장항역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
장항역은 1930년 11월 1일 장항선 개통과 함께 영업을 시작했다. 장항선의 종착역이었으며, 2008년 금강을 잇는 신선으로 이설하면서 현재의 역명으로 변경되었다. 현재 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조를 갖추고 있으며, ITX-새마을, 무궁화호, 서해금빛열차가 운행한다. 장항역에는 용산역과 익산역을 기점으로 하는 새마을호와 무궁화호가 정차하며, 국립생태원이 역 주변에 위치해 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 서천군의 건축물 - 판교역 (서천)
충청남도 서천군 판교면에 위치한 판교역(서천)은 1930년 보통역으로 영업을 시작하여 2008년 장항선 이설과 함께 현재 위치로 이전, 2면 4선의 쌍섬식 승강장에서 무궁화호가 운행되는 장항선의 철도역이다. - 서천군의 건축물 - 서천역
서천역은 1930년 보통역으로 영업을 시작하여 역명 변경과 시설 개선을 거쳐 현재 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖추고 장항선 열차가 운행하는 역이다. - 충청남도의 철도역 - 웅천역
충청남도 보령시 웅천읍에 위치한 웅천역은 1931년 영업을 시작해 2021년 장항선 직선화로 고가역이 되었으며, 현재 무궁화호, ITX-새마을이 정차하는 2면 4선의 철도역이다. - 충청남도의 철도역 - 논산역
논산역은 충청남도 논산시에 있는 철도역으로, 1911년 영업을 시작하여 1965년 재건되었으며, 1988년 현재의 역사가 준공되었고, KTX, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호 열차가 정차한다. - 서천군의 교통 - 서해안고속도로
서해안고속도로는 전라남도 무안군에서 시작하여 서울특별시 금천구까지 연결되며, 1991년에 건설을 시작하여 2001년에 전 구간이 개통되었고 총 연장 340.81km이다. - 서천군의 교통 - 판교역 (서천)
충청남도 서천군 판교면에 위치한 판교역(서천)은 1930년 보통역으로 영업을 시작하여 2008년 장항선 이설과 함께 현재 위치로 이전, 2면 4선의 쌍섬식 승강장에서 무궁화호가 운행되는 장항선의 철도역이다.
| 장항역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역명 | 장항역 |
| 한자 표기 | 長項驛 |
| 로마자 표기 | Janghang |
| 모국어 표기 | 장항 |
| 소재지 | 충청남도 서천군 마서면 장항역길 55 |
| 역 종류 | 보통역 |
| 역 등급 | 3급 |
| 소속 사업자 | 한국철도공사 |
| 관리역 | 대천관리역 |
| 개업일 | 2008년 1월 1일 |
| 이전 개업일 | 1930년 11월 1일 |
| 역사 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 섬식 2면 4선 |
| 승차 인원 | 174 |
| 통계 연도 | 2009년 |
| 승강 인원 | 352 |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 1 | 장항선 |
| 소속 노선 2 | 장항화물선 |
| 기점역 1 | 천안 |
| 천안 기점 거리 | 124.3 km |
| 장항 화물선 기점 거리 | 0.0 km |
| 이전 역 1 | 서천 |
| 다음 역 1 | 군산 |
| 이전 역 2 | self |
| 다음 역 2 | 장항화물 |
| 역간 거리 1 (이전) | 4.8 km |
| 역간 거리 1 (다음) | 7.0 km |
| 역간 거리 2 (다음) | 4.2 km |
| 추가 정보 | |
| 비고 | 2008년 1월 1일에 신선상으로 이설. 이전 장항역은 장항화물역으로 개칭. 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 |
2. 역사
1930년 11월 1일, 장항선의 종착역으로 처음 문을 열었다. 당시에는 금강 건너편 군산역까지 나룻배를 이용해 이동해야 했다.
2000년 5월 15일 장항선-군산선 연결 공사가 시작되어, 2008년 1월 1일 현재의 위치에 새로운 역사가 영업을 시작했다.[1] 개통 이전인 2007년 12월 31일까지는 임시로 '''신장항역'''(新長項驛)으로 불렸다. 같은 날, 역명은 '''장항역'''으로 정식 변경되었고, 기존 역은 '''장항화물역'''으로 개칭되었다.[1]
이후 2010년 9월 1일에는 화물 취급이 중지되었고,[2] 2015년 2월 5일부터는 서해금빛열차가 운행을 시작했다. 2021년 1월 12일에는 구 역으로 이어지던 장항화물선이 폐지되었다.[3]
2. 1. 장항선 연장 및 역사 이전
장항선과 군산선(익산역-대야역 구간)을 연결하여 장항선을 연장하는 과정에서 새로운 역사가 필요하게 되었다. 기존의 구 장항역 위치에서는 금강을 건너 군산역 방면으로 선로를 잇기가 어려웠기 때문이다.[1][2] 이에 따라 서천군 마서면의 장항선 상에 역사를 새로 건설하여 2008년 1월 1일 영업을 시작했다.[1][3]같은 날, 기존 장항역은 여객 취급 업무를 신 역사로 넘겨주고 '''장항화물역'''으로 역명을 변경하였다.[1][3] 이로써 1930년 11월 1일 장항선의 종착역으로 개업하여 금강 너머 군산역까지 나룻배로 연결되던[3] 구 장항역 시대는 막을 내리고, 금강 하구를 철도로 건너는 새로운 시대가 열렸다.
역사 이전 전까지 장항역은 2급역이자 그룹대표역의 지위를 가지고 있었으나, 군산역과의 철도 연결 이후에는 군산역에 그룹대표역 역할을 넘겨주고 대천관리역 소속의 보통역으로 변경되었다.[2]
2. 2. 운영 변화
2007년 12월 31일까지는 구 장항화물역이 영업하고 있었기 때문에, 현재의 역은 '''신장항역'''(新長項驛)으로 불렸다. 당시 기차표 예매 시에도 '''신장항역'''으로 표기되었다.- 2008년 1월 1일: 장항선-군산선 연결 공사 완료에 따라 현재의 위치로 이전하면서 '''장항역'''으로 역명을 변경하고 영업을 시작했다.[1] 이와 함께 기존의 장항역은 장항화물역으로 명칭이 변경되었다.
- 2008년 2월 1일: 한국철도공사 대전충남본부 그룹대표역에서 대천역 관리역으로 변경되었다.
- 2010년 9월 1일: 화물 취급이 중지되었다.[2]
- 2015년 2월 5일: 서해금빛열차 운행이 시작되었다.
- 2021년 1월 12일: 장항화물선이 폐지되었다.[3]
3. 역 구조
고가역이다.
3. 1. 승강장
승강장은 2면 4선으로 운영되며, 쌍섬식 구조로 이루어져 있다.
4. 운행 정보
1일 편도 14편(상하행 각 7편)의 새마을호와 편도 18편(상하행 각 9편)의 무궁화호가 정차한다.[4] 모든 열차는 용산역과 익산역을 기점으로 운행한다. 장항역의 화물 영업은 장항화물역에서 취급하였으나, 폐지되었다. 매표소에서 한국철도 100주년 기념 스탬프를 날인해 갈 수 있다.
5. 역 주변 정보
6. 인접역
(내용 없음)
6. 1. 장항선
(용산 방면)(새마을호)
(익산 방면)
(용산 방면)
(무궁화호)
(익산 방면)
(용산 방면)
(서해금빛열차)
(익산 방면)