가미키타다이역

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1. 개요

가미키타다이역은 일본 도쿄도 히가시야마토시에 위치한 다마 도시 모노레일선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 훼미리마트와 세븐일레븐이 입점해 있다. 1998년 11월 27일 다마 도시 모노레일선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2018년 2월 역 번호 TT19가 부여되었다. 하코네가사키역까지 연장 계획이 있으며, 2023년 1일 평균 승차 인원은 6,398명이다.

가미키타다이역 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
기본 정보
역 이름가미키타다이역
원어 이름上北台駅 (Kamikitadai-eki)
소재지일본 도쿄도 히가시야마토시 가미키타다이 1초메 5-1 (東京都東大和市上北台1丁目5-1)
역 종류고가역
운영 정보
운영 주체
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다마 도시 모노레일
노선
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다마 도시 모노레일 선
역 번호TT19
개업일1998년 11월 27일
승강장2면 2선
인접역사쿠라카이도역 (TT18)
영업 거리사쿠라카이도 방면 0.7km
통계 정보
하루 평균 승차 인원 (2013년)6,138명
하루 평균 승차 인원 (2023년)6,398명
하루 평균 승강 인원 (2023년)12,741명
노선 정보
노선 색상오렌지색
이전 역사쿠라카이도역
이미지 정보

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가미키타다이역

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역 건물

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승강장
연결 정보
연결 노선버스 터미널
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2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 역사 내 훼미리마트 가미키타다이 역점이 있었으나, 현재는 세븐일레븐 가미키타다이 역점으로 변경되었다.

이 역에서 하코네가사키까지 연장 계획이 있으며, 이 역의 구조도 이에 대비한 것이다. 2020년 1월 23일에는 연장 사업 착수가 공식 발표되었다 .

2.1. 승강장

가미키타다이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 고가역이다. 모노레일 노선의 표준화된 역사를 가지고 있다. 역 건물 내에 세븐일레븐 가미키타다이역점이 있다.

이 역에서 하코네가사키까지 연장 계획이 있으며, 이 역의 구조도 이에 대비한 것이다. 2020년 1월 23일에는 연장 사업 착수가 공식 발표되었다.

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번선노선행선지
1·2
다마 도시 모노레일선
다마가와조스이, 다치카와키타, 다카하타후도, 다마 센터 방면

3. 역사

1998년 11월 27일: 다마 도시 모노레일선 개통과 동시에 영업을 개시하였다. 2018년 2월 역 번호가 도입되어 가미키타다이역은 TT19로 지정되었다.

4. 역 주변

* 기타타마 서부 소방서
* 경시청 히가시야마토 경찰서
* 히가시야마토 가미키타다이 우체국
* 히가시야마토시립 제4중학교
* 히가시야마토시립 제5중학교
* 코프 미라이 가미키타다이점
* 다이소 히가시야마토점
* 베르크 히가시야마토 다테노점
* 신오메 가도(도쿄도도 제5호 신주쿠 오메 선)
* 이모쿠보 가도

가미키타다이 역은 이모쿠보 가도 위에 있다.

5. 이용 현황

2023년의 1일 평균 승차 인원은 6,398명이다

최근 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

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연도다마 도시 모노레일출처
1998년 (헤이세이 10년)2,607
1999년 (헤이세이 11년)2,827
2000년 (헤이세이 12년)3,746
2001년 (헤이세이 13년)4,262
2002년 (헤이세이 14년)4,551
2003년 (헤이세이 15년)4,770
2004년 (헤이세이 16년)5,107
2005년 (헤이세이 17년)5,742
2006년 (헤이세이 18년)6,082
2007년 (헤이세이 19년)6,059
2008년 (헤이세이 20년)6,087
2009년 (헤이세이 21년)5,977
2010년 (헤이세이 22년)5,963
2011년 (헤이세이 23년)5,896
2012년 (헤이세이 24년)6,030
2013년 (헤이세이 25년)6,108
2014년 (헤이세이 26년)6,017
2015년 (헤이세이 27년)6,189
2016년 (헤이세이 28년)6,373
2017년 (헤이세이 29년)6,530
2018년 (헤이세이 30년)6,560
2019년 (레이와 원년)6,545
2020년 (레이와 2년)5,137
2021년 (레이와 3년)5,530
2022년 (레이와 4년)6,073
2023년 (레이와 5년)6,398

6. 연장 계획

하코네가사키역 방면으로 노선을 연장하려는 계획은 아직 실현되지 않고 있다. 이 역의 구조는 이러한 연장 계획에 대비한 것이다. 2020년 1월 23일에는 연장 사업 착수가 공식 발표되었다.

7. 사진

버스 터미널 방향 출입구
버스 터미널 방향 출입구

궤도의 종단부
궤도의 종단부

개찰구
개찰구

8. 인접역

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다마 센터 방면사쿠라카이도 (TT18)
다마 도시 모노레일선 (종착역)
가미키타다이 역 (TT19) - 사쿠라카이도 (TT18)