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야마하 YZF-R15

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1. 개요

야마하 YZF-R15는 야마하에서 생산하는 스포츠 오토바이 시리즈이다. 1세대 및 2세대 모델은 149.8cc 단일 실린더 엔진을 탑재했으며, 3세대부터는 155.1cc 엔진과 가변 밸브 작동 기술(VVA)을 적용하여 성능을 향상시켰다. YZF-R15는 2011년 출시된 2세대 모델부터 디자인과 성능이 개선되었으며, 3세대 모델은 차체와 엔진이 업데이트되고, 4세대 모델은 트랙션 컨트롤과 퀵 시프터와 같은 기능을 추가했다. YZF-R15의 파생 모델로는 M-Slaz, MT-15, XSR155 등이 있다.

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야마하 YZF-R15
일반 정보
Yamaha YZF-R15
Yamaha YZF-R15
별칭Yamaha R15
제조사야마하 발동기
모회사야마하
생산 기간2008년–현재
차종스포츠 바이크
엔진
엔진 (2008–2017)액체 냉각 4행정 4밸브 SOHC 단기통
엔진 (2017–현재)액체 냉각 4행정 4밸브 SOHC 단기통 Variable Valve Actuation 포함
변속기
형식6단 상수 맞물림
엔진 상세
압축비 (2008–2017)10.4:1
압축비 (2017–현재)11.6:1
차대
프레임강철 트윈-스파 (Deltabox)
서스펜션 (전륜, 2008–2017; 인도, 2008–현재)일반적인 텔레스코픽 포크
서스펜션 (전륜, 2017–현재, 인도 제외)거꾸로 된 텔레스코픽 포크
서스펜션 (후륜)알루미늄 스윙암과 모노쇽
제동 장치
브레이크 (전륜, 2008–2017)듀얼-피스톤 캘리퍼와 단일 디스크
브레이크 (전륜, 2017–현재)듀얼-피스톤 캘리퍼와 단일 디스크
브레이크 (후륜)싱글-피스톤 캘리퍼와 단일 디스크
타이어
타이어 (2008–2010)앞: 80/90-17; 뒤: 100/80-17
타이어 (2011–2017)앞: 90/80-17; 뒤: 130/70-17
타이어 (2017–현재)앞: 100/80-17; 뒤: 140/70-17
크기 및 무게
레이크 & 트레일26°,
용량
기타 정보
관련 차종Yamaha FZ150i
일본 사양 (2023년 11월 15일 기준)
형식8BK-RG86J/RG86J
엔진 형식G3U4E
총 배기량155 cc
내경58.0 mm
행정58.7 mm
압축비11.6:1
최고 출력14kW 19ps/10000rpm
최대 토크14Nm 1.4kgfm/7500rpm
윤활 방식습식 섬프
시동 방식
연료 공급 장치퓨얼 인젝션 (EFI)
변속기상시 맞물림식 6단 리턴
구동 방식체인
서스펜션 (전)도립 텔레스코픽
서스펜션 (후)모노크로스
브레이크 (전)유압 싱글 디스크
브레이크 (후)유압 싱글 디스크
타이어 사이즈 (전)100/80-17M/C 52P (튜브리스)
타이어 사이즈 (후)140/70-17M/C 66S (튜브리스)
전장1990 mm
전폭725 mm
전고1135 mm
최저 지상고170 mm
시트고815 mm
휠베이스1325 mm
캐스터25°
트레일88 mm
차량 중량141 kg
승차 정원2명
연료 탱크 용량11 L
연비 (정지 연비 값)65.7km/L (60km/h) 2명 승차 시
연비 (WMTC 모드 값)50.2km/L (클래스2, 서브클래스2-2) 1명 승차 시
색상청색, 회색, 흑색
본체 가격550000엔 (세금 포함)
냉각 방식수랭
엔진수랭, 4스트로크, SOHC, 4밸브
자매차YZF-R125

2. 사양

야마하 YZF-R15는 세대를 거듭하며 다양한 사양 변화를 겪었다.

