주간고속도로 제75호선
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1. 개요
주간고속도로 제75호선(I-75)은 미국 남동부와 중서부를 연결하는 주요 고속도로이다. 플로리다주에서 시작하여 조지아, 테네시, 켄터키, 오하이오, 미시간을 거쳐 캐나다 국경까지 이어진다. 주요 경유 도시로는 마이애미, 애틀랜타, 채터누가, 렉싱턴, 신시내티, 데이턴, 톨레도, 디트로이트 등이 있으며, 여러 보조 노선이 존재한다. 1950년대에 계획되어 1970년대에 대부분 구간이 완공되었으며, 플로리다주 남부 구간은 1986년에, 앨리게이터 앨리는 1992년에 재건축되었다.
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주간고속도로 제75호선 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
노선 정보 | |
국가 | 미국 |
노선 종류 | 주간고속도로 |
노선 번호 | 75 |
개통 | 1957년 |
총 연장 | 2875.04km (1,786.47mi) |
남쪽 기점 | 플로리다주 마이애미레이크스 SR 826/Toll 924 |
북쪽 종점 | 캐나다 국경 국제교 |
경유 주 | 플로리다주 조지아주 테네시주 켄터키주 오하이오주 미시간주 |
주요 교차로 | |
기타 정보 | |
관련 링크 | 가장 긴 미국 주간 고속도로 |
2. 노선 설명
I-75는 플로리다주 히알리아에서 시작하여 미시간주 수세인트마리까지 이어진다.
플로리다주 구간은 SR 924와 SR 826의 분기점에서 시작하여, 올리게이터 앨리를 따라 에버글레이즈를 통과한다. 이후 걸프만과 네이플스를 거쳐 북쪽으로 향하며, 보니타 스프링스, 포트 마이어스, 새러소타를 통과한다. 탬파 베이 지역에서는 I-275 북행선과의 분기점이 있으며, 탬파 대도시권 내에는 리 로이 셀몬 고속도로, I-4, I-275 교통량이 다시 합류하는 지점 등 세 개의 주요 교차로가 있다.
조지아주 구간은 남부 레이크 파크 근처에서 진입하여 발도스타, 티프턴, 코델을 거쳐 메이컨에 도달하며, 여기서 I-16과 교차한다. 애틀랜타 대도시권에서는 I-675, I-285와 만나고, 다운타운 애틀랜타에서는 I-85와 중복 구간으로 운영되며 I-20과 교차한다.
테네시주 구간은 채터누가 대도시권에서 I-24과 교차하며, 테네시주 패러것 근처에서 I-40과 중첩되어 테네시주 녹스빌 외곽까지 이어진다. 이후 I-275와 만나고, 컴벌랜드 산맥을 통과한다.
켄터키주 구간은 컴벌랜드 고원 지역을 통과하며 런던, 리치몬드를 지나 렉싱턴에 도달한다. 렉싱턴에서는 I-64와 합류하며, 월턴 근처에서 I-71과 합류하여 신시내티로 향한다. 코빙턴을 지나 오하이오 강을 건너 신시내티 시내로 진입한다.[1]
오하이오주 구간은 신시내티에서 I-71과 갈라진 후, I-74 등과 교차하고 I-275 순환 고속도로와 다시 만난다. 이후 미들타운을 지나 데이턴으로 향하며, I-675, I-70 등과 교차한다. 트로이, 시드니, 와파코네타, 리마, 핀들레이, 볼링 그린과 같은 작은 도시를 지나 톨레도에 도착하며, I-475, I-80, I-90, I-280 등과 만난다.
미시간주 구간은 이리호 북서쪽 해안을 따라 몬로까지 북동쪽으로 향하며 디트로이트로 진입한다. 몬로군 북부에서 I-275와 교차하며, 디트로이트 시내에서는 앰배서더 브리지, I-375, I-94 등과 교차한다. 폰티액에서는 M-59와 교차하며, 플린트에서는 I-475, I-69를 만나고 US 23과 중첩된다. 새기노에서는 I-675가 지선 역할을 하며, 베이시티에서는 US 10과 만난다. 그레이링 남쪽에서 US 127이 합류하며, 매키노 시티에서 US 31 및 US 23과 교차한 후 매키낵 다리를 건너 미시간주 어퍼반도에 도달한다. I-75는 수세인트마리 국제교를 통해 캐나다-미국 국경을 넘는다.[1]
각 주별 통과 거리 및 주요 교차로는 다음과 같다.
