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타타 그룹

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목차

1. 개요

타타 그룹은 1868년 잠셋지 타타가 설립한 인도의 다국적 기업이다. 면화 무역으로 시작하여 철강, 호텔, 자동차, IT 서비스 등 다양한 분야로 사업을 확장했다. 기업 윤리와 사회 공헌을 강조하며, 교육 및 사회 복지 사업에도 기여하고 있다. 하지만 환경 파괴, 토지 수용, 미얀마 군부와의 거래 등 여러 논란에 휩싸이기도 했다.

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타타 그룹 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
타타 그룹 로고
타타 그룹 로고
종류기업 집단
설립일1868년
설립자잠셰트지 타타
본사 위치뭄바이, 마하라슈트라 주
서비스 제공 지역전 세계
핵심 인물타타 가족
노엘 타타
나타라잔 찬드라세카란 (회장 및 최고 경영자)
산업복합 기업
제품자동차
화학
국방
전자
FMCG
보석
가전 제품
강철
서비스항공사
항공 우주
컨설팅
전기 유틸리티
전력
금융
호스피탈리티
호텔
정보 기술
소매업
전자 상거래
부동산
통신
매출US$ 1650억 (2024 회계연도)
직원 수1,028,000명 (2023 회계연도)
모회사타타 손스
자회사35개 (전체 목록 참조)
웹사이트공식 웹사이트
회사 현황
뭄바이에 있는 타타 그룹 본사, 봄베이 하우스
봄베이 하우스, 뭄바이, 인도에 있는 타타 그룹 본사
기업 정보
로마자 표기Tata Group
힌디어 표기टाटा समूह

2. 역사

1868년 잠셋지 타타가 영국령 인도 제국 뭄바이(봄베이)에서 면화 무역 회사를 설립하면서 타타 그룹의 역사가 시작되었다.[82] 미국 남북 전쟁으로 뭄바이 면화 시장이 호황을 누리자, 자메드지 나세르완지 타타와 그의 아버지는 아시아 은행 회사에 합류했다. 이후 네이피어의 아비시니아 원정에 대한 군수품 계약으로 가문의 재산을 회복시켰다. 그는 철강 회사, 호텔, 교육 기관, 수력 발전소 설립을 꿈꿨다.

1870년, 그는 21,000루피 자본금으로 무역 회사를 설립했다. 친치포클리에 있던 파산한 유정 공장을 사들여 알렉산드라 밀이라는 이름의 면 방적 공장으로 개조하여 2년 후 매각했다. 1874년에는 나그푸르에 엠프레스 밀이라는 면 방적 공장을 설립했다. 1903년에는 콜라바 해안가에 영국령 인도 최초로 전기를 사용한 타지마할 팰리스 호텔을 개장했다.

뭄바이에 있는 타지마할 팰리스 호텔은 타타 그룹 소유이다.


1904년 잠셋지 타타가 사망한 후, 그의 장남 도랍지 타타가 회장이 되었다.[83] 1907년 도랍지 타타는 타타 스틸(TISCO)을 설립했고, 런던에 타타 리미티드의 첫 해외 사무소를 열었다. 타타 파워의 탄생이 된 서부 인도 최초의 수력 발전소가 가동되기 시작했다. 1911년에는 인도 과학 연구소가 설립되어 첫 번째 학생 그룹을 입학시켰다.

자메드지 타타가 설립한 방갈로르의 인도 과학 연구소.


1934년 도랍 타타가 죽은 뒤 나오로지 사클랏발라가 이를 물려받았다. 타타케미컬 (1939년), 타타자동차, [https://web.archive.org/web/20120309061654/http://www.tata.com/company/profile.aspx?sectid=Lcs3+HH2zZ4= 타타 인더스트리] (1945년), 볼타스 (1962년), 타타 컨설턴시 서비스 (Tata Consultancy Services, 1968년), 타이탄 인더스트리 (1984년)의 설립에 이르기까지 사업을 확장하였다. 라탄 타타가 그 뒤를 이어 이 그룹의 회장을 인계 받았다.[83]

2. 1. 초기 역사 (1868년 ~ 1937년)

1868년 잠셋지 타타가 영국령 인도 제국 뭄바이(봄베이)에서 면화 무역 회사를 설립하면서 타타 그룹의 역사가 시작되었다.[82] 미국 남북 전쟁으로 뭄바이 면화 시장이 호황을 누리자, 자메드지 나세르완지 타타와 그의 아버지는 아시아 은행 회사에 합류했다. 이후 네이피어의 아비시니아 원정에 대한 군수품 계약으로 가문의 재산을 회복시켰다. 그는 철강 회사, 호텔, 교육 기관, 수력 발전소 설립을 꿈꿨다.[7]