구분1세대 및 2세대 (v2.0)3세대 (v3.0)4세대 (v4.0)
엔진149.8cc, 4밸브, 단일 오버헤드 캠샤프트, 4행정 기관155.1cc, 가변 밸브 작동(VVA), 4행정 기관155.1cc, 가변 밸브 작동(VVA), 4행정 기관
보어x스트로크57x58x58x
출력8,500rpm에서 12.2kW10,000rpm에서 14.2kW10,000rpm에서 14.2kW (v3.0과 동일)
토크7,500rpm에서 14.5Nm8,500rpm에서 14.7Nm8,500rpm에서 14.7Nm (v3.0과 동일)
전면 디스크270mm282mm282mm (v3.0과 동일)
전면 서스펜션트윈 텔레스코픽 포크도립식 트윈 텔레스코픽 포크도립식 트윈 텔레스코픽 포크 (v3.0과 동일)
추가 기능어시스트 및 슬리퍼 클러치트랙션 컨트롤(TCR), 퀵 시프터, 델타박스 프레임


2. 1. 1세대 및 2세대 (v2.0)

1세대 모델은 4개의 밸브와 단일 오버헤드 캠샤프트를 가진 149.8cc 단일 실린더 4행정 기관 엔진을 탑재했다.[13] 보어 스트로크는 57x이며, 8,500rpm에서 12.2kW의 출력과 7,500rpm에서 14.5Nm의 토크를 냈다. 라디에이터는 엔진 전면에, 냉각수 리저브는 라디에이터 왼쪽 위에 배치되었다. 변속기는 습식 다판 클러치가 있는 리턴형 6단이다.

1세대 및 2세대 모델의 브레이크 시스템은 전면에 270mm 단일 디스크(이중 피스톤 캘리퍼)와 후면에 220mm 단일 디스크(단일 피스톤 캘리퍼)로 구성되었으며, 모두 일본 닛신에서 제작했다. 서스펜션은 전면에 트윈 텔레스코픽 포크, 후면에 링크식 싱글 쇼크 서스펜션을 사용했다. YZF-R 시리즈의 다른 모델과 마찬가지로 이중 헤드라이트를 갖추고 있다.[14]

2011년 모델 체인지[14]를 통해 섀시가 개선되고 디자인이 수정된 2세대(v2.0) 모델은 엔진 제어 장치(ECU), 스윙암, 구동 장치, 분리형 시트, 더 높은 시트, LED 테일라이트, 더 넓은 타이어, 더 큰 기어비(15/47), 더 긴 휠베이스, 리어 머드가드, 재설계된 중간 및 테일 섹션 등이 변경되었다.[2] 엔진 성능은 대체로 비슷하며, 6단 변속기와 링크형 싱글 쇼크 서스펜션이 유지되었다. 2012년에는 '인디아 디자인 마크'라는 현지 디자인상을 수상했다.[15]

인도에서는 YZF-R15 v2.0의 변형 모델인 YZF-R15S가 출시되었는데, 평평한 싱글 시트, 다른 테일 램프 및 리어 머드가드를 제외하고는 표준 YZF-R15 v2.0과 유사하다.

YZF-R15 v2.0의 언페어드(Unfaired) 또는 스트리트파이터/네이키드 바이크 변형 모델은 '''M-Slaz''' (인도네시아에서는 '''Xabre''', 필리핀과 베트남에서는 '''TFX 150''')[3]라고 불리며, 태국,[4] 인도네시아 및 베트남에서 제작된다.

YZF-R15 v2.0

2. 2. 3세대 (v3.0)

3세대에는 바이크에 최신 155.1cc 엔진이 장착되었다. 보어 스트로크는 58×이다. 이 엔진은 가변 밸브 작동(VVA) 기술을 사용하며 10,000rpm에서 14.2kW의 출력과 8,500rpm에서 14.7Nm의 토크를 제공한다. 전면 디스크는 측정된 282mm로 이전 모델보다 크다.[19] 프론트 서스펜션은 이제 도립식 트윈 텔레스코픽 포크이며 어시스트 및 슬리퍼 클러치도 있다.[1]

