기타고도역

1. 개요

기타고도역은 1986년 긴키 닛폰 철도 요로선의 역으로 개업하여, 2007년 요로 철도로 이관되었다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 이비 방면과 오가키 방면 열차가 동일한 승강장에서 발착하며, 무인역으로 운영된다. 2015년 기준 하루 평균 590명이 이용했으며, 역 주변에는 고도 정립 도서관, 학교 등이 위치해 있다.

2. 역사

1986년 3월 27일, 긴키 닛폰 철도(긴테쓰) 요로 선의 역으로 개업하였다. 개업식에서는 주부 지방 제일의 고도 정립 고도 중학교 브라스 밴드부의 연주가 있었다. 2007년 10월 1일에는 긴테쓰로부터 경영이 분리되어 요로 철도의 역이 되었다.

2.1. 개업 초기

1986년 3월 27일 : 긴키 닛폰 철도(긴테쓰) 요로선의 역으로 개업하였다. 요로선 역 중에서는 가장 마지막으로 개업한 역이다. 개업식에서는 주부 지방 제일의 고도 정립 고도 중학교 브라스 밴드부의 연주가 있었다. 같은 날 메이한 킨테츠 버스 이다~시라토리~고베키타잇시키~이다 구간이 폐지되었다.

2.2. 요로 철도로의 이관

2007년 10월 1일: 긴테쓰로부터 경영이 분리되어, 요로 철도의 역이 되었다.

3. 역 구조

기타고도역은 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역으로, 무인역이다.

3.1. 승강장 및 선로

단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 이비 방면과 오가키 방면 열차가 동일한 승강장에서 발착한다. 입구에서 슬로프를 올라 승강장으로 들어가며, 입구 부근의 작은 창구는 처음부터 무인역으로 운영되어 폐쇄되어 있다.

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3.2. 부대 시설

역 입구 부근에 작은 창구가 있지만, 처음부터 무인역으로 운영되어 폐쇄되어 있다. 역 입구에서 슬로프를 통해 승강장으로 연결된다.

4. 이용 현황

기타고도역의 이용 현황 변천은 아래 표와 같다.

* 수송 실적(승차 인원)은 연도별 총계 값(단위: 명)으로, 연도 간 비교에 적합하다.
* 승하차 인원 조사 결과는 특정 날짜의 값(단위: 명)으로, 날씨·행사 등에 따라 변동이 커서 연도 간 비교 시 주의해야 한다.

4.1. 연도별 이용객 수

4.2. 승하차 인원 조사 결과

다음은 특정 날짜에 실시된 기타고도역의 승하차 인원 조사 결과이다. 이 결과는 조사 당일의 날씨, 행사 등의 요인에 따라 크게 변동될 수 있으므로 연도 간 비교 시에는 주의가 필요하다.

5. 역 주변

* 고도 정립 도서관
* 고도 정립 초등학교
* 고베 정립 기타 초등학교

해당 섹션은 역 주변 시설에 대한 일반적인 정보를 제공하며, 하위 섹션에서 이미 상세하게 다루어진 고베 정립 도서관, 고도 정립 기타 소학교, 기후 현립 이케다 고등학교에 대한 내용은 중복을 피하기 위해 제외했다.

5.1. 교육 시설

* 고도 정립 기타 소학교
* 기후 현립 이케다 고등학교

5.2. 공공 시설

고베 정립 도서관 정원에는 애호가가 기증한 열차 모형 전시장이 있으며, 비정기적으로 공개된다. 승강장 바로 앞에서 볼 수 있다.

6. 인접역

6.1. 요로 철도 요로선

요로 선 (히로고도 - 기타고도역 - 이케노)