이요타치바나역
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1. 개요
이요타치바나역은 일본 에히메현 마쓰야마시에 있는 이요 철도 요코가와라 선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 유인역으로, 교환이 가능한 역이다. 국도 제33호선, 마쓰야마 교와 병원 등 주변 시설과 이요테쓰 버스 및 JR 시코쿠 버스 노선이 운행된다. 1893년 다치바나역으로 영업을 시작하여, 1927년 현재의 이요타치바나역으로 역명이 변경되었다.
| 역 이름 | 이요-타치바나 역 |
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| 원어 역 이름 | いよ立花駅 |
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| 로마자 역 이름 | Iyo-Tachibana-eki |
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| 주소 | 에히메현 마쓰야마시 타치바나 2-chōme-1 (790-0966) |
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| 운영 주체 | 이요 철도 |
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| 노선 | 이요 철도 요코가와라 선 |
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| 역 번호 | IY12 |
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| 마쓰야마 시역으로부터 거리 | 1.4 km |
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| 승강장 | 1 섬식 승강장 |
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| 선로 | 2 |
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| 구조 | 지상역 |
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| 개업일 | 1893년 5월 7일 |
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| 폐업일 | 해당 사항 없음 |
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| 이전 역 이름 | 타치바나 (1927년까지) |
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| 2019년 승객수 | 2246명 |
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| 노선 | 이요 철도 요코가와라 선 |
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| 이전 역 | 이시테가와 공원 역 (IY11) |
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| 다음 역 | 후쿠온지 역 (IY13) |
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| 이전 역 간 거리 | 0.6 km |
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| 다음 역 간 거리 | 1.5 km |
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모리마쓰 선이 있었던 당시의 역과 기차 (1930년경)
| 노선 | 이요 철도 모리마쓰 선 |
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| 역 번호 | 해당 사항 없음 |
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| 기점 역 | 이요타치바나 역 |
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| 구조 | 지상역 |
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| 승강장 | 1면 1선* |
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| 개업일 | 1896년 1월 26일 |
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| 폐업일 | 1965년 12월 1일 |
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| 비고 | 단식・섬식 승강장 2면 3선의 3번선 (현재의 2번선) |
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**핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
이요타치바나 역은 섬식 승강장 1면 2선 구조이며, 역 건물은 승강장 끝에 위치해 있다. 승객들은 개찰구를 통과한 후 건널목을 통해 선로를 건너야 한다. 역에는 역무원이 근무하고 있다.
2.1. 타는 곳
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 유인역이다. 요코가와라 선이 지나가며, 종착역인 마쓰야마시에서 1.4km 떨어져 있다. 대부분의 시간대에 열차가 15분 간격으로 도착한다. 열차는 마쓰야마시에서 다카하마 선을 경유하여 다카하마 역까지 운행한다.
과거에는 단선·섬식 승강장 2면 3선으로, 1·2번선을 요코가와라선이, 3번선을 모리마쓰선이 사용했지만, 모리마쓰선 폐지 후 섬식의 구 2·3번선을 1·2번선으로 개편하여 요코가와라선 홈으로 사용하고 있다. 또한, 1·2번선 사이에 중선이 있어 기회선으로 사용되었다.
교환 가능역으로, 낮 시간대에는 이 역에서 열차 교환하는 다이어그램이 편성되어 있다.
