프랑스 구축함 르 말랭
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1. 개요
르 말랭은 이탈리아 경순양함에 대항하기 위해 설계된 프랑스 판타스크급 구축함이다. 1935년 해상 시험에서 42.3노트의 속도를 기록하며, 선체 함선 중 세계 기록을 세웠다. 138.6mm 주포 5문과 37mm 및 13.2mm 대공포로 무장했으며, 어뢰 발사관과 폭뢰를 탑재했다. 제2차 세계 대전 중에는 독일 상선 습격, 노르웨이 전역, 지중해 전역, 다카르 전투, 카사블랑카 해전 등에 참여했다. 특히 카사블랑카 해전에서 심각한 피해를 입었으나, 미국에서 개조를 거쳐 자유 프랑스 해군에 합류했다. 이후 아드리아 해에서 활약했으며, 1944년 12월 르 테리블과 충돌하여 선수 부분이 손실되기도 했다. 전후에는 수송 임무와 훈련선으로 사용되다가 1977년 해체되었다.
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| 프랑스 구축함 르 말랭 - [배(Ship)]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 함명 | 르 말랭 |
| 함종 | 대형 구축함 경순양함 (1943년 3월) 1등 호위구축함 (1951년 7월 1일) 고속 호위함 (1953년) |
| 소속 국가 | 프랑스 자유 프랑스 |
| 소속 함급 | 르 팡타스크급 구축함 |
| 제원 (건조 당시) | |
| 배수량 | (기준 배수량) (만재 배수량) |
| 동력 | 4 × 수관 보일러 |
| 추진 | 2축; 2 기어 증기 터빈 |
| 속력 | (설계) |
| 항속 거리 | 에서 |
| 승조원 | 장교 11명, 수병 254명 (전시) |
| 무장 (건조 당시) | |
| 주포 | 5 × 단장 함포 |
| 대공포 | 2 × 단장 대공포 |
| 기관총 | 2 × 연장 대공 기관총 |
| 어뢰 발사관 | 3 × 삼연장 어뢰 발사관 |
| 폭뢰 | 2 × 28개의 폭뢰 투하 장치 |
| 기뢰 | 40 × 기뢰 |
| 건조 및 취역 | |
| 발주 | 1931년 5월 23일 |
| 건조 | 지중해 조선소, 라센쉬르메르 |
| 기공 | 1931년 11월 16일 |
| 진수 | 1933년 8월 17일 |
| 완공 | 1936년 5월 1일 |
| 취역 | 1935년 12월 20일 |
| 퇴역 및 해체 | |
| 퇴역 | 1964년 2월 3일 |
| 해체 | 1977년 |
| 기타 | |
| 비고 | 기동 부대 소속 |
2. Design and description
''르 판타스크''급 구축함은 이탈리아의 콘도티에리급 경순양함에 대항하기 위해 설계되었다.[1] ''르 말랭''은 시험 운행 중 45노트(83 km/h)를 초과하여 선체 함선 중 세계 기록을 세웠다.[1] 전체 길이는 132.4m, 선폭은 12m, 흘수는 4.5m였다.[1] 기준 배수량은 2,569톤,[2] 만재 배수량은 3,417톤이었다.[2]
