맨위로가기

오하나바타케역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

오하나바타케역은 일본 사이타마현 지치부시에 위치한 지치부 철도 지치부 본선의 역이다. 1917년에 개업했으며, 2004년에는 국가 등록 유형 문화재로 지정되었다. 목조 역사를 가지고 있으며, 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 세이부 철도 세이부 지치부선과 직통 운행한다. 2024년 3월에 리뉴얼을 통해 서쪽 출구 게이트를 신설하고 역사를 양풍으로 리모델링했다. 인근의 세이부 지치부역과 환승이 가능하며, 주변에는 지치부 시가지가 형성되어 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 지치부시의 철도역 - 시로쿠역
    시로쿠역은 일본 사이타마현 지치부시에 있는 지치부 철도 지치부 본선의 역으로, 1면 1선의 지상역이며 2022년부터 무인역으로 운영되고, 1930년에 영업을 시작하여 2019년 하루 평균 승차 인원이 54명이다.
  • 지치부시의 철도역 - 우라야마구치역
    우라야마구치역은 지치부 본선의 하뉴와 미쓰미네구치 사이에 있는 단선 승강장의 지상역으로, 세이부 지치부 선을 경유하는 열차도 운행하며 역 주변에는 국도 140호선, 아라카와강, 우라야마 댐 등의 관광지가 있다.
  • 지치부 철도의 철도역 - 모치다역
    모치다역은 사이타마현 교다시에 위치한 지치부 철도 지치부 본선의 역으로, 다이쇼 시대에 지어진 목조 역사를 가진 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이며, 현재 우측 통행을 유지하고 매년 가을 문화제가 열린다.
  • 지치부 철도의 철도역 - 니시하뉴역
    니시하뉴역은 1981년에 영업을 시작하여, 사이타마현 하뉴시에 위치한 지치부 철도 지치부 본선의 지상역이며, 2022년부터 무인역으로 운영된다.
  • 1917년 개업한 철도역 - 서빙고역
    서빙고역은 서울 용산구 서빙고동에 위치한 경의·중앙선 전철역으로, 1917년 보통역으로 시작해 1978년 수도권 전철역이 되었으며, 2면 4선의 쌍섬식 승강장과 스크린도어를 갖추고 주변에 학교와 대사관 등이 있다.
  • 1917년 개업한 철도역 - 하양역
    하양역은 1917년 개업한 경부선(대구선) 철도역으로, 대구 도시철도 1호선 연장 개통으로 환승이 가능해졌으며, 대구선 복선 전철화 공사 완료 후 ITX-마음 등 다양한 열차가 정차하는 동대구역과 영천역을 연결하는 역할을 수행하고 대구가톨릭대학교 효성캠퍼스 인근에 위치한다.
오하나바타케역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
오하나바타케 역, 2009년 4월
오하나바타케 역, 2009년 4월
주소사이타마현 지치부시 히가시마치 21-3 (埼玉県秩父市東町21-3)
운영 주체지치부 철도
노선지치부 본선
하뉴 역으로부터의 거리59.7 km
승강장2면 2선 상대식 승강장
연결 노선세이부치치부 역 (세이부 철도 세이부 치치부 선)
구조지상역
운영 상태직원 배치
역 번호CR31
웹사이트공식 웹사이트
개업일1917년 9월 27일
과거 역명오하나바타케 (2009년까지)
일일 승객 수2,662명 (2018년 회계연도)
노선 정보
SL 팔레오 익스프레스왼쪽: 미쓰미네구치 역 (CR37)
오른쪽: 지치부 역 (CR30)
지치부 본선왼쪽: 카게모리 역 (CR32)
오른쪽: 지치부 역 (CR30)
중간: 쾌속 지치부지, 완행
일본어 정보
일본어 역명御花畑(芝桜)駅
로마자 역명Ohanabatake (Shibazakura)-eki
전보 약호ハナ (Hana)
승차 인원1,285명 (2019년)
승강 인원2,579명 (2019년)
비고직영역 (관리역)
인접 역
지치부 본선지치부 역 (CR30)
카게모리 역 (CR32)
환승 정보
환승역세이부치치부 역
환승 노선세이부 치치부 선
역 번호SI36
색상#ff6600

2. 역 구조

오하나바타케역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, 목조 역사가 있다. 1989년 4월 1일부터 세이부 철도와 열차 직통 운행을 시작하면서 현재의 역 구조로 변경되었다. 역 개찰구 밖에는 역 소바 가게와 흡연소가 있고, 화장실지치부시가 설치하여 개찰구 밖에 있다.

세이부 지치부역은 오하나바타케역에서 남쪽으로 약 100미터 거리에 있으며, 개찰구를 나와 지치부선 건널목을 건너 세이부 지치부역 구내 상업 시설 "세이부 지치부역 앞 온천 마츠리의 탕"을 지나면 걸어서 5분 정도에 도착한다. 세이부 지치부역에는 오하나바타케역의 발차 표지가 설치되어 있다.