1870년, 그는 21,000루피 자본금으로 무역 회사를 설립했다.[7] 친치포클리에 있던 파산한 유정 공장을 사들여 알렉산드라 밀이라는 이름의 면 방적 공장으로 개조하여 2년 후 매각했다. 1874년에는 나그푸르에 엠프레스 밀이라는 면 방적 공장을 설립했다. 1903년에는 콜라바 해안가에 영국령 인도 최초로 전기를 사용한 타지마할 팰리스 호텔을 개장했다.[7]

1904년 잠셋지 타타가 사망한 후, 그의 장남 도랍지 타타가 회장이 되었다.[7] 1907년 도랍지 타타는 타타 스틸(TISCO)을 설립했고, 런던에 타타 리미티드의 첫 해외 사무소를 열었다. 타타 파워의 탄생이 된 서부 인도 최초의 수력 발전소가 가동되기 시작했다. 1911년에는 인도 과학 연구소가 설립되어 첫 번째 학생 그룹을 입학시켰다.[7]

2. 2. 중기 역사 (1938년 ~ 1991년)

J. R. D. 타타는 1938년 타타 그룹 회장으로 임명되었다.[8] 그의 회장 재임 기간 동안 타타 그룹의 자산은 1억 100만 달러에서 50억 달러 이상으로 증가했다. 14개의 기업으로 시작하여 반세기 후인 1988년에 퇴임할 때, 타타 슨즈는 95개의 기업을 거느린 복합 기업으로 성장했다. 이러한 기업들은 회사가 직접 시작했거나 지배 지분을 보유한 벤처 기업으로 구성되었다.[8]

1932년, 도랍 타타 사망 이후 나오로지 사클랏발라가 회장직을 맡았다. 이후 타타케미컬(1939년), 타타 자동차(1945년), 볼타스(1962년), 타타 컨설턴시 서비스(1968년), 타이탄 인더스트리(1984년)가 설립되었다.

1932년, 타타는 타타 항공 서비스(후에 타타 항공으로 개명)로 알려진 항공사를 설립했다.[9] 1953년, 인도 정부는 항공 회사법을 통과시키고 타타 슨즈로부터 항공사의 지분 과반수를 매입했지만, JRD 타타는 1977년까지 회장직을 유지했다.

1945년 설립된 타타 자동차는 처음에는 기관차에 주력했다. 1954년, 다임러-벤츠와 합작하여 상용차 시장에 진출했다.[8] 타타 그룹은 화학, 기술, 화장품, 마케팅, 엔지니어링, 제조, 차, 소프트웨어 서비스와 같은 새로운 분야에서 인정을 받았다.[8]

J. R. D. 타타는 1938년부터 1991년까지 타타 그룹 회장이었다.

2. 3. 현대 역사 (1991년 ~ 현재)

1991년, 라탄 타타가 타타 그룹의 회장이 되었다.[10] 같은 해 인도의 경제 자유화가 이루어지면서, 타타 그룹은 외국 경쟁업체에 시장을 개방하고 여러 회사를 인수하기 시작했다.[11] 2000년 2월 테틀리(Tetley)를 인수했고,[16] 2004년에는 타타 대우 상용차를 1억 200만 달러에 인수 하였다. 그 후 2007년에는 코러스 그룹을 인수했다.[17] 2008년, 타타 모터스는 "세계에서 가장 저렴한 자동차"로 소개된 타타 나노를 출시했고, 포드 자동차 회사로부터 재규어와 랜드로버를 23억 달러에 인수했다.[12]

라탄 타타, 전 회장은 타타 그룹의 여러 회사 인수를 이끌었다.


2017년, 나타라잔 찬드라세카란이 회장으로 임명되었다.[13] 그는 타타 가문 및 파르시 출신이 아닌 첫 회장이었다. 그는 사업 부문을 재편하고 전자상거래에 투자했으며, 에어 인디아 입찰에서 승리하여 항공 사업을 확장했다.[13] 에어아시아 인디아를 완전히 인수하였으며, 인도 경쟁 위원회(CCI)는 타타 소유의 에어 인디아가 에어아시아 인디아의 전체 지분 인수를 승인했다.[14] 그는 헬스케어, 전자, 디지털에 집중하는 미래 전략을 제시했다.[13]

타타 그룹은 2021년 10월 에어 인디아, 에어 인디아 익스프레스, Air India SATS의 지분 50%를 인수했다. 2024년 1월에는 타타 소비재가 Ching's Secret와 Smith & Jones 브랜드를 소유한 Capital Foods의 회사 지분 75%를 인수했다.[20]

3. 역대 회장

타타 선즈 회장은 일반적으로 타타 그룹 회장을 겸임한다. 2020년 기준으로 타타 그룹 회장은 총 7명이다.[15]


  • 잠세트지 타타 (1868–1904)
  • 도라브지 타타 경 (1904–1932)
  • 노로지 사클라트왈라 경 (1932–1938)
  • J. R. D. 타타 (1938–1991)
  • 라탄 타타 (1991–2012)
  • 사이러스 미스트리 (2012–2016)
  • 라탄 타타 (2016–2017)
  • 나타라잔 찬드라세카란 (2017–현재)[15]

4. 계열사

타타 그룹은 10개의 주력 사업 부문을 통해 100개 이상의 회사를 경영하고 있다.