''르 말랭''은 4개의 수관 보일러에서 공급되는 증기를 사용하는 2개의 Parsons 기어식 증기 터빈으로 추진되었으며, 각각 하나의 프로펠러 샤프트를 구동했다. 터빈은 74,000 마력(55,000 kW)을 생산하여 37노트(69 km/h)의 속도를 낼 수 있도록 설계되었다.[3] 1935년 8월 28일 해상 시험에서 97,956 마력(73,046 kW)을 제공하여 한 시간 동안 42.3노트(78.3 km/h)의 속도를 달성했다.[3] 15노트(28 km/h)의 속도로 2,900해리(5,400 km)의 항해 거리를 제공할 수 있는 연료유를 탑재했다.[3] 승무원은 평시 장교 11명, 승무원 221명, 전시 254명으로 구성되었다.[3]
''르 판타스크''급의 주무장은 단장으로 된 5문의 Canon de 138.6mm Modèle 1929포로 구성되었으며, 상부 구조 앞뒤에 상부 발사 쌍으로, 그리고 후부 굴뚝 뒤에 각각 하나씩 배치되었다.[4] 대공 무장은 선체 중앙부에 단장으로 배치된 2문의 Canon de 37mm Modèle 1925포와, 37mm 포 뒤에 있는 두 개의 쌍열 포좌에 4문의 Hotchkiss Mitrailleuse de 13.2mm CA Modèle 1929 기관총으로 구성되었다.[4]
이 함선들은 3개의 수면 위 3연장 550mm 어뢰 발사관을 탑재했으며, 후부 포좌는 양쪽으로 선회할 수 있었지만 전방 포좌는 각각의 측면에 하나씩 배치되었다.[4] 2쌍의 폭뢰 투하대가 선미에 설치되었으며, 이들은 총 16개의 200kg 폭뢰를 수용했고, 어뢰 탄약고에 12개가 더 있었다.[4] 또한 40개의 기뢰를 처리할 수 있는 레일을 장착할 수도 있었다.[4]
2. 1. 설계 및 특징
''르 판타스크''급 구축함은 이탈리아의 콘도티에리급 경순양함에 대항하기 위해 설계되었다.[1] ''르 말랭''은 시험 운행 중 45노트(83 km/h)를 초과하여 선체 함선 중 세계 기록을 세웠다.[1] 전체 길이는 132.4m, 선폭은 12m, 흘수는 4.5m였다.[1] 기준 배수량은 2,569톤,[2] 만재 배수량은 3,417톤이었다.[2]''르 말랭''은 4개의 수관 보일러에서 공급되는 증기를 사용하는 2개의 Parsons 기어식 증기 터빈으로 추진되었으며, 각각 하나의 프로펠러 샤프트를 구동했다. 터빈은 74,000 마력(55,000 kW)을 생산하여 37노트(69 km/h)의 속도를 낼 수 있도록 설계되었다.[3] 1935년 8월 28일 해상 시험에서 97,956 마력(73,046 kW)을 제공하여 한 시간 동안 42.3노트(78.3 km/h)의 속도를 달성했다.[3] 15노트(28 km/h)의 속도로 2,900해리(5,400 km)의 항해 거리를 제공할 수 있는 연료유를 탑재했다.[3] 승무원은 평시 장교 11명, 승무원 221명, 전시 254명으로 구성되었다.[3]
2. 2. 무장
''르 판타스크''급의 주무장은 단장으로 된 5문의 Canon de 138.6mm Modèle 1929포로 구성되었으며, 상부 구조 앞뒤에 상부 발사 쌍으로, 그리고 후부 굴뚝 뒤에 각각 하나씩 배치되었다.[4] 대공 무장은 선체 중앙부에 단장으로 배치된 2문의 Canon de 37mm Modèle 1925포와, 37mm 포 뒤에 있는 두 개의 쌍열 포좌에 4문의 Hotchkiss Mitrailleuse de 13.2mm CA Modèle 1929 기관총으로 구성되었다.[4]이 함선들은 3개의 수면 위 3연장 550mm 어뢰 발사관을 탑재했으며, 후부 포좌는 양쪽으로 선회할 수 있었지만 전방 포좌는 각각의 함포 사격 측면에 하나씩 배치되었다.[4] 2쌍의 폭뢰 투하대가 선미에 설치되었으며, 이들은 총 16개의 200kg 폭뢰를 수용했고, 어뢰 탄약고에 12개가 더 있었다.[4] 또한 40개의 기뢰를 처리할 수 있는 레일을 장착할 수도 있었다.[4]