2023년(레이와 5년) 3월 18일 다이어 개정으로 지치부 본선에서 세이부선 방면으로 가는 직통 열차가 폐지[11]되어, 이 역에서 세이부선 방면 승차는 불가능하다.

지치부 밤축제가 열리는 12월 3일 밤에는 지치부역에서 카게모리역 사이 열차 운행이 중단된다[12].

2. 1. 승강장

이 역은 역무원이 배치된 직영역이자 관리역으로, 2면 2선의 상대식 승강장 구조를 갖춘 지상역이다. 목조 역사를 가지고 있으며, 간이 PASMO 개찰기가 설치되어 있다. 1번 승강장은 지치부 철도 지치부 본선 양방향 열차를, 2번 승강장은 세이부 철도 직통 열차(주말 및 공휴일에만 운행)가 사용한다.[2] 2번 승강장은 나가토로 역 방면으로 운행하는 세이부 지치부 선 직통 열차와 요코제 역에서부터 온 지치부 본선 열차가 사용한다.[2]

과거에는 1면 1선의 단선 승강장이었으나, 1989년 4월 1일 세이부 철도와의 직통 운행이 시작되면서 2면 2선으로 변경되었다. 1번선은 지치부선 내 열차가 사용하고, 2번선은 세이부선 직통 열차 및 나가토로역에서 온 당역 종착 열차가 사용한다. 역 개찰구와 2번선 승강장은 과선교(계단만)로 연결되어 있다. 2번선은 배선상 지치부선의 열차 교환도 가능하지만, 정기 운행에서는 설정되어 있지 않으며 직통 열차 발착 시 외에는 폐쇄된다.

2번선에서 카게모리역 방면으로 연락선세이부 지치부역의 요코제 역 방면 세이부선 선로와 연결되어 있다. 나가토로 역 방면과 세이부 철도를 직통하는 열차는 세이부 지치부역을 경유하지 않고 당역에 발착한다. 미쓰미네구치 역 발착 열차는 당역이 아닌 세이부 지치부역에 정차한다. 세이부 철도와 지치부 철도의 승무원 교대는 당역에서 이루어진다.

오하나바타케역 및 세이부치치부역의 선로 배치도


승강장 번호노선방향
1
지치부 철도 로고
지치부 본선
미쓰미네구치 방면
지치부, 나가토로, 요리이, 구마가야, 교다 시, 하뉴 방면
2
세이부 이케부쿠로 선 로고
세이부 철도 직결 운행
한노, 도코로자와, 이케부쿠로 방면 (다음 역은 요코제 역)
-- 지치부 본선 (지치부, 나가토로 방면, 요코제 역에서부터)



2024년 3월에는 리뉴얼을 통해 가로등과 역명 간판을 부착한 서쪽 출구 게이트를 신설하고, 역명 간판과 역사의 내외장, 개찰구 부근의 천장 조명 등을 서양풍으로 변경했다.[9]

역 근처에는 지치부 밤축제에서 수레가 집결하는 "오타비쇼"가 있어, 가선은 일시적으로 철거 가능한 구조로 되어 있다.[9] (미쓰미네구치 방면 건널목의 가선). 또한, 지치부 밤축제의 수레가 다니는 단고자카는 1917년 지치부 철도 지치부 본선의 개통에 따라 개통되었다.[10]

3. 역세권 정보

세이부 철도 세이부 지치부 선 세이부 지치부 역과 인접해 있어 걸어서 환승이 가능하다.[15] 근처에 국도 140호선이 있다. 하뉴 방면의 지치부역과 함께 지치부시 시가지에 위치해 있으며, 주변에는 주택, 중소 상점, 진료소 등이 모여 있다.[15]


  • 세이부 지치부역
  • 지치부 시청
  • 사이타마현 지치부 지방 청사
  • 베르크 히가시마치점
  • 야오 백화점
  • 베스트전기 야오 지치부점
  • 사이타마 현립 지치부 고등학교
  • 사이타마 현립 지치부 고등 기술 전문학교
  • 지치부 시립 지치부 제2 중학교
  • 지치부 시립 하나노키 초등학교
  • 지치부 가미마치 우체국
  • 지치부 노사카 우체국
  • 지치부 메이센관
  • 타이헤이 (다가시야)
  • 지치부 신사 - 도보 10분[15]
  • 지치부 34개소 (지치부札所. 서국, 반동의 33개소와 함께 일본 백번 관음으로 불림)
  • 지치부 메이센관 (국가 등록 유형 문화재) - 도보 5분
  • 지치부 후루사토관 (국가 등록 유형 문화재) - 도보 10분
  • 히츠지야마 공원 (시바자쿠라 언덕으로 알려짐) - 도보 20분[15]
  • 구 오오츠키 료칸 별관 - 도보 5분


역명의 유래는 주변의 꽃밭이 아니라, 지치부 야마자키의 "오타비쇼"의 미칭에서 유래되었다.[15]

가장 가까운 버스 정류장은 "찰소 13번"이며, 개찰구에서 약 130m(도보 약 2분) 떨어진 곳에 있다.

