대한민국 철도청 3000호대 디젤 기관차

1. 개요

대한민국 철도청 3000호대 디젤 기관차는 1958년부터 1960년까지 총 52대가 도입되어 전국 각지에서 운행된 디젤 기관차이다. 주로 경부선, 호남선 등 주요 간선 철도에서 화물 열차를 견인하는 데 사용되었다. 현재는 2대를 제외하고 모두 고철로 매각되거나 미국으로 수출되었으며, 3010호는 강원도 고성군 통일전망대에, 3016호는 충청북도 단양군 단양역 광장에 보존되어 있다.

2. 특징

3000호대 디젤 기관차는 다음과 같은 기술적 특징을 갖는다. 기관 회전 속도(RPM)는 275에서 835 사이이며, 치차비는 62:15이다. 주 발전기 형식은 D25E, 연속 정격은 1400A이다. 제동 비율은 5.58, 제동통 수는 4개, 공기압축기 형식은 WXE이다.

2.1. 제원

2.2. 성능

3. 도입 및 운행

대한민국 철도청 3000호대 디젤 기관차는 1958년 12월부터 1960년 1월까지 총 52대가 도입되었다. 세부적으로 1958년 12월에 6대, 1959년 1월에 20대, 1960년 1월에 26대가 도입되었다. 이 기관차들은 다양한 노선에서 운행되다가, 현재는 대부분 고철로 매각되거나 미국으로 수출되었다.

3.1. 운행 현황

총 52대가 도입되었으며, 현재는 보존된 2대를 제외하고 모두 고철로 매각되거나 미국으로 수출 매각되었다.

4. 퇴역 및 보존

대한민국 철도청 3000호대 디젤 기관차는 총 52대가 도입되었으나, 현재는 2대만 보존되어 있고 나머지는 고철로 매각되거나 미국으로 수출되었다. 3010호는 강원도 고성군 통일전망대에 있으나 식당으로 개조되어 원형이 훼손되었다. 3016호는 충청북도 단양군 단양역 광장에 보존되어 있는데, 한때 연결되었던 객차들은 2014년에 고철로 매각되었다.

4.1. 퇴역 과정

대한민국 철도청 3000호대 디젤 기관차는 총 52대가 도입되었으나, 1970년대부터 노후화로 인해 점차 퇴역하기 시작했다. 1990년대 후반에는 대부분 운행을 중단했으며, 보존된 2대를 제외한 나머지 차량은 고철로 매각되거나 미국으로 수출 매각되었다.

4.2. 매각 현황

대한민국 철도청 3000호대 디젤 기관차는 총 52대가 도입되었으나, 현재는 보존된 2대를 제외하고 모두 고철로 매각되거나 미국으로 수출 매각되었다.

4.3. 보존 현황

대한민국 철도청 3000호대 디젤 기관차는 총 52대가 도입되었으나, 현재는 2대만이 보존되어 있다. 나머지 차량들은 고철로 매각되거나 미국으로 수출되었다. 3010호는 강원도 고성군 통일전망대에, 3016호는 충청북도 단양군 단양역에 보존되어 있다. 3010호는 식당으로 개조되며 원형이 훼손되었고, 3016호는 한때 연결되었던 객차들이 2014년에 고철로 매각되었다.

4.3.1. 보존 차량 목록

총 52대가 도입되었으며, 현재는 보존된 2대를 제외하고 모두 고철 매각되거나 미국으로 수출 매각되었다.