맨위로가기

쓰이키역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

쓰이키역은 일본 규슈 여객철도 닛포 본선에 있는 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선 구조이다. JR 큐슈 서비스 서포트가 역 업무를 위탁받는 간이 위탁역이며, SUGOCA 사용이 가능하다. 1933년 개업했으며, 2020년 하루 평균 승차 승객 수는 520명이었다. 역 주변에는 일본 항공자위대 쓰이키 기지, 지쿠조 마을청 쓰이키 지소 등이 위치해 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 지쿠조정 - 쓰이키 기지
    쓰이키 기지는 일본 제국 육군 항공대, 미군, 일본 항공 자위대를 거치며 가미카제 특공대 출격 기지, 한국 전쟁 미 공군 기지, F-2 전투기 운용 기지 등으로 사용되어 중요한 역사적 의미를 지닌다.
  • 지쿠조정 - 쓰이키정
    쓰이키정은 1955년 후쿠오카현의 세 촌이 합병하여 성립되었으나, 2006년 시다정과 합병하여 지쿠조정이 되면서 소멸된, 남북으로 길쭉한 형태의 지역이었다.
  • 1933년 개업한 철도역 - 남원역
    남원역은 전라북도 남원시에 위치한 철도역으로, 1933년 영업을 시작하여 6.25 전쟁으로 역사가 소실되었다가 재건되었으며, KTX, SRT 등 다양한 열차가 정차한다.
  • 1933년 개업한 철도역 - 곡성역
    곡성역은 전라선에 위치한 철도역으로, 다양한 열차가 정차하며, 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖추고 섬진강 기차마을과 인접해 있다.
  • 닛포 본선 - 니시코쿠라역
    니시코쿠라역은 후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라키타구에 위치한 JR 규슈의 철도역으로, 닛포 본선, 히타히코산 선, 가고시마 본선이 지나며, 1895년 개업 후 1974년 재개업하여 현재는 고가 역사로 연결된 지상역으로 운영되고, 미도리 창구가 설치된 직영역이며, 고쿠라역과의 운임 계산 특례가 적용된다.
  • 닛포 본선 - 미나미코쿠라역
    미나미코쿠라역은 후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라키타구에 있는 JR 큐슈의 역으로, 닛포 본선과 히타히코산선이 지나며, 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이자, 주변에 교육 및 문화 시설이 많아 통근, 통학 승객들이 주로 이용한다.
쓰이키역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2006년 8월 쓰이키역
역 앞 풍경 (2006년 8월)
역 이름쓰이키역 (築城駅)
로마자 표기Tsuiki-eki
소재지후쿠오카현 지쿠조군 지쿠조정 오아자 히가시쓰이키 2036-2
노선 정보규슈 여객철도(JR 규슈) 닛포 본선
역 번호(정보 없음)
거리고쿠라역 기점 33.9km
전보 약호쓰이
역사
개업일1933년 6월 19일
폐지일(정보 없음)
역 구조
역 구조지상역
승강장2면 2선
플랫폼 형태상대식 승강장
역 설비간이 위탁역
이용 현황
2022년581명 (1일 평균 승차 인원)
노선 정보
인접역닛포 본선
이전 역신덴바루역
이전 역 간 거리3.7km
다음 역시이다역
다음 역 간 거리3.0km
외부 링크
공식 웹사이트JR 규슈 쓰이키역 공식 웹사이트

2. 역 구조

쓰이키역은 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가진 지상역이다. 역 건물 쪽이 상행선 승강장이며, 철근 콘크리트 구조로 되어 있다. 규슈 교통 기획이 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역으로, POS 단말기가 설치되어 있다. 개찰구에는 SUGOCA의 간이형 자동 개찰기가 설치되어 있어, SUGOCA 이용은 가능하지만 카드 판매는 하지 않고 요금 충전만 가능하다.[2][5][16]

2. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가진 지상역이다.[5] 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다. 역 본채 측이 상행선 승강장이다. 역 본채는 철근 콘크리트 구조이다.