타타케미컬

타타 자동차

타타대우모빌리티

타타티

재규어 자동차, 랜드로버[74]

타이 호텔 리조트 앤 팰리스(Taj Hotels Resorts and Palaces)

타타 스틸 + 코러스사[74]

타타컨설턴시서비스

타타커뮤니케이션즈

타타스카이(TATA SKY) - 월트 디즈니 컴퍼니에 인수

'''항공우주 및 방위산업'''

타타 어드밴스드 시스템즈(Tasec Ltd.)는 타타 그룹의 항공우주 및 방위산업 부문을 담당하는 핵심 자회사이다. 100% 지분을 소유하고 있다.

'''정보기술'''

타타 그룹의 정보기술 분야 주요 기업으로는 타타 컨설턴시 서비스(TCS)와 타타 엘시가 있다. 타타 컨설턴시 서비스(TCS)는 72.27%, 타타 엘시는 42.22%의 지분을 소유하고 있다.

'''철강'''

타타 스틸은 타타 그룹의 주요 계열사 중 하나로, 철강 생산을 담당한다. 2021년 기준으로 32.46%의 지분을 보유하고 있다. 주요 자회사로는 Tata Steel Netherlands, Tata Steel UK, Tata Steel Thailand, Tata Robins Fraser Ltd.(TRF), Mjunction, 잠셰드푸르 FC 등이 있다.

타타 스틸의 잠셰드푸르 공장


'''전기 및 전자'''

볼타스는 인도의 다국적 가전제품 회사로, 냉장고, 세탁기, 에어컨 등을 제조 및 판매한다. 볼타스의 주요 자회사로는 Universal MEP Projects & Engineering Services limited가 있다. 볼타스는 26.64%의 지분을 가지고 있다.

'''에너지'''

타타 파워는 인도 최대의 통합 전력 회사이다. 타타 파워는 타타 파워 솔라, 마이톤 파워, 타타 파워 델리 디스트 Ltd, TP 중앙 오디샤 디스트 Ltd, TP 서부 오디샤 디스트 Ltd, TP 북부 오디샤 디스트 Ltd 등의 자회사를 보유하고 있으며, 지분율은 45.21%이다.

'''엔지니어링 및 건설'''

타타 그룹의 엔지니어링 및 건설 부문에는 타타 프로젝트가 있다. 이 회사는 100% 지분을 소유하고 있다. 타타 컨설팅 엔지니어스 또한 100% 지분을 소유하고 있다.

타타 모터스는 타타 테크놀로지스, 재규어 랜드로버, 타타 대우, 타타 히스파노, 타타 히타치 건설 기계, 타타 모터스 자동차 등의 자회사를 보유하고 있으며, 타타 그룹은 타타 모터스의 지분 46.40%를 소유하고 있다. 나노는 타타 모터스에서 생산하는 자동차이다.

타타 오토컴 시스템즈와 타타 인터내셔널 차량 어플리케이션은 타타 그룹이 지분 100%를 소유하고 있다.

'''부동산'''

타타 그룹의 부동산 부문 자회사로는 타타 하우징(Tata Housing Development Company)과 타타 리얼티 앤 인프라스트럭처 리미티드가 있다. 두 회사 모두 100% 지분을 소유하고 있다.

'''자동차'''

타타 모터스는 타타 그룹의 자회사로, 승용차, 상용차 제조 및 판매를 담당한다. 타타대우를 자회사로 두고 있다.

'''화학'''

타타 케미컬스는 타타 그룹의 화학 부문 자회사이다. 타타 케미컬스는 타타 케미컬스 유럽, Rallis India Limited, 브리티쉬 솔트, 마가디 소다 컴퍼니, 타타 스와치 등을 주요 자회사로 두고 있다. 타타 케미컬스의 지분 31.90%를 타타 그룹이 소유하고 있다.

'''소매 및 전자상거래'''

트렌트와 타이탄 컴퍼니는 타타 그룹의 소매 및 전자상거래 부문 주요 계열사이다. 트렌트는 Westside, 랜드마크 서점, 스타 바자(Star Bazaar)를 운영한다. 타타 디지털은 빅바스켓(온라인 슈퍼마켓), 타타 1mg, 타타 뉴, 타타 클릭, 크로마, Tata nexarc를 소유하고 있다. 크로마(Cromā)는 가전제품을 판매하며, 타타 클릭(Tata Cliq)은 전자 상거래 플랫폼이다.

