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지쿠젠하부역

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목차

1. 개요

지쿠젠하부역은 1935년에 개업한 일본 규슈 여객철도 후쿠호쿠 유타카선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 나카마시 소유의 목조 건물 역사가 위치해 있다. 2014년 7월부터 무인역으로 운영되며, SUGOCA 이용이 가능하다. 2020년에는 하루 평균 291명이 이용했다. 역 주변에는 온가 강, 하부 공원 등이 있으며, 나카마시 시청과 가깝다.

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지쿠젠하부역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
지쿠젠하부 역 (2016년 6월)
역 건물 (2016년 6월)
역 이름지쿠젠하부 역
로마자 표기Chikuzen-Habu-eki
간판筑前垣生駅
주소일본 후쿠오카현 나카마시 하부 809-0001
운영 정보
운영 주체규슈 여객철도(JR 규슈)
노선지쿠호 본선(후쿠호쿠유타카 선)
역 번호JC23
영업 거리와카마쓰 기점 16.4km
구조지상역
승강장1면 2선식 섬식 승강장
개업일1935년 4월 26일
역 집중 관리 시스템역 집중 관리 시스템 (Smart Support Station) 도입역
비고무인역(자동권매기 있음)
통계
2021년 승차 인원309명
2020년 일일 평균 승차 인원291명
2020년 JR 규슈 내 순위280위
노선 정보
노선|left=Kurate |right=Nakama}}
이전 역JC24 나카마
다음 역구라테 JC22

2. 역 구조

지쿠젠하부역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 역사는 나카마시 소유의 정자풍 목조 건물이며,[8][11] 역 앞에는 빨간색 원형 우편함이 설치되어 있다.[8] 역사와 승강장 사이에는 니시테쓰 토바타선에서 사용된 깬돌이 놓여 있다.[11] 역 앞에는 좁지만 로터리가 정비되어 있고, 택시도 정차한다.

과거에는 JR 규슈 철도 영업이 역 업무를 수행하는 업무 위탁역으로 역무원이 배치되었으나, 2014년 7월 1일부터 무인화되었다.[10] 자동 발권기는 설치되어 있지만,[10] 자동 개찰기는 무인화와 동시에 철거되었다. SUGOCA는 이용 가능하지만, 카드 판매는 하지 않고 충전만 가능하다.[19]

2. 1. 승강장

역은 2개의 선로를 갖춘 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 전통적인 디자인의 역 건물에는 대합실과 자동 발권기가 있다. 섬식 승강장으로의 접근은 지붕이 있는 육교를 이용한다.[2][3] 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘[8] 지상역이다. 역사는 선로의 서쪽에 위치해 있으며, 승강장은 역사 쪽이 1번선, 반대쪽이 2번선이다. 승강장의 구라테 쪽 끝에서 육교가 뻗어 나와 역사로 이어진다.

승강장노선방향행선지
1후쿠호쿠 유타카선상행/하행오리오・와카마츠 방면/노가타・신이이즈카 방면
2사용 중지


3. 이용 현황

연도1일 평균 승차 인원
2003년556명
2004년527명
2005년483명
2006년458명
2007년455명
2008년450명
2009년427명
2010년401명
2011년387명
2012년392명
2013년385명
2014년384명
2015년393명
2016년396명
2017년395명[21]
2018년414명[22]
2019년402명[20]
2020년291명[24]



2020 회계 연도에 지쿠젠하부역은 하루 평균 291명의 승객이 이용했으며, 이는 JR 큐슈 네트워크에서 280번째로 이용객이 많은 역이었다.[7]

4. 역 주변


  • 온가강
  • 하부코엔
  • 나카마시 시청
  • 나카마 오기 아키라 기념 야구장
  • 나카마 시립 나카마 중학교
  • 고양이 성 터와 츠키세 하치만구
  • 구로다 번의 찻집 터
  • 하부 유치원
  • 후쿠오카현도 제98호 나카마 미야타 선
  • [https://www.sakura-nakama.jp/ 가족 장례식 사쿠라] (이전에는 조이풀이 있었음)


이 역은 온가강의 왼쪽 강둑에 위치해 있으며, 주변은 주택가이다. 하부코엔이 역 바로 근처에 있다. 나카마시 시청에서 가장 가까운 역으로, 역 동쪽 온가교 건너편에 있다.

