두만강대교

1. 개요

두만강대교는 두만강에 건설된 다리이다. 2016년에 신두만강대교(중조 변경 권하 통상 대교)가 완공되었으며, 개인 여행객 수송을 위해 셔틀 버스가 운행된다. 훈춘과 라선을 잇는 국제 버스 노선이 이곳을 경유한다.

2. 상세

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2.1. 위치 및 구조

1938년에 건설되었으며, 총 길이 535.2m, 폭 6.6m이다. 두만강에 권하천이 합류하는 지점에 있으며, 중국 측에는 권하구안(구안은 국경 검문소라는 의미), 조선 측에는 원정 국경 통행 검사소가 설치되어 있다.

일제 강점기에는 경흥교라고 불렸으며, 일본의 국경 단속법에서 이 다리가 지목되었고, 이 다리보다 동남쪽의 국경은 출입이 규제되었다.

2.2. 역사

1938년에 건설되었으며, 총 길이 535.2m, 폭 6.6m이다. 권하라는 강이 두만강으로 합류하는 지점에 위치해 있으며, 중국 측에는 "권하구안"(구안은 국경 검문소라는 의미), 조선 측에는 "원정 국경 통행 검사소"가 설치되어 있다.

일제강점기에는 경흥교라고 불렸다. 일본의 국경 단속법에서는 이 다리가 지목되었으며, 이 다리보다 동남쪽의 국경은 출입이 규제되었다.

2016년에는 신두만강대교(중조 변경 권하 통상 대교)가 완공되었다. 도보 횡단은 불가능하며, 권하구안과 원정 국경 통행 검사소 사이를 왕복하는 셔틀 버스(유료)가 개인 여행객의 수송을 담당한다. 또한, 이곳을 경유하여 훈춘과 라선(나진)을 잇는 국제 버스 노선이 있다.

2.3. 신두만강대교

新图们江大桥^중국어(중조 변경 권하 통상 대교)는 2016년에 완공되었다. 도보 횡단은 불가능하며, 중국 측의 "권하구안"(구안은 국경 검문소라는 의미)과 조선 측의 "원정 국경 통행 검사소" 사이를 왕복하는 셔틀 버스(유료)가 개인 여행객을 수송한다. 또한, 이곳을 경유하여 훈춘과 라선(나진)을 잇는 국제 버스 노선도 있다.

3. 갤러리

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4. 관련 항목

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* 조선-러시아 우정교
* 두만강 국경대교
* 중조우의교
* 지안 압록강 국경 철도대교
* 린장 압록강대교
* 창바이 국제대교

4.1. 두만강 및 압록강 지역 다리

* 조선-러시아 우정교 (훈춘시)
* 두만강 국경대교 (투먼시)
* 중조우의교 (단둥시)
* 지안 압록강 국경 철도대교 (지안시)
* 린장 압록강대교 (린장시)
* 창바이 국제대교 (창바이 조선족 자치현)