주 | 통과 거리 (마일) | 통과 거리 (km) | 주요 교차로 (일부) |
---|---|---|---|
플로리다주 | 약 757.81km | 757.81km | FL 826, I-595, US 27, US 301, I-275, I-4, I-10 |
조지아주 | 약 571.49km | 571.49km | US 41, I-16, I-85, I-20 |
테네시주 | 약 260.49km | 260.49km | I-24, I-40 |
켄터키주 | 약 308.64km | 308.64km | I-64, I-71 |
오하이오주 | 약 340.05km | 340.05km | I-74, I-70, I-80, I-90 |
미시간주 | 약 636.56km | 636.56km | I-275, 앰배서더 브리지, I-94 |
2. 1. 플로리다주 구간
SR 924와 SR 826의 분기점에서 시작하는 I-75는 히알리아–마이애미 레이크스 교외의 마이애미 경계에 위치해 있다. 플로리다 턴파이크 홈스테드 연장선과의 교차로와 I-595 및 소그래스 고속도로(SR 869)와의 분기점을 지나, 마이애미 대도시권을 벗어나 서쪽으로 방향을 틀어 톨게이트가 있는 올리게이터 앨리를 따라 에버글레이즈를 통과한다. 이 도로는 걸프만과 네이플스로 이어지며, 여기서 다시 북쪽으로 향한다.[3] 보니타 스프링스, 포트 마이어스, 새러소타를 통과하면서 I-75는 조지아까지 6차선으로 이어진다.[3] 탬파 베이 지역으로 진입하기 전에 I-275 북행선과의 분기점이 있는데, 이는 세인트피터스버그 방면 교통량을 처리한다.[3] 탬파 대도시권 내에는 세 개의 주요 교차로가 더 있는데, 하나는 리 로이 셀몬 고속도로로, 탬파 시내로 교통량을 실어 나르고, 다른 하나는 I-4(터빈 분기점)로, 주의 중앙을 가로질러 미국 동부 해안으로 교통량을 수송하며, 또 다른 하나는 I-275 교통량이 북행선으로 다시 합류하는 곳이다.[3] 이 고속도로는 파스코, 허난도, 섬터 교외를 지나 오칼라와 게인즈빌로 향한다.[3] 레이크 시티에서 I-10이 I-75와 교차한다.[3] 그 후, 플로리다주에서 가장 북쪽에 위치한 I-75 구간은 선샤인 주를 벗어나 조지아주 남부로 진입한다.[3]플로리다주 내 주요 교차로는 다음과 같다.
