가미우라정 (에히메현)

3. 역사

1889년 12월 15일 정촌제 시행으로 오치군에 세토자키촌과 모리구치촌이 성립되었다. 이후 1955년 3월 31일 두 촌이 합병하여 가미우라촌이 되었으며, 1964년 4월 1일 정으로 승격하여 가미우라정이 되었다. 2005년 1월 16일에는 이마바리시 및 주변 정촌과의 대등 합병을 통해 새로운 이마바리시의 일부가 되면서 가미우라정은 소멸하였다.

자세한 역사는 아래 세부 항목을 참고할 수 있다.

3. 1. 근세

3. 2. 근대

• 메이지 시대 초 - 세토(瀬戸|세토^일본어) 마을, 아마자키(甘崎|아마자키^일본어) 마을, 이구치(井口|이구치^일본어) 마을, 사카리(盛|사카리^일본어) 마을의 4개 마을이 있었다.
• 1889년 12월 15일 - 정촌제 시행으로 오치군 세토자키촌, 모리구치촌이 성립하였다.
• 1900년 무렵 - 온주밀감, 제충국 재배가 시작되었다.
• 1940년 - 이구치-사카리 해안 도로(후에 현도)가 개통되었다.
• 1951년 - 루스 태풍으로 피해를 입어 재해구조법이 적용되었다.
• 1954년 - 입하식 염전에서 유하식 염전으로 전환되었다.
• 1955년 3월 31일 - 세토자키촌과 모리구치촌이 합병하여 '''가미우라촌'''(上浦村|가미우라무라^일본어)이 되었다.
• 1957년 - 이구치(井口|이구치^일본어) 지역의 군용지와 연료 탱크가 마루젠 석유에 매각되었다.
• 1957년 - 이구치항-미야우라 간 버스 운행이 시작되었다.
• 1958년 무렵 - 프로판 가스 보급이 시작되었다.
• 1961년 7월 27일 - 하나구리세토에서 철도연락선과 에히메 기선의 에히메마루가 충돌하여 에히메마루가 침몰하는 사고가 발생했다.