JR 큐슈 서비스 서포트가 역 업무를 수탁하는 간이 위탁역이다. 자동 개찰구는 설치되어 있지 않지만, 간이 SUGOCA 개찰구가 설치되어 있다. SUGOCA 사용이 가능하지만, 카드 판매는 하지 않고 충전만 취급한다.[16]

또한, 쓰이키 기지 항공 축제 개최일에 한해 2번 승강장에 임시 개찰구 및 매표소가 설치된다.[5]

승강장노선방향행선지
1닛포 본선상행유키하시·고쿠라 방면
2하행우시마·나카쓰 방면



2. 2. 설비

상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가진 지상역이다.[5] 역 건물 쪽이 상행선 승강장이며, 철근 콘크리트 구조로 되어 있다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다.[2]

JR 큐슈 서비스 서포트가 역 업무를 수탁하는 간이 위탁역이다. 자동 개찰기는 설치되어 있지 않지만, 간이 SUGOCA 개찰기가 설치되어 있다. SUGOCA 사용은 가능하지만, 카드 판매는 하지 않고 충전만 가능하다.[16]

또한, 쓰이키 기지 항공제 개최일에 한해 2번 승강장에 임시 개찰구 및 매표소가 설치된다.[5]

플랫폼노선방향행선지
1 닛포 본선상행선고쿠라 · 모지 항 · 시모노세키 방면
2 닛포 본선하행선나카쓰 · 우사 방면



3. 이용 현황

2020 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 520명의 승객이 이용하였다.[4] 기타큐슈의 통근·통학권에 속해 있으며, 출퇴근 시간에는 고쿠라시 방면을 중심으로 이용객이 많다.

연도1일 평균 승차 인원승강 인원
2010년2,029
2016년761
2017년808[17]
2018년751[18]
2019년743[19]
2020년520[20]
2021년546[21]
2022년581[22]
2023년608[23]


4. 역 주변

역 북쪽에는 국도 10호선을 사이에 두고 항공자위대쓰이키 기지가 위치해 있으며[5], 남쪽에는 쓰키조 지역의 주택가가 형성되어 있는데, 이곳은 쓰키조 정 서부에 해당한다.

; 공공 시설 등


  • 항공자위대쓰이키 기지[5]
  • 매년 11월 말 쓰이키 기지 항공 축제 개최일에는 일반 열차가 증편되고, 특급 열차도 임시 정차한다[24]
  • 과거에는 기지로 이어지는 인입선이 있었다. (후술)
  • 쓰키조 정사무소 쓰키조 지소 (구 쓰키조 정사무소)
  • 쓰키조 정 물산관 메타세의 숲
  • 후쿠오카현 부젠 경찰서 쓰키조역 앞 파출소


; 문교 시설

  • 쓰키조 정립 쓰키조 중학교
  • 쓰키조 정립 쓰키조 초등학교
  • 쓰키조 정립 야쓰다 초등학교
  • 후쿠오카현립 쓰키조 특별지원학교
  • 후쿠오카현립 이쿠토쿠칸 중학교·고등학교 (노선 버스 등을 이용)


; 교통

역 앞에서는 타이요 교통의 노선 버스가 시로이·칸다 방면이나 미야코정도요쓰 방면으로 운행되며, 후쿠오카현립 이쿠토쿠칸 중학교·고등학교에 통학하는 학생이나 시로이·칸다 방면의 승객이 이용한다. 시다·오야마다·히가시핫타 방면으로 가는 쓰키조정 커뮤니티 버스가 2006년(헤이세이 18년) 11월 1일부터 평일과 토요일에만 운행되고 있다.

  • 국도 10호선
  • 후쿠오카현도 235호 오야마다 히가시핫타 선
  • 후쿠오카현도 236호 히가시핫타 우루쓰 시다 선
  • 후쿠오카현도 237호 칸다 시모베푸 선
  • 히가시큐슈 자동차도 (시다 도로) 쓰키조 나들목


