엔잔역
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1. 개요
엔잔역은 일본 야마나시현 고슈시에 있는 JR 동일본 주오 본선의 역이다. 1903년 6월 11일 영업을 시작했으며, 여객 및 화물 취급을 하다가 1984년 화물, 1985년 짐 취급을 중단했다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었으며, 2004년 Suica 사용이 가능해지고 도쿄 근교 구간에 편입되었다. 2017년 역 건물 리모델링, 2019년 특급 아즈사 열차 통과, 2020년 아즈사 열차 정차 재개 등의 변화를 겪었다. 역은 지상 2면 3선 구조이며, 주변에는 고슈 시청, 감초 야시키 등이 있다.
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| 엔잔역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 엔잔역 |
| 원어 역 이름 | 塩山駅 |
| 로마자 역 이름 | Enzan-eki |
| 소재지 | 야마나시현 고슈시 엔잔카미오조 1720 |
| 노선 | 주오 본선 |
| 역 번호 | CO 37 |
| 영업 거리 | 도쿄 기점 116.9 km |
| 역 구조 | 지상역(교상역) |
| 승강장 | 2면 3선 (1면 1선, 1면 2선) |
| 개업일 | 1903년 6월 11일 |
| 소속 사업자 | 동일본 여객철도(JR동일본) |
| 전보 약호 | 에사 |
| 비고 | 직영역(관리역) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 운행 정보 | |
| 인접역 | 가쓰누마부도쿄역(CO 36) - 동야마나시역(CO 38) |
| 이용 가능 노선 | |right2=Ōtsuki|note-right2= left3=|right3=Ōtsuki|note-right3= Yamanashi|note-left4=|right4=Katsunuma-budōkyō|note-right4=}} |
| 통계 | |
| 하루 평균 승차 인원 (2017년) | 2086 명 |
| 하루 평균 승차 인원 (2023년) | 1590 명 |
2. 역사
1903년 6월 11일, 일본국유철도 주오 본선 하지카노 - 고후 구간 개통과 동시에 엔잔역이 영업을 시작했다. 제2차 세계 대전 종전 후 일본국유철도는 일본국유철도(JNR)로 변경되었다. 1987년 4월 1일 JNR의 해체 및 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 관할이 되었다. 2004년 10월 16일부터 Suica IC 카드 시스템을 이용한 자동 개찰구 운영이 시작되었다.
엔잔역의 연혁은 다음과 같다.
2. 1. 개업 초기 (1903년 ~ 1987년)
1903년 (메이지 36년) 6월 11일 : 국유철도 주오 본선 하쓰카노역(현 가이야마토역) - 고후역 구간 개통과 동시에 영업을 시작하여 여객 및 화물 취급을 개시했다.1984년 (쇼와 59년) 2월 1일 : 화물 취급이 폐지되었다.
1985년 (쇼와 60년) 3월 14일 : 짐 취급이 폐지되었다.
1986년 (쇼와 61년) 9월 3일 : 교상역사로 변경되어 현재 역사가 되었다.
2. 2. JR 동일본 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.[5]2004년 (헤이세이 16년) 10월 16일 : IC 카드「Suica」의 이용이 가능하게 되었다.[6] 도쿄 근교 구간에 편입되었다.[6]
2011년 (헤이세이 23년) 3월 5일 : 상하선 홈과 역사를 연결하는 엘리베이터가 설치되었다.
2013년 (헤이세이 25년) : 남쪽 출구 엘리베이터가 가동 개시되었다. 교토 지구에서 처음으로 남북 양쪽에서 홈까지 배리어 프리화가 되었다.
2017년 (헤이세이 29년)
- 3월 : 역 건물이 리뉴얼되었다.
