아이미역

3. 역 구조

아이미역은 2면 3선의 지상역으로, 섬식 승강장 1면 2선(1, 2번선)과 단선 승강장 1면 1선(3번선)으로 구성되어 있다.^[10] 1번선은 하행 대기선, 2번선은 하행 본선, 3번선은 상행 본선이다.^[10] 교상역사이며, 자유 통로가 설치되어 있다.^[10]

오카자키역이 관리하는 무인역이다. 자동 발권기와 TOICA 자동 개찰구(문이 없는 형태)가 설치되어 있다.^[10]

3. 1. 승강장

4. 이용 현황

"고타의 통계"에 따르면, 아이미역 개업 후 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.^{[31][32][33][34][35]}

2017 회계 연도에는 하루 평균 1,552명의 승객이 아이미역을 이용했다(승차 승객만 해당).^[7]

5. 역 주변

고다정의 북서쪽에 위치하며, 오카자키시나 니시오시와의 시정 경계도 가깝다. 북쪽에는 아이치현도 78호 안조 고다선이 지나간다. 역 개업에 맞춰 급속한 개발이 진행되어, 역 앞에는 가전 양판점, 홈 센터, 슈퍼 등이 들어선 복합 시설, 고층 맨션의 건설이 잇따르고 있다. 또한 역 앞에는 라이트 업되는 분수 광장이 정비되어, 근처 역에 비해 현대적인 경관을 이루고 있다.

주변에는 히로타강과 아이미강이 흐르고 있으며, 2008년 8월 말 호우에서는 일부 지역에서 침수되는 등의 피해를 입었다.^[1]

역 주변에서는 '고다아이미 특정 토지 구획 정리 조합'이 1998년~2015년 8년간 토지 구획 정리 사업을 실시하였다.^[1] 3,480명의 인구를 예상하고, 54.2ha를 대상으로 75.3억엔을 투입하여 택지를 조성했다.^[1] 상업 시설 건설도 진행되어, 2003년에 다이와 로열을 개발사로 하는 근린형 쇼핑 센터 '카멜리아 가든 고다'가 개업했다.^[1] 맥스밸류나 케이요 데이츠 등을 핵심 테넌트로, 음식점 등이 들어서 있다.^[1] 역 동쪽 출구에서는 야마다 덴키가 개업하였고,^[1] 고층 맨션이 건설되는 등 개발이 진행되고 있다.^[1]

역 앞에는 접근 도로, 교통 광장, 파크 앤 라이드용 주차장, 자전거 주차장이 정비되어 있다.^[1]

6. 버스 노선

아이미역에는 메이테츠 버스 노선과 고타 정 커뮤니티 버스 "에코탄 버스"가 운행된다.^[6][40]

2012년 아이미역 개업 당시에는 히가시오카자키역, 오카자키역과 고다역을 잇는 메이테츠 버스 "오카자키 고다선"이 운행했지만, 2014년 시간표 개정으로 폐지되었다.^[41]

에코탄 버스는 북쪽 루트와 중앙 루트가 있다.

7. 인접역

; 도카이 여객철도

: 도카이도 본선

:: 특별 쾌속, 신쾌속, 쾌속

::: '''통과'''

:: 구간 쾌속, 보통

::: 고다역 (CA50) - '''아이미역 (CA51)''' - 오카자키역 (CA52)

