오이마치역
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목차
1. 개요
오이마치역은 일본 도쿄도 시나가와구에 있는 철도역으로, JR 동일본 게이힌 도호쿠선, 도큐 전철 오이마치선, 도쿄 임해 고속 철도 린카이선 등 3개 노선이 운행된다. JR 동일본은 지상역, 도큐 전철은 고가역, 도쿄 임해 고속 철도는 지하역으로, 각기 다른 구조를 가지고 있다. 역 주변에는 시나가와구청, 아토레 오이마치, 시나가와 큐리안 등 주요 시설이 위치해 있다. 1901년 오이 연락소로 시작하여 1914년 오이마치역으로 개업했으며, 2013년에는 JR 동일본에서 38번째로 이용객이 많은 역이었다.
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| 오이마치역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 도쿄도시나가와구 |
| 운영사 | 동일본 여객철도 도쿄 임해 고속 철도 도쿄 급행 전철 |
| 노선 | 게이힌-도호쿠 선 도큐 오이마치 선 린카이 선 |
| 역 번호 | JK19, OM01, R07 |
| 개업일 | 1914년 |
| 노선별 정보 | |
| 게이힌-도호쿠 선 | 이전 역: 오모리역 (JK18) 다음 역: 시나가와역 (JK20) |
| 도큐 오이마치 선 | 이전 역: 하타노다이역 (OM06) (급행) 이전 역: 시모신메이역 (OM02) (일반) |
| 린카이 선 | 이전 역: 오사키역 (R08) 다음 역: 시나가와 씨사이드역 (R06) |
| 기본 정보 | |
| 역명 | 오이마치역 |
| 요미가나 | 오오이마치 |
| 로마자 표기 | Ōimachi-eki |
2. 역 구조
오이마치역은 동일본 여객철도(JR 동일본), 도쿄 급행 전철(도큐), 도쿄 임해 고속 철도(TWR) 3개 회사가 운영하며, 각기 다른 역 구조를 가지고 있다.
- 동일본 여객철도(JR 동일본): 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 게이힌 도호쿠선이 정차한다. 시나가와역에서 관리하는 업무 위탁역이며, JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 맡고 있다.[35]
- 도쿄 급행 전철(도큐): 두단식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역으로, 오이마치선의 기점이다. 1999년부터 2006년까지 개량 공사를 통해 역사와 승강장이 변경되었고, 연락 개찰구는 없어졌다.[41]
- 도쿄 임해 고속 철도(TWR): 단선 승강장 1면 1선이 2층 구조를 이루는 지하역으로, 린카이선이 정차한다. 1번 승강장은 지하 3층, 2번 승강장은 지하 5층에 있다. 선로·승강장 부분은 실드 공법으로, 개찰구 등은 개착 공법으로 건설되어 승강장 중앙에서 연결된다.[47]
2. 1. JR 동일본
동일본 여객철도(JR 동일본) 시나가와역에서 관리하는 업무 위탁역으로, JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 맡고 있다.[35] 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이며, 게이힌 도호쿠선 열차가 정차한다. 도카이도선 선로는 평행하게 지나가지만, 승강장은 설치되어 있지 않다.중앙 출구 (아토레 오이마치), 시나가와 방면 동쪽 출구 (아토레 오이마치 2), 서쪽 출구 (도큐 오이마치역과 인접)가 있으며, 동쪽 출구와 서쪽 출구는 선로를 사이에 두고 바로 옆에 있다. 자동 개찰기, 지정석 발권기, 말할 수 있는 지정석 발권기[38]가 설치되어 있다.
오모리 방면에는 바로 옆에 건널목이 있어, 이 역을 지나는 게이힌 도호쿠선 남행 열차는 통과할 수 없다.
2. 1. 1. JR 동일본 승강장
2. 2. 도큐 전철
도큐 전철 오이마치선의 기점역으로, 1927년 7월 6일에 개업했다.[19] 과거에는 덴엔토시선의 기점역이기도 했다. 2023년 기준 하루 평균 승강 인원은 112,975명이다.[60]2. 2. 1. 도큐 전철 승강장
두단식 승강장 1면 2선을 가진 고가역이다. 1999년부터 2006년 2월까지 개량 공사를 실시하여 역사와 홈이 크게 변경되었으며, 연락 개찰구가 없어졌다.[41] 기본적으로 각역 정차가 1번선, 급행이 2번선에서 발착하는 경우가 많다. 홈 길이는 6량 편성에 대응하는 것이었지만 연장 공사가 이루어져,[42] 2017년 11월부터는 7량 편성에도 대응하게 되었다.스크린도어 설치에 대해서는 시나가와구와 국토교통성 등을 포함한 협의가 이루어졌으며, 2011년도까지 공용을 시작하는 것으로 결정되었다.[43][44] 그 후, 도쿄도에 의한 보조금 교부를 받아 사업화되어, 2012년 3월 3일부터 공용을 시작했다.[33]
역장 소재역이며, "오이마치역 관내"로서, 당역 - 에바라마치역 간 각 역을 관리하고 있다.[45] 도큐 전철 최동단 역이다.
2. 3. 도쿄 임해 고속 철도
도쿄 임해 고속 철도 린카이선 오이마치역은 단선 1면 1선이 2층 구조를 이루는 지하역이다. 1번 승강장은 지하 3층, 2번 승강장은 지하 5층에 있다. 역 부분 터널 중 선로·홈 부분은 2개의 단선실드 공법으로, 개찰구 등의 역 시설 부분은 개착 공법으로 구축되어 실드부와 개착부가 홈 중앙 부분에서 연결되어 있다.[47]JR, 도큐와는 시나가와 방면 역사에서 연결된다. 개찰구에서 시나가와 방면 역으로 가는 도중에 이토요카도 오이마치점 지하 1층과 바로 연결되는 출입구가 있다. JR 중앙 출구 개찰층과 린카이선 개찰층을 연결하는 에스컬레이터는 44m 길이이다. 서쪽으로 인접한 오사키역과는 달리 JR과의 개찰구 내 환승은 불가능하며, 홈 번호와 자동 발권기도 완전히 별개이다.
2011년 공개 영화 『GANTZ』는, 첫 부분의 지하철 장면 촬영이 이 역에서 실시되어, 도쿄도 내에서 처음으로 선로에 내려 촬영이 진행되었다.[48]
2. 3. 1. 도쿄 임해 고속 철도 승강장
덴엔토시 선 직결 사기누마 · 주오린칸 방면
가슴 높이의 스크린도어가 2019 회계 연도 중 TWR 플랫폼에 설치될 예정이다.[2]
3. 운행 노선