2. 3. 개량
1939년 4월, 함교익이 확대되어 오토키스 기관총을 장착할 수 있게 되었다.[5] 9월에 전쟁이 발발한 후, 200kg의 폭뢰 탑재량이 48개로 증가했고, 35kg 폭뢰를 위한 레일 한 쌍이 선미에 설치되었다. 각 레일은 폭뢰 3개를 수용할 수 있었고, 탄약고에는 15개가 더 보관되었다.[5] 1940년 초, 단장 37mm 포좌가 쌍열 37mm 포좌로 교체되었다.[5] 9월에 다카르로 출항하기 전에, 브라우닝 13.2mm 대공 기관총 1정이 후방 탄약 호이스트 상단에 설치되었고, 1941년 2월에 같은 위치에 두 번째 기관총이 추가되었다.[5] 그해 말 또는 1942년에 오토키스 기관총은 중앙 상부 구조의 새로운 플랫폼으로 옮겨졌고, 이전 위치는 브라우닝 기관총이 차지했다.[5] 1942년 카사블랑카에서 개조하는 동안 ''르 말랭''은 후방 탄약 호이스트 상단에 플랫폼을 만들고, 37mm 포를 위한 플랫폼을 양쪽에 설치하기 위해 후방 상부 구조를 개조했다. 쌍열 포좌는 상부 플랫폼과 하부 플랫폼 중 하나에 재배치되었고, 다른 플랫폼은 단일 포좌가 차지했는데, 쌍열 포좌가 부족했기 때문이다.[5] 5월에 선체 개조를 통해 필요한 유연한 수중 돔을 장착하기 전까지 알파-2 소나 시스템이 설치되었다.[5]3. 건조 및 취역
1931년 5월 23일 라 생쉬르메르에 있는 Forges et Chantiers de la Méditerranée의 조선소에서 1930년 해군 프로그램의 일환으로 발주된 ''르 말랭''은 1931년 11월 16일에 기공되었다. 1933년 8월 17일에 진수되었고, 1935년 12월 20일에 취역하였으며, 1936년 5월 1일에 완공되어 6월 8일에 실전 배치되었다. 터빈 블레이드 일부가 파손되어 장기간 수리가 필요하여 완공이 지연되었다. ''르 말랭''은 취역 후 랑동타블과 르 트리옹팡과 함께 제8경부대(8e division légère)를 편성하여 브레스트를 거점으로 하는 제2경전대(2e escadre légère)에 배속되었다. 1937년 4월 12일 르 말랭 등 제8경부대는 브레스트를 모항으로 하는 제8구축대(8e Divisions de Contre-Torpilleurs)로 개편되었다. 1936년 10월 1일 기준으로, ''르 말랭'', 르 트리오팡과 L'Indomptable은 제8 경순양함 전대에 배속되었으며, 르 판타스크, 르 테리블과 L'Audacieux는 제10 경순양함 전대에 배속되었다. 1937년 1월 15일부터 2월 26일 사이에 제2 경순양함 전대는 프랑스령 서아프리카의 코나크리까지 남쪽으로 순항했다. 5월 27일, 알퐁스 가르니에 뒤파르크, 해군 장관은 ''르 판타스크''를 포함한 함대를 사열했다.
