거제시의 시내버스
1. 개요
거제시의 시내버스는 2010년 4월부터 노선 번호 체계를 도입하고 있으며, 도시형 버스와 직행좌석버스로 구분되어 운행된다. 주요 지역을 연결하는 도시형 버스는 고현을 중심으로 운행하며, 부산광역시 시내버스 2000번 노선도 거제시를 경유한다. 2011년 1월부터 현행 운임 체계가 적용되었으며, 교통카드와 현금으로 지불 가능하다. 2010년 7월부터는 무료 환승 제도가 시행되고 있으며, 2010년부터 저상버스 운행도 시작되었다.
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| 구분 | 시내버스 |
|---|---|
| 서비스 지역 | 경상남도 거제시 |
| 기타 지역 | 부산광역시 |
| 관리 기관 | 거제시청 도시건설국 교통행정과 |
| 노선 수 | 80 |
|---|---|
| 인가 대수 | 92 |
| 지불 수단 | 현금, 교통 카드 |
|---|---|
| 선불 카드 | 티머니 |
| 후불 카드 | 국민, 농협, BC, 롯데, 삼성, 신한, 외환, 하나SK, 현대 |
| 사이트 | 거제 버스정보시스템 |
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지역 교통 -
경제로 (시흥시)
시흥시 정왕동에 위치한 경제로는 경제 발전에 기여하고자 하는 의지를 담아 제정된 도로명으로, 서해안로 등과 교차하며 다양한 기업 및 시설이 주변에 위치한다. -
지역 교통 -
부산광역시
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거제시의 교통 -
거가대로
거가대로는 경상남도 거제시와 부산광역시 강서구를 잇는 총연장 약 20km의 자동차 전용도로이자 국가지원지방도 제58호선의 일부 구간으로, 거가대교를 포함한 교량과 터널로 구성되어 지역 경제 활성화에 기여하지만 건설 과정에서 환경 문제 논란도 있었다. -
거제시의 교통 -
마산 - 거제 연결도로
마산 - 거제 연결도로는 창원시와 거제시를 잇는 도로 건설 사업으로, 해저터널 방식으로 건설되어 물류 운송의 편의를 제공할 예정이다. -
교통에 관한 -
고속철도
고속철도는 시속 200km 이상으로 운행되는 철도 시스템으로, 국가별 기술과 운영 방식의 차이가 있으며 경제 성장과 국토 개발에 기여하지만 환경 문제와 사회적 비용에 대한 논의가 있는 교통 시스템이다. -
교통에 관한 -
대중교통
대중교통은 다수를 위한 유료 교통수단으로, 수상 교통과 역마차에서 시작하여 트램, 철도, 버스, 지하철, 항공 등으로 발전해 왔으며, 스마트 모빌리티 기술 발전과 과제 해결을 동시에 마주하고 있다.
2. 현황
현재 거제시의 시내버스는 2010년 4월부터 도입된 노선 번호 체계를 사용하고 있으며, 버스 측면에 행선지 안내기를 설치하고 일부 정류장에는 버스 정보 시스템 전광판을 설치하여 운영하고 있다. 2020년 1월 10일부터 현재의 운임 체계가 적용되었다.
거제 시내버스는 다른 지역과 달리 왕복 운행이 아닌 편도 구간만 운행하며, 노선 번호뿐만 아니라 운행 구간도 정해져 있다. 배차 간격 대신 시간표대로 운행하는 것이 특징이다.
차량은 대부분 현대자동차의 뉴 슈퍼 에어로시티 차종이며, 최근에는 개선된 뉴 슈퍼 에어로시티 모델을 도입하고 있다. 교통약자를 위한 저상버스도 운행 중이며, 이 차량은 대우버스 BS110CN을 사용한다. 직행좌석버스는 현대 유니버스를 사용한다.