- 3월 29일 : NewDays KIOSK와 고슈시 관광 안내소가 일체화된 점포 「NewDays KIOSK + 고슈시 관광 안내소」가 개업했다.[7]
2019년 (헤이세이 31년) 3월 16일 : 특급 「아즈사」가 모두 통과하게 되었다.[8]
2020년 (레이와 2년) 3월 14일 : 특급 「아즈사」의 정차가 재개되었다. (아침 저녁 2왕복 정차)[9]
2021년 (레이와 3년) 10월 31일 : 미도리의 창구의 영업이 종료되었다.[10][11]
3. 역 구조
엔잔역은 단선 승강장 1면과 섬식 승강장 1면으로 구성되어 있으며, 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 역에는 직원이 있는 매표소인 ''미도리노 마도구치''가 있다.[12]
3. 1. 개요
엔잔역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선을 갖춘 지상역이다. 하행 홈(1번선)에는 "TRAIN SUITE 시키시마" 승객용 게이트가 있다. 2번선 가쓰누마부도쿄역 측에는 야간에 차량을 유치하며, 히가시야마나시역 측에는 보수 차량용 넘어가선이 있다.[12]교상 역사 내부에는 콩코스, 대합실, 자동 개찰기, 자동 발권기 (지정석 발권기 포함) 등이 있다. 직영역이자 관리역으로 가이 야마토역, 가쓰누마 부도쿄역, 히가시 야마나시역, 야마나시시역을 관리한다. 대합실 안에는 "NewDays KIOSK+고슈시 관광 안내소"가 있다.[7] 역사는 남북에 출입구가 있으며 각각 남쪽 출구와 북쪽 출구로 되어 있다.
특급 열차는 "아즈사" 아침 저녁 2왕복과 일부 임시 열차를 제외한 모든 "카이지"가 정차한다. 2번선은 특급 열차의 접속·통과 대기와 고후역 이서 - 당역간 보통 열차 회차 및 막차 유치에 사용된다.
3. 2. 승강장
엔잔역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선을 갖춘 지상역이다. 승강장들은 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 역에는 직원이 있는 매표소인 ''미도리노 마도구치''가 있다.[12]하행 홈(1번선)에는 "TRAIN SUITE 시키시마" 승객용 게이트가 있다. 2번선은 가쓰누마부도쿄역 쪽에 야간 차량 유치 시설이 있으며, 히가시야마나시역 쪽에는 보수 차량용 넘어가선이 있다.
2번선은 특급 열차의 접속·통과 대기와 고후역 서쪽-엔잔역 간 보통 열차 회차 및 막차 유치에 사용된다.
| 운전 번선 | 영업 번선 | 승강장 | 오쓰키・다카오 방면 도착/출발 | 고후・시오지리 방면 도착/출발 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 12m분 | 도착 가능 | 출발 가능 | 하행 본선 |
| 2 | 2 | 12m분 | 도착・출발 가능 | 도착・출발 가능 | 중선 |
| 3 | 3 | 12m분 | 출발 가능 | 도착 가능 | 상행 본선 |
3. 3. 시설
엔잔역은 단선 승강장 1면과 섬식 승강장 1면, 총 2면 3선으로 구성된 지상역이다. 역 건물과는 육교로 연결되어 있으며, 역에는 직원이 있는 매표소인 '미도리노 마도구치'가 있다.하행 홈(1번선)에는 "TRAIN SUITE 시키시마" 승객용 게이트가 있다. 2번선의 가쓰누마부도쿄역 쪽에는 야간에 차량을 유치하며, 히가시야마나시역 쪽에는 보수 차량용 넘어가선이 있다.
4. 이용 현황
2017 회계 연도에 엔잔역은 하루 평균 2,086명의 승객이 이용했다(승차 승객만).[1] JR동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차인원은 '''1,590명'''이다.[36]
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
역 주변은 옛 시오야마시 중심부이며, 고슈시가 된 현재도 고슈시청 본청사가 역 근처에 있다. 남쪽 출구와 북쪽 출구 모두 역 앞에 로터리가 정비되어 있다. 번화한 곳은 남쪽 출구 쪽으로, 버스나 택시도 많다. 다이보사쓰령, 다이타루개],
5. 1. 개요
역 주변은 옛 시오야마시 중심부이며, 고슈시가 된 현재도 고슈시청 본청사가 역 근처에 있다. 남쪽 출구와 북쪽 출구 모두 역 앞에 로터리가 정비되어 있다. 번화한 곳은 남쪽 출구 쪽으로, 버스나 택시도 많다. 다이보사쓰령, 다이타루개],5. 2. 주요 시설
역 주변은 옛 시오야마시 중심부이며, 고슈시가 된 현재도 고슈시청 본청사가 역 근처에 있다. 남쪽 출구와 북쪽 출구 모두 역 앞에 로터리가 정비되어 있다. 번화한 곳은 남쪽 출구 쪽으로, 버스나 택시도 많다. 또한, 다이보사쓰령, 다이타루개],6. 버스 노선
야마나시 교통(시오야마 영업소), 고슈시 시민 버스, 야마나시시 시영 버스, 에이와 교통, 후지큐 버스 노선이 발착한다. 자세한 내용은 각 문단을 참조하라.
