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아야시역

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목차

1. 개요

아야시역은 1929년 9월 29일 개업한 센잔선의 역이다. 1987년 일본국유철도 민영화에 따라 JR 동일본에 편입되었으며, 2002년에는 도호쿠의 역 100선에 선정되었다. 역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선으로 총 2면 3선의 구조이며, JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 위탁 운영한다. 2023년도 1일 평균 승차 인원은 4,188명이다. 역 주변에는 센다이시 아오바구청 미야기 종합지소, 스와 신사 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다.

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아야시역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
2021년 10월 재건축 후의 아야시 역
2021년 10월 재건축 후의 아야시 역
이름아야시 역
로마자 표기Ayashi-yeok
일본어 이름愛子駅 (あやしえき)
부역명아키우 온천 입구
주소일본 미야기현 센다이시 아오바구 아야시-주오 1-초메 8-1
운영 주체동일본 여객철도(JR 동일본)
노선센잔 선
역 번호해당사항 없음
궤도3
승강장1면 1선, 1섬식 승강장
개업일1929년 9월 29일
재건축2018년
역 구조지상역
직원 유무유인 ("미도리노마도구치" 운영)
이용객 수4,184명 (2018년 기준)
웹사이트공식 웹사이트
노선 정보
센잔 선system: JR 동일본
line1: 센잔
left1: 사쿠나미
right1: 리쿠젠-오치아이
note-mid1: 쾌속 A B C
line2: 센잔
left2: 리쿠젠-시라사와
right2: 리쿠젠-오치아이
note-mid2: 보통
거리 정보
센다이 역으로부터 거리15.2 km
인접 역
센잔 선사쿠나미 역 - 아야시 역 - 리쿠젠시라사와 역

2. 역사

2005년 11월의 아야시역


아야시역은 1929년 9월 29일에 개업했다.[2] 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)에 흡수되었다.[2]

1929년 센잔 동선의 종착역으로 개업 당시 히로세촌의 중심역이었다. 이후 미야기촌(후에 미야기정)으로 합병되면서 그 중심역이 되었다. 서쪽으로 노선이 연장되기 전까지는 기관차 회전차를 갖추고 있었다.[5]

2001년 아이코 내친왕의 탄생으로 화제가 되었다. 이름이 발표된 12월 7일에는 이 역의 입장권을 사려는 행렬이 생겨 저녁까지 1000장 이상이 팔렸다.[6] JR 동일본에 따르면, 7일부터 11일까지 5일 동안 약 3만 3200장이 팔렸다고 한다.[7]

2. 1. 연표


  • 1929년 9월 29일: 센잔 동선의 종착역으로 미야기군 히로세촌에 영업 개시.[2]
  • 1931년 8월 30일: 센잔 동선이 당역에서 서쪽으로 사쿠나미역까지 연장・개업.
  • 1937년 11월 10일: 센잔선 전선 개통에 따라, 센잔선의 역이 됨.
  • 1971년 4월 1일: 화물 영업 폐지.[8]
  • 1978년 10월 2일: 급행 「센잔」이 정차.
  • 1983년: 자전거 보관소 설치.
  • 1984년 2월 1일: 3번선 사용 개시, 센다이 - 아이코 간 열차 증편. 철도 소화물 취급 폐지.
  • 1985년 3월 14일: CTC화로 통표 폐색 폐지. 역 업무는 출개찰만 담당.
  • 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화로 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.[2]
  • 2001년 12월: 아이코 내친왕 탄생으로 역 입장권을 사려는 행렬이 생겨 5일 동안 약 3만 3200장 판매.[6][7]
  • 2002년: 도호쿠의 역 100선 선정.
  • 2003년
  • * 6월 26일: 자동 개찰기 설치.[9]
  • * 10월 26일: IC 카드「Suica」 이용 가능(센다이 방면만).[10]
  • 2010년 2월 25일: 배리어 프리화 공사 완료.
  • 2018년 1월 20일: 신역사 사용 개시.[11][12]
  • 2020년 10월 1일: 업무 위탁화.[13]
  • 2021년
  • * 9월 30일: 미도리의 창구 영업 종료.[14]
  • * 10월 1일: 지정석 발권기 도입.[14]
  • 2024년 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스 개시.[15][16]

2. 2. 역명 관련 에피소드

1929년(쇼와 4년)에 센잔 동선의 종착역으로 개업했다. 세키야마 가이도의 아이코주쿠 근처에 생긴 역으로, 당시 히로세 촌의 중심역이었으며, 합병하여 미야기 촌 (후에 미야기정)이 되면서 그 중심역이 되었다. 서쪽으로 노선이 연장되기 전까지는 기관차 회전차를 갖추고 있었다.[5]

2001년(헤이세이 13년) 황태자 나루히토 친왕 부부의 장녀 아이코 내친왕이 탄생하면서 역 이름이 화제가 되었다. 이름이 발표된 12월 7일에는 이 역의 입장권을 사려는 행렬이 생겨 저녁까지 1000장 이상이 팔렸다.[6] JR 동일본에 따르면, 7일부터 11일까지 5일 동안 약 3만 3200장이 팔렸다고 한다.[7]