2011년 1월 10일부터 현재의 요금 체계가 적용되었으며, 2014년 1월 22일 부산광역시 급행버스와 동일한 형태로 직행좌석버스 운임 체계가 신설되었다. 일반버스는 시계외 운행 시 km당 116.14원이 추가되며, 요금은 현금이나 교통카드로 낼 수 있다. 2010년 7월 16일부터 무료 환승 제도가 시행되어, 교통카드를 사용할 경우 하차 후 40분 안에 다른 노선 버스로 환승하면 요금이 면제된다. 단, 1장의 카드로 여러 명의 요금을 낼 때는 1명만 무료 환승이 가능하며, 일반버스와 직행좌석버스 간, 동일 노선 간에는 무료 환승이 되지 않는다.
2.1. 번호 체계
2010년 4월부터 현재의 버스 노선 번호 체계를 도입하여 운영하고 있다. 2020년 1월 10일부터 현재의 운임 체계가 적용되었다.
거제시의 시내버스는 도시형버스와 직행좌석버스로 나뉜다. 도시형버스는 고현을 중심으로 각 지역을 연결하며, 10번대부터 400번대까지 노선 번호를 사용한다. 직행좌석버스는 2000번대와 4000번대 노선으로, 부산 및 거제시 내 주요 지역을 연결한다.
2.1.1. 도시형버스
고현을 중심으로 능포, 구조라해수욕장, 장목, 사곡, 둔덕, 거제대교, 동부, 남부(저구), 해금강 등 주요 지역을 연결한다. 옛 신현읍, 장승포시, 동부면(학동), 남부면 지역 내 순환버스도 운행한다.
2.1.2. 직행좌석버스
연초·옥포와 장목을 거쳐 부산까지 운행하는 2000번대 노선과 고현-지세포-구조라를 잇는 4000번대 노선이 있다.
2.2. 차량
현재 운행 중인 차량은 대부분 현대자동차에서 생산한 뉴 슈퍼 에어로시티이다. 최근에는 페이스리프트된 뉴 슈퍼 에어로시티를 도입하고 있다. 교통약자를 위한 저상버스도 도입하고 있는데, 저상버스는 전량 대우버스 BS110CN을 사용하며, 직행좌석버스는 현대 유니버스를 사용한다.
2.3. 운임
2011년 1월 10일부터 현재의 버스 운임 체계가 시행되었으며, 2014년 1월 22일에는 부산광역시 급행버스 운임 체계와 동일한 형태로 직행좌석버스 운임 체계가 신설되었다. 일반버스는 시계외 운행 시 km당 116.14원이 추가된다. 운임은 현금 또는 교통카드로 지불할 수 있다.
2.3.1. 무료 환승 제도
2010년 7월 16일부터 무료 환승 제도가 시행되고 있다. 교통카드를 이용하여 요금을 낼 때, 하차 후 40분 이내에 다른 노선의 버스로 환승하면 요금이 면제된다. 교통카드 1장으로 여러 명의 요금을 결제할 경우에도 무료 환승 대상은 1인으로 제한된다. 또한 일반버스와 직행좌석버스 간, 혹은 동일 노선의 버스 간에는 무료 환승이 적용되지 않는다.
3. 도심 순환버스 운행
거제시는 대중교통 활성화를 위해 순환버스를 도입하였다. 현대자동차의 현대 에어로타운 차량 약 10여 대가 투입되었으며 하루 약 60여 회 운행한다. 시내 중심지역은 약 10여 분 간격, 나머지 지역은 약 15분, 40여 분 간격으로 운행되며, 노선은 110, 111, 100, 101, 120번 등이 있다. 순환버스 운행 구간과 시간표는 거제시청 홈페이지 교통정보란에서 확인할 수 있다.
4. 운행 노선
거제 시내버스는 다른 지역과는 달리 왕복 운행을 하는 것이 아니라 편도 구간만 운행한다. 또한 번호뿐만 아니라 운행구간도 정해져 있다. 배차간격으로 운행하지 않고 시간표대로 운행한다. 상세한 노선 목록은 거제시의 시내버스 노선 목록 문서를 참고하면 된다.