단둥시

1. 개요

단둥시는 랴오닝성 랴오둥반도 동남부에 위치하며, 압록강과 황해를 통해 북한 신의주와 접경하는 도시이다. 냉대 동계 소우 기후에 속하며, 고대에는 고조선, 고구려, 발해의 영토였다. 1903년 안동항이 개항하며 압록강 수운의 발달로 물자 집산지로 성장했고, 만주사변 이후 일본의 지배를 거쳐 1965년 단둥시로 개칭되었다. 현재는 한족, 만주족, 조선족 등 다양한 민족이 거주하며, 북한과의 교역 및 관광의 중심지 역할을 한다. 단둥은 3개의 시할구, 2개의 현급시, 1개의 자치현으로 구성되어 있으며, 압록강 철교, 항미원조 기념관 등이 주요 관광지이다.

2. 지리

단둥은 랴오둥반도 동남부에 위치하며, 압록강과 황해를 통해 북한과 접한다. 압록강 북서쪽(오른쪽) 강둑에 위치하여 남동쪽으로 신의주를 마주보고 있으며, 다루섬(大鹿岛^zh-hans)과 샤오마이섬(小麦岛^zh-hans)을 포함하여 120km의 해안선과 섬이 있다.

단둥시의 위도는 북위 39° 43'에서 41° 09' 사이이며, 경도는 동경 123° 22'에서 125° 41' 사이이다. 가장 넓은 범위는 동서 196km, 남북 160km이다. 인접 행정 구역은 다롄, 안산시(서), 랴오양시(북서), 번시시(북)이다.

2.1. 위치

단둥은 랴오둥반도 동남부에 있으며, 압록강과 황해를 통해 신의주시와 접한다. 면적은 14917km²이다. 압록강을 경계로 둥강 시 지역과 평안북도 신도군의 비단섬이 서로 접하고 있다. 서한만에 접해 있다.

북한과의 서쪽 경계에 위치해 있으며, 압록강 북서쪽(오른쪽) 강둑에 위치하여 남동쪽으로 신의주를 마주보고 있다. 랴오둥반도 남동쪽 모서리에 위치하며, 황해의 일부인 한국만으로 흘러 들어가는 압록강 하구 근처에 있다. 大鹿岛^zh-hans과 小麦岛^zh-hans을 포함하여 120km의 해안선과 섬이 있다.

단둥시의 위도는 북위 39° 43'에서 41° 09' 사이이며, 경도는 동경 123° 22'에서 125° 41' 사이이다. 가장 넓은 범위는 동서 196km, 남북 160km이다. 인접 행정 구역은 다롄, 안산시(서), 랴오양시(북서), 번시시(북)이다. 북쪽으로는 랴오닝성 번시시, 서쪽으로는 안산시, 다롄시와 접하며, 동쪽으로는 압록강을 사이에 두고 조선민주주의인민공화국 신의주 특별행정구와 마주한다. 압록강에는 중조우호교가 놓여 있다. 남쪽으로는 서조선만이다.

2.2. 기후

단둥은 냉대 동계 소우 기후(쾨펜의 기후 구분 Dwa)에 속한다. 1월 평균 기온은 -6.8°C이고, 8월 평균 기온은 23.8°C이며, 연평균 강수량은 약 1000mm이다.

이 지역은 겨울이 길고, 습윤 대륙성 기후(쾨펜의 기후 구분 Dwa)에 속하는 습하고 다소 더운 여름을 보인다. 겨울은 보통 11월 말에 시작하여 3월 말까지 (약 4개월) 이어지며, 가장 추운 시기는 12월, 1월, 또는 2월에 약 3주 동안 지속된다. 가장 추운 달인 1월의 평균 기온은 -7.3°C이다. 봄은 빠르게 따뜻해지는 시기이지만, 성(省)의 내륙 지역보다 한 달 늦게 시작하며, 5월까지는 다소 건조하다. 여름의 더위는 해안과의 근접성으로 인해 완화된다. 도시에서 가장 더운 달인 8월의 평균 기온은 23.6°C이다. 월별 가용 일조 시간이 7월에는 35%에서 2월에는 67%까지 분포하며, 이 도시는 연간 2459h의 일조 시간을 기록하고, 여름철을 제외하고는 일반적으로 맑은 날씨를 보인다.

도시 자체의 연평균 기온은 9.2°C이며, 총 강수량은 926mm이지만, 행정 구역 내에서는 연평균 기온이 6.8°C까지 낮아질 수 있으며, 강수량은 881.3mm에서 1087.5mm 범위이다.