3. 역 구조

아야시역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이다. 각 승강장은 센다이 방면에 있는 구내 건널목으로 연결되어 있으며, 경사로가 설치되어 있어 휠체어 이용이 가능하다. 역 출입구 부근과 북쪽을 잇는 보도교(자유 통로)가 설치되어 있다. 2018년에 기존의 목조 역사 대신 철골 평옥 구조의 신역사가 건설되었다.[12]

JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 위탁 운영하는 업무 위탁역으로, 자동 발권기, 지정석 발권기, 자동 개찰기(Suica, 에키넷 Q 티켓 대응)가 설치되어 있다. 2014년 3월 말까지는 KIOSK도 영업했다. JR의 특정 도구 시내 제도에 있어서 "센다이 시내"의 역이다.

3. 1. 승강장

단선 승강장 1면 1선(1번선)과 섬식 승강장 1면 2선(2·3번선), 총 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이다。역사는 단선 승강장에 면하고 있으며, 서로의 승강장은 센다이 방면에 있는 구내 건널목으로 연결되어 있다. 구내 건널목에는 경사로가 있어 휠체어 등을 사용할 수 있다. 역 출입구 부근과 북쪽을 잇는 보도교(자유 통로)가 설치되어 있다.

번선노선방향행선
1■|센잔선일본어하행사쿠나미・야마가타 방면[18]
상행센다이 방면[18]
2・3상행센다이 방면[18]


  • 1번선의 상행 열차는 당역 시발 열차만 발착한다.


4. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2023년도 1일 평균 승차 인원은 4,188명이다.[51] 1957년부터의 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

연도1일 평균 승차 인원
1957년784
1958년769
1959년800
1960년869
1961년893
1962년901
1963년959
1964년872
1965년953[19]
1970년365[19]
1975년567[19]
1977년557[19]
1978년569[19]
1979년597[19]
1980년612[19]
1981년620[19][20]
1982년665[19][20]
1983년790[19][20]
1984년992[19][20]
1985년1,111[19][20]
1986년1,300[19][20]
1990년1,901[20]
1995년2,273[21]
1999년2,782[22]
2000년2,939[23][22]
2001년3,042[24][22]
2002년3,099[25][26]
2003년3,233[27][26]
2004년3,245[28][26]
2005년3,380[29][26]
2006년3,358[30][26]
2007년3,419[31][32]
2008년3,458[33][34]
2009년3,441[35][34]
2010년3,409[36][34]
2011년3,543[37][34]
2012년3,657[38][34]
2013년3,757[39][40]
2014년3,742[41][40]
2015년3,857[42][40]
2016년3,950[43][40]
2017년4,010[44][40]
2018년4,184[45][46]
2019년4,269[47][46]
2020년3,355[48][46]
2021년3,630[49][46]
2022년3,947[50]
2023년4,188[51]


5. 역 주변

아야시역 주변은 센다이시의 베드타운으로 개발되어 주택가가 형성되어 있으며, 아오바구의 부도심 구상도 있다. 역 앞 광장에는 아이코역 개업 당시 심어진 수양벚나무가 있는데, 이는 도호쿠의 역 백선 선정에 영향을 주었다.

5. 1. 주요 시설

역전 광장 (2015년 7월)


선로는 동서로 뻗어 있으며, 역사의 남쪽에 역전 광장이 있다. 이 광장 중심에 있는 수양벚나무는 아이코역 개업 시 인근 자애관음당에서 분양받은 것이다. 2000년(헤이세이 12년)경에 현재 위치로 옮겨졌다. 이 벚나무의 존재로 인해 "역전 광장의 수령 50년이 넘는 수양벚나무는 봄에는 선명한 꽃을 피워 승객들의 눈을 즐겁게 하는 역"으로 아이코역은 도호쿠의 역 백선에 선정되었다.

역전 광장에서 미야기현도 134호 아이코 정차장선이 남쪽으로 뻗어 있으며, 바로 동서 도로인 사쿠나미 가도(국도 457호, 구·국도 48호)와 교차한다. 더 남쪽으로 직진하는 도로는 미야기현도 132호 아키우 온천 아이코선이다. 이 길을 남진하여, 역에서 남쪽으로 약 600미터 지점에서 직교하는 동서 도로가 현재 국도 48호·아이코 바이패스이다. 이 주변에서 남쪽은 시가지 조정 구역으로 논이 남아 있다. 아키우 온천 아이코선을 그대로 남진하면, 구릉 위의 신흥 주택지인 니시키가오카에 이른다.

역 주변은 동서로 긴 시가지로, 역의 북쪽 약 600 - 800미터 앞을 흐르는 히로세강까지 저층 주택지이다. 1980년대부터 역 주변이 센다이시의 베드타운으로 개발되기 시작하면서, 역의 승차 인원은 현저한 증가 추세를 보였고, 아이코 부도심 구상도 생겨났다. 현재는 역 주변에서 맨션 개발도 진행되고 있다.