도로 | 위치 |
---|---|
FL 826 (유료) | 힐리아–마이애미 레이크스 시 경계 |
I-595 | 데이비–선라이즈–웨스턴 삼각점 |
US 27 | 웨스턴 |
US 17 | 솔라나–클리블랜드 인구 밀집 지역 경계 |
US 301 | 엘렌턴 |
I-275 | 테라 세이아 동북동쪽 |
US 301 | 팜 리버-클레어 멜 |
I-4 | 망고 |
I-275 | 루츠–웨슬리 채플 인구 밀집 지역 경계 |
US 98 | 리지 매너 서북서쪽 |
FLTP | 오칼라 남동쪽 |
US 27 | 오칼라 |
US 441 | 알추아 |
US 41, US 441 | 엘리스빌 |
US 90 | 레이크 시티 |
I-10 | 파이브 포인트 서북서쪽 |
US 129 | 수와니 스프링스 북동쪽 |
2. 2. 조지아주 구간
조지아주 구간의 I-75는 (조지아주 내에서는 미서명 주간선로 401번[SR 401]) 남부의 레이크 파크 근처에서 진입하여 발도스타, 티프턴, 코델을 거쳐 북쪽으로 이동하여 메이컨 지역에 도달한다. 메이컨에서는 동쪽으로 향하는 I-16과 교차한다. [1]메이컨을 지나면 포사이스라는 작은 마을을 지나 애틀랜타 대도시권에 진입한다. 대도시권에서 처음 만나는 고속도로는 I-675이며, 그 다음으로는 애틀랜타의 순환 고속도로인 I-285와 만난다. [1]
I-285 순환 고속도로 내부를 통과하여 다운타운 애틀랜타 방향으로 북쪽으로 몇 마일을 이동하면, I-75는 I-85와 함께 중복 구간으로 다운타운 커넥터를 따라 애틀랜타 중심 업무 지구를 통과하며, 여기서 I-20과 교차한다. I-85와 I-75가 중복 구간으로 운영되는 지역은 미국에서 교통 체증이 가장 심한 주간 고속도로 중 하나이다. [1]
두 주간 고속도로가 분리된 후, I-75는 I-85에서 벗어나 애틀랜타 북서부 교외로 향하며, 마리에타와 케네소를 우회한다. 마리에타 북서쪽에서 I-575와 중복 구간으로 운영된다. I-575와의 분기점을 지나면 고속도로는 애틀랜타 대도시권을 벗어나 블루 리지 산맥을 가로질러 채터누가 방향으로 향하는 조지아주 북부 지역을 통과한다. [1]
조지아주 내 주요 교차로는 다음과 같다.
도로 번호 | 주요 지점 |
---|---|
US 84, US 221 | 발도스타 |
US 41 | 발도스타 북서쪽 ~ 하히라 |
US 82 | 티프턴 |
US 41 | 티프턴 |
US 280 | 코델 |
US 41 | 우나딜라 |
US 41 | 페리 |
US 341 | 페리 |
I-475 | 메이컨 남서쪽 |
US 41 | 메이컨 |
US 80 | 메이컨 |
I-16 | 메이컨 |
US 23 | 메이컨 북서쪽 |
I-475 | 볼링브로크 북서쪽 |
I-675 | 스톡브리지 |
US 19, US 41 | 모로 서쪽 |
I-285 | 포레스트 파크 |
US 19, US 41 | 애틀랜타–해피빌 시 경계 |
I-85 | 애틀랜타 (애틀랜타 통과 구간 공용) |
I-20 | 애틀랜타 |
US 29, US 78, US 278 | 애틀랜타 |
I-85 | 애틀랜타 (I-85와의 공용 구간 종료) |
US 41 | 애틀랜타 |
US 41 | 애틀랜타 |
I-285 | 컴벌랜드 |
I-575 | 마리에타 북북서쪽 |
US 411 | 카터스빌 |
US 41 | 레사카 |
US 41, US 76 | 달턴 |
US 41, US 76 | 링골드 남동쪽 |
2. 3. 테네시주 구간
주간고속도로 제75호선(I-75)은 테네시주에 진입하여 채터누가 대도시권에서 I-24과 교차한다.[3] 채터누가에서 북동쪽으로 이동하면 I-75는 짙은 안개로 유명한 지역을 통과하는데, 이 구간에서 1990년 12월 11일에 발생한 1990년 주간고속도로 제75호선 안개 참사로 12명이 사망하고 42명이 부상을 입었다.[3]I-75는 테네시주 패러것 근처에서 I-40과 중첩되어 동쪽으로 향하다가 테네시주 녹스빌 외곽에서 I-640과 잠시 동안 중첩된다. 이후 I-75는 I-275와 만나고, 컴벌랜드 산맥을 통과하며 가장 높은 봉우리와 산등성이를 지나면서 가장 높은 고도 지점을 통과한다.
테네시주 구간의 주요 교차로는 다음과 같다.
