광양제철선
1. 개요
광양제철선은 전라남도 광양시에 있는 총 연장 18.6km의 화물 전용 철도 노선으로, 한국철도공사에서 운영한다. 1987년 광양~태금 구간이 개통되었으며, 광양역, 초남역, 황길역, 태금역 등 4개의 역이 있다. 표준궤를 사용하며, 자동 열차 정지 장치(ATS)를 통해 열차를 운행한다. 현재는 화물 수송을 주로 담당하며, 태금역에서는 관광열차가 운행된다.
-
광양제철선 -
황길역
황길역은 전라남도 광양시에 있는 철도역으로, 1987년 신호소로 시작하여 광양제철선과 광양항선이 지나간다. -
광양제철선 -
태금역
태금역은 전라남도 광양시에 있는 한국철도공사 광양제철선 소속 화물역으로, 광양제철소의 철강 화물을 주로 취급하며 임시 여객 열차도 운행한다. -
1987년 개통한 철도 노선 -
부산 도시철도 1호선
부산 도시철도 1호선은 부산광역시를 운행하는 도시철도 노선으로, 1985년 개통 이후 단계적 연장을 거쳐 노포역과 다대포해수욕장역을 잇는 40개 역으로 구성되어 있으며, 1000호대 전동차가 운행되고 시설 개선 사업이 진행 중이다. -
1987년 개통한 철도 노선 -
카이로 지하철
카이로 지하철은 이집트 카이로의 대중교통 시스템이자 아프리카와 중동 최초의 지하철로, 1987년 1호선 개통 후 현재 1, 2, 3호선이 운영 중이며 교통난 해소와 교통 시스템 개선을 위해 지속적인 노선 확장이 계획되어 있고 여성 전용칸 운영 등의 특징을 가지고 있다. -
한국철도공사의 철도 노선 -
경부선
-
한국철도공사의 철도 노선 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1987년 9월 16일 포스코 광양제철소의 인입선(산업 시설이나 항만 등에서 주 노선으로 연결되는 철도) 격으로 광양제철선이 건설되었다. 이후 1998년 12월 31일 광양항 개발 계획에 따라 광양항선이 건설되었다.
2.1. 연혁
* 1987년 9월 16일 : 광양제철선 광양~태금 간 19km 구간 완공
* 1998년 12월 31일 : 광양항선 황길~광양항 구간 완공
* 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 30702로 변경
3. 노선 정보
* 노선 거리: 18.6km
* 운영 기관: 한국철도공사 (전 구간)
* 궤간: 1435mm (표준궤)
* 통행 방식: -
* 역 수: 4개 역
* 복선 구간: 없음
* 전철화 구간: 없음
* 보안 장치: ATS
* 지상 구간: 전 구간
4. 역 목록
5. 노선 특성
이 노선은 화물 전용 노선이다. 현재 대부분 역에서 정기열차에 의한 여객영업은 이루어지지 않고 있으나, 태금역에서는 한국철도공사 전남지사에서 운행하는 관광열차가 출발한다.
* 노선 거리: 18.6km
* 궤간: 1435mm (표준궤)
* 역 수: 4개 역
* 지상 구간: 전 구간
6. 차량
관광열차로 주로 들어갔던 차량은 무궁화호이다.