지치부역
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1. 개요
지치부역은 1914년 10월 27일 영업을 시작한 지치부 철도 지치부 본선의 역이다. 1985년에 현재의 역사가 사용되었으며, 2022년부터 IC 카드 사용이 가능해졌다. 지상역으로 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있으며, 지치부 지역 지바 산업 진흥 센터를 겸하고 있다. 과거에는 쇼와 시멘트선(미카와선)과 일본 시멘트선 등의 인입선이 존재했다. 주변에는 지치부 신사, 히츠지야마 공원 등 관광 명소와 다양한 버스 노선이 있다. 지치부 철도 지치부 본선 상에서 미나노역과 오하나바타케역 사이에 위치한다.
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| 지치부역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 지치부역 |
| 원래 이름 | 秩父駅 (지치부-에키) |
| 위치 | 일본 사이타마현 지치부시 미야가와초 1-8 (368-0046) |
| 운영사 | 18px 지치부 철도 |
| 노선 | 지치부 본선 |
| 역간 거리 | 하뉴역에서 59.0 km |
| 승강장 | 1개 섬식 승강장 |
| 선로 수 | 2개 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 영업 상태 | 직원 있음 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1914년 10월 27일 |
| 일일 승객 수 | 1159명 (2018년) |
| 운행 정보 | |
| SL 팔레오 익스프레스 | 오하나바타케역 (CR31) - 미나노역 (CR27/25) |
| 지치부 본선 (쾌속 지치부지) | 오하나바타케역 (CR31) - 미나노역 (CR27/25) |
| 지치부 본선 (일반) | 오하나바타케역 (CR31) - 오노하라역 (CR29) |
| 역사 | |
| 개업 연도 | 1914년 (다이쇼 3년) |
| 코드 | |
| 전보 약호 | 치치 |
| 역 번호 | CR 30 |
| 통계 | |
| 승차 인원 | 558명 (2019년) |
| 승강 인원 | 1,100명 (2019년) |
| 기타 정보 | |
| 비고 | 직영역 (관리역) |
| 주의 사항 | |
| 혼동 방지 | 세이부 지치부역 (세이부 철도의 역) |
2. 역사
1914년 10월 27일 지치부 철도 개통과 함께 영업을 시작했다.[1][4] 1985년 3월 2일에는 신역사 사용이 개시되었고,[5] 2022년 3월 12일에는 IC 카드 파스모의 이용이 가능해졌다.[6]
2. 1. 개업
1914년 10월 27일 지치부 철도 개통과 함께 영업을 시작했다.[1][4]2. 2. 역사 신축
1985년 (쇼와 60년) 3월 2일: 신역사 사용 개시.[5]2. 3. IC 카드 도입
2022년 (레이와 4년) 3월 12일: IC 카드 파스모의 이용이 가능해졌다.[6]3. 역 구조
이 역은 직원이 배치된 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역이다.[2] 승강장, 역사, 과거 인입선에 대한 자세한 내용은 하위 문단을 참고하면 된다.
3. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역이다. 승강장 번호와 각 방향은 다음과 같다.[2]
승강장 선로 동쪽에 추가적인 양방향 통과선과 보관용 측선이 있다.[2]
3. 2. 역사
섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 직영역이며, 관리역으로서 오노하라역 - 부슈히노역 (단, 오하나바타케역, 카게모리역은 자사역 관리이기 때문에 제외) 사이의 각 역을 관리하고 있다. 승강장과 개찰구는 지하 통로로 연결되어 있다. 간이 PASMO 개찰기 설치역이다. 남쪽에 다수의 측선이 있다.역사는 승강장 서쪽에 있으며, 지치부 지역 지바 산업 진흥 센터(지바산 센터)를 겸하고 있다. 1층은 개찰구와 지치부 지역의 물산을 판매하는 물산관, 2층은 지바산 전시 소개 코너 및 레스토랑이 있다.[7]
과거의 역사는 1984년(쇼와 59년)에 역 북동쪽의 성지 공원 내로 이전되었으며, 국가 등록 유형 문화재로 등록되어 있다.[8]
역전 거리는 수십 미터에 불과하지만, 지치부시 유일의 4차선 도로이다.
화장실은 개찰구 밖에 있으며, 수세식이다.
3. 3. 과거 인입선
과거 지치부역 동쪽에는 현재 폐쇄된 시멘트 공장으로 연결되는 삼각선이 있었다. 이 삼각선은 미쓰미네구치역에 회전판이 설치되기 전까지 ''패리오 익스프레스'' 증기 기관차의 방향 전환에 사용되었다.[2]4. 타는 곳
4. 1. 지치부 본선
지치부역은 지치부 본선의 羽生|하뉴일본어에서 三峰口|미쓰미네구치일본어까지 운행되며, 하뉴역에서 59.0km 떨어져 있다.[1]
과거에는 지치부 시멘트(현 태평양 시멘트) 지치부 제1공장으로 가는 인입선이 삼각선을 형성하고 있었다. 이 삼각선에서는 미쓰미네구치의 턴테이블 설치 전까지, SL 팔레오 익스프레스의 C58형 증기 기관차가 방향 전환을 했다. 그 외에도 2000계 입선, 도부 철도 5000계 등의 방향 전환도 이 삼각선에서 이루어졌다.
5. 이용 현황
秩父駅|지치부역일본어의 연도별 승하차 인원 통계는 아래의 하위 섹션에 상세히 나와있다. 2018년에는 하루 평균 1,159명이 이 역을 이용했고,[3] 2019년에는 하루 평균 558명이 승차했다.
