고부치자와역

3. 역 구조

고부치자와역은 섬식 승강장 2면 4선을 갖춘 지상역이다. 역 건물과 승강장은 육교로 연결되어 있다. 과거 구 역 건물 시절에는 역 건물과 중앙 본선이 발착하는 1, 2번선 승강장 사이에 지하 통로가 있었으나, 신 역 건물 준공 후 폐쇄되고 모든 승강장이 육교로 연결되었다^[5][26]。

현재의 역 건물은 2017년 7월 3일에 개업한 것으로^[22][23], "자연 자산과의 공생"을 콘셉트로^[8] 북쪽의 야쓰가타케 봉우리와 그 산기슭을 달리는 말의 모습을 형상화했다^[27][28]。외관을 특징짓는 알루미늄 패널과 역사다리꼴의 유리 파사드는 야쓰가타케와 남 알프스와 그들의 능선을 흐르는 개울을 모티브로 하고 있다. 1층 외장에는 고부치자와 일대에서 많이 자생하는 적송을, 2층 외장에는 선로에서 날아오는 철분 부착의 영향을 받기 어려운 고동색 알루미늄 패널을 사용하고 있으며, 두 소재 모두 고부치자와에서 성행하는 승마에 통하는 어스 컬러를 기조색으로 사용하여 현지의 풍토에 조화되도록 마감하고 있다^[29]。또한, 선로와 시가지 사이의 4m 정도의 고저차를 격하고 있던 콘크리트옹벽이 있었지만, 현지에서 옛부터 볼 수 있는 자연 쌓기 돌담(소도섬산 미카게석 사용)을 모티브로 한 "기댐식 옹벽"으로 대체함으로써^[30], 전술한 외장의 색과 어우러져 역 건물 볼륨이 떠오르며 풍토의 심상 풍경의 창출을 꾀하고 있다.

구 역 건물은 개업 초기부터 사용된 목조 단층 건물이었으며, 내부에는 콩코스, 대합실, 매점(역 도시락 판매), 신슈 소바·우동 가게(마루마사) 등이 있었다. 구 역 건물은 신 역사 완공 후 2017년 9월에 해체되었다. 신 역사에는 마루마사 소바, 역 렌터카 영업소, 호쿠토시 관광 안내소, 교류 공간 등이 들어섰다^[22][23]。

직영역이자 관리역으로 히노하루역과 나가사카역을 관리한다. 역에는 직원이 있는 "미도리노 마도구치" 매표소가 있었으나 2021년 9월 30일 영업을 종료했고^[24][25], 2021년 10월 1일부터^[24] 말하는 지정석권매기^[24][25]가 도입되었다. 이 외에 자동권매기, 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다^[31]。자동 개찰기는 없다.

3. 1. 승강장

(출처: [https://www.jreast.co.jp/estation/stations/707.html JR 동일본: 역 구내도])

• 3번선은 대피선 취급으로 여객의 승하차를 하는 홈이 아니다.
• 4번선은 고후 방면이 막다른 곳이며 비전철화되어 있으며, 고우미 선 전용으로 되어 있다. 과거에는 5번선과 같이 전철화되어 고후 방면으로 선로가 연결되어 있었다.
• 5번선은 중앙 본선・고우미 선의 당역 시발 일부 열차가 사용한다.

4. 역사

• 1904년 (메이지 37년) 12월 21일: 철도성 중앙 본선 니라사키역 - 후지미역 구간 개통 시 영업 시작. 여객 및 화물 취급 개시.
• 1933년 (쇼와 8년) 7월 27일: 고우미선 당역 - 기요사토역 구간 개통.
• 1947년 (쇼와 22년) 10월 14일: 쇼와 천황의 전후 순행 당시 어전 열차가 정차. 쇼와 천황이 하차하여 지역 개척자들을 위로함.
• 1949년 (쇼와 24년) 6월 1일: 일본국유철도(JNR)로 이관.
• 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 화물 취급 폐지.
• 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 소화물 취급 폐지.
• 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본여객철도(JR 동일본) 소속 역이 됨.
• 2006년 (헤이세이 18년) 3월 15일: 고부치자와정이 호쿠토시에 합병됨에 따라 소재지가 호쿠토시로 변경됨.
• 2014년 (헤이세이 26년) 4월 1일: IC 카드 "Suica" 이용 개시 및 도쿄 근교 구간에 편입됨.
• 2017년 (헤이세이 29년)
• 7월 1일: 고우미선 고모로역 - 당역 간 임시 쾌속 열차 "HIGH RAIL 1375" 운행 개시.
• 7월 3일: 건축 회사 Atsushi Kitagawara Architects가 설계한 신역사 사용 개시.
• 2018년 (헤이세이 30년)
• 7월 28일: 임시 특급 "야마카이지호" 운행 개시.
• 9월 8일·9일: 임시 특급 "스와시나노호" 운행. 다음 해인 2019년 9월 21일·22일에도 운행.
• 2021년 (레이와 3년)
• 9월 30일: 미도리 창구(유인 매표소) 영업 종료.
• 10월 1일: 말하는 지정석 발권기 도입.

5. 역 주변

호쿠토시 고부치자와 지구의 중심부에 위치해 있다. 역 앞에는 상점, 음식점, 여관 등이 늘어서 있으며, 고부치자와 택시 영업소도 있다. 역 이름과 달리 지구 이름으로는 '고부치사와'로 탁음이 붙지 않는다.^[5]

주요 시설은 다음과 같다.

