엠스강
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1. 개요
엠스강은 독일과 네덜란드를 거쳐 북해로 흘러드는 길이 371km의 강이다. 동베스트팔렌의 젠네에서 발원하여 엠덴 근처의 돌라르트만으로 흘러들어가며, 238km 구간에서 선박 운행이 가능하다. 고대 작가들에게도 알려진 엠스강은 로마 시대에 군사적 요충지였으나 지형적 어려움으로 인해 로마군의 진출이 제한되었다. 1277년 폭풍 해일로 돌라르트만이 형성되었고, 현대에는 운하 건설을 통해 산업 수송로로 활용되고 있다. 엠스강은 엠스란트 늪지대를 지나며, 여러 장거리 자전거 도로와 주요 도시들을 연결한다.
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- 네덜란드의 영토 분쟁 - 팔마스섬 사건
팔마스섬 사건은 20세기 초 팔마스 섬의 영유권을 두고 미국과 네덜란드 간에 벌어진 국제 분쟁으로, 헤이그 상설 중재 재판소의 중재를 통해 네덜란드가 승소하여 국제법상 영토 분쟁에서 실효적 지배의 중요성을 강조하는 선례가 되었다.
| 엠스강 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 원어 이름 | Ems (독일어), Eems (네덜란드어), Iems (베스트팔렌어), Oamse (자터란트 프리지아어), Amisia (라틴어) |
| 다른 이름 | Eems (네덜란드어), Iems (베스트팔렌어), Oamse (자터란트 프리지아어), Amisia (라틴어) |
| 위치 | 독일, 네덜란드 (유역의 일부) |
| 주 | 니더작센주, 노르트라인베스트팔렌주 |
| 지역 | 엠스란트 |
| 도시 | 레다비덴브뤼크, 귀터슬로, 바렌도르프, 라이네, 링겐, 메펜, 파펜부르크, 레어, 엠덴 |
| 지리 | |
| 길이 | 362.4km |
| 발원지 위치 | 슐로스 홀테-슈투켄브로크 |
| 발원지 좌표 | 51°51′21″N 8°41′55″E |
| 발원지 표고 | 134m |
| 하구 | 돌라르트 만/북해 |
| 하구 위치 | 엠덴 |
| 하구 좌표 | 53°19′32″N 7°14′41″E |
| 하구 표고 | 0m |
| 유역 면적 | 17,934km² |
| 평균 유량 | 80m³/s |
| 오른쪽 지류 | 레다 강, 하제 강 |
| 추가 정보 | |
| |
2. 지리
엠스강은 길이 371km의 강으로, 이 중 238km 구간은 선박 운항이 가능하다. 엠스강은 동베스트팔렌 지역의 젠네(Senne)에서 발원하여 엠덴 근처의 돌라트(Dollart)를 통해 북해로 흘러 들어간다. 북해 입구에서 약 40km 떨어진 지점에는 가동보가 설치되어 있으며, 가동보 상류 40km 지점에는 크루즈 선박 제조 회사가 위치해 있어 선박 건조 후 가동보를 통해 바다로 나갈 수 있도록 하였다.[1][2][3]
2. 1. 발원지 및 상류
엠스강은 노르트라인베스트팔렌주 남부 토이토부르크 숲에서 발원한다. 동베스트팔렌 지역의 젠네(Senne)가 수원(水源)이다.[1][2][3]2. 2. 중류 및 엠스란트
하제 강은 메펜에서 엠스강과 합류하는 가장 큰 지류이다. 엠스강의 이름을 따서 엠스란트 늪지대가 지어졌다. 이곳에서 엠스강은 비교적 큰 강이 된다.[1]2. 3. 하류 및 하구
엠스강은 메펜에서 가장 큰 지류인 하제 강과 합류한다. 그 후 네덜란드 국경 근처를 따라 북쪽으로 흘러 동프리슬란트로 들어간다. 엠덴 근처에서 돌라르만(국립공원)으로 흘러 들어가 조수가 있는 강으로서 네덜란드 도시 델프제일을 향해 계속 흘러간다.[1][2]엠덴과 델프제일 사이에서 엠스강은 네덜란드와 독일의 국경을 형성하며 가벼운 분쟁의 대상이 되었다. 네덜란드는 국경이 하구의 지리적 중심을 통과한다고 믿었고, 독일은 가장 깊은 수로를 통과한다고 주장했다(이는 네덜란드 해안에 가깝다). 양국이 현재 개방된 국경을 가진 우호적인 국가이므로, 이 논쟁은 서로 동의하지 않는다는 합의 이상으로 진행되지 않았다. 이 문제는 2014년 10월에 원만하게 해결되었다.[3]
1914년 7월 말, 독일 제국 정부가 대전을 준비하기 위해 자신들이 주장하는 하구 전체에 광산을 설치하는 계획을 시작했을 때, 이 문제는 적극적인 쟁점이 되었다. 베를린 주재 네덜란드 특사 빌렘 알렉산더 프레데릭 남작 게버스(Wilem Alexander Frederik Baron Gevers)는 경계가 불확실하다고 신중하게 발표했으며, 이 분쟁은 문맥에 따라 "보류" 또는 "해결"을 의미할 수 있는 "opgeschort"되었다고 밝혔다. 네덜란드 정부는 모호한 선언을 지지하여 중립성을 위반한 독일과의 전쟁 선포 의무를 면제받았다. 전쟁 후, 이 분쟁은 재개되었다.