'''소비재'''

타타 소비재는 타타 그룹의 소비재 부문을 담당하는 회사이다. 타타 솔트, 타타 삼판, 히말라얀 미네랄 워터, 아이-샤크티 식품, 타타 티, 테틀리, 타타 커피, 에이트 오클락 커피, 타타 스타벅스 등의 브랜드를 보유하고 있다.

'''금융 서비스'''

타타 캐피탈은 타타 그룹의 금융 서비스 부문을 담당하는 자회사이다. 100% 지분을 소유하고 있다. 타타 자산 관리, 타타 AIA 생명, 타타 AIG 등의 자회사를 통해 다양한 금융 서비스를 제공한다.

'''관광 및 여행'''

인도 호텔 회사는 타지 호텔, 비반타, 생강등의 브랜드를 소유하고 있다. 타지 에어는 100% 지분을 가지고 있다. 에어 인디아는 에어 인디아, 에어 인디아 익스프레스와 함께 에어 인디아 SATS 공항 서비스 (50%)를 74.9%의 지분으로 소유하고 있다.

타지마할 팰리스 호텔


비스타라의 에어버스 A320


'''통신 및 미디어'''

타타 커뮤니케이션은 타타 그룹의 통신 및 미디어 부문 자회사이다. VSNL 인터내셔널 캐나다를 자회사로 두고 있다. 그 외에도 타타 텔레 서비스, 타타 플레이, 테자스 네트웍스 등이 통신 및 미디어 부문에 속한다.

'''무역 및 유통'''

타타 인터내셔널 그룹은 타타 그룹의 무역 및 유통 부문 자회사이다. 100% 지분을 소유하고 있으며, Feetscience와 Tagra 등의 자회사를 두고 있다.

'''의료 기기'''

타타 의료 및 진단(Tata Medical and Diagnostics)은 타타 그룹의 의료 기기 부문 자회사이다.

4. 1. 항공우주 및 방위산업

타타 어드밴스드 시스템즈(Tasec Ltd.)는 타타 그룹의 항공우주 및 방위산업 부문을 담당하는 핵심 자회사이다. 100% 지분을 소유하고 있다.

4. 2. 정보기술

타타 그룹의 정보기술 분야 주요 기업으로는 타타 컨설턴시 서비스(TCS)와 타타 엘시가 있다. 타타 컨설턴시 서비스(TCS)는 72.27%, 타타 엘시는 42.22%의 지분을 소유하고 있다.

4. 3. 철강

타타 스틸은 타타 그룹의 주요 계열사 중 하나로, 철강 생산을 담당한다. 2021년 기준으로 32.46%의 지분을 보유하고 있다. 주요 자회사로는 Tata Steel Netherlands, Tata Steel UK, Tata Steel Thailand, Tata Robins Fraser Ltd.(TRF), Mjunction, 잠셰드푸르 FC 등이 있다.

4. 4. 전기 및 전자

볼타스는 인도의 다국적 가전제품 회사로, 냉장고, 세탁기, 에어컨 등을 제조 및 판매한다. 볼타스의 주요 자회사로는 Universal MEP Projects & Engineering Services limited가 있다. 볼타스는 26.64%의 지분을 가지고 있다.

4. 5. 에너지

타타 파워는 인도 최대의 통합 전력 회사이다. 타타 파워는 타타 파워 솔라, 마이톤 파워, 타타 파워 델리 디스트 Ltd, TP 중앙 오디샤 디스트 Ltd, TP 서부 오디샤 디스트 Ltd, TP 북부 오디샤 디스트 Ltd 등의 자회사를 보유하고 있으며, 지분율은 45.21%이다.

4. 6. 엔지니어링 및 건설

타타 그룹의 엔지니어링 및 건설 부문에는 타타 프로젝트가 있다. 이 회사는 100% 지분을 소유하고 있다. 타타 컨설팅 엔지니어스 또한 100% 지분을 소유하고 있다.

타타 모터스는 타타 테크놀로지스, 재규어 랜드로버, 타타 대우, 타타 히스파노, 타타 히타치 건설 기계, 타타 모터스 자동차 등의 자회사를 보유하고 있으며, 타타 그룹은 타타 모터스의 지분 46.40%를 소유하고 있다. 나노는 타타 모터스에서 생산하는 자동차이다.

타타 오토컴 시스템즈와 타타 인터내셔널 차량 어플리케이션은 타타 그룹이 지분 100%를 소유하고 있다.

4. 7. 부동산

타타 그룹의 부동산 부문 자회사로는 타타 하우징(Tata Housing Development Company)과 타타 리얼티 앤 인프라스트럭처 리미티드가 있다. 두 회사 모두 100% 지분을 소유하고 있다.

