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1. 개요
두카티 몬스터 696은 두카티 몬스터 제품군의 오토바이 모델이다. 696cc 공랭식 L-트윈 데스모두에 엔진을 탑재하고 데스모드로믹 밸브 방식을 사용하며, 슬리퍼 클러치를 통해 부드러운 변속과 뒷바퀴 잠김 방지를 지원한다. 강철 트렐리스 프레임과 경량 알루미늄 서브 프레임으로 구성되었으며, 브렘보 브레이크 시스템을 갖추고 ABS는 선택 사양이다.
2008년 도입된 모터사이클 - 야마하 YZF-R15 야마하 YZF-R15는 야마하에서 생산하는 스포츠 오토바이 시리즈로, 155.1cc 엔진과 가변 밸브 작동 기술을 적용하여 성능을 향상시켰으며, 트랙션 컨트롤과 퀵 시프터 등의 기능을 갖춘 모델도 출시되었다.
2008년 도입된 모터사이클 - BMW S1000RR BMW S1000RR은 BMW 모토라드에서 생산하는 1000cc급 슈퍼스포츠 모터사이클로, 혁신적인 디자인과 뛰어난 성능으로 주목받으며 로드 레이스 대회에서 우승을 차지했고, 트랙 주행에 특화된 모델도 출시되었다.
두카티의 모터사이클 - 두카티 1198 두카티 1198은 두카티에서 생산된 스포츠 바이크 모델로, 170마력의 출력과 132Nm의 토크를 내는 엔진, 쇼와 또는 올린즈 서스펜션, 브렘보 브레이크 등의 사양을 갖추고 있으며, 슈퍼바이크 월드 챔피언십에서 우승하며 성능을 입증했다.
두카티의 모터사이클 - 두카티 1098 두카티 1098은 이탈리아 두카티에서 2007년부터 2009년까지 생산한 슈퍼바이크 모델이며, 160마력에서 180마력의 다양한 모델이 출시되었고, 슈퍼바이크 세계 선수권 대회에서 두카티의 경쟁력을 높이는 데 기여했다.
1993년 출시 이후 두카티는 20만 대 이상의 몬스터를 판매했으며, 이는 한때 두카티 생산량의 60%에 달했다. 초기 몬스터는 저렴하고 쉽게 제작되었으며, 긴 수명 동안 그 상태를 유지했다. 두카티의 "단순함이 최선"이라는 몬스터 라인의 철학은 콤팩트한 모터사이클에 고성능을 결합하는 것을 목표로 했다. 두카티는 최근 성능과 외관을 개선하기 위해 재설계된 부품을 사용하여 몬스터 라인을 업데이트했다.
3. 사양
두카티 몬스터 696의 주요 사양은 다음과 같다.
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항목
내용
공차 중량
161kg(ABS 미장착)
시트 높이
770mm
브레이크
브렘보에서 공급하는 브레이크 시스템은 마스터 실린더와 디스크를 포함한다. 전면 브레이크는 320mm 플로팅 이중 디스크와 방사형으로 장착된 4 피스톤 브렘보 p4.32 캘리퍼를 갖추고 있다. 후면에는 245mm 솔리드 디스크와 2 피스톤 p34 캘리퍼가 장착되어 있으며, ABS(잠김 방지 제동 시스템)는 선택 사양이다.
2013년 두카티 몬스터 696 (ABS 미탑재)의 브렘보 전면 우측 브레이크 캘리퍼
3.1. 엔진 및 구동계
696cc 58.8kW 공랭식 90° L-트윈 "데스모두에(Desmodue)" 엔진을 사용하며, 데스모드로믹 밸브 방식을 사용한다. 슬리퍼 클러치는 서투른 하향 변속으로 인해 뒷바퀴가 잠기는 것을 방지한다. 두카티는 종종 건식 클러치를 사용하지만, 이 모델은 21판 오일 배스 "습식 클러치"를 사용하여 무게가 덜 나가고, 작동이 더 조용하며, 유지 보수가 덜 필요하다.
3.2. 차체
두카티 몬스터 696은 강철 트렐리스 프레임과 경량 알루미늄 서브 프레임을 가지고 있다. 공차 중량은 161kg(ABS 미장착)이다.
시트 높이는 770mm로, 일부 라이더, 특히 초보 라이더가 발을 땅에 더 쉽게 디딜 수 있게 해준다.
2013년 두카티 몬스터 696 (ABS 미탑재)의 브렘보 전면 우측 브레이크 캘리퍼
3.3. 브레이크
브렘보에서 공급하는 브레이크 시스템은 마스터 실린더와 디스크를 포함한다. 전면 브레이크는 320mm 플로팅 이중 디스크와 방사형으로 장착된 4 피스톤 브렘보 p4.32 캘리퍼를 갖추고 있다. 후면에는 245mm 솔리드 디스크와 2 피스톤 p34 캘리퍼가 장착되어 있으며, ABS(잠김 방지 제동 시스템)는 선택 사양이다.
