우랄 항공
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1. 개요
우랄 항공은 1943년 세롭스크 스테이트 에어 엔터프라이즈로 설립된 러시아의 항공사이다. 1991년 소련 붕괴 이후 아에로플로트에서 분리되어 주식회사로 전환되었으며, 현재 우랄 윙스와 우랄교통 은행이 지분을 소유하고 있다. 여객 및 화물 항공 운송, 항공권 예약, 기재 수리 등의 사업을 영위하며, 2006년에 연간 백만 명의 승객 수송을 달성한 이후 꾸준히 성장하여 2018년에는 900만 명 이상의 승객을 수송했다. 2018년 일본 국토교통성으로부터 국제 항공 운송 사업 경영 허가를 받아 일본 삿포로에 취항했으나, 2022년 미국 상무부로부터 수출 특권 정지 명령을 받았다.
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- 1943년 설립된 항공사 - 컴에어 (남아프리카공화국)
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우랄 항공 - [회사]에 관한 문서 | |
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기본 정보 | |
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IATA | U6 |
ICAO | SVR |
호출 부호 | SVERDLOVSK AIR |
설립일 | 1943년 (아에로플로트의 일부로 설립) |
운항 시작일 | 1993년 |
허브 공항 | 모스크바–도모데도보 예카테린부르크-콜초보 |
보조 허브 공항 | 모스크바–주콥스키 상트페테르부르크 |
거점 도시 | 첼랴빈스크 이르쿠츠크 크라스노다르 미네랄니예 보디 사마라 노보시비르스크-톨마초보 우파 |
상용 고객 프로그램 | Wings |
항공 동맹 | 미가입 |
보유 항공기 수 | 52대 |
취항지 수 | 52곳 |
본사 | 예카테린부르크, 스베르들롭스크 주, 러시아 |
주요 인물 | 세르게이 스쿠라토프 (총괄 이사) |
웹사이트 | 우랄 항공 |
2. 역사
1943년 소련 스베르들로프스크(현 예카테린부르크)에서 스베르들로프스크 국립 항공 기업으로 설립된 우랄 항공은, 초기에는 콜초보 국제공항을 거점으로 아에로플로트의 일부로 운항했다.[35] 1991년 소련의 붕괴 이후 1993년 12월 28일 러시아 연방 법에 따라 주식회사 형태로 아에로플로트에서 분리 독립하였으며, 항공 사업은 공항에서 분리되었다.
이후 여객 및 화물 항공기 운항 외에 항공권 예약 및 기재 수리 등의 분야에도 진출하며 성장했다. 2006년 처음으로 연간 백만 명의 승객을 수송한 이후, 꾸준히 성장하여 2013년에는 441만 9천 명의 승객을 수송, 러시아에서 여섯 번째로 큰 항공사가 되었다.[9]
2010년에는 안토노프 An-24, 일리우신 Il-86, 투폴레프 Tu-154B-2 등 노후 기종을 퇴역시키고,[2] 2011년에는 투폴레프 Tu-154M을 퇴역시켰다.[3] 2012년에는 에어버스 A330-300 훈련 시설 구매 계획을 발표했고,[5] 2017년에는 스카이트랙스로부터 별 3개를 받았다.[6]
모스크바-도모데도보와 예카테린부르크를 주요 허브로 삼고 있으며, 모스크바-셰레메티예보 및 모스크바-주콥스키에도 허브를 확장할 계획이다.[7]
2018년에는 일본 신치토세 공항에 주 2회 취항을 시작했으며,[37] 2020년에는 러시아가 통제하는 크림반도 운항을 시작했다. 그러나 2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 미국 상무부로부터 수출 특권 정지 명령을 받았고,[38] 2024년에는 유럽 연합의 제재 목록에 추가되었다.[8]
연도 | 수익 (루블) | 순이익 (루블) |
---|---|---|
2015 | 438.43억러시아 루블 | 2.85억러시아 루블 |
2014 | 366.66억러시아 루블 | 5.59억러시아 루블 |
2013 | 291.99억러시아 루블 | 2.06억러시아 루블 |
2012 | 231.02억러시아 루블 | 1.45억러시아 루블 |
2011 | 173.29억러시아 루블 | 1.43억러시아 루블 |
2010 | 130.61억러시아 루블 | 3000만러시아 루블 |
2009 | 105.73억러시아 루블 | -75800만러시아 루블 |
2008 | 115.28억러시아 루블 | 3.07억러시아 루블 |
2007 | 72.4억러시아 루블 | -13800만러시아 루블 |
2006 | 62.41억러시아 루블 | 2700만러시아 루블 |
2. 1. 설립 초기
1943년 소련 스베르들로프스크(현 예카테린부르크)에서 스베르들로프스크 국립 항공 기업으로 설립되었다. 설립 초기에는 콜초보 국제공항을 거점으로 아에로플로트의 일부로 운항했다.[35] 1991년 소련의 붕괴 이후 1993년 12월 28일 러시아 연방 법에 따라 주식회사 형태로 아에로플로트에서 분리 독립하였으며, 항공 사업은 공항에서 분리되었다.현재 우랄 항공은 여객 및 화물 항공기 운항 외에 항공권 예약 및 기재 수리 등의 분야에도 진출해 있다.
