이소역

3. 역사

• 1899년 7월 15일: 한카쿠 철도의 가시와라역 - 후쿠치야마미나미구치역(이후 후쿠치역으로 변경, 현재는 폐지) 구간 연장과 함께 개업. 여객 및 화물 취급 개시.^[5]
• 1902년 12월 16일: 공중 전보 취급 개시.^[5]
• 1907년 8월 1일: 한카쿠 철도가 철도 국유법에 따라 국유화되어 일본국유철도 소속이 됨.
• 1909년 10월 12일: 선로 명칭 제정으로 한카쿠선의 역이 됨.
• 1912년 3월 1일: 선로 명칭 개정으로 한카쿠선의 후쿠치야마역 이남 구간이 후쿠치야마선으로 개칭되어, 이 역도 후쿠치야마선 소속이 됨.
• 1956년 3월 30일: 과선교 완성.
• 1980년 9월 3일: 화물 취급 폐지.
• 1984년 2월 1일: 수하물 취급 폐지.
• 1985년 3월 14일: 무인역이 됨.^[6]
• 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
• 1992년 4월 1일: 사사야마구치 철도부 발족에 따라 그 관할이 됨.
• 1995년: 서쪽 출구 완성.
• 2009년 6월 1일: 사사야마구치 철도부 폐지에 따라 후쿠치야마 지사 직할로 편입되어 사사야마구치역의 관리를 받게 됨.
• 2011년 3월 12일: 특급 '기타킨키'(현재의 '고노토리') 정차 중단.^[7]
• 2021년
• 3월 13일: IC 카드 'ICOCA' 이용 가능.^[8]
• 4월 1일: 간이 위탁이 해제되고 종일 무인역이 됨.^[9]
• 2022년 10월 1일: 조직 개정에 따라 긴키 총괄 본부 후쿠치야마 관리부의 관할이 되고, 후쿠치야마역의 관리를 받게 됨.

4. 운행 노선

이소역은 후쿠치야마선에 속하며, 노선의 종착역인 아마가사키역(JR 서일본)으로부터 83.2km 떨어져 있다.

5. 이용 현황

2016년 기준 하루 평균 355명의 승객이 이 역을 이용했다.^[2]

역 앞에 마련된 주차장을 이용한 파크 앤 라이드가 이루어지고 있으나, 역 주변의 인구 감소와 모터리제이션(자가용 보급 확대)의 영향으로 이용객 수는 정체 상태에 있다.

철도 이용을 늘리기 위한 노력의 일환으로 2007년에는 단거리 이용 시 특급 요금 일부를 지방 자치 단체가 지원하는 사회 실험이 실시되었으며, 이소역도 대상에 포함되었다. 이는 당시 특급열차인 기타킨키가 이 역에 정차했기 때문이다.

효고현 통계서에 따르면, 최근의 1일 평균 '''승차''' 인원은 아래 표와 같다.

6. 주변 지역

이소 지구는 단바시 히카미 지역의 외곽에 위치하지만, 상업 시설과 음식점 등이 집중되어 있다. 주택지는 국도변을 중심으로 형성되어 있다.

• 파나레이서 본사
• 이소 우체국
• 나카효고 신용금고 이소 지점
• 단바 시립 히가시 초등학교
• 단바 경찰서 이소 주재소
• 미즈와레 공원 - 일본에서 가장 낮은 분수계
• * 단바 시립 히카미 회랑 미즈와레 필드 박물관
• 국도 175호선
• 국도 176호선

6. 1. 버스 노선

참조

_[1] 서적 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク Kobe Shimbun Shuppan Center
_[2] 웹사이트 https://web.pref.hyo[...] Hyogo Prefecture 2021-08-11
_[3] 서적 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク 神戸新聞総合出版センター 2011-12-15
_[4] 간행물 停車場変遷大事典国鉄JR
_[5] 문서 「遞信省告示第636号」『官報』1902年12月13日 https://ndld.go.jp/
_[6] 뉴스 通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1985-03-12
_[7] 간행물 平成23年春ダイヤ改正について http://www.westjr.co[...] 西日本旅客鉄道福知山支社 2010-12-20
_[8] 간행물 2021年春ダイヤ改正について https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道福知山支社 2020-12-19
_[9] 웹사이트 石生駅｜駅情報：JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2021-03-22