주요 시설은 다음과 같다.

시설명설명
센다이시 아오바구청 미야기 종합지소 (구 미야기정청)부지 내에 센다이시 히로세 도서관 등이 들어가는 히로세 문화센터 등이 입지
스와 신사
센다이 고등전문학교 히로세 캠퍼스
센다이 시립 히로세 중학교
센다이 시립 아이코 초등학교
아이코 유치원
아이코 우체국
센다이 농업협동조합 미야기 지점
77은행 미야기정 지점
요크 타운 아이코
요크 베니마루 센다이 아이코점
개성교
아야시 대불, 붓코쿠지


6. 버스 노선

愛子駅일본어 정류소는 역 로터리 내에 있고, 愛子駅前일본어 정류소는 역에서 남쪽 국도 제457호선 상에 있다. 2024년 4월 1일부터 모든 노선이 역 구내로 운행한다(시라사와 방면은 愛子駅前일본어 정류소에서 승하차).[1]

승강장운행 사업자행선지
아야시역
1 | 아야시 관광 버스 |
센다이시 교통국 버스 |
센다이시 교통국 버스 |
아야시역 앞
센다이시 교통국 버스 |


7. 인접 역

센잔선
구분전 역다음 역
쾌속리쿠젠오치아이역사쿠나미역
보통리쿠젠오치아이역리쿠젠시라사와역


참조

[1] 뉴스 Newborn princess in good health: Imperial Household Agency http://www.thefreeli[...] Kyodo News International (reprinted by The Free Library) 2001-12-28
[2] 서적 JTB
[3] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company
[4] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-01-20
[5] 문서 宮城町誌
[6] 뉴스 仙台のJR「愛子」駅に切符求め行列 駅員2回びっくり https://www.asahi.co[...] 2001-12-07
[7] 뉴스 読売新聞 2001-12-12
[8] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[9] 뉴스 仙台圏 JR在来線 41駅 自動改札でスイスイ 8月完了 河北新報社 2003-06-06
[10] 간행물 2003年10月26日（日）仙台エリアSuica（スイカ）デビュー! https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2003-08-21
[11] 간행물 仙山線 愛子駅が新しくなります http://jr-sendai.com[...] 東日本旅客鉄道仙台支社 2017-11-22
[12] 뉴스 愛子駅新駅舎使用開始 交通新聞社 2018-01-26
[13] 웹사이트 駅業務委託の拡大について【提案】 https://sa43ec6269b3[...] JREU 仙台地本業務部 2020-07-29
[14] 웹사이트 駅の情報（愛子駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[15] 웹사이트 駅の情報（愛子駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[16] 간행물 Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-11
[17] 뉴스 ＜東仙台駅＞築74年の木造駅舎お別れ http://www.kahoku.co[...] 河北新報社 2015-09-09
[18] 웹사이트 JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（愛子駅） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[19] 문서 宮城町誌（続編） 仙台市役所 1989-12-25
[20] 웹사이트 12　交通・運輸・通信 https://www.city.sen[...] 仙台市
[21] 웹사이트 12 交通・運輸・通信 https://www.city.sen[...] 仙台市
[22] 웹사이트 121.仙台市内JR各駅の旅客輸送状況 https://www.city.sen[...] 仙台市
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[26] 웹사이트 116.仙台市内JR各駅の旅客輸送状況（一日平均乗車人員） https://www.city.sen[...] 仙台市
[27] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[32] 웹사이트 116.仙台市内JR各駅の旅客輸送状況（一日平均乗車人員） https://www.city.sen[...] 仙台市
[33] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[34] 웹사이트 107.仙台市内JR各駅の旅客輸送状況（一日平均乗車人員） https://www.city.sen[...] 仙台市
[35] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[36] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-18
[37] 웹사이트 各駅の乗車人員（2011年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-18
[38] 웹사이트 各駅の乗車人員（2012年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-18
[39] 웹사이트 各駅の乗車人員（2013年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-18
[40] 웹사이트 13-1.仙台市内JR各駅の旅客輸送状況（一日平均乗車人員） http://www.city.send[...] 仙台市 2019-05-09
[41] 웹사이트 各駅の乗車人員（2014年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-18
[42] 웹사이트 各駅の乗車人員（2015年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-18
[43] 웹사이트 各駅の乗車人員（2016年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-18
[44] 웹사이트 各駅の乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-18
[45] 웹사이트 各駅の乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-18
[46] 웹사이트 13-1.仙台市内JR各駅の旅客輸送状況（一日平均乗車人員） https://www.city.sen[...] 仙台市 2024-09-25
[47] 웹사이트 各駅の乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-12
[48] 웹사이트 各駅の乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-26
[49] 웹사이트 各駅の乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-11
[50] 웹사이트 各駅の乗車人員（2022年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-13
[51] 웹사이트 各駅の乗車人員（2023年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-23


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