다카하마역 (에히메현)
1. 개요
다카하마역(에히메현)은 1892년 5월 1일에 영업을 시작한 에히메현 마쓰야마시에 있는 이요 철도 다카하마선의 역이다. 1905년에 현재 위치로 역사를 이전했으며, 단선 승강장과 측선을 갖춘 지상역이다. 역 건물은 아르 누보풍 디자인이 특징이며, 2013년 영화 "한여름의 방정식"에 유리가우라역으로 등장했다. 역 북쪽에는 마쓰야마 관광항으로 가는 연락 버스 정류장이 있으며, 2008년 하루 평균 약 1,500명이 이용했다. 다카하마선은 마쓰야마시역에서 9.4km 떨어져 있으며, 다카하마 항이 역 앞에 위치해 있다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 다카하마역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 高浜駅 |
| 로마자 표기 | Takahama-eki |
| 소재지 | 에히메현 마쓰야마시 다카하마마치 1초메 791-8081 |
| 운영 주체 | 이요 철도 |
| 마쓰야마시역으로부터 거리 | 9.4 km |
| 승강장 | 1면 1선 상대식 |
| 선로 수 | 1 |
| 구조 | 지상역 |
| 역 번호 | IY01 |
| 개업일 | 1892년 5월 1일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 이전 역 이름 | 해당사항 없음 |
| 2021년 승객수 | 823명 |
| 소속 사업자 | 이요 철도 |
|---|---|
| 노선 | 다카하마 선 |
| 기점으로부터의 거리 | 0.0 km (다카하마 기점) |
| 다음 역 | 바이신지 IY02 |
| 역간 거리 | 1.2 km |
| 전보 약호 | 해당사항 없음 |
| 개업 연월일 | 1892년 (메이지 25년) 5월 1일 |
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| 승하차 인원 (2021년) | 823명 |
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| 비고 | 비즈니스 특집 조용히 퍼지는 '경권' 붐? |
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이요 철도의 철도역 -
이요타치바나역
이요타치바나역은 에히메현 마쓰야마시에 있는 이요 철도 요코가와라 선의 역으로, 1893년 개업 후 1927년 역명이 변경되었으며 섬식 승강장의 지상역이다. -
이요 철도의 철도역 -
마쓰야마시역
마쓰야마시역은 에히메현 마쓰야마시에 있는 이요 철도의 철도역이자 노면전차 정류장이며, 다카시마야 백화점과 상가가 입점해 있고, 교외 전철과 시내 전차를 운행하며, 2017년 시코쿠 내 철도역 중 가장 많은 이용객 수를 기록했다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
에히메현의 철도역 -
우노마치역
우노마치역은 에히메현 사이조시에 위치한 시코쿠 여객철도 요산선의 역으로, 2면 3선식 승강장을 갖추고 특급 열차를 포함한 다양한 열차가 정차하며 주요 도시로의 접근성을 제공하고, 2021년부터 종일 무인역으로 운영되다 2022년 신역사가 개통되어 지역 중심지 역할을 수행한다. -
에히메현의 철도역 -
우와지마역
우와지마역은 일본 에히메현 우와지마시에 위치한 JR 시코쿠의 철도역으로, 1914년에 개업하여 2면 3선으로 운영되며, 우와지마 시의 중심가와 버스 노선과 연계되어 있다.
2. 역사
1892년 (메이지 25년) 5월 1일, 다카하마역이 영업을 시작했다. 1905년(메이지 38년) 1월 10일 역사를 북쪽으로 500m 떨어진 현재 위치로 이전했다. 2015년 (헤이세이 27년) 발차 멜로디가 신곡 "리듬"으로 변경되었다.
2.1. 역 건물
다카하마역은 1892년 5월 1일에 개업했다. 1905년에 역 건물은 이전 위치에서 북쪽으로 500m 떨어진 현재 위치로 이전했다.
현재 역사에 대해서는 "현재 위치로 다카하마역이 이전한 메이지 38년(1905년)에 완성되었다"는 설과 "쇼와 시대 초기에 재건축되었다"는 설이 있으며, 이요테츠의 공식 사이트에서도 양쪽 설이 게재되어 있어 진상은 불분명하다. 현존하는 역사는 2008년에 해체된 구 미쓰역과 마찬가지로, 역 지붕 부분에 아르누보풍의 디자인이 시공되었지만, 서쪽은 후에 벽이 덧칠해져 역 동쪽 측면에만 그 특징이 남아 있다. 2013년에 공개된 영화 『한여름의 방정식』에서는 이 역의 역사가 사용되었다(극중에서는 "유리가우라역"으로 등장).
역사 밖에는 역 매점이 있어 도시락, 음료, 잡지 등을 취급하고 있다. 쿠나 제도에는 서점이 없는 섬도 있기 때문에 일반적인 역 매점에 비해 서적이나 잡지류의 취급이 많다.
역 북쪽 출구에는 마쓰야마 관광항으로 가는 연락 버스 정류장이 있으며, 역 구내와 연락 통로로 연결되어 있다.
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3. 역 구조
다카하마역은 측면 승강장 1면 1선과 측선을 갖춘 지상역으로, 역무원이 있는 유인역이다. 이전에는 상대식 승강장 2면 2선이었다. 현재 역사는 1905년에 완성되었다는 설과 쇼와 시대 초기에 재건축되었다는 설이 있는데, 이요테츠 공식 사이트에도 두 가지 설이 모두 게재되어 있어 정확한 진상은 알 수 없다. 현재 역사는 2008년에 해체된 구 미쓰역과 마찬가지로, 역 지붕 부분에 아르 누보풍 디자인이 적용되었지만, 서쪽은 나중에 벽이 덧칠해져 역 동쪽 측면에만 그 특징이 남아 있다. 2013년에는 영화 『한여름의 방정식』에서 이 역사가 사용되었다(극중에서는 "유리가우라역"으로 등장).
3.1. 편의 시설
다카하마 역은 단선 측면 승강장과 1개의 선로 및 측선을 갖춘 지상역이며, 역무원이 배치되어 있다. 역 건물 뒤쪽에서 약간 뻗어 있는 선로는 러시아워 시간대에 추가 차량 보관선으로 낮 시간대에 사용된다. 역 북쪽 출구에는 마쓰야마 관광항으로 연결되는 버스 정류장이 있다.
역사 밖에는 역 매점이 있어 도시락, 음료, 잡지 등을 취급하고 있다. 쿠나 제도에는 서점이 없는 섬도 있기 때문에 일반적인 역 매점에 비해 서적이나 잡지류의 취급이 많다.
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4. 이용 현황
2008년 발착 인원은 하루 평균 약 1,500명으로, 1998년의 2,200명과 비교하여 감소하였다. 최근 몇 년간은 보합세 또는 미세한 증가로 회복 추세에 있다.
5. 타는 곳
| 승강장 | 노선 | 방향 | 목적지 |
|---|---|---|---|
| 1 | {{lang | 상행 | {{lang · {{lang · {{lang 방면 |
| (연락 버스) | {{lang | 하행 | {{lang 방면 |
다카하마 역과 마쓰야마 관광항 사이는 연락 버스를 이용한다. 다카하마 역은 다카하마선의 종착역이며, 마쓰야마시 역으로부터 9.4km 떨어져 있다. 대부분의 시간대에 철도 열차가 15분 간격으로 도착하며, 요코가와라선을 경유하여 마쓰야마시 역에서 요코가와라 역까지 운행한다.