YZF-R15 v3.0


v3.0은 업데이트된 차체와 엔진 면에서 이전 버전과 비교하여 변경되었으며, VVA 기술, 어시스트 & 슬리퍼 클러치, 비상등, 도립식 프런트 서스펜션 포크, 모든 LED 조명 시스템, 시프트 표시기가 있는 풀 LCD 평판 계기반 및 더 넓은 타이어를 특징으로 한다.[1]

YZF-R15 v3.0의 스트리트 파이터 변형 모델인 '''MT-15'''는 2018년 10월 6일 태국,[5] 2019년 1월 18일 인도네시아,[6] 2019년 3월 7일 베트남, 2018년 1월 8일 인도에서 출시되었다.[7][8] MT-15의 인도 버전은 오토바이의 다른 부분은 변경되지 않은 채 도립식 대신 일반 텔레스코픽 포크를 사용한다.

YZF-R15 v3.0의 복고풍 스타일의 네이키드 변형 모델인 '''XSR 155'''는 2019년 8월 16일 태국에서 출시되었다.[9]

v3.0 모델을 기반으로 한 YZF-R15S는 2021년 11월 17일에 출시되었다.[10]

2. 3. 4세대 (v4.0)

2021년 9월 21일 인도에서 야마하 YZF-R15 v4.0이 출시되었다. YZF-R15M이라고 불리는 주력 모델도 함께 출시되었다.[11]

R15 V4는 R15 V3에는 없는 트랙션 컨트롤(TCR)과 퀵 시프터를 갖추고 있다. 야마하 R15 V4는 YZR500 GP 경주용 바이크에서 얻은 기술을 기반으로 한 디자인인 델타박스 프레임을 사용한다. 이 프레임은 더 큰 단면 면적, 더 가벼운 무게 및 높은 강성을 가능하게 하는 박스형 단면을 채택했다.[12]

3. 모델별 특징

야마하 YZF-R15는 2008년에 처음 발표되었다.[13] 야마하 발동기가 인도 시장에서 스포츠 모델 정착을 목표로 개발했으며, 제조는 현지 법인인 인도 야마하 모터(I.Y.M)가 담당했다. 외관은 유럽에서 생산되는 YZF-R125와 유사하지만, 차체 세부 사항과 머플러 등 부품 장식을 간소화하여 비용을 절감했다. 판매 가격은 YZF-R125에 비해 한국 돈으로 약 10만원 정도 저렴하다.

2011년 모델 체인지[14]를 통해 섀시 개선과 디자인 수정이 이루어졌으며, 2012년에는 '인디아 디자인 마크'라는 현지 디자인상을 수상했다.[15]

일본에서도 오토바이 상점에 의해 병행 수입된 차량이 판매되었지만, 2012년 7월 25일부터 야마하의 계열 판매점인 YSP에서 YZF-R15를 발매했다. 다만, 형식 승인에 따른 국내 정식 차량이 아닌 수입차로서 판매된다.

YZF-R15는 크게 v2.0, v3.0, v4.0 세 가지 버전으로 나뉜다.

3. 1. v2.0 (2011년)

YZF-R15 v2.0은 엔진 컨트롤 유닛(ECU), 스윙암, 드라이브 트레인 유닛, 스플릿 시트 디자인, 높아진 시트고, LED 후미등, 넓어진 타이어, 기어비(15/47), 길어진 축간거리, 리어 머드가드, 재설계된 중간 및 꼬리 부분이 변경되었다.[20] 엔진 성능은 대체로 비슷했지만 여전히 6단 변속기와 뒤쪽에 링크식 단일 충격 서스펜션이 추가되었다.[2]

인도에서는 YZF-R15 v2.0의 또 다른 변형인 YZF-R15S도 소개되었다. 이 모델은 더 평평한 싱글 시트, 다른 테일 램프 및 리어 머드가드를 제외하고는 표준 YZF-R15 v2.0과 대체로 유사하다.