5. 역사


  • 1893년 12월 20일: 소코이노 신호장으로 개설.[11][12]
  • 1935년 4월 26일: 소코이노 신호장을 지쿠젠하부역으로 승격하는 형태로 철도성이 개설.[8][11]
  • 1951년 1월 20일: 지쿠젠 우에키 방면으로 300m 이전.[13]
  • 1984년 2월 1일: 업무 위탁역으로 변경.[14]
  • 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 규슈 여객철도(JR 큐슈)의 역이 됨.[15] 같은 해 4월 역 본사 개축.[8]
  • 2000년 12월 19일: 자동 개찰기를 설치하여 사용 개시.[16]
  • 2009년 3월 1일: IC 카드 "SUGOCA"의 이용이 가능하게 됨.[17]
  • 2014년 7월 1일: 무인화.[10]
  • 2017년 3월 4일: 와카마츠역 - 신뉴역 간(오리오역 제외)의 10개 역과 함께 역 원격 안내 시스템 "ANSWER"를 도입.[18]
  • 2022년 9월 23일: 오가강 교량 하행선 보수 공사에 따른 나카마 - 구라테 간 잠정 단선 운행에 따라, 2번 승강장 사용을 중지하고 1번 승강장을 상하선 승강장으로 하는 봉선역으로 잠정 운용을 시작.

6. 인접역

지쿠호 본선
나카마오리오 방면
구라테하카타 방면


  • - 후쿠호쿠유타카 선 (지쿠호 본선)
    쾌속(하행선만 운행)・보통
    나카마 역 (JC24) - '''지쿠젠하부 역 (JC23)''' - 구라테 역 (JC22)

참조

[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-03-03
[2] 서적 Kodansha
[3] 웹사이트 筑前垣生 http://hacchi-no-he.[...] 2018-03-03
[4] 문서 Teishajo
[5] 문서 Teishajo
[6] 웹사이트 筑豊本線の一部が「Smart Support Station」に変わります http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2017-02-03
[7] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） https://www.jrkyushu[...] JR Kyushu 2021-09-08
[8] 간행물 朝日新聞出版 2012-09-23
[9] 문서 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 4号
[10] 뉴스 （くらしの情報）ＪＲ筑前垣生駅が無人駅になります http://www.city.naka[...] 仲間市役所 2015-08-09
[11] 서적 福岡県JR全駅 葦書房 1993-10-15
[12] 문서 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 4号
[13] 문서 「日本国有鉄道公示第3号」『官報』1951年1月18日 https://dl.ndl.go.jp[...]
[14] 뉴스 門鉄、来月から9線区で合理化 25駅無人化 委託化は5駅 交通協力会 1984-01-24
[15] 문서 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 4号
[16] 서적 JR気動車客車編成表 '01年版 ジェー・アール・アール 2001-07-01
[17] 뉴스 交通新聞社 2009-03-03
[18] 보도자료 筑豊本線の一部が「Smart Support Station」に変わります http://www.jrkyushu.[...] 九州旅客鉄道 2017-02-03
[19] 문서 SUGOCA 利用可能エリア https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道
[20] 웹사이트 統計なかま 令和元年版 http://www.city.naka[...] 中間市 2021-09-17
[21] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） http://www.jrkyushu.[...] 九州旅客鉄道 2019-06-08
[22] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2019-08-05
[23] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2021-07-20
[24] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2021-09-17
[25] 문서 2015年次より正確な数値が反映されないことから概数での表示。2020年次以降の数値は不明。


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