델프제일에서 엠스강은 북해의 일부인 바덴해로 흘러 들어간다. 독일 보르쿰 섬을 이웃 로투메로흐 섬(네덜란드)과 멤메르트 섬(독일)과 구분하는 두 개의 해협은 "엠스"라는 이름을 계속 사용하며, ''베스터엠스''와 ''오스터엠스''(서부 및 동부 엠스)라고 불린다.
3. 역사
엠스강은 고대부터 여러 기록에 등장하며, 라인강과 베저강 사이에 있고 토이토부르크 숲으로 이어지는 유일한 강이었다. 로마 제국은 엠스강을 통해 내륙으로 진출하려 했으나, 늪지대로 인해 어려움을 겪었고 토이토부르크 숲 전투에서 패배하기도 했다.
1277년에는 대규모 폭풍 해일로 돌라르트 만이 형성되었고, 이후 16세기부터 20세기 초까지 간척 사업을 통해 많은 토지가 복구되었다. 현대에는 운하 건설로 엠스강이 다른 수로와 연결되어 산업 수송에 중요한 역할을 하고 있다. 엠스강은 엠덴과 델프제일 사이에서 네덜란드와 독일의 국경을 형성하는데, 국경에 대한 약간의 이견이 있었으나 2014년에 원만하게 해결되었다. 제1차 세계 대전 당시에는 독일이 엠스강 하구에 기뢰를 설치하려는 계획 때문에 국경 문제가 대두되기도 했지만, 네덜란드는 중립을 유지하며 분쟁을 "보류" 상태로 두었다.
3. 1. 고대
엠스강은 대 플리니우스, 타키투스, 폼포니우스 멜라, 스트라보, 프톨레마이오스 등 여러 고대 작가들에게 알려졌다.[4] 프톨레마이오스는 엠스강을 Amisios potamos|아미시오스 포타모스grc라고 불렀고, 라틴어로는 Amisius fluvius|아미시우스 플루비우스la라고 불렀다.[4] 엠스강은 라인강과 베저강 사이에 위치하고, 토이토부르크 숲으로 이어지는 유일한 강이었다.[4]아미시우스강은 케루스키족의 고향인 토이토부르크 숲에서 흘렀으며, 브룩테리족 등 여러 부족들이 강에 인접해 있었다. 이 부족들은 초기 프랑크족에 속했다. 로마인들은 이들을 제국에 편입시키려 했고, 이를 위해 엠스강 어귀에 요새 Amisia를 건설했다. 강이 배로 항해가 가능했기 때문에, 그들은 이 강을 이용하여 상류에 있는 부족들에게 접근하고자 했다.
그러나 엠스강의 대부분의 길이는 늪, 늪지, 늪으로 둘러싸여 있었다. 로마인들은 발을 디딜 곳이 없고, 가장 유리한 지형을 선택할 수 없었으며, 일반적으로 로마군이 개발한 전략과 전술을 따를 수 없었다. 그들은 기원후 9년 토이토부르크 숲 전투에서 패배했고, 6년 후 다시 좌절되었다. 엠스강은 그들에게 아무데도 이어지지 않는 길이 되었고, 그들은 늪을 만족스럽게 가로지르는 둑길을 건설할 수 없었다.
3. 2. 중세 이후
1277년 대규모 폭풍 해일로 엠덴 근처의 돌라르트 만이 형성되었다.[4] 이로 인해 43개 교구가 침수되고 약 8만 명이 사망했다.[5] 16세기부터 20세기 초까지 일련의 간척 사업을 통해 홍수로 손실된 토지의 대부분이 복구되었다. 1277년 당시 엠스강은 엠덴 북쪽으로 굽어져 현재 엠덴 항구 단지가 있는 지역을 덮었다.현대에 들어 운하 건설을 통해 엠스강은 다른 수로와 연결되어 산업 수송의 고속도로 역할을 하게 되었다.