; 상업 시설 등

  • 쓰키조 우체국
  • 시다 핫타 우체국

5. 역사


  • 1933년 (쇼와 8년) 6월 19일: 철도성이 개설.[6]
  • 1941년 (쇼와 16년): 당시 건설 중이던 해군 항공대 축성 비행장 전용선이 완성.[6] 이 해에 이 역에서 역 근처에 설치된 해군 항공대 축성 비행장으로의 인입선이 부설되었다.
  • 1955년 (쇼와 30년)
  • * 1월 31일: 오전 1시경 쓰이키역 인근 제재 공장에서 화재가 발생,[7] 이 역까지 불이 번져 역사가 전소됨.[6]
  • * 6월 23일: 역사를 재건.[6]
  • 1967년 (쇼와 42년) 10월 1일: 이 역을 포함한 신타바루 - 사이 구간이 전철화 개통됨.[8]
  • 1982년 (쇼와 57년) 11월 15일: 화물 취급 폐지.[10]
  • 1983년 (쇼와 58년): 축성 비행장 전용선을 폐지.[6]
  • 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급 폐지.
  • 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 큐슈 여객 철도에 승계.[11]
  • 1989년 (헤이세이 원년) 3월 9일: "미도리의 창구"를 설치.[12]
  • 2009년 (헤이세이 21년) 3월 1일: IC 카드 "SUGOCA"의 공용 개시에 따라, 당역에서의 공용도 개시.[13]
  • 2022년 (레이와 4년)
  • * 3월 11일: 승차권 매표소 영업을 종료.[14] 3월 12일부터 3월 31일까지는 고용 계약 관계에 따라 JR 큐슈 그룹의 직원이 안내 업무 등을 수행.[15]
  • * 4월 1일: 업무 위탁역에서 간이 위탁역으로 변경.
  • 태평양 전쟁 종전 후, 축성 기지가 일시 미군 관리하에 들어가자 미군기의 발착 때마다 신타바루 - 쓰이키 역 간의 운행이 중지되었다. 그 후, 국철이 신타바루 - 고자키 역 간의 전철화 및 일부 복선화를 실시할 때, 가선이 이착륙의 장애가 된다는 이유로 항공법에 의거하여 우회하게 되었다.[9]

6. 기타


  • 1941년 이 역 근처에 설치된 해군 항공대 쓰이키 비행장으로 가는 인입선이 부설되었다. 이 기지는 나중에 항공자위대 쓰이키 기지가 되었고, 1983년 3월 인입선은 폐지되었다.[6] 현재 이 선로가 있던 자리는 도로로 바뀌었다.[9]
  • 태평양 전쟁 종전 후, 쓰이키 기지가 잠시 미군 관리하에 들어가면서 미군기가 이착륙할 때마다 신타바루-쓰이키 역 간 운행이 중지되었다. 이후 국철이 신타바루-고자키 역 간 전철화 및 일부 복선화를 실시할 때, 전선이 이착륙에 방해가 된다는 이유로 항공법에 따라 우회하게 되었다.[9]

7. 인접역

닛포 본선
유쿠하시고쿠라 방면
쾌속
시다
신덴바루고쿠라 방면
보통
시다


참조

[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-02-23
[2] 서적 Kodansha
[3] 문서 Teishajo
[4] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) https://www.jrkyushu[...] JR Kyushu 2021-09-08
[5] 간행물 朝日新聞出版 2012-09-23
[6] 서적 福岡県JR全駅 葦書房 1993-10-15
[7] 뉴스 築城駅全焼 交通協力会 1955-02-02
[8] 문서 鉄輪
[9] 서적 福岡鉄道風土記 葦書房 1999-01-16
[10] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
[11] 문서 鉄輪
[12] 뉴스 10駅に「みどりの窓口」設置へ JR九州 交通新聞社 1989-03-05
[13] 뉴스 交通新聞社 2009-03-03
[14] 간행물 駅体制の見直しについて https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2021-12-24
[15] 간행물 自治体等との駅業務委託契約に向けた協議状況について https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2022-03-17
[16] 웹사이트 SUGOCA 利用可能エリア http://www.jrkyushu.[...] 九州旅客鉄道 2016-10-05
[17] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2017年度) https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2019-03-10
[18] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2019-07-27
[19] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2020-12-24
[20] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2021-09-08
[21] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) https://www.jrkyushu[...] 2024-01-23
[22] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2022年度) https://www.jrkyushu[...] 2024-01-23
[23] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2023年度) https://www.jrkyushu[...] 2024-01-23
[24] 뉴스 航空祭で築城に特急が臨時停車 交通新聞社 2017-11-13



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com