M-Slaz(인도네시아에서는 Xabre, 필리핀과 베트남에서는 TFX150이라고도 함)라고 하는 YZF-R15 v2.0의 스트리트파이터/네이키드 바이크[3]는 태국, 인도네시아, 베트남에서만 생산하고 있다.[4]

3. 2. v3.0 (2017년)



v3.0은 이전 버전에 비해 차체와 엔진이 업데이트되었으며, VVA 기술, 어시스트 및 슬리퍼 클러치, 비상등, 도립식 프런트 서스펜션 포크, 전체 LED 조명 시스템, 변속 표시기가 있는 전체 LCD 패널 계기판 및 더 넓은 타이어가 특징이다.[19]

MT-15는 YZF-R15 v3.0의 스트리트파이터 버전으로, 2018년 10월 6일 태국,[23][24] 2019년 1월 18일 인도네시아,[25] 2019년 3월 7일 베트남, 2019년 3월 15일 인도에서 출시되었다.[26] 인도 모델 MT-15는 오토바이의 나머지 부분이 변경되지 않은 채 도립식 대신 일반 텔레스코픽 포크를 사용한다.

XSR155는 YZF-R15 v3.0의 레트로 스타일 네이키드 버전으로, 2019년 8월 16일 태국에서 출시되었다.[27]

v3.0 모델을 기반으로 하는 YZF-R15S는 2021년 11월 17일에 출시되었다.[28]

3. 3. v4.0 (2021년)

야마하 YZF-R15 v4.0은 2021년 9월 21일 인도에서 공개되었으며, YZF-R15M이라는 플래그십 변형 모델도 함께 출시되었다.[29]

야마하 R15 V4는 YZR500 GP 경주용 머신에서 얻은 기술을 기반으로 설계된 델타박스 프레임을 사용한다. 이 프레임은 더 큰 단면적, 더 가벼운 무게 및 높은 강성을 제공하는 박스형 단면을 채택했다.[12] R15 V4는 이전 모델인 R15 V3에는 없는 트랙션 컨트롤(TCR)과 퀵 시프터를 특징으로 한다.[12]

4. 파생 모델



YZF-R15 v3.0은 이전 버전에 비해 차체와 엔진이 업데이트되었으며, VVA 기술, 어시스트 & 슬리퍼 클러치, 비상등, 도립식 프런트 서스펜션 포크, 모든 LED 조명 시스템, 시프트 표시기가 있는 풀 LCD 평판 계기반 및 더 넓은 타이어를 특징으로 한다.[1]

YZF-R15 v3.0의 스트리트 파이터 변형 모델인 '''MT-15'''는 2018년에 태국,[5] 2019년에 인도네시아,[6] 베트남, 인도에서 출시되었다.[7]

YZF-R15 v3.0의 복고풍 스타일의 네이키드 변형 모델인 '''XSR 155'''는 2019년 태국에서 출시되었다.[9]

2021년에는 v3.0 모델을 기반으로 한 YZF-R15S가 출시되었다.[10]

4. 1. M-Slaz (Xabre, TFX150)

M-Slaz(인도네시아에서는 Xabre, 필리핀과 베트남에서는 TFX150이라고도 함)는 YZF-R15 v2.0의 공정하지 않은 또는 스트리트 파이터/네이키드 바이크[21]이며, 태국, 인도네시아, 베트남에서만 생산하고 있다.[22]

4. 2. MT-15

'''MT-15'''는 YZF-R15 v3.0의 스트리트파이터 버전으로 2018년 10월 6일 태국,[23][24] 2019년 1월 18일 인도네시아,[25] 2019년 3월 7일 베트남, 2019년 3월 15일 인도에서 출시되었다.[26] 인도 모델은 도립식 대신 일반 텔레스코픽 포크를 사용한다는 점을 제외하면 나머지 부분은 변경되지 않았다.