4. 제2차 세계 대전
1939년 9월 전쟁이 선포되자 제8 정찰 사단은 급습 함대(Force de Raid)에 배속되었다.[7] 이 부대는 독일 함선이 항구를 떠났다는 잘못된 보고에 대응하기 위해 9월 2일부터 6일까지 단독 작전을 수행했고, 이후 독일 상선 습격 및 봉쇄 돌파자 수색을 위해 소규모 그룹으로 분산되었다.[7] 10월 21일부터 30일까지, ''르 팡타스크''를 포함한 급습 함대는 아드미랄 그라프 슈페의 공격 가능성에 대비하여 호송선단 KJ 4를 호위했다.[7] 11월 25일, ''르 말랭'', ''랑돔타블'', ''르 트리옹팡''으로 구성된 제8 정찰 사단은 전함 스트라스부르와 합류하여 브레스트로 호위했다.[8]
1940년 4월 23일/24일 밤, 제8 정찰 사단은 스카게라크 해협을 고속 순찰하던중 두 척의 순찰정과 마주쳐 그 중 한 척을 손상시켰으며, 소규모의 어뢰정과 교전했지만 큰 효과를 보지 못했고,기뢰 부설함의 호송선단을 간신히 발견하지 못했다.[9] ''르 말랭''은 이후 엔진 문제로 인해 선박의 속도를 줄여야 했다.[9]
4. 1. 개전 초기
1939년 9월 전쟁이 선포되자 제8 정찰 사단은 급습 함대(Force de Raid)에 배속되었다.[7] 이 부대는 독일 함선이 항구를 떠났다는 잘못된 보고에 대응하기 위해 9월 2일부터 6일까지 단독 작전을 수행했고, 이후 독일 상선 습격 및 봉쇄 돌파자 수색을 위해 소규모 그룹으로 분산되었다.[7] 10월 21일부터 30일까지, ''르 팡타스크''를 포함한 급습 함대는 아드미랄 그라프 슈페의 공격 가능성에 대비하여 호송선단 KJ 4를 호위했다.[7] 11월 25일, ''르 말랭'', ''랑돔타블'', ''르 트리옹팡''으로 구성된 제8 정찰 사단은 전함 스트라스부르와 합류하여 브레스트로 호위했다.[8]1940년 4월 23일/24일 밤, 제8 정찰 사단은 스카게라크 해협을 고속 순찰하던중 두 척의 순찰정과 마주쳐 그 중 한 척을 손상시켰으며, 소규모의 어뢰정과 교전했지만 큰 효과를 보지 못했고,기뢰 부설함의 호송선단을 간신히 발견하지 못했다.[9] ''르 말랭''은 이후 엔진 문제로 인해 선박의 속도를 줄여야 했다.[9]
4. 2. 노르웨이 전역
1939년 9월 전쟁 선포 후, 제8 정찰 사단은 급습 함대(Force de Raid프랑스어)에 배속되어 독일 상선 습격 및 봉쇄 돌파자 수색 임무를 수행했다.[7] 1940년 4월, 이탈리아의 참전이 예상되자 프랑스령 알제리의 메르스엘케비르에 집결했으나, 독일군의 노르웨이 침공으로 브레스트로 복귀했다.[8]4월 23일/24일 밤, 제8 정찰 사단은 스카게라크 해협을 고속 순찰하며 노르웨이로 향하는 독일 상선을 공격하려 했다. 이 과정에서 두 척의 순찰정과 교전하여 그 중 한 척에 손상을 입혔고, 소규모 어뢰정과도 교전했지만 큰 성과는 없었다.[8] 기뢰 부설함의 호송선단을 간발의 차이로 놓치기도 했다.[8] ''르 말랭''은 엔진 문제로 인해 속도가 감소했고, 독일 폭격기의 근접 폭격으로 ''르 트리옹팡''의 프로펠러 샤프트 중 하나가 손상되었다.[8]
4. 3. 지중해 전역
1939년 9월 전쟁이 선포되자 제8 정찰 사단과 제10 정찰 사단은 모두 Force de Raid프랑스어(급습 함대)에 배속되었다.[7] 1940년 4월 5일부터 9일까지 프랑스령 알제리의 메르스엘케비르에 집결했지만, 10일 독일군이 노르웨이를 침공하자 브레스트로 돌아갔다.[9] 얼마 지나지 않아 인근의 알제로 이동했다.[9]''르 말랭''은 프랑스 본토에서 프랑스령 북아프리카로 인원을 대피시키는 호송선단을 호위했다.[9] 또한, 6월 23일부터 24일까지 이탈리아 순양함을 헛되이 수색하는 순양함을 호위했다.[9] 7월 3일 영국의 메르스엘케비르 공격 이후, 알제에 기반을 둔 순양함을 호위했다.[9]
