 잇는 노선을 운영하고 있다.[1]
- 미드-미시간 철도는 제네시 & 와이오밍이 소유하고 있으며 앨마 지역에서 운행한다.[1]
- 휴런 & 이스턴 철도 또한 제네시 & 와이오밍이 소유하고 있으며, 듀런드 북쪽에서 썸 지역으로 분기되는 노선을 가지고 있다.[1]
- 레이크 스테이트 철도는 트라이 시티 각 지역에 서비스를 제공하며, 미시간 북부까지 뻗어 있다.[1]
7. 3. 대중교통
센트럴미시간 지역을 운행하는 대중교통 서비스는 다음과 같다.- 베이 광역 교통국(Bay Metropolitan Transportation Authority)
- 블루 워터 지역 교통(Blue Water Area Transit)
- 수도권 교통국(Capital Area Transportation Authority)
- 플린트 대중교통국(Flint Mass Transportation Authority)
- 인디언 트레일스(Indian Trails)
- 새기노 교통국 지역 서비스(Saginaw Transit Authority Regional Services)
7. 4. 주요 고속도로
미시간 중부 지역을 관통하는 주요 간선 노선은 다음과 같다.- I-69: 포트 휴런에서 포트웨인까지 이어지며, 플린트와 래싱을 연결한다.
- I-75: 트리시티스와 플린트, 디트로이트를 연결하는 주요 간선 도로이다.
- I-475: 플린트 시내로 연결되는 지선이다.
- I-675: 새기노 시내로 연결되는 지선이다.
- I-94: 포트 휴론에서 디트로이트, 잭슨, 배틀 크릭을 거쳐 시카고까지 이어진다.
- I-96: 그랜드 래피즈에서 래싱을 거쳐 디트로이트까지 이어진다.
- I-496 (R.E. 올즈 프리웨이): 래싱 지역에 위치한다.
- US 10: 루딩턴과 베이시티를 잇는 동서 노선으로, 중간에 여러 지역 사회를 연결한다.
- US 23: 이 지역의 상당 부분을 I-75와 함께 사용한다.
- US 127: 남쪽에서 시작하여 래싱을 거쳐 그레이링에서 약 1219.88km의 여정을 마친다. 미시간 북부 (및 I-75를 통해 매키낵 다리)를 래싱, 오하이오, 켄터키, 테네시 (채터누가까지)와 직접 연결한다. US 127은 래싱의 주도와 잉햄 카운티의 메이슨에 있는 행정 중심지를 연결하는 직접적인 연결로이다.
- M-13: 제네시 카운티/샤이와시 카운티 경계, 새기노 카운티/제네시 카운티 경계를 따라 베이 카운티까지 I-75와 거의 같은 경로로 운행한다.
- M-15: 제네시 카운티와 터스콜라 카운티를 남북으로 운행하며 베이시티에서 끝난다.
- M-20: 마운트 플레전트와 미들랜드를 연결하는 동서 고속도로이다.
- M-21: 동서로 운행하며, 제네시 카운티에서 I-69와 거의 같은 경로를 거쳐 세인트존스와 오와소를 연결하는 직접적인 동서 노선이다.
- M-24: 라피어 카운티와 터스콜라 카운티에서 남북으로 운행한다.
- M-25: 휴런호/새기노 만 해안선을 따라 포트 휴론과 베이시티 사이의 썸을 따라가는 아크 형태의 고속도로이다.[32] 일반적으로 경치가 좋은 드라이브 코스이다.
- M-43: 사우스헤이븐에서 웨버빌까지 미시간 남서부와 중부의 고속도로이다. 미시간주 로어 반도를 가로지르는 동서 간선 도로이다.
- M-46: 썸을 포함한 전체 미튼을 가로지르는 횡단 반도 도로—는 휴런호 해안의 포트 새닐락에서 시작하여, 새기노 만 근처 새기노를 거쳐 미시간호 해안의 머스키건까지 이어진다. 이 동서 간선 도로는 미시간주 로어 반도를 가로지른다.