4. 3. XSR155

야마하 YZF-R15 v3.0의 레트로 스타일 네이키드 버전인 XSR155는 2019년 8월 16일 태국에서 출시되었다.[27]

참조

[1] 웹사이트 Halaman anda tidak ditemukan https://otomotifnet.[...] 2022-09-25
[2] 웹사이트 YZF R15 Racing Instinct Version 2.0 http://www.yamaha-mo[...] 2011-01-01
[3] 웹사이트 Yamaha Xabre dari Pulogadung Melaut ke Negeri Tetangga http://otomotif.komp[...] Kompas Cyber Media 2016-08-28
[4] 웹사이트 Yamaha M-Slaz (naked R15) likely to be launched in India during festive season https://www.ibtimes.[...] 2016-05-13
[5] 웹사이트 Yamaha Luckman MT-15, Sisak Foto-Fotonya! Jadi Pungent Xabre? https://www.gridoto.[...] 2018-10-06
[6] 웹사이트 Tanpa Seremoni, Yamaha Luncurkan MT-15 di Indonesia https://otomotif.kom[...] 2019-01-18
[7] 뉴스 Yamaha YZF-R15 Version 3.0 BS-VI launched, starts at Rs 1.45 lakh https://timesofindia[...] 2019-12-09
[8] 웹사이트 Wow! Sudah Mendarat di Vietnam, Yamaha MT-15 Hiranya Samaha MT-25 Indonesia? - Sequa Halaman https://www.gridoto.[...] 2019-03-07
[9] 웹사이트 2019 Yamaha XSR 155 launched in Thailand, RM12k https://paultan.org/[...] 2019-08-16
[10] 웹사이트 Yamaha R15S V3 Launch Price Rs 1.57 L - Rs 26k Cheaper Than V4 Top Variant https://www.rushlane[...] 2022-11-17
[11] 웹사이트 2021 Yamaha R15 V4, R15M launched in India; Priced from Rs 1.67 lakh https://www.financia[...] 2021-09-21
[12] 웹사이트 Yamaha R15 V4 I Sporty Commuter I Road Test Review https://www.topgearm[...] 2022-04-25
[13] 문서 インド市場に新しいスーパースポーツを提唱するヤマハ「YZF-R15」 http://www.yamaha-mo[...] ヤマハ発動機 2008-01-10
[14] 문서 "YZF-Rシリーズ”の技術思想を反映したインド市場向けスーパースポーツ「YZF-R15」モデルチェンジについて http://www.yamaha-mo[...] ヤマハ発動機 2011-09-07
[15] 문서 インド生産のスーパースポーツモデル「YZF-R15」インド初の国家的デザイン賞「インディアデザインマーク(I Mark)」を受賞 http://www.yamaha-mo[...] ヤマハ発動機 2012-05-24
[16] 문서 About Us http://www.yamaha-mo[...] India Yamaha Motor Company
[17] 웹인용 2012 Yamaha R15 V2 Launched in India http://www.motorbeam[...] 2011-09-06
[18] 웹인용 Yamaha Secara Resmi Luncurkan R15 di Indonesia http://www.iotomotif[...] 2022-12-01
[19] URL http://otomotifnet.c[...]
[20] 웹인용 YZF R15 Racing Instinct Version 2.0 http://www.yamaha-mo[...] 2011-01-01
[21] 웹인용 Yamaha Xabre dari Pulogadung Melaut ke Negeri Tetangga http://otomotif.komp[...] Kompas Cyber Media 2016-08-28
[22] 웹인용 Yamaha M-Slaz (naked R15) likely to be launched in India during festive season https://www.ibtimes.[...] 2016-05-13
[23] URL https://www.gridoto.[...]
[24] URL https://paultan.org/[...]
[25] 웹인용 Tanpa Seremoni, Yamaha Luncurkan MT-15 di Indonesia https://otomotif.kom[...] 2019-01-18
[26] URL https://www.gridoto.[...]
[27] URL https://paultan.org/[...]
[28] 웹인용 Yamaha R15S V3 Launch Price Rs 1.57 L - Rs 26k Cheaper Than V4 Top Variant https://www.rushlane[...] 2021-11-17
[29] 웹인용 2021 Yamaha R15 V4, R15M launched in India; Priced from Rs 1.67 lakh https://www.financia[...] 2021-09-21
[30] 웹인용 Yamaha R15 V4 I Sporty Commuter I Road Test Review https://www.topgearm[...] 2022-04-25



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