4. 8. 자동차

타타 모터스는 타타 그룹의 자회사로, 승용차, 상용차 제조 및 판매를 담당한다. 타타대우를 자회사로 두고 있다.

4. 9. 화학

타타 케미컬스는 타타 그룹의 화학 부문 자회사이다. 타타 케미컬스는 타타 케미컬스 유럽, Rallis India Limited, 브리티쉬 솔트, 마가디 소다 컴퍼니, 타타 스와치 등을 주요 자회사로 두고 있다. 타타 케미컬스의 지분 31.90%를 타타 그룹이 소유하고 있다.

4. 10. 소매 및 전자상거래

트렌트와 타이탄 컴퍼니는 타타 그룹의 소매 및 전자상거래 부문 주요 계열사이다. 트렌트는 Westside, 랜드마크 서점, 스타 바자(Star Bazaar)를 운영한다. 타타 디지털은 빅바스켓(온라인 슈퍼마켓), 타타 1mg, 타타 뉴, 타타 클릭, 크로마, Tata nexarc를 소유하고 있다. 크로마(Cromā)는 가전제품을 판매하며, 타타 클릭(Tata Cliq)은 전자 상거래 플랫폼이다.

4. 11. 소비재

타타 소비재는 타타 그룹의 소비재 부문을 담당하는 회사이다. 타타 솔트, 타타 삼판, 히말라얀 미네랄 워터, 아이-샤크티 식품, 타타 티, 테틀리, 타타 커피, 에이트 오클락 커피, 타타 스타벅스 등의 브랜드를 보유하고 있다.

4. 12. 금융 서비스

타타 캐피탈은 타타 그룹의 금융 서비스 부문을 담당하는 자회사이다. 100% 지분을 소유하고 있다. 타타 자산 관리, 타타 AIA 생명, 타타 AIG 등의 자회사를 통해 다양한 금융 서비스를 제공한다.

4. 13. 관광 및 여행

인도 호텔 회사는 타지 호텔, 비반타, 생강등의 브랜드를 소유하고 있다. 타지 에어는 100% 지분을 가지고 있다. 에어 인디아는 에어 인디아, 에어 인디아 익스프레스와 함께 에어 인디아 SATS 공항 서비스 (50%)를 74.9%의 지분으로 소유하고 있다.

4. 14. 통신 및 미디어

타타 커뮤니케이션은 타타 그룹의 통신 및 미디어 부문 자회사이다. VSNL 인터내셔널 캐나다를 자회사로 두고 있다. 그 외에도 타타 텔레 서비스, 타타 플레이, 테자스 네트웍스 등이 통신 및 미디어 부문에 속한다.

4. 15. 무역 및 유통

타타 인터내셔널 그룹은 타타 그룹의 무역 및 유통 부문 자회사이다. 100% 지분을 소유하고 있으며, Feetscience와 Tagra 등의 자회사를 두고 있다.

4. 16. 의료 기기

타타 의료 및 진단(Tata Medical and Diagnostics)은 타타 그룹의 의료 기기 부문 자회사이다.

5. 기업 문화 및 사회적 책임

타타 그룹은 기업 윤리가 엄격하여 부패가 만연한 인도에서는 이례적인 것으로 알려져 있으며, 일본 기업 등 해외 기업이 인도에 진출할 때 타타 그룹을 제휴 상대로 선택하는 요인이 되고 있다.[77] 파르시 일족이 경영해 왔기 때문에 카스트 제도와도 무관하며, 실력주의를 관철하여 출신을 불문하고 우수한 인재를 발탁해 왔다.[77]

사회 공헌 및 노동자에 대한 적절한 대우 또한 특징으로, 타타 스틸 공장이 있는 잠셰드푸르에서의 모든 공공 서비스 제공, 1912년 타타 스틸 공장 설립 이후의 8시간 노동제 채택, 인도 국내에서의 재단의 사회 복지 사업 등 그 방침은 오래되었으며 분야도 다방면에 걸쳐 있다.[77] 1912년 8시간 노동제, 1915년 무료 치료제, 1920년 유급 휴가제·사고 보상제 등을 도입하여, 인도 산업계에도 영향을 주었다.[79] 이러한 이유로 스틸을 비롯한 타타 그룹은 정부에 의한 국유화를 주민들의 반대 운동으로 면했으며, 좌익 게릴라의 공격 대상도 되지 않았다.[77]

교육, 건강, 커뮤니티 발전 등의 분야에서 사회 공헌 활동을 하고 있으며, 장학금 설립, 「타지마할 호텔」 건축 등도 하고 있다.[79] 코넬 대학교에 5천만 달러,[24] 하버드 비즈니스 스쿨에 22억 인도 루피(5천만 달러),[25] 캘리포니아 대학교 샌디에이고에 7천만 달러,[27] 카네기 멜론 대학교에 3천 5백만 달러를 기부했다.[30] 2020년에는 인도에서 코로나19 범유행에 맞서 싸우기 위해 PM 케어스 펀드에 150억 인도 루피를 기부했다.[32]

