동고령 나들목
1. 개요
동고령 나들목은 경상북도 고령군 성산면에 위치한 88올림픽고속도로의 나들목이다. 1984년 성산 나들목으로 개통하여 운영되었으며, 2006년 88올림픽고속도로 옥포 ~ 성산 구간 확장 개통에 따라 현재의 동고령 나들목으로 명칭이 변경되었다. 지방도 제905호선과 연결되며, 국도 제26호선 및 지방도 제905호선과 간접적으로 연결된다.
| 이름 | 동고령 나들목 |
|---|---|
| 위치 | 경상북도 고령군 성산면 어곡리, 고탄리, 기족리 |
| 개통일 | 1984년 6월 27일 (前) 2006년 12월 4일 (現) |
|---|
| 형태 | 트럼펫형 |
|---|
| 노선 | 광주대구고속도로 |
|---|---|
| 번호 | 26 |
| 기점 거리 | 광주 기점 164.90 km |
| 이전 구조물 | 고령 나들목 |
| 이전 거리 | 12.04 km |
| 다음 구조물 | 고령 분기점 |
| 다음 거리 | 1.39 km |
| 접속 노선 | 지방도 제905호선 (성산로) |
-
광주대구고속도로 -
순창 나들목
순창 나들목은 전북특별자치도 순창군 순창읍에 위치한 광주대구고속도로의 교차로로, 교성로 및 순창로를 통해 순창읍내로 진출할 수 있으며, 1984년 개통 이후 2007년 확장 공사 당시 순창군 도시계획구역 교통광장에 고시되었다. -
광주대구고속도로 -
고령 분기점
고령 분기점은 경상북도 고령군에 위치한 광주대구고속도로와 중부내륙고속도로가 만나는 지점으로, 특정 방향으로는 진출입이 불가능하다. -
고령군의 교통 -
고령시외버스터미널
고령시외버스터미널은 경상북도 고령군에 위치하며, 수도권, 영남권 각 지역과 고령군 내 농어촌 지역, 그리고 대구광역시로 운행하는 시외버스, 농어촌버스, 시내버스를 운영한다. -
고령군의 교통 -
강정고령보
강정고령보는 취수 기능 확대와 청정 에너지 제공을 목적으로 2009년 착공되어 2011년 준공되었으며, 대가야 문화와 대구의 특징을 주제로 디자인된 4대강 보 중 가장 긴 구조물로, 디 아크와 주변 관광 명소, 그리고 금호강 르네상스 프로젝트를 통해 문화관광 활성화 사업이 추진되고 있다. -
대한민국의 고속도로 나들목 -
노포 나들목
부산광역시 금정구 노포동에 위치한 노포 나들목은 2005년 개통된 경부고속도로의 나들목으로, 서울 방향으로만 진출입이 가능하며 고분로와 체육공원로399번길을 통해 국도 제7호선 및 부산광역시도 제61호선과 간접 연결된다. -
대한민국의 고속도로 나들목 -
북의왕 나들목
2. 연혁
* 1984년 3월 21일: 고령군 성산면 어곡동 130m 구간에 성산 나들목 출입시설 건설로 도로구역이 변경되었다.
* 1984년 6월 27일: 88올림픽고속도로 담양 ~ 달성 구간 개통과 함께 성산 나들목으로 영업이 시작되었다.
* 1995년 3월 14일: 나들목 요금소 설치를 위해 경상북도 고령군 성산면 어곡리 320m 구간 도로구역이 변경되었다.
* 2006년 12월 4일: 88올림픽고속도로 옥포 ~ 성산 구간 확장 개통에 따른 나들목 이설 및 동고령 나들목으로 명칭 변경.
* 2016년: 요금소 명칭이 동고령(성산) 요금소로 변경되었다.
2.1. 성산 나들목 (1984년 ~ 2006년)
1984년 3월 21일, 고령군 성산면 어곡동 130m 구간에 성산 나들목 출입시설 건설로 도로구역이 변경되었다. 같은 해 6월 27일, 88올림픽고속도로 담양 ~ 달성 구간 개통과 함께 성산 나들목 영업이 시작되었다.
1995년 3월 14일에는 나들목 요금소 설치를 위해 경상북도 고령군 성산면 어곡리 320m 구간 도로구역이 변경되었으며, 이는 같은 해 12월까지 진행되었다.
2.2. 동고령 나들목 (2006년 ~ 현재)
2006년 12월 4일, 88올림픽고속도로 옥포 ~ 성산 구간 확장 개통에 따라 나들목이 이설되고 동고령 나들목으로 이름이 변경되었다. 요금소 이름은 성산 요금소로 유지되었다가, 2016년에 동고령(성산) 요금소로 변경되었다.
4. 접속하는 도로
* 지방도 제905호선 (성산로)
* 간접 연결: 국도 제26호선 (동고령로, 기족 교차로 이용), 지방도 제905호선 (성암로, 득성삼거리 이용)