주요 교차로 |
---|
I-24 (이스트 리지–채터누가 시 경계) |
US 11, US 64 (채터누가 - 콜리지데일 북쪽까지 공동 운행) |
US 74 (클리블랜드) |
US 321 (레노어 시티) |
I-40 (페러것 서쪽 - 녹스빌까지 공동 운행) |
I-140 (녹스빌) |
US 11, US 70 (녹스빌) |
I-40, I-640 (녹스빌 - I-75/I-640 공동 운행) |
US 25W (녹스빌 - 공동 운행) |
I-275, I-640, US 25W (녹스빌) |
US 441 (로키 톱) |
US 25W (로키 톱 - 캐리빌까지 공동 운행) |
US 25W (젤리코) |
2. 4. 켄터키주 구간
켄터키주의 구릉 지대인 컴벌랜드 고원 지역을 통과하며 북쪽으로 계속 진행되어, 런던과 리치몬드를 지나 렉싱턴에 도달한다. 렉싱턴에서는 잠시 I-64와 합류하여 조지타운 방향으로 갈라진다. 그 후, 경로는 오하이오 방향으로 향한다. 월턴 근처에서 I-71은 I-75와 약 약 32.19km 동안 합류하여 신시내티로 향한다. 두 고속도로는 신시내티 순환 고속도로인 I-275와 인터체인지를 형성한다. 코빙턴을 지나 I-71/I-75 고속도로는 브렌트 스펜스 다리의 하부 레벨을 통해 오하이오 강을 건너 신시내티 시내로 진입한다.[1]이 구간의 주요 교차로는 다음과 같다.
도로 번호 | 주요 지점 |
---|---|
US 25W | 골드버그 |
US 25W | 코빈 |
US 25 | 마운트 버논 동남동쪽, 마운트 버논 |
US 25 | 리치몬드 |
US 25, US 421 | 렉싱턴 남남동쪽 |
US 60 | 렉싱턴 |
I-64 | 렉싱턴 |
US 27, US 68 | 렉싱턴 |
US 460 | 조지타운 |
US 62 | 조지타운 |
I-71 | 월턴 |
US 42, US 127 | 플로렌스 |
I-275 | 얼랑거 |
US 25, US 42, US 127 | 포트 미첼, 코빙턴 |
2. 5. 오하이오주 구간
I-75는 신시내티에 진입한 직후 I-71과 갈라지며, I-71이 신시내티 시내와 주변 교외를 통과하며 동쪽과 북동쪽으로 굽어지는 동안 신시내티 대도시권을 지나 북쪽으로 향한다. I-74, 오하이오 주도 제562호선, 오하이오 주도 제126호선이 북쪽으로 향하는 고속도로와 교차한다. I-275 순환 고속도로와 또 다른 인터체인지를 지난 후, 고속도로는 미들타운을 지나 데이턴으로 향하며, I-675, I-70, 미국 국도 35호선이 I-75와 교차한다. I-75와 I-70의 인터체인지는 프리덤 베테랑 교차로로 알려져 있다.[4] 데이턴을 빠져나온 I-75는 오하이오 북쪽으로 향하며 트로이, 시드니, 와파코네타, 리마, 핀들레이, 볼링 그린과 같은 작은 도시를 지나 톨레도에 도착한다. 이 도시는 이리호의 서쪽 해안과 미시간 경계에 위치해 있다. I-75는 페리스버그에 위치한 톨레도의 남쪽 교외에서 I-475 인터체인지를 만나고, I-80, I-90, 오하이오 턴파이크와 만난다. 주간 고속도로가 톨레도 시내를 통과하면서 I-475는 톨레도 시내 북쪽에서 I-75와 다시 만난다. 그 후 북쪽으로 진행하면서 몇몇 산업 지역을 통과한 후, 오하이오의 마지막 주요 분기점인 I-280에 접근한다. I-75는 미시간 주로 진입하기 직전, 쇼어랜드와 포인트 플레이스라는 이리호 인근 지역을 지나며 미시간 주로 운전자를 환영하는 표지판이 세워져 있다.오하이오주의 주요 교차로는 다음과 같다:
도로 | 위치 | 비고 |
---|---|---|
US 22, US 27, US 42, US 52, US 127 | 신시내티 | |
US 50 | 신시내티 | |