타타 그룹의 대부분의 자선 활동은 타타 가문의 구성원이 설립한 다양한 재단을 통해 수행된다. 여러 자선 단체가 지주 회사 타타 선즈의 주식의 66%를 소유하고, 자선 사업과 각 회사의 통제, 상속세 부담 면제를 하고 있다.[80] 2009년에는 세계에서 11번째로 평판이 좋은 기업으로 여겨졌다.[78]

6. 논란 및 비판

타타 그룹은 정치 부패, 정실주의[36], 대량 학살[38][39], 고객 착취, 인도 시민[44][45][46] 및 천연 자원의 착취에 대한 보고로 논란을 불러일으켰다.[47][48]
케랄라 주 무나르 산림 불법 점유 논란케랄라 주 정부는 타타 차가 무나르에서 3000 에이커(12 km2)의 산림을 "불법 점유"했다고 주장하며 고등 법원에 진술서를 제출했다.[49] 타타 측은 1971년 칸난 데반 힐스(토지 반환) 법에 따라 58741.82 에이커(237.7177 km2)의 토지 보유가 허용되었으며, 그 중 278.23 헥타르(2.7823 km2)가 부족하다고 밝혔다.[49] V.S. 아추타난다 케랄라 주 총리는 무나르의 모든 정부 소유 토지 점유자를 내쫓겠다고 다짐하며 무나르 토지 회수 작전을 위한 특별 부대를 편성하고 재산 회수에 착수했으나, 영향력 있는 토지 소유자들과 아추타난다 자신의 정당 내 반대로 인해 중단되었다.[49]
오디샤 주 칼링가나가르 제철소 건설 관련 논란2006년 1월 2일, 오디샤 주 칼린가나가르에서 부족민들이 타타 스틸의 새로운 제철소 건설에 반대하며 시위를 벌였다. 이들은 역사적으로 자신들의 소유였던 토지를 기업이 차지하는 것에 항의했다. 일부 마을 주민들은 적절한 재정착 없이 강제 퇴거를 당했다. 경찰의 보복은 잔혹했다. 시위대 37명이 부상당하고 13명이 사망했는데, 여기에는 여성 3명과 13세 소년 1명이 포함되었다. 경찰이 시위대에 최루탄과 고무탄을 발사한 후, 한 명의 경찰관이 흥분한 군중에 의해 칼에 찔려 사망했다. 사망한 마을 주민들의 가족들은 나중에 시체 부검 과정에서 시신이 훼손되었다고 주장했다.
미얀마 군부 물품 공급 논란2006년 12월, 미얀마 총참모장 투라 슈웨 만 장군이 푸네에 있는 타타 모터스 공장을 방문했다.[51] 2009년, 타타 모터스는 미얀마에서 트럭을 생산할 것이라고 발표했다.[52] 타타 모터스는 이 계약을 통해 버마 군대에 하드웨어와 자동차를 공급했고, 이는 인권 운동가들의 비판을 받았다.[52][53]
서벵골 주 싱구르 토지 수용 논란싱구르 논란[54]은 서벵골에서 타타 나노 공장을 위해 강제 수용, 퇴거, 그리고 이에 대한 부적절한 보상으로 인해 일어난 일련의 지역 주민과 정당들의 시위였다. 이 과정에서 마마타 바네르지(Mamata Banerjee)의 정당은 정치적 이익을 위해 행동한다는 비판을 받았다. 인도 공산당(마르크스주의) 주 정부의 지원에도 불구하고, 타타는 안전 문제를 이유로 결국 서벵골에서 프로젝트를 철수했다. 당시 구자라트의 주지사였던 나렌드라 모디는 나노 프로젝트를 위해 부지를 제공했다.[55]

2016년 8월 31일, 인도의 대법원은 역사적인 판결을 통해 2006년 서벵골 정부가 타타 모터스의 나노 공장 건설을 위해 진행했던 토지 수용을 무효화했다. 대법원은 서벵골 정부가 토지를 적법하게 소유하지 않았으며, 12주 이내에 보상 없이 지역 농민에게 토지를 반환해야 한다고 판결했다.[56]
오디샤 주 담라 항 건설 논란담라 항은 인도와 타타 그룹의 신흥 글로벌 시장에서 논란을 불러일으키며 상당한 주목을 받았다.[57] 타타 스틸과 Larsen & Toubro의 합작 투자로 건설된 담라 항은 가히르마타 보호구역과 비타르카니카 국립공원에 인접해 있다는 이유로 그린피스를 포함한 인도 및 국제 단체로부터 비판을 받았다. 가히르마타 해변은 올리브 바다거북의 세계 최대 번식지 중 하나이며, 인도의 두 번째로 큰 맹그로브 숲인 비타르카니카는 람사르 협약에 등재되어 있다.[58][59] 비평가들은 이 항구가 가히르마타 해변의 대량 번식을 방해하고 비타르카니카 맹그로브 숲의 생태계를 파괴할 수 있다고 주장했다.[58][59]