• 호쿠토시 고부치자와 종합지소(구 고부치자와마치청)
• 주오 자동차도 고부치자와 나들목(IC)
• 미치노에키 고부치사와 - 스파티오 고부치자와・엔메이노유(고부치자와 온천)
• 야츠가타케 리조트 아울렛
• 야마나시현 승마 경기장
• 야마나시현립 야츠가타케 스케이트 센터
• 하나 파크 피오레 고부치자와
• 칸다의 큰 이토자쿠라
• 칸논다이라
• 미소기 신사
• 고부치자와 우체국
• 리조나레 고부치자와
• 호쿠토 시립 고부치자와 초등학교
• 호쿠토 시립 고부치자와 중학교
• 테이쿄 제3 고등학교
• 테이쿄 학원 단기 대학
• FM 야츠가타케
• 농업・식품산업기술종합연구기구 유전자원 센터 호쿠토 연구 거점
• 유키지루시 메구밀크 치즈 연구소
• 야츠가타케 유업 고부치자와 공장
• 맥셀스리온텍 고부치자와 제조부
• 산토리 하쿠슈 증류소 - 동계를 제외한 토, 일요일 및 공휴일에만 셔틀 버스 운행.
• 패밀리 로지 하타고야・고부치자와점

6. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 1,382명이다^[73].

2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.

7. 인접역

• 동일본 여객철도(JR 동일본)
• * 주오 본선
• ** 나가사카역 - '''고부치자와역''' - 시나노사카이역
• * 고우미 선
• ** '''고부치자와역''' - 가이코이즈미역

8. 기타

마루마사(丸政)가 제조·판매하는 다양한 역벤으로 유명하다.^[5] 주요 역벤은 다음과 같다.^[32]

이 역벤들은 동절기를 제외하고 각 플랫폼의 상점이나 MASAICHI 본점에서 판매한다.

또한, 이 역은 현재도 도자기 기차 도병에 담긴 녹차를 연중 판매하는 일본 유일의 역으로 알려져 있다.

참조

_[1] 간행물 Ministry of Railways Notice No. 317 "Gazette, December 19, 1904" National Diet Library Digital Collection
_[2] 간행물 "The Ministry of Communications Notice No. 504" "The Official Journal" July 19, 1933 National Diet Library Digital Collection
_[3] 뉴스 Kitagawara shapes a new Kobuchizawa Station http://www.japantime[...] The Japan Times Ltd. 2015-08-30
_[4] 웹사이트 各駅の乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...] East Japan Railway Company 2021-02-11
_[5] 서적 長野県鉄道全駅 増補改訂版 信濃毎日新聞社 2011-07-24
_[6] 간행물 中央本線 初狩～小淵沢駅間へ「駅ナンバリング」を拡大しました https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道八王子支社 2020-03-23
_[7] 문서 新建築
_[8] 웹사이트 2018年度停車場建築賞 小淵沢駅合築駅舎新築 https://www.aran.or.[...] 一般社団法人鉄道建築協会 2021-02-22
_[9] 웹사이트 平成29年度山梨県建築文化賞受賞作品 https://www.pref.yam[...] 山梨県建築文化賞推進協議会 2021-02-22
_[10] 간행물 夏の増発列車のお知らせ https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道八王子支社 2018-05-26
_[11] 간행물 夏の臨時列車のお知らせ https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道長野支社 2020-12-06
_[12] 간행물 「信州アフターデスティネーションキャンペーン」の展開について https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道／東海旅客鉄道 2019-12-06
_[13] 간행물 夏の臨時列車のお知らせ https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道長野支社 2020-12-06
_[14] 간행물 「鉄道省告示第317号」『官報』1904年12月19日 国立国会図書館デジタルコレクション
_[15] 간행물 「逓信省告示第504号」『官報』1933年07月19日 国立国会図書館デジタルコレクション
_[16] 서적 昭和天皇実録第十 東京書籍
_[17] 간행물 中央本線 朝日新聞出版 2009-08-09
_[18] 간행물 飯田線・身延線・小海線 朝日新聞出版 2009-07-26
_[19] 간행물 Suicaの一部サービスをご利用いただける駅が増えます https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-03-24
_[20] 간행물 小海線「HIGH RAIL 1375」～7月1日いよいよ運転開始～ https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道長野支社 2020-12-06
_[21] 간행물 夏の臨時列車のお知らせ https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道長野支社 2020-12-06
_[22] 간행물 中央線 小淵沢駅が生まれ変わります ～北杜市観光案内所併設の新駅舎を「エコステ」モデル駅として整備します～ https://www.jreast.c[...] 北杜市／東日本旅客鉄道八王子支社 2020-03-24
_[23] 간행물 小淵沢駅新駅舎の店舗開業と「八ヶ岳フェア」の実施について https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道八王子支社 2020-03-24
_[24] 웹사이트 駅の情報（小淵沢駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-09-03
_[25] 웹사이트 2021年度 営業関係施策提案を受ける! https://71525617-6c4[...] JTSU-E 八王子地本 2021-04-28
_[26] 웹사이트 駅構内図（小淵沢駅） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-10-22
_[27] 문서 新建築
_[28] 문서 新建築
_[29] 문서 新建築
_[30] 문서 新建築
_[31] 웹사이트 駅の情報（小淵沢駅） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-10-22
_[32] 문서 JTB時刻表 2024年3月号 JTBパブリッシング 2024
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_[34] 문서 平成14年刊行山梨県統計年鑑（運輸・通信）
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_[60] PDF 平成27年刊行山梨県統計年鑑 https://www.pref.yam[...]
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_[70] 웹사이트 各駅の乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-20
_[71] 웹사이트 各駅の乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-03
_[72] 웹사이트 各駅の乗車人員（2022年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-09
_[73] 웹사이트 各駅の乗車人員（2023年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-20