US 27, US 52, US 127 | 신시내티 | I-75/US 27/US 52는 신시내티를 통과하여 함께 운행 |
I-74, US 27, US 52, US 127 | 신시내티 | |
I-275 | 샤론빌 | |
I-675 | 미아미스버그 남동쪽 | |
US 35 | 데이턴 | |
I-70 | 밴달리아 | |
US 40 | 밴달리아 | |
US 36 | 피쿠아 | |
US 33 | 와파코네타 | |
US 68 | 핀들레이 | |
US 224 | 핀들레이 | |
US 6 | 볼링 그린 | |
I-475, US 23 | 페리스버그 | I-75/US 23은 페리스버그를 통과하여 함께 운행 |
US 20, US 23 | 페리스버그 | |
I-80, I-90 | 로스포드 | |
US 24 | 톨레도 | |
I-475 | 톨레도 | |
I-280 | 톨레도 |
2. 6. 미시간주 구간
미시간주에 진입한 I-75는 이리호 북서쪽 해안을 따라 톨레도와 루나 피어의 주거 지역을 지나 몬로까지 북동쪽으로 향하여 디트로이트로 진입한다. 이 고속도로는 몬로군 북부에서 I-275와 교차하며, 디트로이트 시내까지 다른 주요 분기점은 없다. 시내 근처에 도달하면 I-75는 캐나다로 연결되는 앰배서더 브리지 (국제 다리 국경 통과 지점), I-375, I-94, I-96, M-10, M-8와 인터체인지로 교차한다. I-696 또한 북부 대도시 지역에서 I-75와 교차한다. 고속도로가 폰티액에 이르면 M-59와 교차하며, 북쪽으로 더 가면 플린트에서 I-475와 I-69를 만나고 US 23과 중첩된다. 이 인터스테이트는 새기노로 북쪽으로 향하며, 이곳에서 I-675가 도시로 들어가는 지선 역할을 한다. 더 북쪽인 베이시티에서는 US 10이 미들랜드와 베이시티 시내로 접근할 수 있게 한다. 스탠디시에 가까워지면 US 23이 I-75에서 분기하여 휴런 호로 향하며 더 북쪽으로 향한다.그레이링 바로 남쪽의 4 Mile Road에서 US 127이 끝나고 교통량이 북쪽 방향 I-75로 합류하며, 남쪽 방향 운전자는 주 중앙을 통과한다. 이곳은 캐나다 국경을 넘어가는 마지막 주요 인터체인지이다. 매키노 시티에서 I-75는 US 31 및 US 23과 교차한 후 매키낵 다리를 건너 미시간주 어퍼반도에 도달한다. I-75는 미시간주 어퍼반도에 위치한 유일한 인터스테이트이며 캐나다-미국 국경을 넘어 수세인트마리 국제교를 통해 계속된다.[1]
주요 교차로 | 설명 |
---|---|
I-275 | 몬로군 북부 |
앰배서더 브리지 | 캐나다 연결 (국제 다리 국경 통과 지점) |
I-375, I-94, I-96, M-10, M-8 | 디트로이트 시내 |
I-696 | 북부 대도시 지역 |
M-59 | 폰티액 |
I-475, I-69, US 23 | 플린트 |
I-675 | 새기노 |
US 10 | 베이시티 |
US 127 | 그레이링 남쪽 (4 Mile Road) |
US 31, US 23 | 매키노 시티 |
미국의 주간고속도로 시스템 계획의 일부로 1950년대에 건설이 시작되었다. US 2, US 27, US 25, US 41 등 기존 도로들을 대체하며 건설되었는데, 이 도로들 중 일부는 딕시 고속도로의 일부였다.[5]
주간고속도로 제75호선(I-75)은 미국의 남부 플로리다주에서 북부 미시간주까지 연결되는 주요 고속도로로, 다음과 같은 주요 도시들을 경유한다.
3. 역사
원래 종점은 플로리다주 탬파였으나, 1960년대부터 플로리다주 남서부 지역의 인구가 급증하면서 플로리다주 마이애미까지 연장되었다.[6] 이 과정에서 플로리다주 포트 로더데일 인근까지 연결되는 유료 도로였던 앨리게이터 앨리가 주간고속도로 시스템에 편입되었다.