5. 1. 연도별 승차 인원
| 연도 | 승차 인원 (1일 평균) |
|---|---|
| 2009년 | 591 |
| 2010년 | 553 |
| 2011년 | 549 |
| 2012년 | 525 |
| 2013년 | 600 |
| 2014년 | 606 |
| 2015년 | 606 |
| 2016년 | 605 |
| 2017년 | 588 |
| 2018년 | 583[3] |
| 2019년 | 558 |
5. 2. 연도별 승하차 인원
6. 역 주변 정보
아라카와강이 근처에 흐르며, 세이부 철도 세이부 지치부역과 지치부 시청은 오하나바타케역이 더 가깝다.[7]
6. 1. 주요 시설
- 국도 140호선
- 국도 299호선
- 지치부 신사
- 지치부 경찰서
- * 지치부역 앞 파출소
- 지치부 소방서
- 사이타마현도 208호 지치부 정차장 지치부 공원선
- 지치부 우체국
- 지치부미야노가와 우체국
- 지치부 시립 병원
- 지치부 보건소
- 사이타마 지방 법무국 지치부 지국
- 제1호텔 지치부
- 미치노에키 지치부
- 유니쿠스 지치부
- * 야오코 지치부 우에노초점
- * 다이소 유니쿠스 지치부점
- 호텔 루트인 Grand 지치부[7][8]
6. 2. 관광 명소
- 지치부 신사: 도보 5분 거리에 있다.
- 지치부 34개소: 서국, 반도의 33개소와 함께 일본 백번 관음이라고 불린다.
- 지치부 메이센관: 국의 등록 유형 문화재로, 도보 15분 거리에 있다.
- 지치부 고향관: 국의 등록 유형 문화재로, 도보 10분 거리에 있다.
- 지치부 축제 회관: 도보 5분 거리에 있다.
- 홋토스폿토 지치부관: 도보 5분 거리에 있다.
- 히츠지야마 공원: 시바자쿠라 언덕으로 알려져 있으며, 도보 20분 거리에 있다.
6. 3. 버스 노선
지치부역에서 이용 가능한 버스 노선은 다음과 같다.| 승차장 | 계통 | 주요 경유지 | 행선지 | 운행 회사 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 지치부역 | 우라야마선 | 세이부 지치부역 입구 · 카게모리 중학교 앞 · 우라야마 댐 | 우라야마 다이니치도 | 지치부 시영 버스 | |
| 시내선 | 가미마치 | 세이부 지치부역 | 세이부 관광 버스 | ||
| 나카마치 | |||||
| 뮤즈 파크 순환 | |||||
| 시내선 | 나카마치 · 카게모리 초등학교 | 우라야마 토키와바시 | |||
| 쿠나선 | 나카마치 · 카게모리 초등학교 · 우라야마 토키와바시 · 쿠나 | 세이부 지치부역 | |||
| 뮤즈 파크 순환 | 온가쿠지 · 뮤즈 파크 중앙 · 카게모리 중학교 | ||||
| 오가노선 | 지치부 시립 병원 · 이즈미다 · 오가노 차고 | 쿠리오 | |||
| 아이오이초 · 이즈미다 · 오가노 차고 | |||||
| 지치부 요시다선 | 찰소 21번 · 시모테라오 · 요시다 종합 지소 | 요시다 겐키무라 | |||
| 지치부 시립 병원 · 시모테라오 · 요시다 종합 지소 | |||||
| 하라야선 | 아이오이초 · 오노하라역 앞 | 와도쿠로야역 | |||
| 미사와선 | 야마다 · 토치야 · 나카미사와 · 오야바나역 | 미사노역 | |||
| 사다미네선 | 야마다 · 토치야 · 사다미네 | 사다미네 고개 입구 | 토요일/일요일/공휴일은 전 차량 사다미네행 | ||
| 쇼마루선 | 요코제역 입구 · 네고야 · 아시가쿠보역 · 나가부치 | 마츠에다 |
7. 인접역
7. 1. 지치부 철도
지치부 철도|지치부 철도일본어 (■지치부 본선일본어): 급행 SL 팔레오 익스프레스일본어・지치부지일본어・직통 급행(토요일, 휴일에 나가토로일본어 방면만 운행)
::: 미나노역일본어 (CR 27) - '''지치부역일본어 (CR 30)''' - 오하나바타케역일본어 (CR 31)
: 각역 정차
::: 오노하라역일본어 (CR 29) - '''지치부역일본어 (CR 30)''' - 오하나바타케역일본어 (CR 31)
참조
[1]
서적
データブック日本の私鉄
Neko Publishing
2002-07
[2]
서적
日本の鉄道 中部ライン 全線・全駅・全配線 第１０巻 上越・秩父エリア
Kodansha
2011-01
[3]
웹사이트
ja:8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況
http://www.pref.sait[...]
East Japan Railway Company
2020-08-11
[4]
간행물
「軽便鉄道運輸開始及停車場名称改称並旅客取扱廃止」『官報』1914年10月30日
https://dl.ndl.go.jp[...]
국립국회도서관디지털컬렉션
1914-10-30
[5]
간행물
鉄道ファン
交友社
1985-05
[6]
보도자료
秩父鉄道、交通系ICカード「PASMO」を導入 〜2022年3月12日（土）よりサービス開始〜
https://www.chichibu[...]
秩父鉄道
2022-01-27
[7]
웹사이트
秩父地域地場産業振興センター
http://www.jiba.or.j[...]
[8]
웹사이트
国指定文化財等データベース
https://kunishitei.b[...]
[9]
서적
秩父市誌 続編三
埼玉県秩父市
1990-12-27
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