후쿠시마타카마쓰역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
후쿠시마타카마쓰역은 일본 규슈 여객철도 닛난선에 있는 역이다. 1949년 후쿠시마타카마쓰 가정류장으로 설치되어, 1950년 정식 역으로 승격되었다. 지상에 단선 승강장이 있는 무인역으로, 기와 지붕을 가진 목조 건물과 대기실로 사용되는 역 건물을 갖추고 있다. 역 주변에는 다카마쓰 해안, 다카마쓰 어항, 국도 제220호선이 지나가며, 구시마시 커뮤니티 버스 노선이 운행된다.
더 읽어볼만한 페이지
- 구시마시의 건축물 - 휴가키타카타역
휴가키타카타역은 1935년 개업한 미야자키현 구시마시 소재 규슈 여객철도 니치난 본선의 역으로, 단선 승강장과 무인 운영을 특징으로 하며 하루 평균 12명이 이용한다. - 구시마시의 건축물 - 구시마역
구시마역은 미야자키현 구시마시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 본선의 역으로, 1935년 후쿠시마나카마치역으로 개업하여 1959년 현재의 역명으로 변경되었고, 현재는 간이 위탁역으로 운영되며 농수산물 판매소와 함께 쾌속 및 보통 열차가 정차한다. - 1949년 개업한 철도역 - 장락역
장락역은 1949년 보통역으로 영업을 시작한 태백선의 철도역이었으나, 여객 영업 중지 후 2013년 태백선 복선 전철화 공사로 폐역되었다. - 1949년 개업한 철도역 - 울란바토르역
울란바토르역은 몽골 철도의 핵심이자 최대 규모의 역으로, 몽골 종단 철도의 주요 거점이며 국내선과 국제선 열차를 운행하고 여객 및 화물 수송을 담당한다. - 미야자키현의 철도역 - 고바야시역 (미야자키현)
미야자키현 고바야시시에 위치한 고바야시역은 1912년 고바야시마치역으로 개업하여 미야자키선의 종착역이었으나, 1951년 현재 역명으로 변경되었고 2015년 신역사 개통 후 JR 큐슈 본사 직할역으로 깃토선 요시마쓰역과 미야코노조역을 연결한다. - 미야자키현의 철도역 - 미야코노조역
미야코노조역은 1913년에 개업하여 닛포 본선과 킷토선이 만나는 지점에 위치하며, 여러 차례 역사가 개편되었고, 3면 5선의 승강장을 갖춘 지상역으로, 배리어 프리 시설이 완공되었으며, 역 주변에는 상업 시설과 교육 시설이 있다.
| 후쿠시마타카마쓰역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 후쿠시마 다카마쓰 역 |
| 로마자 표기 | Fukushima-Takamatsu-eki |
| 위치 | 미야자키현 구시마시 나루 |
| 노선 | 니치난 선 |
| 역 스타일 | JR 규슈 |
| 좌표 | 31°27′31″N 131°10′42″E |
| 운영자 | [[파일:JR logo (kyushu).svg|20px]] JR 규슈 |
| 개업일 | 1949년 9월 15일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 트랙 수 | 1 |
| 역 코드 | 해당사항 없음 |
| 주차장 | 해당사항 없음 |
| 자전거 주차 | 해당사항 없음 |
| 접근성 | 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 니치난 선 |
| 거리 | 미나미미야자키역에서 79.6km |
| 인접 역 | 후쿠시마이마마치역 - 오스미나쓰이역 |
| 통계 | |
| 하루 평균 승객 수 | 2명 (2016년) |
| 기타 | |
| 비고 | 1950년에 가승강장에서 승격됨. |
2. 역사
- 1949년 9월 15일 : '''후쿠시마타카마쓰 가정류장'''으로 개업. 역 이름은 옛 다카마쓰 정에서 유래했다.[11]
- 1950년 1월 10일 : 역으로 승격. '''후쿠시마타카마쓰역'''으로 변경.[11]
- 1962년 8월 1일 : 역무원 무배치.[13]
- 1963년 5월 8일 : 시부시선 시부시역 - 호쿠고역 구간이 닛난선으로 편입되어, 해당 노선의 역이 됨.