3. 역사

지도와 유물을 통해 이 지역이 고조선 시대부터 정착되었음을 알 수 있다. 고대에는 단둥이 고조선과 고구려의 영토였으며, 668년 고구려 멸망 후에는 안동도호부에 속했다가, 발해가 건국된 이후 발해의 영토가 되었다. 요나라때 거란족 영토였으나 멸망후 금나라 때 파속부(婆速府路)였고 원나라 때에도 파속부가 두어졌다. 1차 요동정벌 당시 고려가 잠시 점령했으나 후퇴하였다. 한나라 (기원전 221년~서기 220년) 시대에 단둥 지역은 안평현 관할이었다. 고구려 시대에는 이 지역에 박작성이 있었다. 고구려 멸망 후, 당나라 초기 (618~907)에 단둥 지역은 안동도호부 관할이었다. 8세기에는 발해 문왕 (재위 737~793)에 의해 정복되었다. 요나라 (916~1125) 시대에는 현, 개, 목의 주 관할이었다.

금나라 시대에는 보소주, 원나라 시대에는 보사주, 명나라 시대에는 요동주 관할이었다.

이 지역은 1876년에 안동현(安東縣^zh-hant)으로 알려지게 되었다. "安東^zh-hant"은 "동쪽을 평정한다"는 의미로, 당시 중국이 한국에 미치는 영향력을 반영한다. 청나라는 만주에서 한족의 정착을 금지하는 봉금 정책을 취하고 있었지만, 1874년에 전면 해금을 단행했고 1876년에 안동현이 신설되었다. 1894년 청일 전쟁이 시작된 후 안동현은 일본에 의해 점령되었다. 만주국 시대에는 만주국이 설치한 14개 성 중 하나인 안동성의 성도였다. 1903년에 미국 조약 항구로 개방되었다. 1907년에는 조약 항구로 개방되었다.

안동항(安東港)은 1903년 대외 개항, 압록강 수운의 발달에 의해 유역의 물자 집산지로서 발전했다. 1931년에 만주사변이 발발하자 즉시 일본군에 점령되었고 만주국은 1934년 안둥 성(安東省)을 신설, 안둥 현을 성도로 정했다. 1937년 안둥 현은 안둥 시(安東市)로 승격했다. 이 시대에 많은 일본 기업이 안둥에 진출했다.

--|]]|thumb|left|1930년대 단둥과 신의주 지도]]
--|]]|thumb|right|만주국 시대 안동역]]

1945년 일본의 항복 후 중국 공산당군이 접수하였고 한국 전쟁(1950년 ~ 1953년) 때는 중국인민지원군의 병참 전선이 되었다. 1950년 11월부터 1951년 2월까지, 단둥의 중조 우의교는 한국 전쟁 중 미국에 의해 폭격을 받았으며, 북한으로 이어지는 오래된 철교도 폭격을 받았다. 중조 우의교는 재건되었지만, 일본이 건설한 철교의 잔해는 그대로 남아 전쟁 기념비로 사용되고 있다.

1965년 1월 20일, 이 도시는 이전 이름의 뉘앙스가 일부에게 제국주의적이라고 여겨져 현재의 이름인 단둥(丹東), 즉 "붉은 동쪽"이라는 이름을 채택했다. 최근 이 도시는 북한과의 시장 관계와 정부의 도시 개발 계획으로 인해 중국 이 지역에서 영향력을 얻고 있으며, 이는 국가의 무역 능력을 확장하기 위한 수출입을 위한 특별 "변경 경제 협력 구역"으로 개발될 예정이다.

2001년, 단둥은 국가관광청으로부터 "최우수 관광 도시" 상을 수상했다. 4년 후, 같은 청에서 "국가 청결 도시" 상을 수여했다.

2010년 8월 21일, 압록강 상류의 집중 호우 때문에 강이 범람해 5만 명 이상이 대피했다.

--|]]|thumb|left|만리장성 (단둥)]]

4. 인구

2020년 중국 인구 조사에 따르면 단둥시의 총 인구는 2,188,436명이다. 시내에는 1,090,680명(49.84%), 다른 도시 지역에 416,791명(19.05%), 농촌 지역에는 680,965명(31.12%)이 거주하고 있다.

2020년 기준 단둥에는 928,784가구가 있으며, 가구당 평균 인원은 2.36명이다. 여성 100명당 남성 98.88명이다. 인구의 9.80%는 0-14세, 70.20%는 15-64세, 20.02%는 65세 이상이다.