참조

_[1] 웹사이트 http://jr-central.co[...] Central Japan Railway Company 2011-07-14
_[2] 웹사이트 http://jr-central.co[...] Central Japan Railway Company
_[3] 웹사이트 http://railway.jr-ce[...] Central Japan Railway Company 2012-09-06
_[4] 웹사이트 在来線駅に駅ナンバリングを導入します https://jr-central.c[...] 2023-02-27
_[5] 웹사이트 JR東海，在来線に駅ナンバリングを導入 https://railf.jp/new[...] 2023-02-28
_[6] 웹사이트 http://www.meitetsu-[...] Meitetsu Bus Co., Ltd. 2012-03-12
_[7] 웹사이트 https://www.town.kot[...] Kōta Town 2019-10-05
_[8] 간행물 東海道本線 幸田〜岡崎間新駅の名称等について https://jr-central.c[...] 東海旅客鉄道 2011-07-14
_[9] 웹사이트 相見駅 http://railway.jr-ce[...] 東海旅客鉄道 2019-04-10
_[10] 웹사이트 相見駅 駅構内図 http://railway.jr-ce[...] 東海旅客鉄道 2015-09-11
_[11] 뉴스 JR相見駅が開業 中日新聞社 2012-03-17
_[12] 서적 幸田町史
_[13] 서적 地域史 深溝
_[14] 서적 幸田町史
_[15] 서적 角川日本地名大辞典 23 愛知県 角川書店 1989-03
_[16] 뉴스 先行開発しJR相見駅誘致へ http://www.fmokazaki[...] 東海愛知新聞社 2017-12-09
_[17] 뉴스 駅を中心としたまちづくり http://www.town.kota[...] 幸田町 2017-12-09
_[18] 문서 학구懇談회의 結果をお知らせします - 幸田町ホームページ http://www.town.kota[...]
_[19] 간행물 こうた議会だより 2009年2月号 幸田町議会 2009
_[20] 웹사이트 広報こうた平成24年3月号 https://www.town.kot[...] 幸田町 2012-03-01
_[21] 뉴스 幸田の夢を乗せて JR相見駅開業（上） 中日新聞社 2012-03-15
_[22] 뉴스 JR新駅予算案を可決 幸田町議会 調査設計負担金5250万円 明治からの誘致実る 中日新聞社 2007-03-28
_[23] 간행물 東海道本線幸田・岡崎間新駅等の設置について http://jr-central.co[...] 東海旅客鉄道 2008-10-17
_[24] 뉴스 JR東海道線：幸田町に新駅、100年の悲願かなう 町北部発展に期待 毎日新聞社 2008-10-18
_[25] 뉴스 JR東海道線：幸田の新駅着工 11年度末開業へ 毎日新聞社 2009-12-25
_[26] 간행물 平成24年3月ダイヤ改正について https://jr-central.c[...] 東海旅客鉄道 2011-12-16
_[27] 간행물 東海道本線 集中旅客サービスシステムの使用開始について https://jr-central.c[...] 東海旅客鉄道 2017-09-05
_[28] 뉴스 JR東海 進化する在来線旅客サービス 交通新聞社 2017-11-27
_[29] 문서
_[30] 문서 『こうたの統計』 http://www.town.kota[...] 幸田町
_[31] 문서 『平成26年版 こうたの統計』 幸田町 2015-03
_[32] 문서 『平成28年版 こうたの統計』 幸田町 2017-01
_[33] 문서 『平成30年版 こうたの統計』 幸田町 2019-01
_[34] 문서 『令和2年版 こうたの統計』 幸田町 2020-12
_[35] 웹사이트 こうたの統計　2022年度 07_運輸・通信 https://www.town.kot[...] 幸田町 2023-07-16
_[36] 웹사이트 浸水実績図（平成20年8月末豪雨） - 幸田町ホームページ http://www.town.kota[...]
_[37] 웹사이트 幸田町の都市計画 http://www.town.kota[...] 幸田町建設部都市計画課 2018-05-01
_[38] 뉴스 幸田町「カメリアガーデン」第2期オープン－核テナントに「マックスバリュ」 http://okazaki.keiza[...] 岡崎経済新聞 2015-09-17
_[39] PDF （仮称）相見駅周辺地区先導的都市環境形成計画　（相見エコまちづくり計画） http://www.town.kota[...] 幸田町 2010-03-31
_[40] 웹사이트 えこたんバス http://www.town.kota[...] 幸田町 2015-09-17
_[41] 웹사이트 民間の公共交通機関 http://www.town.kota[...] 2015-09-12