아네가사키역
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1. 개요
아네가사키역은 일본 지바현 이치하라시에 위치한, 동일본 여객철도(JR 동일본) 우치보선의 역이다. 섬식 승강장 2면 4선의 지상역으로, 선상역사를 운영하며, JR 동일본 직영역으로 고이역이 관리한다. 스이카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하며, 특급, 쾌속 열차의 대기 및 통과를 위해 사용되기도 한다. 1912년 3월 28일 영업을 시작했으며, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다. 2019년에는 하루 평균 10,113명의 승객이 이용했으며, 2023년에는 8,998명의 승차 인원이 있었다.
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아네가사키역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
주소 | 일본 지바현 이치하라시 아네사키 528-2 (299-0111) |
좌표 | 35.4786 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 동일본 여객철도(JR East) |
노선 | 우치보 선 |
역 번호 | 해당 없음 |
영업 거리 | 소가 역 기점 15.1 km |
역 구조 | 지상역 (교상역) |
승강장 | 2면 4선 |
개업일 | 1912년 3월 28일 |
역 상태 | 유인역 (미도리노 마도구치) |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
비고 | 업무위탁역 |
연간 승차 인원 | |
2019년 | 10,113명 |
2023년 | 8,998명 |
인접 역 | |
사자나미 (일부) | 고이 역 - 기사라즈 역 |
게이요 쾌속 | 고이 역 - 나가우라 역 |
소부 쾌속 | 고이 역 - 나가우라 역 |
보통 | 고이 역 - 나가우라 역 |
2. 역 구조
섬식 승강장 2면 4선 구조의 지상역으로, 선상역사를 운영하고 있다. 동일본 여객철도 직영역으로 고이역이 관리하며, 오전 6시부터 오후 9시까지 초록 창구를 영업한다. 자동 개찰기에서 스이카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다. 2010년 3월 6일 발차 표지가 총 10대 설치되었다. 이 역에서는 특급·쾌속 열차의 대기·통과 대기를 하는 보통 열차가 있다.[1]
발차 멜로디는 처음에는 모든 승강장에서 토요 미디어 링크스제 "Water Crown" 엔드리스 버전이 사용되었지만, 2017년 1월 방송 장치 갱신으로 "Water Crown" 표준 버전으로 변경되었다.[1]
2. 1. 승강장
아네가사키 역은 2개의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다. 역에는 직원이 근무하는 매표소인 미도리노 마도구치가 있다. 쓰다누마역 및 도쿄역과 연결되어 아네가사키를 종착역으로 하는 열차가 혼잡 시간대에 사용하는, 북쪽 및 남쪽 선로 사이의 분기기가 있다.- 아침 저녁의 러시에 지바 역 - 당역 간의 왕복 열차가 설정되어 있다. 과거에는 소부선 직통 쾌속 전차에도 당역 회차가 있었다.
운전 번선 | 영업 번선 | 홈 | 지바 방면 착발 | 아와카모가와 방면 착발 | 비고 |
---|---|---|---|---|---|
하본 | 1 | 15량분 | 도착 가능 | 출발 가능 | 하행 주본선 |
하1 | 2 | 15량분 | 도착・출발 가능 | 출발 가능 | |
상본 | 3 | 15량분 | 출발 가능 | 도착 가능 | 상행 주본선 |
상1 | 4 | 15량분 | 출발 가능 | 도착 가능 |
- 주본선을 착발하는 경우는 통과가 가능하다.
- 2017년 3월 4일부터 4번선에 유치 열차 1편성이 설정되어 있다. 이 열차는 밤에 기사라즈에서 회송되어 다음날 아침에 당역 시발 지바행이 된다.
3. 역세권 정보
동쪽 출구와 서쪽 출구 모두 택시 승차장이 있다. 서쪽 출구에는 게이요 공업 지역이 펼쳐져 있어 많은 공장이 늘어서 있다. 동쪽 출구에는 상업 시설이 많고, 헤이세이 거리를 지나면 아네가사키 고분군이 있다.