- 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 규슈 여객철도(JR 규슈)가 승계.[14]
- 2022년 4월 1일: 미야자키 지사 발족, 가고시마 지사에서 해당 지사로 이관.[14]
3. 역 구조
이 역은 지상에 단선 승강장이 있는 단선 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 기와 지붕이 있는 단순한 목조 구조물이다. 역무원이 없으며 대기실로만 사용된다. 개찰구를 지나 짧은 계단을 올라가면 승강장으로 이어진다.[2][3][4]
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다.[9] 무인역이며[9], 승강장에서 조금 떨어진 곳에 구 역사를 축소하여 만든 대합실이 있다. 구 역사는 쇼와 50년대(1975년~1984년) 중반까지 있었던 것으로 보이며, 원컵 오제키의 라벨 "역 시리즈"의 No.279에 구 역사 승강장 측에서 찍은 사진이 게재되어 있으며, 목조 개찰구와 역무원 사무소가 찍혀 있다.
4. 이용 현황
2016년 회계 연도에 이 역을 하루 평균 2명의 승객(승차만)이 이용했다.[8]
4. 1. 연도별 1일 평균 승차 인원
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2002년 | 5 |
| 2003년 | 7 |
| 2004년 | 8 |
| 2005년 | 5 |
| 2006년 | 4 |
| 2007년 | 1 |
| 2008년 | 2 |
| 2009년 | 1 |
| 2010년 | 1 |
| 2011년 | 2 |
| 2012년 | 2 |
| 2013년 | 1 |
| 2014년 | 1 |
| 2015년 | 2 |
5. 역 주변
- 다카마쓰 해안
- 국도 220호선
- 다카마쓰 어항
다카마쓰 해안은 다카마쓰 어항과 해수욕장이 있는 곳이다. 만입 형태의 해수욕장에는 고래 모양의 작은 섬이 있어 수역이 잔잔하다. 나가하마 해변은 같은 시내의 코이가우라와 마찬가지로 오래전부터 서핑 포인트로 알려져 있다. 하지만 해변 형태상 조류가 강해 해난 사고가 발생하기도 했다. 활 모양의 해변은 중앙의 바위를 기준으로 좌우로 나뉘며, 왼쪽이 주로 이용되는 포인트이다.
6. 버스 노선
7. 인접 역
니치난 선일본어
: ■일본어 쾌속 "니치난 마린 호" (오비역부터 각역 정차), ■일본어 보통
: 후쿠시마이마치역일본어 - '''후쿠시마타카마쓰 역''' - 오스미나쓰이역일본어
참조
[1]
웹사이트
JR Kyushu Route Map
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2018-02-23
[2]
웹사이트
福島高松
http://hacchi-no-he.[...]
2018-05-12
[3]
서적
Kodansha
[4]
웹사이트
福島高松
http://www.misakitty[...]
2003-06-26
[5]
Teishajo
[6]
Teishajo
[7]
서적
Mook
[8]
웹사이트
宮崎県統計年鑑 鉄道輸送実績（１日平均）
http://stat.pref.miy[...]
2018-05-06
[9]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-06-23
[10]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[11]
간행물
日本国有鉄道公示 第6号
https://dl.ndl.go.jp[...]
国立国会図書館デジタルコレクション
1950-01-09
[12]
뉴스
日本国有鉄道公示第116号
1962-03-30
[13]
뉴스
通報 ●志布志線岩北外5駅の駅員無配置について（営業局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1962-03-30
[14]
웹사이트
JR九州が組織強化へ 名称変更し「宮崎支社」発足
https://www3.nhk.or.[...]
日本放送協会
2022-04-01
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com