4.1. 민족 구성

한족, 만주족, 몽골족, 후이족, 한민족, 시버족 등 29개 민족이 단둥시에 거주하고 있다. 소수 민족 중에서는 만주족과 한민족이 많이 거주한다.

북한과의 국경에 위치해 있어, 소수 민족 중에서는 조선족의 영향이 가장 강하며, 표지판이나 상업용 간판 등 곳곳에 한글이 병기되어 있다. 또한 조선 요리 음식점도 많고, 조선족 어린이들이 다니는 민족 학교도 존재한다. 만주족은 한족과 거의 동화되어 뚜렷한 차이가 없지만, 시 전체 인구의 30% 이상을 차지하며, 단둥 주변은 만주족의 주요한 거주지 중 하나이기도 하다. 후이족은 인구 약 1.8만 명으로, 명 말기부터 청 초기에 단둥 주변으로 유입된 것으로 전해진다. 이들은 주로 음식업에 종사하며, 단둥에는 이슬람교도 전문 청진 요리 음식점이 많이 있다.

5. 행정 구역

단둥 시는 3개의 시할구, 2개의 현급시, 1개의 자치현으로 구성되어 있다.

* 시할구
전싱 구(振兴区)
위안바오 구(元宝区)
전안 구(振安区)

* 현급시
둥강 시(东港市)
펑청 시(凤城市)

* 자치현
콴뎬 만족 자치현(宽甸满族自治县)

6. 경제

2022년 단둥시의 총 GDP는 89070이며, 1인당 GDP는 41730CNY이다.

북한의 합법 및 불법 국제 무역 상당 부분이 압록강 너머 단둥과 신의주를 통해 이루어진다. 중국은 북한의 전 세계 수출 무역의 약 40%(1580)를 처리하며, 중국과의 양자 무역의 약 절반이 단둥을 통해 이루어진다. 단둥 황해 브랜드 버스는 단둥에서 생산된다.

2004년에는 586만 명의 관광객이 단둥을 방문했는데, 그 중 1만 6천 명이 북한으로 여행했으며, 8만 1천 명은 해외에서 와서 2754만를 경제에 기여했다. 2004년 총 관광 수입은 4020이었다. 북한 사람들이 단둥에서 가장 많이 구매하는 품목은 메모리 카드와 테디 베어이다.

단둥 신구는 진흥구 랑터우 부근에 건설되었으며, 시청 이전이 완료되었다. 단둥 랑터우 공항과 가깝고, 북한으로 향하는 신압록강대교가 건설 중이며, 황금평 경제 특구와도 인접해 있다.

6.1. 개발 지구

단둥 변방 경제 합작구는 1992년에 국가급 개발구로 승인되었다. 압록강 강변에 위치하며, 조선민주주의인민공화국 신의주와 마주보고 있다. 전자 정보, 기계 제조, 생물 제약 등 산업을 장려한다.

단둥 첸양 경제 개발구는 1994년 단둥시로부터 경제 특구로 처음 승인받았으며, 랴오닝성으로부터 랴오닝 단둥 첸양 경제 개발구(LDQEDZ)로 승인받았다. 2009년 7월, 랴오닝 연해 경제 벨트 개발이 국가 전략으로 지정되었다. 벨트의 동쪽 끝에 위치한 첸양진은 현재 단둥의 연해 개발의 중요한 부분이며, 전략적 위치를 보여줄 기회를 갖게 되었다.

7. 교통

단둥역과 단둥 랑터우 공항이 있다.

단둥항은 압록강 하구 우안에 위치해 있으며, 남쪽으로는 황해, 동쪽으로는 조선민주주의인민공화국과 마주하고 있다. 1907년에 무역항으로 지정되었고, 1980년대 중반부터 대규모 건설이 시작되어 다롄시와 잉커우시의 항만과 함께 중국 동북 지역의 중요한 유통 중심지가 되었다.

7.1. 철도

단둥역은 선양-단둥 여객 전용선 및 선단선 등이 지나는 역이다. 선양을 잇는 노선(선단선)이 있으며, 평양과 베이징을 잇는 국제 열차인 K27/28차 열차가 이 역을 지난다.

단둥에서 선양으로 가는 기차는 하루에 여러 번 운행하며, 베이징, 다롄, 창춘, 칭다오, 상하이행 야간 열차도 운행한다. 다롄에서는 고속 열차로 3시간 이내, 베이징에서는 7시간 이내에 도착할 수 있다.