타타 스틸은 이 프로젝트의 공식 자문 기관인 국제 자연 보전 연맹(IUCN)이 제시한 완화 조치를 시행했으며, 보전 단체들이 최초 제안 이후 규모와 사양이 변경된 이 프로젝트에 대한 철저한 환경 영향 평가가 이루어지지 않았다고 주장하자 "모든 권고 사항을 예외 없이 수용"하겠다고 약속했다.[60]
탄자니아 탄산 나트륨 추출 공장 건설 계획 논란2007년, 타타 그룹은 탄자니아 회사와 합작하여 탄자니아에 탄산 나트륨 추출 공장을 건설할 계획을 세웠다.[61] 이 공장은 나트론 호 근처에 위치하여 호수의 생태계와 인근 주민들에게 큰 영향을 미칠 수 있으며, 특히 멸종 위기에 놓인 작은 홍학을 위협할 수 있다는 이유로 환경 운동가들의 반대에 부딪혔다.[62] 나트론 호는 전 세계 작은 홍학의 3분의 2가 번식하는 중요한 서식지이다.[63]

탄산 나트륨 생산 과정에서 호수의 염수를 끌어와 사용하고, 사용 후 물을 다시 호수로 되돌려 보내는 과정은 호수의 화학적 구성을 변화시킬 수 있다는 우려가 제기되었다.[61] 이러한 이유로 22개 아프리카 국가가 공사 중단을 요구하는 청원에 서명했다.[61]
에픽 시스템스 영업 비밀 침해 소송2016년 4월, 미국 연방 대배심은 에픽 시스템스에 대해 타타 컨설턴시 서비스 및 타타 아메리카 인터내셔널에 9억 4천만 달러의 배상 판결을 내렸다.[37][64][65] 2014년 10월 31일 제기된 이 소송은 "6,477건의 무단 다운로드가 타타의 경쟁 제품인 메드 만트라(Med Mantra)를 개선하는 데 사용될 수 있다"고 주장했다.[37][64][65] 2017년, 미국 지방 법원 판사 윌리엄 콘리는 배상액을 4억 2천만 달러로 감액했다. 타타측은 해당 판결이 항소 중이며, "재판 과정에서 제시된 증거에 의해 뒷받침되지 않으며, 상급 법원에 배심원 평결을 완전히 무효화하도록 강력하게 항소할 수 있다"고 밝혔다.[66]

6. 1. 케랄라 주 무나르 산림 불법 점유 논란

케랄라 주 정부는 타타 차가 무나르에서 3000 에이커(12 km2)의 산림을 "불법 점유"했다고 주장하며 고등 법원에 진술서를 제출했다.[49] 타타 측은 1971년 칸난 데반 힐스(토지 반환) 법에 따라 58741.82 에이커(237.7177 km2)의 토지 보유가 허용되었으며, 그 중 278.23 헥타르(2.7823 km2)가 부족하다고 밝혔다.[49] V.S. 아추타난다 케랄라 주 총리는 무나르의 모든 정부 소유 토지 점유자를 내쫓겠다고 다짐하며 무나르 토지 회수 작전을 위한 특별 부대를 편성하고 재산 회수에 착수했으나, 영향력 있는 토지 소유자들과 아추타난다 자신의 정당 내 반대로 인해 중단되었다.[49]

6. 2. 오디샤 주 칼링가나가르 제철소 건설 관련 논란

2006년 1월 2일, 오디샤 주 칼린가나가르에서 부족민들이 타타 스틸의 새로운 제철소 건설에 반대하며 시위를 벌였다. 이들은 역사적으로 자신들의 소유였던 토지를 기업이 차지하는 것에 항의했다. 일부 마을 주민들은 적절한 재정착 없이 강제 퇴거를 당했다. 경찰의 보복은 잔혹했다. 시위대 37명이 부상당하고 13명이 사망했는데, 여기에는 여성 3명과 13세 소년 1명이 포함되었다. 경찰이 시위대에 최루탄과 고무탄을 발사한 후, 한 명의 경찰관이 흥분한 군중에 의해 칼에 찔려 사망했다. 사망한 마을 주민들의 가족들은 나중에 시체 부검 과정에서 시신이 훼손되었다고 주장했다.