켄터키주 구간은 1970년에 완공되었고,[7] 미시간주 구간은 1973년 11월 1일에,[8] 테네시주 구간은 1974년 12월 20일에 완공되었다.[9] 1977년 12월 21일, 조지아주 구간이 완공되면서 탬파에서 미시간주 소 오트 마리까지 전 구간이 개통되었다. 플로리다 남부 구간은 1986년에 완공되었으며,[10] 앨리게이터 앨리는 1992년 11월 25일에 재건축 및 확장되었다.
2024년 9월 7일, 켄터키주 런던 인근에서 I-75 켄터키 총격 사건이 발생하여 5명이 부상당했다.
4. 주요 경유 도시
4. 1. 플로리다주
FL 826 (유료) - 힐리아–마이애미 레이크스 시 경계
I-595 - 데이비–선라이즈–웨스턴 삼각점
US 27 - 웨스턴
US 17 - 솔라나–클리블랜드 인구 밀집 지역 경계
US 301 - 엘렌턴
I-275 - 테라 세이아 동북동쪽
US 301 - 팜 리버-클레어 멜
I-4 - 망고
I-275 - 루츠–웨슬리 채플 인구 밀집 지역 경계
US 98 - 리지 매너 서북서쪽
FLTP - 오칼라 남동쪽
US 27 - 오칼라
US 441 - 알추아
US 41, US 441 - 엘리스빌
US 90 - 레이크 시티
I-10 - 파이브 포인트 서북서쪽
US 129 - 수와니 스프링스 북동쪽
4. 2. 조지아주
US 84, US 221 - 발도스타
US 41 - 발도스타 북서쪽. 이 고속도로는 하히라까지 함께 운행한다.
US 82 - 티프톤
US 41 - 티프톤
US 280 - 코델
US 41 - 우나딜라
US 41 - 페리
US 341 - 페리
I-475 - 메이컨 남서쪽
US 41 - 메이컨
US 80 - 메이컨
I-16 - 메이컨
US 23 - 메이컨 북서쪽
I-475 - 볼링브로크 북서쪽
I-675 - 스톡브리지
US 19, US 41 - 모로 서쪽
I-285 - 포레스트 파크
US 19, US 41 - 애틀랜타–해피빌 시 경계
I-85 - 애틀랜타. 고속도로는 애틀랜타를 통과하여 함께 운행한다.
I-20 - 애틀랜타
US 29, US 78, US 278 - 애틀랜타
I-85 - 애틀랜타. I-85와의 공용 구간 종료.
US 41 - 애틀랜타
US 41 - 애틀랜타
I-285 - 컴벌랜드
I-575 - 마리에타 북북서쪽
US 411 - 카터스빌
US 41 - 레사카
US 41, US 76 - 달턴
US 41, US 76 - 링골드 남동쪽
4. 3. 테네시주
US 41, US 76 - 이스트 리지[3]
I-24 - 이스트 리지–채터누가 시 경계[3]
US 11, US 64 - 채터누가. 이 고속도로는 콜리지데일 북쪽까지 함께 운행한다.[3]
US 74 - 클리블랜드[3]
US 321 - 레노어 시티[3]
I-40 - 페러것 서쪽. 이 고속도로는 녹스빌까지 함께 운행한다.[3]
I-140 - 녹스빌[3]
US 11, US 70 - 녹스빌[3]
I-40, I-640 - 녹스빌. I-75/I-640은 녹스빌을 통과하여 함께 운행한다.[3]
US 25W - 녹스빌. 이 고속도로는 녹스빌을 통과하여 함께 운행한다.[3]
I-275, I-640, US 25W - 녹스빌[3]
US 441 - 로키 톱[3]
US 25W - 로키 톱. 이 고속도로는 캐리빌까지 함께 운행한다.[3]
US 25W - 젤리코[3]
4. 4. 켄터키주
켄터키주에서 주간고속도로 제75호선은 다음과 같은 주요 도로들과 교차한다.4. 5. 오하이오주
Interstate영어 75는 켄터키주와의 경계에서 북쪽으로 신시내티와 데이턴을 거쳐 미시간주와의 경계에 있는 톨레도까지 이어진다.
