장항화물역

1. 개요

장항화물역은 1930년 11월 1일 장항역으로 영업을 시작하여 장항선의 종착역 역할을 했다. 2008년 1월 1일 장항역이 금강을 건너는 신선으로 이전하면서 장항화물역으로 역명이 변경되었고, 여객 열차 운행이 중지되었다. 2017년 9월 모든 수송 업무가 종료되었고, 역 건물과 부지는 관광 문화 공간으로 조성되었다. 2019년 5월 1일 구 장항역사가 관광 문화 공간으로 개장했으며, 2019년 5월 15일 화물 취급이 중단된 후 2021년 1월 12일 폐지되었다. 장항시외버스터미널이 인접해 있으며, LS니꼬동제련선과 한솔제지선이 지선으로 연결되어 있었다.

더 읽어볼만한 페이지

• 장항화물선 - 장항잔교역
  장항잔교역은 일제강점기 장항항과의 연계를 위해 설치되었으나, 장항항선 영업 중지로 폐역된 역이다.
• 장항화물선 - 구절역
  구절역은 일제강점기에 송내역으로 영업을 시작하여 해방 후 구절역으로 이름이 바뀌었으며, 자원 수탈과 경제 재건에 활용되다 장항화물선 개통과 함께 폐지된 장항선 상의 철도역이다.
• 서천군의 건축물 - 판교역 (서천)
  충청남도 서천군 판교면에 위치한 판교역(서천)은 1930년 보통역으로 영업을 시작하여 2008년 장항선 이설과 함께 현재 위치로 이전, 2면 4선의 쌍섬식 승강장에서 무궁화호가 운행되는 장항선의 철도역이다.
• 서천군의 건축물 - 장항역
  충청남도 서천군 장항읍에 위치한 장항역은 1930년 개업 후 2008년 이전되었으며, ITX-새마을호, 무궁화호, 서해금빛열차가 정차하는 2면 4선의 고가 섬식 승강장을 갖춘 한국철도공사의 철도역이다.
• 한국철도공사의 폐선 - 서경주역
  서경주역은 1919년 금장역으로 시작하여 역명 변경과 이설을 거쳐 동해선 무궁화호와 ITX-마음 열차가 정차하는 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조를 갖춘 역이다.
• 한국철도공사의 폐선 - 태화강역
  태화강역은 울산광역시 남구에 위치한 철도역으로, 1921년 울산역으로 시작하여 2010년 태화강역으로 변경되었으며, 동해선, 동해선 광역전철, ITX-마음, KTX-이음 열차가 운행하고 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조를 갖추고 있다.