아이가역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
아이가역은 일본 미에현 기타무로군 기호쿠정에 있는, 도카이 여객철도(JR 도카이) 기세이 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 열차 교환이 가능하며, 개업 당시의 목조 역사가 보존되어 있다. 오와세역에서 관리하는 무인역이며, 역 주변은 옛 우미야마정의 중심지로 시가지가 형성되어 있다. 1934년 12월 19일 기세이 동선 미노세역 - 오와세역 구간 개통과 함께 개업했다.
더 읽어볼만한 페이지
- 기호쿠정 (미에현) - 미노세역
미노세역은 일본 미에현에 위치한 JR 도카이 기세이 본선의 무인역이며, 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로 육교로 연결되어 있고, 1932년 개업하여 1983년 무인역이 되었다. - 기호쿠정 (미에현) - 기이나가시마역
기이나가시마역은 일본 미에현에 위치한 JR 도카이 기세이 본선 상의 역으로, 1930년에 개업하여 1987년 국철 분할 민영화로 JR 도카이의 역이 되었으며, 현재는 2면 3선의 지상역으로 특급 열차를 포함한 모든 열차가 정차한다. - 기세이 본선 - 도조지역
도조지역은 일본 기노쿠니 선의 지상역으로, 상대식 2면 2선 구조를 갖춘 무인역이며, 기이타나베역에서 관리하고 과선교를 통해 승강장을 연결하며, 1930년에 영업을 시작하여 2019년 하루 평균 80명이 이용했다. - 기세이 본선 - 와카야마역
와카야마역은 와카야마현 와카야마시에 위치하며 JR 서일본의 3개 노선과 와카야마 전철의 1개 노선이 만나는 교통 요지이자 '고양이 역장'으로 유명한 관광 명소이다. - 1934년 개업한 철도역 - 신해운대역
신해운대역은 부산광역시 해운대구에 위치한 철도역으로, 1934년 해운대역으로 시작하여 2013년 현재 위치로 이전하고 2016년 동해선 편입과 함께 역명이 변경되었으며, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호 등의 일반 열차와 동해선 광역전철이 운행하고 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조를 갖추고 있다. - 1934년 개업한 철도역 - 센텀역
센텀역은 부산광역시 해운대구에 있는 동해선 전철역으로, 1934년 수영역으로 개업하여 역명 변경과 기능 변화를 거쳐 2016년 센텀역으로 변경되었으며, 현재 쌍섬식 승강장에서 ITX-마음, 무궁화호, 동해선 광역전철이 정차한다.
| 아이가역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 아이가 역 |
| 로마자 표기 | Aiga-eki |
| 간이역명 | 아이 |
| 소재지 | 미에현 기타무로군 기호쿠정 아이가 239 |
| 노선 | 기세이 본선 |
| 역 종류 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1934년 12월 19일 |
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 일일 승차 인원 (2019년) | 122명 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR 도카이) |
| 노선 거리 | 가메야마 기점 116.6km |
| 전보 약호 | 아이 |
| 인접 역 | |
| 오와세 방면 | 후나쓰 |
| 거리 | 4.4km |
| 가메야마 방면 | 오와세 |
| 거리 | 6.7km |
| 기타 정보 | |
| 버스 터미널 | 존재 |
2. 역 구조
아이가역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 개업 당시의 목조 역사가 잘 보존되어 있으며, 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다. 오와세역에서 관리하는 무인역이다.[4] 1987년 4월부터 2005년 3월까지는 간이 위탁역이었다.
2. 1. 승강장
三重県統計書|미에현 통계서일본어에 따르면, 1998년부터 2019년까지 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.[5] 2019년 기준 하루 평균 승차 인원은 122명이다.[1]
주변은 옛 우미야마정의 중심지로, 시가지가 펼쳐져 있다. 부근에서는 산이 해안선 가까이에 다가와 있으며, 우미야마 시가지는 이러한 산과 후나쓰강, 조시강, 시라시호에 끼인 매우 좁은 곳에 위치해 있다. 시라시호에서는 굴(와타리 굴)의 양식업도 이루어지고 있다.
1934년 12월 19일: 일본국유철도 기세이 동선의 미노세역 - 오와세역 구간 개통과 함께 개업하였다.[2][3]
[1]
웹사이트
Mie Prefectural Statistics
https://www.pref.mie[...]
Mie Prefecture
2020-08-11
1번 승강장은 상행으로, 마쓰사카, 나고야 방면 열차가 정차한다. 2번 승강장은 하행으로, 오와세, 신구 방면 열차가 정차한다.
3. 이용 현황
연도 1일 평균
승차 인원1998년 270 1999년 287 2000년 254 2001년 236 2002년 237 2003년 242 2004년 222 2005년 183 2006년 168 2007년 170 2008년 156 2009년 164 2010년 163 2011년 155 2012년 170 2013년 161 2014년 168 2015년 156 2016년 137 2017년 133 2018년 128 2019년 122
4. 역 주변
역 앞에는 미에 교통의 아이가역 앞 버스 정류장이 있다.
주요 시설은 다음과 같다.시설명 비고 기호쿠 정청 우미야마 종합지소 기호쿠 정립 조난 중학교 산주산 은행 우미야마 지점 기호쿠정 우미야마 도서실[6] 기호쿠정립 아이가 초등학교 우미야마 아이가 우체국 이세 농협 우미야마 지점 효쿠고 은행 우미야마 지점 기호쿠 신용금고 우미야마 지점 기세이 자동차도우미야마IC 기호쿠정 아동 도서실[7] 미에현도 제202호 스가리항 아이가 정거장선 미에현도 제540호 아이가 정거장선 기호쿠 정청 국도 제42호선 기호쿠 정립 시오난 중학교 기호쿠 정립 미야마 도서관 기호쿠 정립 아이가 초등학교
5. 역사
1959년 7월 15일: 선로 명칭 개정으로 기세이 동선이 기세이 본선으로 편입되면서 해당 노선의 역이 되었다.[2]
1980년 10월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
1983년 12월 21일: 수하물 취급이 폐지되었다.
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다.[2] 동시에 간이 위탁역으로 전환되어 우미야마 정에서 수탁하였다.
2005년 4월 1일: 간이 위탁이 해제되고 종일 무인역이 되었다.
6. 인접역
참조
[2]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
朝日新聞出版
2010-01-10
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[4]
기타
[5]
웹사이트
三重県統計書
https://www.pref.mie[...]
三重県
[6]
웹사이트
県内の市町立図書館・図書室紹介/紀北町海山図書室
http://www.library.p[...]
三重県立図書館
2017-03-13
[7]
웹사이트
県内の市町立図書館・図書室紹介/紀北町児童図書室
http://www.library.p[...]
三重県立図書館
2017-03-13
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com