평택선
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목차
1. 개요
평택선은 경기도 평택시에 있는 안중역과 평택역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이다. 1994년 아산만 일대 개발 계획과 함께 포승~안중~평택을 잇는 철도 노선 건설이 처음 계획되었으며, 2015년 노선명이 평택선으로 확정되었다. 2024년 11월 안중역과 평택역 구간이 개통되었으며, 경부선, 서해선, 장항선과 연결된다. 평택삼각선과 평택직결선을 지선으로 갖추고 있다.
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| 평택선 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 평택선 정보 | |
 | |
| 국가 | 대한민국 |
| 기점 | 안중역 |
| 종점 | 평택역 |
| 역 수 | 1 |
| 개업일 | 2015년 2월 24일 |
| 소유자 | 국가철도공단 |
| 운영자 | 한국철도공사 |
| 노선 거리 | 30.3 km |
| 궤간 | 1,435 mm |
| 선로 수 | 단선 |
| 전철화 방식 | 교류 25kV 60Hz |
| 신호 장치 | ATS |
| 노선도 | |
| 역 목록 | |
| 주요 역 | 평택역 평택지제역 신대신호소 창내신호장 |
| 참고 | |
| 관련 노선 | 경부선 수도권 전철 1호선 수서평택고속선 평택직결선 평택삼각선 |
2. 역사
1994년 정부의 아산만 광역개발계획 발표와 함께 평택선 건설이 처음으로 계획되었으나, 관련 부처 간 이견으로 사업 추진이 지연되었다. 1999년 국가기간교통망 계획에 포함되면서 사업 추진이 재개되었고, 2004년 예비타당성 조사를 통과했다. 2009년에는 복선철도 건설 기본계획이 고시되었으며, 2010년부터 구간별 착공이 시작되었다. 2015년 평택선이라는 노선명이 확정되었고, 2024년 전 구간 개통과 함께 여객 운행이 시작되었다.
| 날짜 | 내용 |
|---|---|
| 1999년 12월 15일 | 국가기간교통망 계획에 따른 간선철도망계획에서 아산만 산업철도 신설 발표. |
| 2004년 7월 31일 | 예비타당성 조사보고서[14] |
| 2010년 11월 | 숙성(창내) - 평택역 구간 착공[15] |
| 2015년 1월 16일 | 노선 이름 확정[2] |
| 2015년 2월 24일 | 평택 - 창내 구간 사용 개시[16] |
| 2016년 2월 17일 | 창내 - 미군기지 인입선 1.4km 구간 개통[17] |
| 2017년 5월 26일 | 안중 - 창내 구간 착공 |
| 2019년 4월 17일 | 철도 노선번호 변경에 따라 30216으로 변경[18] |
| 2024년 9월 27일 | 평택선(안중 ~ 평택) 사업용 철도노선 고시[19] |
| 2024년 10월 24일 | 코레일 공지사항에서 평택선 신규 운행 알림[13] |
| 2024년 11월 2일 | 안중 ~ 평택 개통 및 여객열차 운행, 전철화[20] |
2. 1. 1990년대: 초기 계획 및 추진
1994년 9월 정부는 전국 7개 광역권 개발의 첫 단계로 아산만 일대를 광역개발권으로 지정하고, 2011년까지 아산국가공단을 포함해 총 1400만 평 규모의 공업단지를 조성하여 국내 산업활동의 새로운 중심지역으로 육성하고, 인천항과 맞먹는 연간 처리능력 2450만 톤 규모의 항만시설을 개발할 계획을 발표했다.[8] 이때 포승~안중~평택을 잇는 27km 노선(투자액 3240억원)과 수인선~안중~포승을 잇는 43km 노선(투자액 5160억원)이 계획되었다.그러나 아산만권 광역개발계획을 수립한 해양수산부와 이를 확정 고시한 건설교통부, 대한민국 철도청 등 관련 부처들이 투자 계획과 재원 확보 방안 등을 둘러싸고 의견이 엇갈려 공사에 착수하지 못한 채 표류하고 있었다.[9] 1999년 12월 15일, 국가기간교통망 계획에 따른 간선철도망계획 중 후반기 계획기간(2010년~2019년)에 아산만산업철도(포승~평택) 27km가 포함되었다.[10]
2. 2. 2000년대: 예비타당성 조사 및 사업 추진
1994년 9월 정부는 아산만 일대를 광역개발권으로 지정하고, 2011년까지 아산국가공단을 포함한 대규모 공업단지와 인천항에 버금가는 항만시설을 개발할 계획을 발표했다.[8] 이때 포승~안중~평택을 잇는 27km 노선과 수인선~안중~포승을 잇는 43km 노선이 계획되었다.그러나 관련 부처 간 이견으로 공사가 지연되다가, 1999년 12월 15일 국가기간교통망 계획에 따라 아산만산업철도(포승~평택) 27km 구간이 후반기 계획기간(2010년~2019년)에 포함되었다.[10]
2004년 11월 29일, 아산만 산업철도(포승-평택, 총사업비 3680억원)가 예비타당성조사를 통과했다.[11]
2009년 6월 18일, 국토해양부는 포승~평택역 구간에 복선철도를 건설하는 철도기본계획을 고시했다.[12] 총 6398억원이 투입되는 이 사업은 3단계로 나뉘어 건설될 예정이었다.
