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현대모비스

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목차

1. 개요

현대모비스는 1977년 현대정공으로 설립되어, 현대자동차, 제네시스, 기아의 부품 및 서비스 부문을 담당하는 기업이다. 1979년 특장차 사업 진출을 시작으로, 2000년 현재의 사명으로 변경되었다. 주요 사업은 모듈 및 핵심부품, A/S 부품, 미래 기술 개발이며, 섀시, 조종석, 안전 제품, 멀티미디어 시스템 등 다양한 제품을 생산한다. 2014년 기준 세계 6위의 자동차 부품 공급업체였으며, 2023년 매출액은 430억 달러를 기록했다. 본사는 서울 강남구에 위치해 있으며, 국내외 여러 사업장을 운영하고 있다.

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현대모비스 - [회사]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
회사 이름현대모비스 주식회사
로고
종류주식회사
설립일1977년 7월
설립일 (참고)현대정공 (1977년)
설립일 (참고)현대모비스 (2000년 11월)
이전 회사현대정공
본사 위치서울특별시 강남구 테헤란로 203 International Tower
서비스 지역전 세계
산업 분야자동차
제품자동차 부품, 장갑차
소유주기아 (21.43%)
모회사현대자동차 그룹
웹사이트현대모비스 공식 웹사이트
영문 회사명Hyundai Mobis Co., Ltd.
로마자 표기Hyeondae Mobiseu Jusikhoesa
경영진
회장정몽구
대표이사 사장 & CEO조 성환
대표이사 회장정의선
대표이사 사장이규석
재무 정보 (2013년)
매출액US$ 321억 1천만 달러 (2015년)
매출액 (2023년)430억 달러
영업이익US$ 28억 달러
순이익US$ 33억 달러
자산 총액US$ 332억 달러
자기 자본US$ 195억 달러
자산 총액 (2023년)510억 달러
재무 정보 (2020년)
자본금491,096,000,000원
매출액36,626,504,000,000원
영업이익1,830,292,000,000원
순이익1,526,850,000,000원
자산총액48,497,676,000,000원
주주 정보
주요 주주기아 외 특수관계인: 30.17%
주요 주주국민연금공단: 11.78%
기타 정보
종업원 수 (2014년)7,612명
종업원 수 (2024년)46,183명
종업원 수 (2018년)10,243명
계열사현대자동차 그룹
자회사현대아이에이치엘
참고 정보
약칭MOBIS
이전 사명현대정공
모비스 의미"Mobile"과 "System"의 합성어
자사주 매입2122억 매입 (2015년)

2. 연혁

1977년 7월 '''현대정공'''으로 설립되었다.[4] 1979년 특장차 사업부문에 진출하였고, 1982년 요트사업 및 수처리·플랜트 등 환경사업에 진출하였다. 1983년에는 선박 해체등 자원 재생 사업에 진출하였고, 컨테이너 부문에서는 세계 1위 생산업체로 달성하였다. 1985년 현대차량과의 합병에 따라 철도차량 사업 및 군수 사업에 진출하였고, 1986년 한국형 디젤전기기관차를 생산하였다. 1987년 마북리 기술연구소를 신축 개관하였고, 1989년 항공사업 진출 및 기업공개를 실시하였다.

1991년에는 자기부상열차를 개발하였고, 4륜 구동차 갤로퍼를 출시하였다. 1993년 서울 지하철 4호선 신형 전동차를 납품하였고, 1994년 항공 사업 부문을 현대우주항공(주)로 이관하였다. 1995년 싼타모 생산공장을 준공하였고, 서울 지하철 5호선 전동차를 납품하였다. 1996년에는 산타모 생산을 개시하였다.

1997년 변속기 사업 부문을 현대기술개발(주)로 이관하였고, 1999년 철도차량 사업 부문을 한국철도차량 신설법인으로 이관하였다. 같은 해 사륜구동 승용차 부문 및 공작기계 부문을 현대자동차로 이관하였다. 2000년 11월 사명을 '''현대정공'''에서 '''현대모비스'''로 변경하였다.[4]

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2001년 울산 모비스 오토몬스 프로농구단을 창단하였고, 2002년 강소모비스를 준공하고 일본 지점을 개설하였다. 2003년 이화모듈(주)를 흡수합병하고, 북경 모듈공장을 준공하였다. 2005년 역삼동으로 사옥을 이전하고, 아산 물류센터를 준공하였다. 2006년 미국 오하이오 모듈공장(DXC 모듈공장)을 준공 하였고, 2007년 카스코 합병 및 창원 공장을 신설하였다. 2008년 품질연구소를 설립하고, 하이브리드 핵심부품 사업에 진출하였으며, 상용차용 제동시스템을 개발하였다. 2009년 체코 모듈공장을 준공하였다.

