그란 비아역

1. 개요

그란 비아역은 스페인 마드리드 지하철의 역으로, 1919년 10월 1호선 개통과 함께 '레드 데 산 루이스'라는 이름으로 영업을 시작했다. 이후 '그란 비아'로 역명이 변경되었고, 프랑코 독재 정권 시기에는 호세 안토니오를 기리기 위해 '호세 안토니오'로 불리기도 했다. 1970년 5호선이 개통되었고, 1984년 다시 '그란 비아'로 역명이 환원되었다. 2018년부터 2021년까지 대대적인 개보수 및 확장 공사를 거쳤으며, 1호선과 5호선 환승이 가능하다.

2. 역사

마드리드 지하철의 그란 비아역은 1919년 1호선 개통과 함께 역사를 시작하여 여러 차례 역명 변경과 보수 공사를 거쳤다. 초기에는 '레드 데 산 루이스' 역으로 불렸다가 1920년에 '그란 비아' 역으로 변경되었다. 프랑코 정권 시기에는 '호세 안토니오' 역으로 불렸다가 1984년에 다시 '그란 비아' 역으로 환원되었다.

1970년에는 5호선 승강장이 개통되었고, 2016년과 2017년에는 1호선과 5호선 승강장이 각각 시설 정비 공사로 인해 일시적으로 운행을 중단하기도 했다.

2.1. 초기 역사 (1919년 ~ 1970년)

1919년 10월 17일, 마드리드 지하철 1호선 첫 구간(콰트로 카미노스 - 솔)이 개통되면서 '레드 데 산 루이스'(Red de San Luis)라는 이름으로 영업을 시작했다. 이 역은 마드리드 지하철의 첫 8개 역 중 하나였다. 1920년, 역명을 '그란 비아'로 변경하였다.

프랑코 독재 정권 시기, 그란 비아 거리가 호세 안토니오를 기리는 '호세 안토니오 대로'로 개명됨에 따라 역명도 '호세 안토니오'로 변경되었다. 이는 파시스트 정당 팔랑헤의 창시자를 기리기 위한 것이었다.

2.2. 5호선 개통 및 역명 환원 (1970년 ~ 2018년)

1970년 2월 26일, 마드리드 지하철 5호선 승강장이 '호세 안토니오' 역으로 개통되었고, 3월 2일에 영업을 개시하였다. 1984년, 역명이 다시 '그란 비아' 역으로 환원되었다.

이 역은 오랫동안 건축가 안토니오 팔라시오스가 건설한 es로 유명했다. 이 건물은 철과 유리로 된 캐노피가 있는 광택 화강암으로 지어졌다. 엘리베이터를 이용하려면 소액의 요금을 지불해야 했다. 팔라시오스가 만든 원래 현관은 유약을 바른 타일로 장식되었다. 1972년 이 건물이 해체되었을 때, 건축가의 고향인 오 포리뇨로 옮겨졌다. 그 이후 이 구조물의 복제품이 역에 설치되었다.

2.3. 시설 개선 및 현대화 (2016년 ~ 현재)

2016년 7월 3일부터 마드리드 지하철 1호선 도심 구간 시설 정비 공사로 인해 플라사 데 카스티야 - 시에라 데 과달루페 구간 운행이 임시 중단되면서 그란 비아 역도 영업을 중단했다. 이후 11월 13일, 콰트로 카미노스 - 아토차 렌페 구간이 재개통되면서 그란 비아 역도 다시 문을 열었다. 2017년 7월에는 마드리드 지하철 5호선 승강장도 보수 공사를 위해 운행을 중단했다가 9월에 재개했다.

2018년부터 2021년까지는 역의 주요 [개보수] 및 물리적 확장이 이루어졌다. 이 공사에는 인근 솔 역으로의 보행자 터널 건설도 포함되었으며, 추정 비용은 18였다. 여러 차례 지연 끝에 2021년 7월 16일에 마침내 대중에게 재개장되었다. 지연 원인은 팔라시오스 엘리베이터와 계단 잔해 발견, 통근 열차 역으로 가는 터널 붕괴 위험 등이었다.

당초 공사 완료 예정일은 2019년 4월이었으나, 2019년 10월 중순, 2020년 1분기, 2020년 3월, "2020년 말 또는 2021년 초"로 연기되었다. 코로나19 위기로 인해 공사 진행과 재개장 날짜가 더욱 늦춰졌다. 2020년 11월 16일, 마드리드 자치 지역은 개보수 공사가 2021년 여름에 완료될 수 있다고 발표했으며, 2021년 4월 7일 발표 이후 7월로 확정했다. 2021년 6월 3일, 최종 개통일이 2021년 7월 16일로 발표되었다.

3. 역 구조

마드리드 지하철 1호선과 마드리드 지하철 5호선 승강장으로 구성되어 있다. 1호선은 트리부날 역과 솔 역 사이에, 5호선은 추에카 역과 카야오 역 사이에 있다.

3.1. 환승 정보

마드리드 지하철 1호선과 마드리드 지하철 5호선으로 서로 갈아탈 수 있으며, 두 노선 모두 이 역의 앞뒷역이 환승역이다.

역 주변에는 시내버스 정류장이 여섯 곳 있으며, 야간 노선은 166번 정류장과 167번 정류장에서 이용할 수 있다.