3. 3. 정제 시행 이후

• 1964년 (쇼와 39년) 4월 1일 - 정으로 승격하여 '''가미우라정'''(上浦町)이 되었다. 당시 인구는 6,796명, 가구 수는 1,754가구였다.
• 1965년 (쇼와 40년) - 이마바리·오노미치 철도 연락선이 세토항에 기항하기 시작했다.
• 1966년 (쇼와 41년) - 이마바리와 가미우라 사이에 페리가 취항했다. 같은 해 농촌 집단 전화가 가설되었다.
• 1967년 (쇼와 42년) - 세토 내해 대교 건설 촉진을 위한 도서부 대회가 세토자키 중학교에서 개최되었다.
• 1968년 (쇼와 43년) - 사카리 지역에 버스가 개통되었다.
• 1969년 (쇼와 44년) - 이마바리와 오노미치 사이를 운항하는 수중익선이 이구치항에 기항하기 시작했다.
• 1970년 (쇼와 45년) - 과소 지역으로 지정되었다.
• 1975년 (쇼와 50년)경 - 소나무좀 피해가 확산되기 시작하여 1979년까지 이어졌다.
• 1979년 (쇼와 54년) - 오오미시마 다리가 개통되었다.
• 1988년 (쇼와 63년) - 하카타·오시마 대교 개통의 영향으로 이마바리-세토 간 페리 항로가 폐지되고, 제3섹터 방식의 쾌속선 운항이 시작되었다. 같은 해 9월에는 코스모 마쓰야마 석유의 오오미시마 유조소가 폐쇄되었다.
• 1990년 (헤이세이 2년) 3월 - 타월 공장이 들어서 조업을 시작했다. 8월에는 다타라 대교 기공식이 열렸고, 10월에는 국민 문화제 에히메 행사로 당시 황태자였던 나루히토 친왕이 방문했다.
• 1991년 (헤이세이 3년) - 고향 창생 사업의 일환으로 온천 굴착이 시작되어 후에 다타라 온천이 되었다. 제1회 서머 페스타 in 가미우라가 개최되었다.
• 1992년 (헤이세이 4년) - 도서부 4개 정의 상수원 역할을 하는 다이 댐이 완성되었다. 4월에는 이구치와 다루미(이쿠치지마) 사이에 페리가 취항했다.
• 1995년 (헤이세이 7년) 5월 - 다타라 온천이 개관했다.
• 1996년 (헤이세이 8년) - 가네코 츠카사 정장의 사망으로 다카하시 유키이가 새로운 정장으로 취임했다.
• 1997년 (헤이세이 9년) 4월 - 농업 협동 조합의 광역 합병으로 오치·이마바리 농업 협동 조합이 발족했다.
• 1999년 (헤이세이 11년) 3월 - 세토자키 초등학교, 이구치 초등학교, 사카리 초등학교가 폐교되고 정내 1개 초등학교로 통합되었다. 같은 해 다타라 지구의 관광 시설들이 문을 열고, 제3섹터 회사인 "다타라 유메 미사키"가 개업했다. 5월에는 다타라 대교가 개통되면서 세토 내해 시마나미 해안 도로가 전면 개통되었다.
• : 시마나미 해안 개통으로 쾌속선 이마바리-세토 항로와 이구치-다루미 페리 항로가 폐지되었다. 대신 이구치-미하라 항로가 제3섹터 방식(미시마 운수 유한회사)으로 운항을 시작했으며, 현 경계를 넘는 고속버스 운행이 시작되어 오오미시마 버스 정류장 이용이 가능해졌다.
• 2005년 (헤이세이 17년) 1월 16일 - 이마바리시, 오치군 아사쿠라촌, 나미카타정, 오니시정, 기쿠마정, 요시우미정, 미야쿠보정, 하카타정, 다마가와정, 오미시마정, 세키젠촌과 합병하여 새로운 이마바리시가 출범하면서 가미우라정은 소멸하였다.

4. 행정

시정촌 합병의 경위는 인접한 오오미시마정과 거의 같은 사정이므로, 오오미시마정 문서를 참조할 수 있다.

4. 1. 역대 정장

5. 교육

마을 내에는 고등학교가 없다. 같은 오미시마 내에 에히메현립 이마바리키타 고등학교 오미시마 분교(구 에히메현립 오미시마 고등학교)가 있다.

6. 교통

가미우라정은 오미시마의 일부를 이루는 지역으로, 주요 교통 수단은 도로와 해상 교통이다. 니시세토 자동차도(시마나미 해안도로)가 정내를 통과하며 오미시마 나들목이 설치되어 있고, 국도 317호선과 여러 현도가 지역 내 이동을 담당한다.

해상 교통으로는 세이교 어항 등에서 페리를 운항하여 인근 섬이나 히로시마현의 다케하라시 등과 연결된다. 특히 오미시마와 하카타섬 사이의 하나구리노세토는 중요한 해상 항로로 이용된다.

정내에는 철도 노선이 없으며, 가장 가까운 철도역은 JR 서일본 산요 본선의 다다노우미역이다. 과거에는 항로를 통해 이마바리역이나 미하라역 등을 이용하기도 했다. 휴게 시설로는 미치노에키 타타라 시마나미 공원이 있다.

6. 1. 도로

• 니시세토 자동차도 (시마나미 해안)
• * 오미시마 나들목

• 국도 317호선

• 에히메현도 제21호
• 에히메현도 제51호

• 미치노에키 타타라 시마나미 공원

6. 2. 항로

• 세이교 어항

6. 2. 1. 하나구리노세토

6. 3. 철도

6. 4. 미치노에키

• 가미우라정 타타라 시마나미 공원

7. 출신 유명인

• 무라카미 미시마 - 서예가