버스 승강장 (찰소 13번)
노선주요 경유지행선지운행 회사
쿠나선사쿠라바시・쿠나・하나미노사토세이부치치부역세이부 관광 버스
오가노선지치부역・시립 병원・이즈미다・오가노 차고쿠리오
지치부역・아이오이초・이즈미다・오가노 차고
치치부 요시다선치치부역・찰소 21번・시모데라오・요시다 종합 지소요시다 겐키무라
치치부역・시립 병원・시모데라오・요시다 종합 지소
하라야선치치부역・오노하라역 앞와도쿠로야역
미사와선치치부역・야마다・토치야・나카미사와미나노역
사다미네선치치부역・야마다・토치야・사다미네사다미네 고개 입구세이부 관광 버스토・일・공휴일은 전차량 사다미네행
세이마루선치치부역・네고야・아시가쿠보역・나가부치마츠에다세이부 관광 버스
  세이부치치부역세이부 관광 버스


4. 역사


2006년 3월의 오하나바타케역

5. 이용 현황

2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 2,662명의 승객이 이용했다.[3] 2019년도의 1일 평균 승차 인원은 1,285명이며, 지치부 철도 지치부 본선의 전체 역 중 4위이다. 세이부지치부역과 근접해 있어, 상호 환승에 이용된다.

연도승차 인원
(1일 평균)
2009년1,512
2010년1,444
2011년1,403
2012년1,395
2013년1,400
2014년1,445
2015년1,430
2016년1,366
2017년1,370
2018년1,324
2019년1,285



연도별 연간 승차・하차 인원[14]
연도연간
승차 인원
연간
하차 인원
1974년1,474,9911,443,268
1975년1,380,4871,356,477
1976년1,236,2911,182,976
1977년1,224,9351,205,260
1978년1,145,3741,120,241
1979년1,090,8861,078,022
1980년1,111,2501,082,614
1981년1,085,6881,051,100
1982년1,032,9791,013,299
1983년963,190951,611
1984년910,820922,079
1985년919,785902,591
1986년920,457912,235
1987년902,727886,585
1988년877,044899,091
1989년931,399948,685
1990년944,184961,780
1991년929,978954,875
1992년887,569904,115
1993년852,162869,835
1994년837,217861,075
1995년819,218836,650
1996년834,184808,247
1997년626,165638,054
1998년617,455614,880


6. 세이부 철도 직결 운행

세이부 철도 직결 운행 열차는 한노, 도코로자와, 이케부쿠로 방면으로 운행되며, 다음 역은 요코제 역이다.[1]

운임 계산 시, 이 역과 세이부 지치부 역은 같은 역으로 취급된다. 예를 들어 세이부 지치부 역에서 미쓰미네구치행 열차를 타면, 이 역에서 승차한 것으로 간주하여 지치부 철도 운임으로 계산한다. 반대로, 이 역에서 나가토로발 세이부 철도 직결 운행 열차를 타면 세이부 지치부 역에서 승차한 것으로 간주하여 세이부 철도 운임으로 계산한다.[2]

7. 인접역

지치부 철도 지치부 본선 (하뉴 방면)지치부 - '''오하나바타케''' - 가게모리(미쓰미네구치 방면)/요코제(세이부 철도 한노 방면)[1][2]

참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
[2] 서적 日本の鉄道 中部ライン 全線・全駅・全配線 第10巻 上越・秩父エリア Kodansha 2011-01
[3] 웹사이트 8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況 http://www.pref.sait[...] East Japan Railway Company 2020-08-11
[4] 웹사이트 御花畑駅「芝桜駅」副駅名設定について http://www.chichibu-[...] 2009-04-03
[5] 웹사이트 御花畑駅「芝桜駅」副駅名設定について http://www.chichibu-[...]
[6] 웹사이트 国指定文化財等データベース https://kunishitei.b[...]
[7] 간행물 秩父鉄道、交通系ICカード「PASMO」を導入 〜2022年3月12日(土)よりサービス開始〜 https://www.chichibu[...] 秩父鉄道 2022-01-27
[8] 웹사이트 御花畑駅が大正ロマン調にリニューアル☆SL御花畑駅リニューアル記念号運行や記念入場券を販売 https://www.chichibu[...] 秩父鉄道 2024-03-08
[9] 웹사이트 大正ロマン漂う駅に…秩父鉄道・御花畑駅舎がリニューアル レトロ調の街灯や駅名看板付きのゲート新設 https://www.saitama-[...] 2024-03-25
[10] 문서 秩父市編「やさしいみんなの秩父学」 さきたま出版会 2007
[11] 웹사이트 西武鉄道、2022年12月16日。2023年3月18日(土) ダイヤ改正を実施します。 https://www.seiburai[...]
[12] 웹사이트 秩父夜祭り臨時列車全線時刻表 https://www.chichibu[...] 秩父鉄道 2023-12-01
[13] 서적 東京・横浜・千葉・名古屋の私鉄 (JR・私鉄全線各駅停車) 小学館 1993
[14] 서적 秩父市誌 続編三 埼玉県秩父市 1990-12-27
[15] 문서 秩父市編「やさしいみんなの秩父学」 さきたま出版会 2007



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com