2010년 LG화학과 배터리기술 합작사를 설립하였고, 2013년 충주공장을 준공하였다. 2017년에는 서산주행시험장을 준공하였다.

현대모비스는 현대자동차, 제네시스, 기아의 부품 및 서비스 부문을 담당한다. 2013년 매출액은 330억 미국 달러(US$)였고, 2023년에는 430억 달러였다.[3] 2014년 기준으로 블룸버그(Bloomberg)에 따르면 세계 6위의 자동차 부품 공급업체였다.[2] 2024년 현대자동차의 중국 충칭 공장 매각 결정[6]에 따라 현대모비스 충칭 공장도 매각 방침을 결정하였다.

2. 1. 현대정공 시절 (1977년 ~ 2000년)

1977년 7월 '''현대정공'''으로 설립되었다.[4] 1979년 특장차 사업부문에 진출하였고, 1982년 요트사업 및 수처리·플랜트 등 환경사업에 진출하였다. 1983년에는 선박 해체등 자원 재생 사업에 진출하였고, 컨테이너 부문에서는 세계 1위 생산업체로 달성하였다. 1985년 현대차량과의 합병에 따라 철도차량 사업 및 군수 사업에 진출하였고, 1986년 한국형 디젤전기기관차를 생산하였다. 1987년 마북리 기술연구소를 신축 개관하였고, 1989년 항공사업 진출 및 기업공개를 실시하였다.

1991년에는 자기부상열차를 개발하였고, 4륜 구동차 갤로퍼를 출시하였다. 1990년대 현대정공은 울산에 있는 현대자동차 단지 옆 울산 공장에서 현대 갤로퍼와 싼타모를 생산했다.[5] 1993년 서울 지하철 4호선 신형 전동차를 납품하였고, 1994년 항공 사업 부문을 현대우주항공(주)로 이관하였다. 1995년 싼타모 생산공장을 준공하였고, 서울 지하철 5호선 전동차를 납품하였다. 1996년에는 산타모 생산을 개시하였다.

1997년 변속기 사업 부문을 현대기술개발(주)로 이관하였고, 1999년 철도차량 사업 부문을 한국철도차량 신설법인으로 이관하였다. 같은 해 사륜구동 승용차 부문 및 공작기계 부문을 현대자동차로 이관하였다. 2000년 11월 사명을 '''현대정공'''에서 '''현대모비스'''로 변경하였다.[4]

2. 2. 현대모비스 (2000년 ~ 현재)



현대모비스는 1977년 7월 '''현대정공'''으로 설립되었다.[4] 1979년 특장차 사업부문에 진출하였고, 1982년 요트사업 및 수처리·플랜트 등 환경사업에 진출하였다. 1985년에는 현대차량의 합병에 따라 철도차량 사업 및 군수 사업에 진출하였고, 1986년 한국형 디젤전기기관차를 생산하였다. 1989년 항공사업 진출 및 기업공개를 실시하였다.

1994년 항공 사업 부문 현대우주항공(주)로 이관하였고, 1999년 철도차량 사업 부문을 한국철도차량 신설법인으로 이관하였다. 또한 1999년 사륜구동 승용차 부문 및 공작기계 부문을 현대자동차로 이관하였다.

2000년 11월 사명을 '''현대정공'''에서 '''현대모비스'''로 변경하였다.[4] 2001년 울산 모비스 오토몬스 프로농구단을 창단하였고, 2003년 이화모듈(주)를 흡수합병하고, 북경 모듈공장을 준공하였다. 2005년 역삼동으로 사옥을 이전하고, 아산 물류센터를 준공하였다. 2008년 품질연구소를 설립하고, 하이브리드 핵심부품 사업에 진출하였으며, 상용차용 제동시스템을 개발하였다.