4. 4. 다카르 전투 (1940년 9월)
1940년 8월 말, 프랑스령 적도 아프리카 대부분이 자유 프랑스에 합류하자, 독일과 이탈리아는 비시 프랑스에게 함선을 기니 만으로 보내 반란을 일으킨 식민지를 다시 통제하도록 권한을 부여했다.[10] 이에 따라 세 척의 경순양함으로 구성된 제4 순양함 사단(4eme Division de croiseurs프랑스어)과 제10 정찰 사단은 Force Y로 지정되어 9월 9일 툴롱을 출발, 재급유 후 12일 프랑스령 모로코의 카사블랑카를 출발했다.[10] 그러나 구축함은 항속 거리 문제로 카사블랑카로 돌아가야 했고, ''르 말랭''과 ''로다시외''만이 9월 20일 다카르에 도착했다.[10]한편, 강력한 영국 및 자유 프랑스 군대가 다카르를 점령하거나 자유 프랑스에 합류시키기 위해 이미 다카르로 향하고 있었다.[11] 9월 23일, 샤를 드골 장군의 자유 프랑스 합류 호소에도 불구하고 비시 프랑스 주둔군은 영국 함선에 발포했다.[11] 비시 프랑스 구축함은 영국 포탄을 피하기 위해 기동하는 동안 순양함을 보호하기 위해 지속적인 연막 차장을 쳐야 했다.[12] ''르 말랭''은 주변에 쏟아지는 포탄 폭발의 충격으로 증기 배관에서 증기가 누출되어 속도가 14노트까지 감소하기도 했지만, 영국 해군의 항공모함아크 로열에서 발진한 함재기의 여러 차례 공습에도 피해를 입지 않고 전투에서 벗어났다.[12]。
4. 5. 카사블랑카 해전 (1942년 11월)
1942년 7월 13일 카사블랑카에서 개장을 시작했으며, 11월 8일 연합군이 모로코를 침공했을 때 개장이 거의 완료되었다.[12]1942년 11월 8일, 카사블랑카 항구의 부두에 정박하여 개조 중이던 "르 말랭"은 횃불 작전에 따른 미국 함대와의 전투 (카사블랑카 해전)에 휘말렸다。
미국 전함 "매사추세츠"의 16인치 포탄 1발이 부두와 "르 말랭" 사이에 착탄 (또는 부두 끝에 명중하여 "르 말랭" 근처에서 폭발[16])[17]하여, 좌현 측에 파공이 생겨 전부 보일러실과 기관실에 침수되었고, "르 말랭"은 13.5도 기울었다.[18] 이 포격으로 7명이 사망하고 5명이 부상했다.[17]
몇 시간 후 예인선이 기울어진 "르 말랭"을 수평으로 되돌리고, 손상 수리가 시작되었다. 이후에도 11월 10일까지, "르 말랭"의 대공 무장은 비행하는 미군의 폭격기에 대해 발포했다。
수리 중, "르 말랭"의 함내에서 40.6cm 포탄 파편이 발견되었다. 승무원들은 그 파편에 "'''라파예트, 여기 있다'''" (La Fayette, nous voici)라고 새겨 기념품으로 삼았다。
4. 6. 자유 프랑스 해군
''르 말랭''은 카사블랑카 해전에서 전함 가 발사한 포탄이 부두에 튕겨 선체에 큰 구멍이 생기는 피해를 입었으나,[14] 미국이 항구를 점령한 후 자유 프랑스에 인도되었다.[13] 1943년 6월 26일, 매사추세츠주 보스턴의 찰스타운 해군 조선소에 도착하여 11월 17일까지 현대화 개조를 받았다.[13] 이 과정에서 영국 Type 128 ASDIC 시스템, SA 조기 경보 레이더, SF 표면 수색 레이더가 설치되었고, 후방 어뢰 발사관 제거 및 보일러 급수 탱크 일부를 연료유 탱크로 전환하여 사정거리가 늘어났다.[13] 대공 무장으로 8문의 40mm 보포스포와 10문의 20mm 외르리콘포가 추가되었으며, 후방 상부 구조물에 4개의 폭뢰 투사기가 장착되었다.[13] 개조 후, 경순양함으로 재분류되었으며, 제10 정찰 사단은 제10 경순양함 사단(Division de croiseurs légers프랑스어)으로 재지정되었다.[13]