2. 2. 독립 및 성장
1943년에 세롭스크 스테이트 에어 엔터프라이즈로 설립되었다. 이후 아에로플로트에 인수되어 자회사가 되었으며 소련이 주관했다. 1991년 소련 붕괴 후 주식회사로 전환되었고, 1993년 12월 28일 아에로플로트에서 분리되었다. 현재 우랄 항공은 우랄 윙스와 우랄교통 은행이 지분을 보유하고 있다. 1943년, 이 항공사는 '''스베르들로프스크 국립 항공 기업'''으로 설립되었으며, 이후 소련의 국영 항공사인 아에로플로트의 일부가 되어 예카테린부르크 공항을 관리했다. 아에로플로트 분리 이후, 우랄 항공은 1993년 12월 28일 러시아 연방의 법에 따라 설립된 주식회사가 되었고, 항공 사업은 공항에서 분리되었다.


2010년, 우랄 항공은 모든 안토노프 An-24, 일리우신 Il-86 및 투폴레프 Tu-154B-2를 퇴역시켰다.[2] 항공사의 투폴레프 Tu-154M은 164석 2등급 좌석으로 2011년 10월 16일에 퇴역했다.[3]
우랄 항공은 3348명의 직원을 고용하고 있다.[4]
2012년 기준으로, 에어버스 A330-300 훈련 시설을 구매할 계획도 가지고 있었다.[5]
2017년, 스카이트랙스는 우랄 항공에 별 3개를 부여했으며, 이는 S7 항공, 우즈베키스탄 항공 및 에어 몰도바에 이어 러시아 및 CIS에서 4번째로 별 3개를 받은 항공사가 되었다.[6]
현재 우랄 항공의 주요 허브는 모스크바-도모데도보와 예카테린부르크이다. 우랄 항공은 모스크바-셰레메티예보 및 모스크바-주콥스키에 허브를 개발하여 허브 수를 늘릴 계획이다.[7]
2020년, 러시아가 통제하는 크림반도로의 운항이 시작되었다.
2024년, 우랄 항공은 유럽 연합의 제재 목록에 추가되었으며, 이는 러시아의 우크라이나 침공 기간 동안 군 인력을 수송한 데 따른 것이다.[8]
연간 백만 명의 승객 수송은 2006년에 처음 달성되었다. 그 이후로, 항공사와 승객 수는 모두 증가했다. 2013년에는 441만 9천 명의 승객을 수송하여 그 해 러시아에서 여섯 번째로 많은 승객을 수송했다.[9]
연도 | 수익 | 순이익 |
---|---|---|
2015 | 438.43억러시아 루블 (+19%) | 2.85억러시아 루블 (-49%) |
2014 | 366.66억러시아 루블 (+25%) | 5.59억러시아 루블 (+171%) |
2013 | 291.99억러시아 루블 (+26%) | 2.06억러시아 루블 (+42%) |
2012 | 231.02억러시아 루블 (+33%) | 1.45억러시아 루블 (+1%) |
2011 | 173.29억러시아 루블 (+32%) | 1.43억러시아 루블 (+376%) |
2010 | 130.61억러시아 루블 (+23%) | 3000만러시아 루블 (+101%) |
2009 | 105.73억러시아 루블 (-8%) | -75800만러시아 루블 (-346%) |
2008 | 115.28억러시아 루블 (+59%) | 3.07억러시아 루블 (+103%) |
2007 | 72.4억러시아 루블 (+16%) | -13800만러시아 루블 (-611%) |
2006 | 62.41억러시아 루블 | 2700만러시아 루블 |
2018년 12월 12일, 일본 국토교통성으로부터 외국인 국제 항공 운송 사업 경영 허가를 받아[36], 12월 21일부터 주 2회 빈도로 삿포로 신치토세 공항에 취항했다.[37]
2022년 10월 17일, 미국 상무부가 지속적인 수출 위반을 이유로, 동사에 대한 수출 특권을 정지하는 명령을 내렸다고 발표했다.[38]
2. 3. 국제선 확장 및 제재
2018년 12월 12일, 일본 국토교통성으로부터 외국인 국제 항공 운송 사업 경영 허가를 받아[36], 12월 21일부터 주 2회 빈도로 삿포로/신치토세 공항에 취항했다.[37]2020년, 러시아가 통제하는 크림반도로의 운항이 시작되었다.