국제 열차는 단둥과 평양을 매일 연결한다. 베이징에서 평양으로 가는 통과 열차(K27, K28 열차)를 운행하는 중국과 북한 객차는 베이징에서 단둥으로 가는 매일 야간 열차에 연결된다. 또한 매일 단둥-평양 전용 열차를 구성하는 북한 객차도 있다.

2011년부터 단다 도시 간 철도(다롄 북역 ~ 좡허 ~ 둥강 ~ 단둥) 건설이 시작되어 2015년 12월에 개통되었다. 총 길이는 292km이며, 설계 속도는 시속 200km이다.

-- 중국 국가 철로 집단 노선은 다음과 같다.
* 단다 도시 간 철도
* 선단 여객 전용선
* 선단선
* 펑상선
* 통관선

7.2. 도로

국도 201선, 국도 304선이 단둥 시를 통과한다. 고속도로는 선양과의 구간(단푸 고속도로)이 2002년에, 다롄과의 구간(단다 고속도로)이 2005년에 개통되었다. 단다 고속도로에는 좡허 서비스 구역과 단둥 서비스 구역(단둥 동IC와 단둥IC 사이)이 있다.

7.3. 항공

단둥 랑터우 공항은 단둥시 중심부에서 14km 떨어진 둥강시에 있으며, 1985년 4월에 개항했다. 베이징, 상하이, 청두, 선전, 싼야 등으로 가는 국내선 항공편이 운항된다.

7.4. 항만

단둥항은 압록강 하구 우안에 위치해 있다. 남쪽으로는 황해와 접하고 있으며, 동쪽으로는 조선민주주의인민공화국과 마주하고 있다. 1907년에 무역항으로 지정되었다. 1980년대 중반부터 대규모 건설이 시작된 이후, 다롄시와 잉커우시의 항만과 함께 중국 동북 지역의 중요한 유통 중심지가 되었다.

2011년 10월, 중국 정부는 단둥항 확장을 위해 5년에 걸쳐 7100를 투자할 계획을 발표했다. 중국 공산당 단둥시 위원회 서기인 다이위린은 단둥시의 독특한 지리적 위치가 이 도시를 육해상 운송의 허브로 만들어 70개 이상의 국가의 90개 항만을 연결한다고 언급했다.

8. 관광

압록강 철교와 압록강 단교는 한국 전쟁 당시 폭격으로 파괴된 다리의 잔해이다. 관광객들은 유람선을 이용하여 북한 신의주를 가까이에서 볼 수 있다.
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* 호샨 장성: 중국 측 만리장성의 동쪽 끝 부분이다.
* 항미원조 기념관: 한국 전쟁 박물관으로도 알려져 있다.
* 진강산(锦江山^zh-hans): 과거 중국군의 감시초소였으며 현재는 이 도시에서 가장 큰 공원이다.
* 다구산 풍경구
* 수풍댐
* 펑황산
* 우룽산 풍경구
* 헤이허 저수지
* 압록강 공원
* 구련성의 압록강 전적 (러일 전쟁의 충혼비)
* 오룡배 온천
* 대고산 풍경 명승구
* 봉황산
* 호산장성과 일보과

9. 조선민주주의인민공화국과의 관계

단둥시와 신의주는 중화인민공화국과 조선민주주의인민공화국의 접경 지대이며, 조중우의교로 연결되어 있어 이를 통해 조선민주주의인민공화국으로 입국이 가능하다. 북한의 합법 및 불법 국제 무역의 상당 부분이 압록강 너머 단둥과 신의주를 통해 이루어진다.

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조중우의교에서 100m도 안 되는 하류에는 한국 전쟁 중 미국의 폭격으로 파괴된 압록강 단교가 있다. 관광객들은 스피드 보트나 유람선을 빌려 국경에 접근하여 북한의 신의주를 더 가까이 볼 수 있으며, 압록강 건너편에서 신의주의 관람차가 보인다.

2011년부터 신압록강대교가 건설되어 2014년 가을에 다리와 중국 측 도로는 완성되었지만, 조중 관계 악화로 북한 측 도로가 착수되지 않아 완공될 기미가 보이지 않고 있다. 신압록강대교는 현재 압록강 철교 하류 8킬로미터 지점인 단둥의 신개발구 랑터우와 신의주의 남쪽 용천을 잇는다.

10. 자매 도시