1943년 12월 19일 미국을 떠난 ''르 말랭''은 아조레스 제도에서 ''르 판타스크''와 합류하여 봉쇄 돌파선을 찾기 위해 순찰했다.[14] 1944년 1월 22일 안치오 상륙을 지원했고, 2월 말 제10 경순양함 사단은 아드리아 해에서 독일 선박을 찾는 임무를 수행했다.[14] 2월 29일/3월 1일 밤, Ist 전투에서 ''르 말랭''과 ''르 판타스크''는 화물선을 격침시키고 어뢰정 과 코르벳을 심각하게 손상시켰다.[14] 4월에는 크레타 남쪽과 에게 해에서 순찰을 수행했다.[14] 8월 15일, 제10 경순양함 사단은 프로방스 상륙 작전인 드라군 작전에서 해군 포격을 지원했으며, ''르 말랭''은 주포로 80발의 포탄을 발사했다.[14] 이후 연합군을 지원하며 9월 5일에는 독일 마르더 소형 잠수함의 공격을 받았으나 성공하지 못했고, 9월 13일에는 툴롱에 입항한 프랑스 함선 중 하나였다.[14] 12월 야간 훈련 중 ''르 테리블''과 충돌하여 선수 부분이 절단되었고, 1945년 11월 5일까지 수리를 받았다.[14]
4. 7. 아드리아 해
1944년 1월, ''르 말랭''은 지중해로 돌아와 자매함 ''르 팡타스크'', ''르 테리블''과 함께 제10 경순양함대(10e Division de Croiseurs Légers)를 재편성했다.[14] 이들은 영국 해군 제24 구축함 전대에 합류하여 아드리아 해를 초계하며, 이탈리아와 유고슬라비아 간의 해상 수송을 저지하는 임무를 수행했다.[14] ''르 말랭'' 등은 세계 최고 수준의 속도를 활용하여 아드리아 해 북부까지 진출, 야간에 30노트의 고속으로 초계하며 적 수송 선단을 수색, 격멸했다. 그러나 3척 모두 기관 고장이 잦아 2척을 가동하고 1척은 정비하는 로테이션 운용을 했다.1944년 2월 29일, ''르 말랭''과 ''르 테리블''은 만프레도니아에서 출격하여[19] 이스트 섬/Ist (island)영어 해역에서 독일 선단을 포착했다.[20] 이 선단은 화물선 "카피탄 디에데릭센 (Kapitan Diederichsen)", 어뢰정 "TA36", "TA37", 구잠정 "UJ201"(구 이탈리아 해군 가비아노급 코르벳 "에제리아"), "UJ205"(동 "콜브리나"), R보트 "R188", "R190", "R191"로 구성되어 있었다.[20] ''르 테리블''은 "카피탄 디에데릭센"을 공격하여 불태웠고,[20] ''르 말랭''은 "TA37"에게 발포하여 큰 피해를 입혔다.[21][22] 이어서 "UJ201"을 공격하여 격침시켰다.[20][23] 이후 프랑스 구축함은 철수했고, "카피탄 디에데릭센"은 다음 날 침몰했다.[23] 이 해전에서 "TA36"도 경미한 피해를 입었다.[23]
4. 8. 드라군 작전 (1944년 8월)
1944년 8월 15일, 프로방스에서 연합군의 상륙 작전인 드라군 작전 동안 르 말랭은 해군 포격을 지원했으며, 주포로 80발의 포탄을 발사했다.[14] 연합군이 툴롱으로 진격하면서 르 말랭은 계속 화력 지원을 제공했다.[14] 9월 5일, 르 말랭과 구축함 는 독일 마르더 소형 잠수함의 공격을 받았지만, 성공하지 못했다. 함선들은 3척을 격침하고 1척을 포획했다.[14] 르 말랭은 9월 13일에 툴롱에 입항한 프랑스 함선 중 하나였다.[14]4. 9. 르 테리블과 충돌 (1944년 12월)