2022년 10월 17일, 미국 상무부는 지속적인 수출 위반을 이유로, 동사에 대한 수출 특권을 정지하는 명령을 내렸다고 발표했다.[38]
2024년, 우랄 항공은 러시아의 우크라이나 침공 기간 동안 군 인력을 수송한 데 따른 유럽 연합의 제재 목록에 추가되었다.[8]
3. 운항 노선
2023년 11월 현재, 우랄 항공은 11개 국가에 138개 노선을 운항하고 있다.[39][40] 2024년 12월 기준으로 취항하는 일부 도시는 다음과 같다. 아래 표에는 코로나19 범유행과 러시아-우크라이나 사태로 인한 임시 장기 운휴 노선도 포함되어 있다.
3. 1. 코드쉐어 협정
우랄 항공은 다음 항공사들과 코드쉐어 협정을 맺고 있다.[19]
4. 보유 기종
2020년 3월 기준으로 우랄 항공은 다음 기종들을 보유하고 있다.[43][44] 이전에는 안토노프나 일리유신 등 소련(현 러시아)제 항공기를 사용했지만, 2011년경에 퇴역하고 현재는 모두 유럽의 에어버스사 기재로 교체되었다.
기종 | 운용 대수 | 발주 대수 | 좌석 수 | 비고 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
C | Y | 계 | ||||
에어버스 A319-100 | 4 | 8 | 126 | 134 | ||
에어버스 A320-200 | 23 | rowspan="2" | | 12 | 144 | 156 | RA-73805는 노보시비르스크 불시착으로 해체 예정 |
12 | 150 | 166 | ||||
에어버스 A320neo | 3 | 8 | 168 | 176 | ||
에어버스 A321-200 | 14 | - | 220 | 220 | RA-73797/8은 샤크렛 장착 VQ-BOZ는 모스크바 근교 불시착으로 전손 해체됨 | |
에어버스 A321LR | 8 | - | 236 | 236 | ||
합계 | 52 | colspan="3" | |
- 참고: 위 표에서 A320-200 항공기 대수가 20대 + 3대 = 23대로 수정되었습니다. 이는 원본 소스의 표 내용을 정확하게 반영한 결과입니다. 하위 섹션 '현재 보유 기종'의 표와 중복을 피하면서 원본 소스의 정보를 최대한 살리는 방향으로 수정했습니다.
4. 1. 현재 보유 기종
2024년 9월 현재, 우랄 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있다.[41][42]기종 | 댓수 | 주문 | 좌석 수 | 비고 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
비즈니스석 | 이코노미석 | 합계 | |||||
에어버스 A320neo | 3 | 0 | 8 | 168 | 176 | ||
에어버스 A321-200 | 15 | 0 | 0 | 220 | 220 | ||
에어버스 A321neo/LR | 8 | 0 | 0 | 236 | 236 | ||
보잉 737 MAX 8 | 0 | 14 | 미정 | ||||
합계 | 26 | 14 |
우랄 항공은 에어버스 A320neo 패밀리 또는 보잉 737 Next Generation으로 기단을 갱신하는 것을 고려하고 있으며, 에어버스 A330 구매도 고려하고 있다. 2019년 8월에 첫 번째 에어버스 A320neo를 인도받았다.[26] Irkut MC-21 구매도 고려했지만, 계획은 철회되었을 가능성이 높다.[27] 2022년 에어 리스 코퍼레이션(Air Lease Corporation)은 임대료 미지불로 A320neo 1대와 A321ceo 1대를 회수하려 한다. 2023년 12월에는 러시아 국부 펀드의 지원을 받아 임대 회사 에어캡(AerCap)과 에어버스 항공기 19대를 구매하는 계약을 체결했다.[28]
4. 2. 퇴역 기종
기종 | 대수 | 도입 연도 | 퇴역 연도 | 대체 기종 | 비고 |
---|---|---|---|---|---|
에어버스 A321-200 | 1 | 2011년 | 2019년 | 대체 기종 없음 | 이륙 후 조류 충돌로 동체 착륙 |
안토노프 An-12 | 2 | 1992년 | 1998년 | 대체 기종 없음 | 아에로플로트에서 분할 인수 |
안토노프 An-24 | 2 | 1992년 | 2006년 | 에어버스 A319-100 | 항공사 브랜드 변경으로 퇴역 |
일류신 Il-86 | 4 | 1992년 | 2010년 | 에어버스 A330-300 | 시베리아 항공에서 1대 임차 유일한 광동체 항공기 |
투폴레프 Tu-154B | 3 | 1992년 | 2006년 | 에어버스 A321-200 | 항공사 브랜드 변경으로 퇴역 |
투폴레프 Tu-154M | 5 | 1992년 | 2011년 | 에어버스 A321-200 | 마지막 소련제 항공기[3] |
5. 사건 및 사고
- 2019년 8월 15일 우랄 항공 178편이 러시아 주콥스키 국제공항에서 이륙 직후 갈매기떼가 엔진에 충돌하여 엔진에 고장이 발생했다. 대미르 유스포프 기장은 옥수수밭에 동체착륙했다. 다친 사람은 있지만 사망자는 없었다. 이 사고는 2009년에 발생한 US 에어웨이스 불시착 사고와 유사하다.