'''도로'''
- 국도 제16호선
- 지바현도 제13호 이치하라 모바라 선
- 지바현도 제24호 지바 가모가와 선
- 지바현도 제287호 소데가우라 아네가사키 정차장 선
'''항만'''
- 아네가사키항 (지바항 제4항구 거점항)
'''공공 시설'''
- 이치하라시청 아네가사키 지소
- 이치하라시 소방국아네가사키 소방서
- 이치하라 시립 아네가사키 공민관
- 이치하라시 아네가사키 보건 복지 센터
- 아네가사키 우체국
- 아네가사키 나카마치 우체국
'''운동 공원'''
- 아네가사키 공원
- 아네가사키 운동 광장
'''의료 시설'''
- 테이쿄 대학 지바 종합 의료 센터
- 이치하라 메디컬 큐어
'''학교 교육 시설'''
- 지바현립 아네가사키 고등학교
- 이치하라 시립 아네가사키 중학교
- 이치하라 시립 아네가사키히가시 중학교
- 이치하라 시립 치구사 중학교
- 이치하라 시립 아네가사키 초등학교
- 이치하라 시립 묘진 초등학교
- 이치하라 시립 아오바다이 초등학교
- 이치하라 시립 치구사 초등학교
'''상업 시설'''
- 케이요 D2 아네가사키점
- 이토요카도 아네가사키점
- 마루에이 아네가사키점
- 마츠모토 키요시 아네가사키점
- 웰시아 이치하라 아네가사키점
- 얏크스 드럭 아네가사키점
- 토시마야 벤토 아네가사키점
'''공장・발전소'''
- JERA아네가사키 화력 발전소
- 출광흥산 지바 제유소・중앙 훈련소
- 고미나토 철도 버스 시오타 영업소 아네가사키 차고
'''학원'''
- 게이요 학원 아네가사키교
- QUARD 아네가사키교
'''신사 불각・유적'''
- 아네사키 신사
- 시마아나 신사
- 아네가사키 고분군
- * 아네가사키 텐진야마 고분
- * 샤카야마 고분
- * 아네가사키 후타고즈카 고분
- * 아네가사키 산노야마 고분
- * 로쿠손오하라 고분
; 동쪽 출구 발착
승강장 | 노선 | 행선지 |
---|---|---|
1 | 고미나토 철도 | 테이쿄 대학 치바 종합 의료 센터, 코스트코 물류 센터, 아오바다이 그린타운, 고후다이역, 다이아팰리스 |
2 | 고미나토 철도 | 고후다이역, 이치하라 녹원 도시 터미널 |
3 | 닛토 교통 | 茅野, 사쿠라다이 단지 |
5 | 고미나토 철도 | 별장 하행 |
11 | 고미나토 철도 | 야와타주쿠역 서쪽 출구 |
; 서쪽 출구
4. 역사
- 1912년 3월 28일: 일본국유철도의 역으로 영업 개시.[2]
- 1968년 5월 26일: 2면 4선으로 변경.[4]
- 1971년 10월 1일: 화물 및 짐 취급 폐지.[5]
- 1978년 3월 1일: 쾌속 열차 정차역이 됨.[4][6]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.[2]
- 1989년 5월 29일: 교상 역 건물 완공, 에스컬레이터 사용 개시.[7][8]
- 1995년 1월 21일: 자동 개찰기 설치 및 사용 개시.[9]
- 2001년 11월 18일: IC 카드 "Suica" 사용 가능.[10]
- 2017년 11월 20일: 업무 위탁화.[11]
- 2021년 10월 31일: 미도리노 마도구치 영업 종료.[12]
- 2023년 6월 15일: 이치하라시 시제 시행 60주년 기념 사업의 화장실 개수 완료.[13]
5. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역을 1일 평균 10,113명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[1] 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 8,998명이다.[69]
1990년도(헤이세이 2년도) 이후의 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
6. 인접역
JR 동일본 우치보선
:* 특급 사자나미 정차역 (신주쿠 사자나미는 통과)
:* 게이요 선일본어 경유 쾌속, 소부 선일본어 경유 쾌속, 보통(각역 정차)
:* 고이 - '''아네가사키''' - 나가우라
참조
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웹사이트
https://www.jreast.c[...]
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2020-08-11
[2]
서적
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2010-02-21
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2021-08-29
[4]
간행물
房総地区 国鉄・JR各線 輸送の推移 ー昭和40年代中盤〜平成初期を中心にー
電気車研究会
2021-09-01
[5]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
[6]
간행물
成田・総武線の輸送改善
電気車研究会
1978-06-01
[7]
뉴스
姉ヶ崎駅橋上駅舎が完成 きょう落成祝賀式 自由通路で駅の東西を結ぶ
千葉日報社
1988-05-28
[8]
뉴스
車いすのまま乗れます エスカレーター供用開始 JR五井姉ヶ崎駅
千葉日報社
1999-05-21
[9]
서적
JR気動車客車編成表 '95年版
ジェー・アール・アール
1995-07-01
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웹사이트
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千葉県
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市原市
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千葉県統計年鑑(平成3年)
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千葉県統計年鑑(平成4年)
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