2. 3. 2010년대: 구간별 착공 및 노선 확정
2009년 6월 18일, 국토해양부는 포승~평택역 구간에 복선철도를 건설하는 철도기본계획을 고시했다.[12] 이 사업에는 총 6390억원이 투입되며 3단계로 나뉘어 건설될 예정이었다. 1단계로 평택역∼숙성 13.9㎞를 주한미군기지 이전사업과 연계하여 2010년 초 착공해 2013년 완공할 계획이었다. 2단계로 숙성∼안중 8.3㎞는 2018년 완공, 개통되어 서해선 복선전철(2019년 개통예정)과 연계될 예정이었다. 3단계 구간인 안중∼포승 8.1㎞는 2019년 개통되어 2020년 평택항 개항에 대비할 계획이었다.2010년 11월, 숙성(창내) - 평택역 구간이 착공되었다.[15] 이후 2015년 1월 16일에 노선 이름이 확정되었고,[2] 2015년 2월 24일에 평택역 - 창내역 구간 사용이 개시되었다.[16] 2016년 2월 17일에는 창내역 - 미군기지 인입선 1.4km 구간이 개통되었다.[17] 2017년 5월 26일에는 안중역 - 창내역 구간이 착공되었다. 2019년 4월 17일, 철도 노선번호 변경에 따라 '''30216'''으로 변경되었다.[18]
2. 4. 2020년대: 개통 및 운영
2010년 11월 숙성(창내) - 평택 구간이 착공되었다.[15] 2015년 1월 16일 노선명이 평택선으로 확정되었고,[2] 2월 24일 평택 - 창내 구간이 사용 개시되었다.[16] 2016년 2월 17일에는 창내 - 미군기지 인입선 1.4km 구간이 개통되었다.[17] 2017년 5월 26일 안중 - 창내 구간이 착공되었으며, 2019년 4월 17일 철도 노선번호가 30216으로 변경되었다.[18]2024년 10월 24일 코레일 공지사항에 따르면, 평택선은 홍성역에서 출발해 내선순환선을 따라 홍성역으로 돌아온 뒤, 방향을 바꿔 외선순환선을 따라 다시 홍성역으로 돌아오는 방식으로 하루 편도 3회씩 운행한다. 전 구간 탑승 시 ITX-마음 요금은 13800KRW이다.[13] 2024년 11월 2일, 안중 ~ 평택 구간이 개통되고 여객 열차 운행이 시작되었으며, 전 구간 전철화가 완료되었다.[20]
3. 노선 정보
경부선의 지선으로, 평택삼각선, 평택직결선과 함께 험프리스 기지와 경부선 평택역, 평택지제역을 연결하여 주한미군의 물자·부대 수송을 담당하며, 안중역에서 서해선에 연결된다. 장래에는 포승읍의 군항까지 연장될 예정이다.[1]
본선은 평택역의 부산 방향 선로이며, 평택직결선은 상행선 서울 방향 선로로 경부선과 연결된다. 평택삼각선은 평택지제역의 수도권 전철 1호선 천안 방향 선로와 합류하므로, 하행선과는 평면 교차가 된다.
| 역명 | 역간 거리 (km) | 누계 거리 (km) | 연결 노선 · 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 일본어 | 한국어 | 영어 | |||
| 안중역 | 안중역 | Anjung | 0.0 | 0.0 | 한국철도공사: 서해선 |
| 창내신호장 | 창내신호장 | Changnae | 8.5km | 8.5km | |
| 신대신호소 | 신대신호소 | Sindae | (5.54km) | (14.04km) | 한국철도공사: 평택삼각선·평택직결선 |
| 평택역 | 평택역 | Pyeongtaek | 8km | 16.5km | 한국철도공사: 경부선, 수도권 전철 1호선 (P165) |
| (분기점) | 0.8km | 17.3km | 한국철도공사: 경부선 | ||
4. 역 목록
평택선은 경기도 평택시에 있는 포승역에서 평택역을 잇는 철도 노선이다. 포승역까지의 구간은 2030년에 개통될 예정이다. 안중역에서 서해선과 연결되며, 신대신호소에서는 평택삼각선 및 평택직결선과 연결된다. 평택역에서는 경부선 및 수도권 전철 1호선과 환승할 수 있다.
4. 1. 평택선
| 역명 | 로마자 역명 | 한자 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 | 영업 거리 | 소재지 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 포승 | Poseung | 浦升 | 경기도 | 평택시 | 2030년 개통 예정 | |||
| 안중 | Anjung | 安仲 | 서해선 | 0.0 | 0.0 | |||
| 창내 | Changnae | 倉內 | 8.5 | 8.5 | ||||
| 신대 | Sindae | 新垈 | 평택삼각선 평택직결선 | (5.54) | (14.04) | |||
| 평택 | Pyeongtaek | 平澤 | 경부선 | 8.0 | 16.5 | |||
| (분기점) | 0.8 | 17.3 | 경부선기점 75.837 km | |||||
| 역명 | 역간 거리 (km) | 누계 거리 (km) | 연결 노선 · 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 일본어 | 한국어 | 영어 | |||
| 안중역 | 안중역 | Anjung | 0.0 | 0.0 | 서해선 |
| 창내신호장 | 창내신호장 | Changnae | 8.5 | 8.5 | |
| 신대신호소 | 신대신호소 | Sindae | (5.54) | (14.04) | 평택삼각선·평택직결선 |
| 평택 | 평택역 | Pyeongtaek | 8.0 | 16.5 | 경부선, 수도권 전철 1호선 (P165) |
| (분기점) | 0.8 | 17.3 | 경부선 | ||
4. 2. 평택삼각선
신대신호소에서 평택지제역까지 연결되는 철도 노선으로, 경기도 평택시에 있다.| 역 이름 | 역간 거리 (km) | 누계 거리 (km) | 연결 노선·비고 |
|---|---|---|---|
| 신대신호소 | 0.0 | 0.0 | 평택선, 평택직결선 |
| (분기점) | 2.2 | 2.2 | 경부선 |
| 평택지제역 | 0.581 | 2.781 | 수도권 전철 1호선 (P164) |
4. 3. 평택직결선
거리 (km)거리 (km)