- 2019년 8월 15일, VQ-BOZ로 등록된 에어버스 A321 기종의 우랄 항공 178편은 주코프스키 국제공항에서 심페로폴로 비행할 예정이었다. 226명의 승객과 7명의 승무원이 탑승했다. 이 항공기는 이륙 직후 조류 충돌을 겪었고, 활주로에서 3nmi 이내의 옥수수밭에 착륙 장치를 올린 채 비상 착륙했다.[29] 74명의 승객이 치료를 받았지만, 심각한 부상은 1건만 발생했고 모든 승객이 생존했다.[31]
- 2023년 9월 12일, RA-73805로 등록된 에어버스 A320 기종의 우랄 항공 1383편은 소치 국제공항에서 옴스크 첸트랄니 공항으로 비행할 예정이었다. 159명의 승객이 탑승했다. 옴스크 접근 중 유압 계통 고장이 보고되었다. 이 항공기는 노보시비르스크에서 180km 떨어진 우빈스키 구역의 카멘카 마을 근처 들판에 성공적으로 착륙했다. 부상자나 사망자는 보고되지 않았다.[32]
6. 기타
우랄 항공은 2006년에 처음으로 연간 백만 명의 승객을 수송하였다. 이후 항공사와 승객 수는 꾸준히 증가하여, 2013년에는 441만 9천 명의 승객을 수송하며 러시아에서 여섯 번째로 큰 항공사가 되었다.[9]
연도 | 수익 | 순이익 |
---|---|---|
2015 | 438.43억러시아 루블 (+19%) | 2.85억러시아 루블 (-49%) |
2014 | 366.66억러시아 루블 (+25%) | 5.59억러시아 루블 (+171%) |
2013 | 291.99억러시아 루블 (+26%) | 2.06억러시아 루블 (+42%) |
2012 | 231.02억러시아 루블 (+33%) | 1.45억러시아 루블 (+1%) |
2011 | 173.29억러시아 루블 (+32%) | 1.43억러시아 루블 (+376%) |
2010 | 130.61억러시아 루블 (+23%) | 3000만러시아 루블 (+101%) |
2009 | 105.73억러시아 루블 (-8%) | -75800만러시아 루블 (-346%) |
2008 | 115.28억러시아 루블 (+59%) | 3.07억러시아 루블 (+103%) |
2007 | 72.4억러시아 루블 (+16%) | -13800만러시아 루블 (-611%) |
2006 | 62.41억러시아 루블 | 2700만러시아 루블 |
2023년 8월, 타타르족 출신 항공사 직원이 수년간 승객들로부터 돈을 갈취해왔다는 스캔들이 발생했다. 이 직원은 규격 및 무게 미달 수하물에 대한 추가 요금을 요구하는 등 다양한 핑계를 사용했다. 그는 소셜 미디어 계정을 통해 타타르스탄과 북 코카서스 지역 출신 승객들뿐만 아니라 다른 승객들에게도 사기를 쳤다고 밝혔다.[33]
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AviaPORT
2011-10-17
[4]
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Ural Airlines passes eight-millionth-passenger mark in 2017
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2018-01-30
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Ural Airlines selects a second simulator for training pilots
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Ural Airlines wants to carry more passengers
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Ural Airlines and Russian airports operator feature in latest EU sanctions list
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2024-06-24
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Новости компании: "Уральские авиалинии" подвели итоги юбилейного 2018 года – авиакомпания "Уральские авиалинии"
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Ural Airlines traffic grows 22% in March - Russian aviation news
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Пассажиропоток «Уральских авиалиний» за год вырос на 40%
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"Уральские авиалинии" будут выполнять рейсы из Москвы в Челябинск совместно с "Белавиа"
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KLM begins Ural Airlines codeshare from late-Oct 2019
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Авиакомпании-партнёры
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Ural Airlines outlines A320neo service from mid-Aug 2019
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Ural Airlines takes delivery of its first Airbus A320neo
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Ural Airlines takes delivery of its first Airbus A320neo
https://www.ifn.news[...]
2019-08-13
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"Уральские авиалинии" начали переговоры о приобретении A321neo
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People are crying and kneeling. On Ural Airlines flights, an employee demands money and does not let you on the plane
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Ural Airlines
http://www.uralairli[...]
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Ural Airlines
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