I-71은 신시내티까지 I-75와 경로를 공유한다.[10]
오하이오주에서 I-75는 다음과 같은 경로를 거친다.
구간 | 상세 경로 |
---|---|
신시내티 | |
샤론빌 | I-275 |
미아미스버그 남동쪽 | I-675 |
데이턴 | US 35 |
밴달리아 | I-70, US 40 |
피쿠아 | US 36 |
와파코네타 | US 33 |
핀들레이 | US 68, US 224 |
볼링 그린 | US 6 |
페리스버그 | |
로스포드 | I-80, I-90 |
톨레도 | US 24, I-475, I-280 |
4. 6. 미시간주
- I-275 - 몬로 북북동쪽
- US 24 - 테일러
- I-96 - 디트로이트
- I-375 - 디트로이트
- I-94 - 디트로이트
- I-696 - 펀데일–헤이즐 파크–로열 오크–매디슨 하이츠 시 경계
- US 24 - 클락스턴 서북서쪽
- I-475 - 그랜드 블랑 서쪽
- US 23 - 플린트 남남서쪽. 이 고속도로는 스탠디시 남서쪽까지 함께 운행한다.
- I-69 - 플린트
- I-475 - 비처 서쪽
- I-675 - 새기노 동쪽
- I-675 - 질와키 북북서쪽
- US 10 - 베이 시티 서쪽
- US 127 - 그레이링 남쪽
- US 31 - 카프 레이크 북북동쪽
- US 23 - 매키노 시티
- US 2 - 세인트 이그나스
- 캐나다-미국 국경의 수 세인트 마리 국제 다리 - 수 세인트 마리
5. 보조 노선
I-75에는 여러 개의 보조 노선(Auxiliary routes)이 있다. 이 노선들은 주로 대도시 지역에서 I-75와 연결되거나 우회하는 역할을 한다.
주 | 번호 | 주요 도시 | 비고 |
---|---|---|---|
플로리다주 | I-175, I-275, I-375 | 탬파, 세인트피터스버그 | I-175와 I-375는 I-75와 직접 연결되지 않음 |
조지아주 | I-475 | 메이컨 | |
조지아주 | I-675 | 애틀랜타 | |
조지아주 | I-575 | 캔턴 | 애틀랜타 지역 |
테네시주 | I-275 | 녹스빌 | |
오하이오주 | I-275 | 신시내티 | |
오하이오주 | I-675 | 데이턴 | |
오하이오주 | I-475 | 톨레도 | |
미시간주 | I-275, I-375 | 디트로이트 | |
미시간주 | I-475 | 플린트 | |
미시간주 | I-675 | 세기노 |
참조
[1]
웹사이트
Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System Of Interstate and Defense Highways as of October 31, 2002
https://www.fhwa.dot[...]
Federal Highway Administration
2007-10-02
[2]
웹사이트
7 of the Longest U.S. Interstates That Are Worth the Road Trip
https://www.popularm[...]
Popular Mechanics
2022-07-19
[3]
뉴스
Safety Recommendation in reply to H-92-92
https://www.ntsb.gov[...]
National Transportation Safety Board
2008-12-28
[4]
간행물
Nation's Top Highway Official Dedicates Key Dayton, Ohio, Interstate Interchange to State's Military Personnel
https://www.fhwa.dot[...]
Federal Highway Administration
2011-03-26
[5]
뉴스
West Coast Turnpike Study Ordered By Kirk
1967-04-20
[6]
뉴스
I-75 Extension Should Kill Toll Road - Cramer
1968-08-16
[7]
뉴스
Around the State: West Branch
https://www.newspape[...]
2018-07-10
[8]
뉴스
Dunn Opens 96 Interstate Miles
https://www.newspape[...]
2018-04-18
[9]
뉴스
I-75 Link Opens First Full Interstate Route
https://www.nytimes.[...]
2021-12-04
[10]
웹사이트
Previous Interstate Facts of the Day
https://highways.dot[...]
Federal Highway Administration
2010-05-11
[11]
서적
The Road Atlas
Rand McNally
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