다이이치도리역
1. 개요
다이이치도리역은 일본 시즈오카현 하마마츠시에 있는 엔슈 철도 철도선의 역이다. 1985년 12월 1일에 개업했으며, 단선 측면 승강장 1면을 갖춘 고가역이다. 역무원이 주간에 배치되며, 자동 발권기와 자동 개찰구가 설치되어 있다. 2019년에는 승차 인원 534,941명, 하차 인원 626,668명으로, 엔슈 철도선 내에서 4번째로 이용객이 많다. 역 주변에는 국도 제152호선, 하마마츠 우체국, 토요코인 등이 있다.
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| 역 이름 | 다이이치도리 역 |
|---|---|
| 원어 역명 | 第一通り駅 (だいいちどおりえき) |
| 로마자 역명 | Daiichidōri-eki |
| 주소 | 시즈오카현 하마마쓰시 주오구 다마치 230-28 |
| 운영 주체 | 엔슈 철도 |
|---|---|
| 노선 | 엔슈 철도 철도선 |
| 역 번호 | ET02 |
| 영업 거리 | 신하마마쓰역 기점 0.5km |
| 이전 역 | 신하마마쓰역 ET01 |
| 다음 역 | 엔슈뵤인역 ET03 |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 1면 1선 상대식 승강장 |
| 개업일 | 1985년 12월 1일 |
| 역 상태 | 유인역 |
| 비고 | 1일 평균 승차 인원은 연간 승차 인원을 일수로 나누어 산출함. |
| 2017년 일일 승객 수 | 1,420명 |
|---|---|
| 2019년 일일 승차 인원 | 1,462명 |
| 2019년 일일 승강 인원 | 3,174명 |
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엔슈 철도의 철도역 -
신하마마쓰역
신하마마쓰역은 시즈오카현 하마마쓰시 나카구에 위치한 엔슈 철도 철도선의 역으로, 아사히마치역으로 개업하여 역명 변경과 고가화 사업을 거쳐 현재에 이르렀으며, 엔테츠 백화점과 연결되어 하마마쓰 시민의 주요 교통 거점 역할을 수행하고, 2019년 엔슈 철도 노선 내 최다 승하차 인원을 기록했다. -
엔슈 철도의 철도역 -
니시카지마역
니시카지마역은 시즈오카현 하마마쓰시 덴류구에 있는 엔슈 철도 철도선과 덴류하마나코 철도 덴류하마나코선의 환승역이자 엔슈 철도 철도선의 종착역이며, 엔슈 철도 차량기지가 위치해 있고 주부의 역 100선에 선정된 역이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
일본의 철도 노선 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
일본의 철도 노선 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.
2. 역사
* 1981년 12월경: 다마치역(가칭)으로 신설이 추가 지정되었다.
* 1985년 12월 1일: 엔슈 철도선의 역으로 개업하였다. 신하마마쓰역으로부터 0.5km 떨어져 있으며, 하마마츠 시내의 통근역으로 개업했다.
* 1996년 4월 1일: 개찰구와 승강장 사이에 에스컬레이터(상행선만) 사용이 개시되었다.
* 2014년경: 승강장에 일부 안전 울타리가 설치되었다.
3. 역 구조
다이이치도리 역은 고가역으로, 단선 측면 승강장 1면을 갖추고 있다. 역무원은 주간에 배치된다. 역 건물에는 자동 발권기와 자동 개찰구가 있으며, 나이스패스 교통 카드는 물론 자기식 승차권 시스템인 ET 카드를 사용할 수 있다.
고가화 과정에서 설치된 신역으로, 가칭은 다마치역이었다. 엔슈병원역과 역간 거리가 300m로 엔슈 철도 철도선에서 가장 짧지만, 커브가 2번 연속되어 홈을 한눈에 볼 수는 없다.
기본 표기는 "다이이치도리"로 통일되어 있지만, 차내 보충권 등에서는 "第一通り"로 표기되기도 한다.
3.1. 승강장
다이이치도리 역은 단선 승강장 1면 1선의 고가역이다. 야간과 이른 아침에는 무인으로 운영되는 직영역이며, 역사가 있다.
암거화된 신카와 위에 위치한다.
4. 이용 현황
다이이치도리 역일본어은 주로 통학 및 통근에 이용된다. 2017년에는 하루 평균 1,420명(승차 승객만)이 이용했다. 2019년에는 승차 인원 534,941명(전체 18개 역 중 4위), 하차 인원 626,668명(4위)을 기록했다.
1985년 개업 이후 연도별 승하차 인원 변화는 아래 표와 같다.
4.1. 연도별 이용객 추이
다이이치도리 역일본어의 연도별 이용객 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 하루 평균 승차 인원 | 하루 평균 하차 인원 |
|---|---|---|
| 1985년 | 196,280명 | 179,855명 |
| 1986년 | 714,248명 | 677,031명 |
| 1987년 | 707,270명 | 692,063명 |
| 1988년 | 689,898명 | 709,304명 |
| 1989년 | 666,965명 | 710,286명 |
| 1990년 | 632,586명 | 680,165명 |
| 1991년 | 608,242명 | 664,328명 |
| 1992년 | 607,820명 | 664,326명 |
| 1993년 | 558,076명 | 622,822명 |
| 1994년 | 525,259명 | 582,623명 |
| 1995년 | 502,929명 | 565,542명 |
| 1996년 | 513,976명 | 582,065명 |
| 1997년 | 519,143명 | 598,539명 |
| 1998년 | 505,129명 | 576,101명 |
| 1999년 | 489,998명 | 575,128명 |
| 2000년 | 511,229명 | 586,152명 |
| 2001년 | 510,120명 | 593,834명 |
| 2002년 | 482,863명 | 564,235명 |
| 2003년 | 475,007명 | 554,462명 |
| 2004년 | 450,566명 | 550,489명 |
| 2005년 | 446,477명 | 539,772명 |
| 2006년 | 451,642명 | 549,037명 |
| 2007년 | 476,266명 | 580,616명 |
| 2008년 | 484,821명 | 589,237명 |
| 2009년 | 466,629명 | 569,167명 |
| 2010년 | 476,067명 | 571,084명 |
| 2011년 | 464,367명 | 553,906명 |
| 2012년 | 495,486명 | 577,286명 |
| 2013년 | 501,170명 | 582,208명 |
| 2014년 | 528,859명 | 613,397명 |
| 2015년 | 527,323명 | 611,675명 |
| 2016년 | 515,659명 | 604,244명 |
| 2017년 | 518,360명 | 604,563명 |
| 2018년 | 525,719명 | 617,638명 |
| 2019년 | 534,941명 | 626,668명 |
5. 역 주변
* 국도 제152호선
* 하마마츠 우체국
* 도카이 조리사 전문학교
* 토요코인 하마마츠역 북쪽 출구
* 라이브 하우스 "마도와쿠"
* 히로코지 버스 정류장
* 타마치 주오도리 버스 정류장
6. 기타
다이이치도리역에서는 2022년 12월 25일부터 수험생 응원 용품으로 다이이치도리역의 역명판을 본뜬 열쇠고리를 판매하고 있다. 2024년 1월부터는 새로운 역명판에 맞춘 디자인으로 변경된 제품이 출시되었다.
7. 인접역
신하마마쓰 (ET01) - 다이이치도리 (ET02) - 엔슈뵤인 (ET03)