3. 3. 독일-네덜란드 국경 분쟁
엠덴과 델프제일 사이에서 엠스강은 네덜란드와 독일의 국경을 형성하며 가벼운 분쟁의 대상이 되었다.[1][2] 네덜란드는 국경이 하구의 지리적 중심을 통과한다고 믿었고, 독일은 가장 깊은 수로를 통과한다고 주장했다(이는 네덜란드 해안에 가깝다). 양국이 현재 개방된 국경을 가진 우호적인 국가이므로, 이 논쟁은 서로 동의하지 않는다는 합의 이상으로 진행되지 않았다. 이 문제는 2014년 10월에 원만하게 해결되었다.[1][2]1914년 7월 말, 독일 제국 정부가 제1차 세계대전을 준비하기 위해 자신들이 주장하는 하구 전체에 기뢰를 설치하는 계획을 시작했을 때 이 문제는 적극적으로 대두되었다. 베를린 주재 네덜란드 특사 빌렘 알렉산더 프레데릭 남작 게버스(Wilem Alexander Frederik Baron Gevers)는 경계가 불확실하다고 신중하게 발표했으며, 이 분쟁은 문맥에 따라 "보류" 또는 "해결"을 의미할 수 있는 "opgeschort"되었다고 밝혔다. 네덜란드 정부는 모호한 선언을 지지하여 중립성을 위반한 독일과의 전쟁 선포 의무를 면제받았다. 전쟁 후, 이 분쟁은 다시 시작되었다.[3]
4. 생태
(엠스강의 생태에 대한 정보가 제공되지 않았습니다. `source`에 관련 내용이 없으므로, 해당 섹션을 작성할 수 없습니다.)
5. 운송 및 산업
엠스강은 371km 길이의 강으로, 그중 238km 구간은 선박 운항이 가능하다. 동베스트팔렌 지역의 젠네(Senne)에서 발원하여 엠덴 근처의 돌라트(Dollart)를 통해 북해로 흘러 들어간다. 북해 입구에서 40km 떨어진 지점에는 가동보가 설치되어 있다.
5. 1. 수운
엠스강은 길이 371km이며 그중 238km는 배가 운행할 수 있다. 동베스트팔렌 지역의 젠네(Senne)가 수원(水源)이며 엠덴 근처의 돌라트(Dollart)에서 북해로 흘러들어 간다. 북해 입구 40km 전방에 가동보가 설치되어 있는데, 가동보로부터 상류지역 40km 지점에 크루즈 선박을 제조하는 회사가 있어 선박 건조 후 가동보를 통하여 바다로 나갈 수 있도록 하였다.6. 관광
엠스강은 여러 장거리 자전거 도로와 연결되어 있으며, 이 도로들은 엠스강을 따라 지난다.
- 엠스아우엔베크
- 엠스란트 루트
- 하제 엠스 베크
7. 주요 도시 및 지류
엠스강은 다음과 같은 주요 도시와 지류를 거친다.
'''주요 도시'''는 아래에 별도로 정리되어 있으며, '''주요 지류'''는 다음과 같다.
| 지류 |
|---|
| 바펠바흐 |
| 달케 |
| 루터 |
| 아크스바흐 |
| 헤셀 |
| 베버 |
| 베르제 |
| 엘팅뮐렌바흐 |
| 그로세 아 |
| 하제 |
| 노르트라데 |
| 레다 |
7. 1. 주요 도시
엠스강 유역의 주요 도시는 다음과 같다.| 도시 |
|---|
| 슐로스 홀테-슈투켄브로크 |
| 회벨호프 |
| 슈타인호르스트 |
| 베스터비헤 |
| 쇤닝 |
| 리트베르크 |
| 레다-비덴브뤼크 |
| 하르제빈켈 |
| 바렌도르프 |
| 텔게 |
| 그레벤 |
| 엠스데텐 |
| 라인 |
| 잘츠베르겐 |
| 엠스뷔렌 |
| 링겐 |
| 게스테 |
| 메펜 |
| 하렌 |
| 라텐 |
| 클루제 |
| 되르펜 |
| 레헤 |
| 아셴도르프 |
| 툰크스도르프 |
| 파펜부르크 |
| 베네르 |
| 레르 |
| 옘굼 |
| 미들룸 |
| 크리춤 |
| 로리쿰 |
| 간데르줌 |
| 엠덴 |
| 노크 |
| 델프자일 |
7. 2. 주요 지류
- 바펠바흐
- 달케
- 루터
- 아크스바흐
- 헤셀
- 베버
- 베르제
- 엘팅뮐렌바흐
- 그로세 아
- 하제
- 노르트라데
- 레다
8. 강 섬
빙거머 모래톱
참조
[1]
웹사이트
Germany and the Netherlands end centuries-old border dispute – DW – 24.10.2014
http://www.dw.com/en[...]
[2]
웹사이트
Germany, Netherlands end Ems River border dispute – World Bulletin
http://www.worldbull[...]
[3]
간행물
Collected Diplomatic Documents Relating to the Outbreak of the European War
His Majesty's Stationery Office
1915
[4]
서적
Historical Atlases: The First Three Hundred Years, 1570–1870
https://books.google[...]
University of Chicago Press
2018-09-16
[5]
서적
The Face of the Earth
https://archive.org/[...]
Clarendon Press
2018-09-16
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