2010년 LG화학과 배터리기술 합작사를 설립하였고, 2013년 충주공장을 준공하였다. 2017년에는 서산주행시험장을 준공하였다.

현대모비스는 현대자동차, 제네시스, 기아의 부품 및 서비스 부문을 담당한다. 2013년 매출액은 330억 미국 달러(US$)였고, 2023년에는 430억 달러였다.[3] 2014년 기준으로 블룸버그(Bloomberg)에 따르면 세계 6위의 자동차 부품 공급업체였다.[2] 2024년 현대자동차의 중국 충칭 공장 매각 결정[6]에 따라 현대모비스 충칭 공장도 매각 방침을 결정하였다.

3. 주요 사업

=== 모듈 및 핵심부품 ===

현대모비스는 섀시, 조종석, 전면 모듈을 생산한다. 또한 에어백을 포함한 안전 제품, 헤드라이트, 안티록 브레이크 시스템 및 전자식 주행 안정 제어 시스템 제품, 조향 장치 부품을 생산한다. 그 외에도 멀티미디어 시스템, 기아 커넥트 시스템, 계기판, 운반대 및 범퍼와 같은 사출 성형 플라스틱 부품, 강철 휠림 및 데크를 제공한다. 차량용 애프터서비스 부품도 공급하며, A/S 부품 판매, 모듈 부품 제조 및 부품 수출에 자원을 집중하여 자동차 부품 전문 기업으로서의 입지를 다지고 있다.

이 회사가 생산하는 구체적인 제품들은 다음과 같다. 에어백 시스템, 램프, ABS 시스템, 스티어링 시스템, 멀티미디어 시스템, 차선 이탈 경고 시스템/LDWS영어, 차선 이탈 방지 시스템/LKAS영어, 어댑티브 크루즈 컨트롤/SCC영어, 스마트 주차 지원 시스템/SPAS영어, 스마트키, 구동 모터, 배터리, 인버터, 컨버터 통합 모듈/IPM영어, 섀시 모듈, 운전석 모듈, 프런트 엔드 모듈, 휠 등이 있다.

=== A/S 부품 ===

현대모비스는 섀시, 조종석, 전면 모듈, 에어백을 포함한 안전 제품, 헤드라이트, 안티록 브레이크 시스템 및 전자식 주행 안정 제어 시스템 제품, 조향 장치 부품, 멀티미디어 시스템, 기아 커넥트 시스템, 계기판, 운반대 및 범퍼와 같은 사출 성형 플라스틱 부품, 강철 휠림 및 데크를 제공한다. 또한 차량용 애프터서비스(A/S) 부품도 공급한다. A/S 부품 판매, 모듈 부품 제조 및 부품 수출에 자원을 집중하여 선도적인 자동차 부품 전문 기업으로서의 입지를 확고히 다졌다.

=== 미래 기술 개발 ===

현대모비스는 섀시, 조종석, 전면 모듈, 에어백을 포함한 안전 제품, 헤드라이트, 안티록 브레이크 및 전자식 주행 안정 제어 시스템 제품, 조향 장치 부품, 멀티미디어 시스템, 기아 커넥트 시스템, 계기판, 운반대 및 범퍼와 같은 사출 성형 플라스틱 부품, 강철 휠림 및 데크를 제공한다. 또한 차량용 애프터서비스 부품도 공급하며, A/S 부품 판매, 모듈 부품 제조 및 부품 수출에 자원을 집중하여 자동차 부품 전문 기업으로서의 입지를 다지고 있다.

3. 1. 모듈 및 핵심부품

현대모비스는 섀시, 조종석, 전면 모듈을 생산한다. 또한 에어백을 포함한 안전 제품, 헤드라이트, 안티록 브레이크 시스템 및 전자식 주행 안정 제어 시스템 제품, 조향 장치 부품을 생산한다. 그 외에도 멀티미디어 시스템, 기아 커넥트 시스템, 계기판, 운반대 및 범퍼와 같은 사출 성형 플라스틱 부품, 강철 휠림 및 데크를 제공한다. 차량용 애프터서비스 부품도 공급하며, A/S 부품 판매, 모듈 부품 제조 및 부품 수출에 자원을 집중하여 자동차 부품 전문 기업으로서의 입지를 다지고 있다.