6. 1. 시오야마역 남쪽 출구
역 앞 로터리에는 야마나시 교통(시오야마 영업소), 고슈시 시민 버스, 야마나시시 시영 버스 노선이 각각 발착한다. 또한, 당역에 발착하는 고슈시 시민 버스는 12월 31일부터 다음 해 1월 3일까지, 야마나시시 시영 버스는 1월 1일, 1월 2일에 각각 운휴한다.| 승강장 | 운행 사업자 | 노선・행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 1 | 야마나시 교통 | ||
| 야마나시시 시영 버스 | 마키오카 순환선：소마구치상 / 시오야마 고등학교 | 시오야마 고등학교 행은 휴일 운휴. 에린지에서의 하차는 불가 | |
| 2 | 고슈시 시민 버스 | ||
| 3 | 고슈시 종단선：텐모쿠（세운사） |
6. 2. 시오야마역 북쪽 출구
에이와 교통 노선이 발착한다.- '''야케야마 고개·오다루미 고개(금봉산)선''' : 야케야마 고개 ※ 계절 운행. 오다루미 고개까지는 야나기다이라에서 환승
6. 3. 고슈시청
엔잔역 남쪽 출구에서 도보로 약 6분 거리에 있다. 후지큐 버스가 운행하는 고속 버스 "고슈 와인 라이너"가 출발하고 도착한다. 고속 버스 승차권은 역 앞의 고슈 택시에서 판매한다.[37]- '''고슈 와인 라이너''': 바스타 신주쿠(남쪽 출구) ※ 평일 운휴
7. 인접역
가쓰누마부도쿄역 - '''엔잔역''' - 히가시야마나시역
참조
[1]
웹사이트
https://www.jreast.c[...]
East Japan Railway Company
2019-06-05
[2]
간행물
中央本線 初狩～小淵沢駅間へ「駅ナンバリング」を拡大しました
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道八王子支社
2020-03-23
[3]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-07-07
[4]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[5]
간행물
中央本線
朝日新聞出版
2009-08-09
[6]
간행물
首都圏でSuicaをご利用いただけるエリアが広がります
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2020-03-25
[7]
간행물
初のコラボレーション 「NewDays KIOSK＋甲州市観光案内所」が塩山駅に開業いたします!
https://www.jreast.c[...]
甲州市、東日本旅客鉄道八王子支社
2020-05-30
[8]
간행물
（甲府版）2019年3月ダイヤ改正について
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道八王子支社
2020-05-03
[9]
간행물
（甲府版）2020年3月ダイヤ改正について
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道八王子支社
2020-05-03
[10]
웹사이트
駅の情報（塩山駅）：JR東日本
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2021-10-02
[11]
웹사이트
2021年度 営業関係施策提案を受ける!
https://71525617-6c4[...]
JTSU-E 八王子地本
2021-04-28
[12]
웹사이트
駅構内図（塩山駅）
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東日本旅客鉄道
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웹사이트
各駅の乗車人員（2000年度）
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東日本旅客鉄道
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웹사이트
各駅の乗車人員（2001年度）
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東日本旅客鉄道
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웹사이트
各駅の乗車人員（2002年度）
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東日本旅客鉄道
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各駅の乗車人員（2003年度）
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東日本旅客鉄道
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웹사이트
各駅の乗車人員（2004年度）
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東日本旅客鉄道
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各駅の乗車人員（2005年度）
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各駅の乗車人員（2008年度）
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各駅の乗車人員（2007年度）
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各駅の乗車人員（2008年度）
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東日本旅客鉄道
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各駅の乗車人員（2020年度）
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東日本旅客鉄道
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各駅の乗車人員（2021年度）
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東日本旅客鉄道
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2023-07-09
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東日本旅客鉄道
2024-07-20
[37]
웹사이트
甲州・塩山 - 新宿線（甲州ワインライナー）
http://bus.fujikyu.c[...]
2017-04-04
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