- M-52: 웨버빌, 페리, 오와소 및 세인트 찰스를 연결하는 남북 고속도로이다.
- M-53 (반 다이크 로드): 미시간 썸으로 가는 관문 노선으로, 케이스빌과 포트 오스틴 인근의 새기노 만과 휴런호의 리조트와 별장에 휴가객을 수송한다. 썸의 중간을 지나 매콤 카운티의 M-53 고속도로로 직접 연결된다.
- M-54 (도트 하이웨이): 플린트로 이어지는 주요 도로로, I-475와 거의 같은 경로를 거쳐 운행하며, 버치 런까지 I-75를 따라간다.
8. 미디어
랜싱 주 저널(The Lansing State Journal)은 랜싱 대도시 지역에서 발행되는 유일한 일간 신문이며, 가넷(Gannett)이 소유하고 있다. 가넷은 포트 휴런의 더 타임스 헤럴드(The Times Herald)와 USA 투데이(USA Today)도 소유하고 있다. 플린트 저널(The Flint Journal)[23]은 플린트와 라피어 지역에서 이용 가능하며 주 4회 발행된다. 베이 시티 타임스(Bay City Times),[24] 미들랜드 데일리 뉴스(Midland Daily News) 및 세기노 뉴스(Saginaw News)[25]는 더 넓은 트라이시티 지역에서 발행된다. 타임스와 세기노 뉴스는 주 3회 발행되며, 미들랜드 데일리 뉴스는 매일 발행된다. 더 그레이트 레이크스 베이 에디션(The Great Lakes Bay Edition)은 세기노 뉴스와 베이 시티 타임스가 공동으로 발행하며, 이 두 도시와 미들랜드에 초점을 맞춰 주 1회 발행된다. 허스트 코퍼레이션(Hearst Corporation)은 미들랜드 데일리 뉴스(Midland Daily News)와 휴런 데일리 트리뷴(Huron Daily Tribune)을 소유하고 있다. 마운트 플레전트에서는 ''더 모닝 선''이라는 일간 신문이 발행된다.[26]
디트로이트 프리 프레스(The Detroit Free Press)와 디트로이트 뉴스(The Detroit News)는 이 지역 전역에서 이용 가능하다.
이 지역에는 여러 개의 라디오 방송국이 있다. 전체 방송국 목록은 다음 시장 중 하나를 참조할 수 있다.
센트럴 미시간 지역의 텔레비전 방송은 시장에 따라 다르다. 방송국 이용 가능 여부는 안테나 신호 수신과 특정 지역의 케이블 및 위성 방송 가입 가능 여부에 따라 달라진다. 이 지역의 일부 지역에서는 세 시장의 모든 방송을 공중파로 수신할 수 있다.
9. 주요 인물
- 짐 캐시 - 영화 ''탑건'' 및 기타 흥행 영화의 각본가
- 톰 하트만 - 토크 라디오 진행자 및 작가
- 앤디 힐버트 - NHL 하키 선수
- 존 휴스 - 영화 감독
- 매직 존슨 - NBA 농구 스타
- 리사 크론 - 연극 배우 및 극작가
- 무신 무하마드 - NFL 미식축구 스타
- 랜섬 E. 올즈 - 자동차 제조업체; 올즈 자동차 회사 설립자
- 래리 페이지 - Google 공동 창업자
- 그레그 레이머 - 2004년 월드 시리즈 오브 포커 챔피언
- 버트 레이놀즈 - 배우
- 스티븐 시걸 - 배우
- 존 스몰츠 - MLB 스타 및 1996년 사이 영 상 수상자
- 짐 "소니" 소네펠드 - 후티 앤 더 블로우피시의 드러머 및 타악기 연주자
- 데비 스타베노 - 미국 상원 의원 - 잉엄 카운티에서 정치 경력 시작
- 스티비 원더 - 가수, 래싱의 미시간 맹학교에 다님 (미시간주 세기노 출생 및 성장)
- 말콤 엑스 - 인권 운동가
- 마이클 무어 - 영화 제작자, 시나리오 작가, 작가, 저널리스트, 배우, 데이비슨 출신의 좌익 정치 운동가.