6. 3. 미얀마 군부 물품 공급 논란

2006년 12월, 미얀마 총참모장 투라 슈웨 만 장군이 푸네에 있는 타타 모터스 공장을 방문했다.[51] 2009년, 타타 모터스는 미얀마에서 트럭을 생산할 것이라고 발표했다.[52] 타타 모터스는 이 계약을 통해 버마 군대에 하드웨어와 자동차를 공급했고, 이는 인권 운동가들의 비판을 받았다.[52][53]

6. 4. 서벵골 주 싱구르 토지 수용 논란

싱구르 논란[54]은 서벵골에서 타타 나노 공장을 위해 강제 수용, 퇴거, 그리고 이에 대한 부적절한 보상으로 인해 일어난 일련의 지역 주민과 정당들의 시위였다. 이 과정에서 마마타 바네르지(Mamata Banerjee)의 정당은 정치적 이익을 위해 행동한다는 비판을 받았다. 인도 공산당(마르크스주의) 주 정부의 지원에도 불구하고, 타타는 안전 문제를 이유로 결국 서벵골에서 프로젝트를 철수했다. 당시 구자라트의 주지사였던 나렌드라 모디는 나노 프로젝트를 위해 부지를 제공했다.[55]

2016년 8월 31일, 인도의 대법원은 역사적인 판결을 통해 2006년 서벵골 정부가 타타 모터스의 나노 공장 건설을 위해 진행했던 토지 수용을 무효화했다. 대법원은 서벵골 정부가 토지를 적법하게 소유하지 않았으며, 12주 이내에 보상 없이 지역 농민에게 토지를 반환해야 한다고 판결했다.[56]

6. 5. 오디샤 주 담라 항 건설 논란

담라 항은 인도와 타타 그룹의 신흥 글로벌 시장에서 논란을 불러일으키며 상당한 주목을 받았다.[57] 타타 스틸과 Larsen & Toubro의 합작 투자로 건설된 담라 항은 가히르마타 보호구역과 비타르카니카 국립공원에 인접해 있다는 이유로 그린피스를 포함한 인도 및 국제 단체로부터 비판을 받았다. 가히르마타 해변은 올리브 바다거북의 세계 최대 번식지 중 하나이며, 인도의 두 번째로 큰 맹그로브 숲인 비타르카니카는 람사르 협약에 등재되어 있다.[58][59] 비평가들은 이 항구가 가히르마타 해변의 대량 번식을 방해하고 비타르카니카 맹그로브 숲의 생태계를 파괴할 수 있다고 주장했다.[58][59]

타타 스틸은 이 프로젝트의 공식 자문 기관인 국제 자연 보전 연맹(IUCN)이 제시한 완화 조치를 시행했으며, 보전 단체들이 최초 제안 이후 규모와 사양이 변경된 이 프로젝트에 대한 철저한 환경 영향 평가가 이루어지지 않았다고 주장하자 "모든 권고 사항을 예외 없이 수용"하겠다고 약속했다.[60]

6. 6. 탄자니아 탄산 나트륨 추출 공장 건설 계획 논란

2007년, 타타 그룹은 탄자니아 회사와 합작하여 탄자니아에 탄산 나트륨 추출 공장을 건설할 계획을 세웠다.[61] 이 공장은 나트론 호 근처에 위치하여 호수의 생태계와 인근 주민들에게 큰 영향을 미칠 수 있으며, 특히 멸종 위기에 놓인 작은 홍학을 위협할 수 있다는 이유로 환경 운동가들의 반대에 부딪혔다.[62] 나트론 호는 전 세계 작은 홍학의 3분의 2가 번식하는 중요한 서식지이다.[63]

탄산 나트륨 생산 과정에서 호수의 염수를 끌어와 사용하고, 사용 후 물을 다시 호수로 되돌려 보내는 과정은 호수의 화학적 구성을 변화시킬 수 있다는 우려가 제기되었다.[61] 이러한 이유로 22개 아프리카 국가가 공사 중단을 요구하는 청원에 서명했다.[61]

6. 7. 에픽 시스템스 영업 비밀 침해 소송

2016년 4월, 미국 연방 대배심은 에픽 시스템스에 대해 타타 컨설턴시 서비스 및 타타 아메리카 인터내셔널에 9억 4천만 달러의 배상 판결을 내렸다.[37][64][65] 2014년 10월 31일 제기된 이 소송은 "6,477건의 무단 다운로드가 타타의 경쟁 제품인 메드 만트라(Med Mantra)를 개선하는 데 사용될 수 있다"고 주장했다.[37][64][65] 2017년, 미국 지방 법원 판사 윌리엄 콘리는 배상액을 4억 2천만 달러로 감액했다. 타타측은 해당 판결이 항소 중이며, "재판 과정에서 제시된 증거에 의해 뒷받침되지 않으며, 상급 법원에 배심원 평결을 완전히 무효화하도록 강력하게 항소할 수 있다"고 밝혔다.[66]

7. 기타

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