1944년 12월 야간 훈련 중 ''르 말랭''은 르 테리블과 충돌하여 선수 부분이 절단되었고, 두 함선을 합쳐 총 70명이 사망했다.[14] ''르 말랭''은 1945년 11월 5일까지 수리를 받았으며,[14] 이 과정에서 1942년 11월 27일 툴롱에서 자침된 자매함 ''랑동타블''의 선수 부분이 사용되었다.[14]구체적으로 12월 25일 오후 5시 40분경, 악천후 속에서 나폴리에서 툴롱으로 향하던 ''르 말랭''은 ''르 테리블''의 좌현과 충돌했다.[14] 이 사고로 ''르 말랭''은 15미터에 걸쳐 함수가 절단되었고, 함수와 함께 승무원 49명이 사망했다. 르 말랭의 전방 방수 격벽이 파도에 노출되었지만, 영국 해군의 예인선과 이탈리아 해군의 코르벳이 구조에 나서서, 그들에게 예인되어 27일 아침에는 나폴리로 귀환했다.[14]
1945년 1월 22일에는 손상된 함수가 성형되었고, 응급 수리 후 2월 26일에 ''르 말랭''은 라 시오타로 향하기 위해 나폴리를 출항했다. 항해 중, 전년 말 충돌 사고가 발생한 해역에 이르렀을 때 사고로 행방불명된 승무원들을 위한 위령제가 열렸다. 2월 28일에 툴롱에 도착했고, 3월 9일에 목적지 라 시오타에 도착하여 본격적인 수리를 받았다.[14]
수리된 함수의 함내 통로, ''르 말랭''의 함체와 ''랑동타블''의 함수의 연결 부위에는 다음과 같은 내용의 플레이트가 걸려 있었다.[14]
"'''여기서 ''르 말랭''은 끝나고, ''랑동타블''이 시작된다'''"
"Ici finit Le Malin et commence L'Indomptable"
5. 전후 활동
수리를 마친 르 말랭은 여러 차례 수송 임무를 수행했다. 1947년 1월 1일, 제10 구축함 전대는 제4 순양함 사단과 통합되어 순양함 그룹을 이루었다.[15] 이 기간 동안 훈련된 인력 부족으로 인해 르 말랭과 르 테리블만이 1947년에 활동했다.[15] 르 말랭은 1947년 11월 7일 프랑스령 튀니지 비제르트에서 개장을 시작하여 1948년 10월까지 진행되었고, 1949년 11월 1일에 예비 함대에 배치되었다.[15]
1951년 7월 1일, 모든 르 판타스크급 함선은 1급 호위 구축함(destroyer-escorteurs de 1re classe프랑스어)으로 재분류되었다.[15] 르 말랭은 1951년에 프랑스 항공모함을 호위하는 역할을 하기 위해 개조되었으며, 8월 21일 개장 후 시험 운항에서 41노트의 속도를 기록했다.[15] 일주일 후, 르 말랭은 항공모함 아로망슈(R95)와 함께 프랑스령 인도차이나로 출항하여 1952년 9월부터 5월까지 작전을 수행했다.[15] 이들은 6월 13일에 툴롱으로 돌아왔지만, 르 말랭은 10일 후에 브레스트로 항해하여 8월 1일에 예비 함대로 격하되었다.[15]
이후 르 말랭은 해군 사관학교(École Navale프랑스어)의 정박 훈련선으로 사용되었으며, 이후 라니옹에 있는 소해정 기지의 부유식 부두로 사용되었다.[15] 1964년 2월 3일에 해군 명부에서 삭제되었으며,[15] 1965년부터 1976년까지 로리앙에서 방파제로 사용된 후 1977년에 해체되었다.[15]
6. 참고 문헌
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- Jordan, John & Moulin, Jean. (2015). ''French Destroyers: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922–1956''. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-198-4.
- Rohwer, Jürgen. (2005). ''Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two'' (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
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