- 밥 올먼 – 시카고 베어스 선수 (1936) (베이 시티 센트럴 고등학교)
- 에밀 아네케 – 독일 출신의 포티-에이터이자 미국 정치인
- 로버트 암스트롱 (1890–1973) - 배우, 킹콩의 주연으로 가장 잘 알려짐
- 롤프 암스트롱 (1889–1960) – 화가이자 핀업 아티스트
- 에드먼드 아놀드 – 현대 뉴스 디자인의 아버지
- 워렌 에이비스 – 에이비스 렌트 어 카 설립자
- 하위 아우어 — 필라델피아 이글스 선수 (1933)
- 제임스 A. 바르시아 – 미국 하원 의원, 주 하원 의원, 주 상원 의원.
- 게리 보텔 – 미국 군 방송의 군 라디오 방송인
- 제임스 G. 버니 (1792–1857) - 1844년과 1848년 자유당 대통령 후보, 베이 시티의 창립자
- 루스 본 (1925–) - 올 아메리칸 걸스 프로페셔널 야구 리그 선수
- 나단 B. 브래들리 - 베이 시티 초대 시장, 미국 하원 의원, 주 상원 의원
- 베츠 브란트 - 배우, ''브레이킹 배드'', ''마이클 J. 폭스 쇼''
- 마돈나 – 가수, 배우, 로큰롤 명예의 전당 멤버, 그래미 및 골든 글로브 수상자, 베이 시티에서 태어남; 미시간주 로체스터 힐스에서 성장[33]
- 스포크 에머리 – 메이저 리그 베이스볼 선수
- 에릭 에쉬 – 슈퍼 헤비급 챔피언 복서, 킥복서, 격투가
- 트로이 에반스 (1977년 출생) – NFL 라인배커, 휴스턴 텍산스, 뉴올리언스 세인츠
- 존 가렐스 – 은메달 및 동메달 올림픽 메달리스트
- 샌포드 M. 그린 - 미시간주 법관 및 정치인
- 어니 거스트 – 메이저 리그 베이스볼 선수
- 해리엇 해먼드 (1899–1991) - 무성 영화 배우
- 빌 휴이트 – 시카고 베어스 1932–1936, 필라델피아 이글스 1937–1939, 필-피트 스티글스, 프로 풋볼 명예의 전당
- 알렉스 이지코프스키 – 2006년 동계 올림픽 쇼트트랙 스피드 스케이팅 동메달리스트
- 에드워드 야블론스키 (1923–2004) - 작가, 음악 기록 보관자, 항공-공중전 역사학자
- 짐 카니키 – 클리블랜드 브라운스, 그리고 뉴욕 자이언츠 1960–62 (베이 시티 센트럴 고등학교)
- 토마스 G. 카바나 - 미시간 대법원 판사
- 브루스 라프랑스 – 탄트릭 음악가
- 존 리스트 – 대량 살인범[34]
- 제이슨 "미시간 키드" 린치 – 프로 빌리아드 트릭샷 아티스트[35]
- 조지 "키드" 라빈 – 복서, 1896년 세계 라이트급 챔피언, 국제 권투 명예의 전당 (1998) 헌액자
- 테리 맥더멋 – 인스브루크 1964년 동계 올림픽 500m 스피드 스케이팅 금메달리스트
- 존 맥그로 – 사업가, 미시간주 웨노나 공동 창립자 (현재 베이 시티의 일부), 코넬 대학교 자선가
- 타일러 맥비 (1912–2003) - 배우
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