히로세촌 (미야기현)

3. 역사

1889년 4월 1일, 정촌제 시행에 따라 미야기현 미야기군의 사쿠나미 촌, 쿠마가네 촌, 카미아이코 촌, 시모아이코 촌, 고로쿠 촌 5개 촌과 나토리군 나가부쿠로 촌의 일부(글자 시라사와 및 미치나카)가 합병하여 히로세 촌이 탄생하였다. 촌의 이름은 촌의 남쪽 경계를 이루는 히로세강에서 유래했지만, 이전까지 이 지역이 '히로세'라고 불린 적은 없었다. 촌사무소는 시모아이코에 설치되었다.

이에 앞서 1880년에 고로쿠 외 6개 촌의 호적 담당 사무소가 설치되었을 때, 훗날 오오사와 촌이 되는 이모사와 촌과 오쿠라 촌이 해당 사무소 관할에 포함된 바 있다. 이는 훗날 미야기촌의 영역과 거의 일치한다. 당시에는 강을 건너거나 강을 따라 이동하는 것보다 산을 넘는 것이 더 편리한 경우가 많았기 때문에, 히로세 강 양쪽 기슭의 마을들이 반드시 하나의 행정 구역으로 묶일 필요는 없었다. 히로세 촌을 구성한 5개 촌은 사쿠나미 가도(현재의 국도 48호선)를 따라 이어진다는 공통점이 있었다.

1953년에 정촌 합병 촉진법이 공포되자, 미야기현은 히로세 촌과 오오사와 촌을 합병하고, 아키우 촌(훗날의 아키우정)의 신카와 지구와 오쿠신카와 지구를 분할하여 편입시키는 안을 마련했다. 이에 따라 1954년 히로세 촌과 오오사와 촌은 합병을 결정했다. 당시 히로세 촌 주민들은 지리적으로 가까운 신카와 및 오쿠신카와의 편입에는 찬성했지만, 오오사와 촌과의 합병에는 소극적인 태도를 보였다.^[2]

1955년 2월 1일, 히로세 촌과 오오사와 촌이 합병하여 미야기촌이 성립되면서 히로세 촌은 소멸하였다.

4. 인구

히로세 촌이 성립된 1889년 당시 인구는 2,668명이었다. 이후 일본에서 국세조사가 시작된 1920년에는 인구가 3,829명으로 늘어났으며, 1925년에는 3,897명을 기록했다.

5. 산업

산림 면적이 넓어 에도 시대부터 임업이 번성했다.^[1] 1921년에는 임야의 70%가 국유림이었으며, 목재 외에도 땔감과 숯을 많이 생산했다.^[1] 그러나 20세기 후반에 들어서면서 임업은 점차 쇠퇴했다.^[1]

농업은 지형과 용수 문제로 밭농사 비율이 높았지만, 벼농사 면적도 넓었다.^[1] 하지만 도호쿠 지방의 산간 지역 특성상 벼농사는 쉽지 않았고, 냉해 등으로 인한 흉작 피해가 컸다.^[1] 예를 들어 1903년에는 3,614석의 쌀을 수확했지만, 불과 2년 뒤에는 129석밖에 거두지 못했다.^[1] 그럼에도 메이지 시대 이후로는 점차 수확량이 늘고 냉해에 대한 저항력도 강해졌다.^[1] 쌀 외에는 1921년 통계를 기준으로 보리와 콩 재배가 많았고, 팥, 무 등도 길렀다.^[1] 과수로는 감과 매실이 있었으며, 양잠도 이루어졌다.^[1]

20세기 전반까지는 말 사육이 활발하여 1921년에는 160마리의 말이 있었으나, 소는 사육하지 않았다.^[1] 이후 말 사육은 자취를 감추었다.^[1]

1955년 미야기정으로 합병될 때까지 히로세촌에는 농기구, 과자, 붓, 빗자루, 짚 제품 등을 만드는 소규모 수공업만 있었을 뿐, 규모가 큰 공장은 들어서지 않았다.^[1]

6. 교육

(내용 없음)

6. 1. 고등학교

6. 2. 중학교

6. 3. 초등학교

• 히로세 초등학교 (구 아이코 초등학교)
• 사쿠나미 초등학교
• 카미아이코 초등학교

7. 교통

히로세촌의 주요 교통망으로는 철도와 도로가 있다. 동일본 여객철도의 센잔선이 촌을 통과하며 여러 역이 운영되고 있다. 또한, 센다이와 야마가타를 잇는 주요 도로인 국도 제48호선이 촌을 관통한다.

7. 1. 철도

7. 2. 도로

참조

_[1] PDF 旧・新住所対照表（さ〜そ） http://www.city.send[...] 仙台市
_[2] 서적 宮城町誌
_[3] 서적 仙台市史
_[4] 서적 宮城町誌