이 회사가 생산하는 구체적인 제품들은 다음과 같다. 에어백 시스템, 램프, ABS 시스템, 스티어링 시스템, 멀티미디어 시스템, LDWS(차선 이탈 경고 시스템), LKAS(차선 이탈 방지 시스템), SCC(어댑티브 크루즈 컨트롤), SPAS(스마트 주차 지원 시스템), 스마트키, 구동 모터, IPM(배터리, 인버터, 컨버터 통합 모듈), 섀시 모듈, 운전석 모듈, 프런트 엔드 모듈, 휠 등이 있다.

3. 2. A/S 부품

현대모비스는 섀시, 조종석, 전면 모듈, 에어백을 포함한 안전 제품, 헤드라이트, 안티록 브레이크 시스템 및 전자식 주행 안정 제어 시스템 제품, 조향 장치 부품, 멀티미디어 시스템, 기아 커넥트 시스템, 계기판, 운반대 및 범퍼와 같은 사출 성형 플라스틱 부품, 강철 휠림 및 데크를 제공한다. 또한 차량용 애프터서비스(A/S) 부품도 공급한다. A/S 부품 판매, 모듈 부품 제조 및 부품 수출에 자원을 집중하여 선도적인 자동차 부품 전문 기업으로서의 입지를 확고히 다졌다.

3. 3. 미래 기술 개발

현대모비스는 섀시, 조종석, 전면 모듈, 에어백을 포함한 안전 제품, 헤드라이트, 안티록 브레이크 및 전자식 주행 안정 제어 시스템 제품, 조향 장치 부품, 멀티미디어 시스템, 기아 커넥트 시스템, 계기판, 운반대 및 범퍼와 같은 사출 성형 플라스틱 부품, 강철 휠림 및 데크를 제공한다. 또한 차량용 애프터서비스 부품도 공급하며, A/S 부품 판매, 모듈 부품 제조 및 부품 수출에 자원을 집중하여 자동차 부품 전문 기업으로서의 입지를 다지고 있다.

4. 주요 사업장

4. 1. 대한민국

현대모비스의 본사는 서울특별시 강남구 테헤란로 203 (역삼동)에 있다. 기술연구소는 경기도 용인시 기흥구 마북로240번길 17-2 (마북동)에, 의왕연구소는 경기도 의왕시 철도박물관로 37 (삼동)에 위치해 있다. 주행시험장은 충청남도 서산시 부석면 부남1로 67에 있다. 그 외에 울산 염포동공장, 울산 매암동공장, 아산공장, 서산공장, 천안 IP공장, 천안 MEB공장, 진천공장, 충주공장, 김천공장, 창원공장, 광주공장, 이화공장, 안양공장, 포승공장 등이 있다.

4. 2. 해외

현대모비스는 대한민국 서울특별시 강남구에 본사를 두고 있으며, 경기도 용인시에 기술연구소를 운영하고 있다. 이 외에도 의왕연구소, 충청남도 서산시에 주행시험장, 울산광역시에 염포동공장과 매암동공장, 충청남도 아산시에 아산공장, 충청남도 서산시에 서산공장, 충청남도 천안시에 천안 IP공장 및 천안 MEB공장, 충청북도 진천군에 진천공장, 충청북도 충주시에 충주공장, 경상북도 김천시에 김천공장, 경상남도 창원시에 창원공장, 광주광역시에 광주공장, 경기도 화성시에 이화공장, 경기도 안양시에 안양공장, 경기도 평택시에 포승공장을 두고 있다.

5. 기타

참조

[1] citation 현대차 지분 구조 https://finance.daum[...]
[2] 뉴스 Billionaire Chung Proving Hyundai No Joke Aiming for BMW https://www.bloomber[...] 2012-03-01
[3] 웹사이트 Hyundai Mobis Co Ltd (012330:Korea SE) http://investing.bus[...] businessweek.com 2014-09-10
[4] citation #297 Hyundai Mobis https://www.forbes.c[...] 2023-06-00
[5] citation Hyundai https://hyundai-mpc.[...] 2019-05-00
[6] 웹사이트 現代自、重慶工場を売却 330億円、市政府系企業に https://www.nikkei.c[...] 日本経済新聞 2024-01-18
[7] 뉴스인용 현대모비스, 연내 자사주 2122억 매입 http://stock.hankyun[...] 2015-09-23

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