라인-마인 S반 2호선

}
| RE, RB (랜트헤스 선)
| style="text-align: right;" | -
| style="text-align: right;" | 0.0
|
| 1978
| 라인가우-타우누스 군
|-
| 에프슈타인 니더요스바흐
| Eppstein-Niederjosbach^독일어
|
| style="text-align: right;" | 3.3
| style="text-align: right;" | 3.3
|
| 1978
| rowspan="6" | 마인-타우누스 군
|-
| 에프슈타인 브렘탈
| Eppstein-Bremthal^독일어
|
| style="text-align: right;" | 1.5
| style="text-align: right;" | 4.8
|
| 2002
|-
| 에프슈타인
| Eppstein^독일어
|
| style="text-align: right;" | 1.7
| style="text-align: right;" | 6.5
|
| 1978
|-
| 호프하임 로르스바흐
| Hofheim-Lorsbach^독일어
|
| style="text-align: right;" | 4.2
| style="text-align: right;" | 10.7
|
| 1978
|-
| 호프하임
| Hofheim^독일어
|
| style="text-align: right;" | 4.2
| style="text-align: right;" | 14.9
| --
| 1978
|-
| 크리프텔
| Kriftel^독일어
|
| style="text-align: right;" | 2.4
| style="text-align: right;" | 17.3
| --
| 1978
|-
| 차일스하임
| Frankfurt-Zeilsheim^독일어
|
| style="text-align: right;" | 2.2
| style="text-align: right;" | 19.5
| --
| 2007
| rowspan="12" | 프랑크푸르트암마인
|-
| 획스트 파르브베르케
| Frankfurt-Höchst Farbwerke^독일어
| S1 (타우누스 철도선)
| style="text-align: right;" | 2.0
| style="text-align: right;" | 21.5
|
| 1978
|-
| 획스트
| Frankfurt-Höchst^독일어
| S1 (타우누스 철도선), 쾨니히슈타이너 선, 조데너 선
| style="text-align: right;" | 1.1
| style="text-align: right;" | 22.6
|
| 1978
|-
| 니트
| Frankfurt-Nied^독일어
| S1
| style="text-align: right;" | 2.0
| style="text-align: right;" | 24.6
|
| 1978
|-
| 그리스하임
| Frankfurt-Griesheim^독일어
| S1
| style="text-align: right;" | 2.8
| style="text-align: right;" | 27.4
|
| 1978
|-
| rowspan="2" |프랑크푸르트 중앙
| rowspan="2" | Frankfurt (Main) Hauptbahnhof^독일어
| rowspan="2" | 장거리 열차 (ICE, IC), RE, RB
(마인-넥카 철도선, 타우누스 철도선, 홈부르크 선, 마인-베저 선, 마인 선)
S1, S3, S4, S5, S6, S7, S8, S9
U4, U5
| rowspan="2" style="text-align: right;" | 4.5
| rowspan="2" style="text-align: right;" | 31.9
| rowspan="2" | --
| rowspan="2" | 1978
|-
| rowspan="6" | 프랑크푸르트 도심 터널선
|-
| 타우누스안라게
| Frankfurt Taunusanlage^독일어
| S1, S3, S4, S5, S6, S8, S9
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 32.7
|
| 1978
|-
| 하우프트바헤
| Frankfurt Hauptwache^독일어
| S1, S3, S4, S5, S6, S8, S9
U1, U2, U3, U6, U7, U8
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 33.5
| --
| 1978
|-
| 콘슈타블러바헤
| Frankfurt Konstablerwache^독일어
| S1, S3, S4, S5, S6, S8, S9
U4, U5, U6, U7
| style="text-align: right;" | 0.6
| style="text-align: right;" | 34.1
| --
| 1983
|-
| 오스트엔트슈트라쎄
| Frankfurt Ostendstraße^독일어
| S1, S3, S4, S5, S6, S8, S9
(프랑크푸르트 도심 터널선 본선)
| style="text-align: right;" | 0.8
| style="text-align: right;" | 34.9
|
| 1990
|-
| rowspan="2" | 뮐베르크
| rowspan="2" | Frankfurt Mühlberg^독일어
| rowspan="2" | S1, S8, S9
| rowspan="2" style="text-align: right;" | 1.4
| rowspan="2" style="text-align: right;" | 36.3
| rowspan="2" | --
| rowspan="2" | 1992
|-
| rowspan="5" | 오펜바흐 도심 터널선
|-
| 카이저라이
| Offenbach-Kaiserlei^독일어
| S1, S8, S9
| style="text-align: right;" | 2.7
| style="text-align: right;" | 40.0
| --
| 1995
| rowspan="7" | 오펜바흐암마인
|-
| 레더무제움
| Offenbach Ledermuseum^독일어
| S1, S8, S9
| style="text-align: right;" | 0.9
| style="text-align: right;" | 40.9
| --
| 1995
|-
| 마르크트플라츠
| Offenbach Marktplatz^독일어
| S1, S8, S9
| style="text-align: right;" | 1.0
| style="text-align: right;" | 41.9
| --
| 1995
|-
| rowspan="2" | 오펜바흐 동
| rowspan="2" | Offenbach-Ost^독일어
| rowspan="2" | S1, S8, S9 (프랑크푸르트-하나우 선)
| rowspan="2" style="text-align: right;" | 1.5
| rowspan="2" style="text-align: right;" | 43.4
| rowspan="2" | --
| rowspan="2" | 1995
|-
| rowspan="2" | 로트가우 선
|-
| rowspan="2" | 비버
| rowspan="2" | Offenbach-Bieber^독일어
| rowspan="2" | S1 (로트가우 선)
| rowspan="2" style="text-align: right;" | 2.7
| rowspan="2" style="text-align: right;" | 46.1
| rowspan="2" | --
| rowspan="2" | 2003
|-
| rowspan="5" | 오펜바흐-비버-디첸바흐 선
|-
| 호이젠슈탐
| Heusenstamm^독일어
|
| style="text-align: right;" | 3.8
| style="text-align: right;" | 49.9
| --
| 2003
| rowspan="4" | 오펜바흐 군
|-
| 디첸바흐 슈타인베르크
| Dietzenbach-Steinberg^독일어
|
| style="text-align: right;" | 2.5
| style="text-align: right;" | 52.4
| --
| 2003
|-
| 디첸바흐 미테
| Dietzenbach Mitte^독일어
|
| style="text-align: right;" | 1.2
| style="text-align: right;" | 53.6
| --
| 2003
|-
| 디첸바흐
| Dietzenbach^독일어
|
| style="text-align: right;" | 1.1
| style="text-align: right;" | 54.7
| --
| 2003
|}

노선	역명	독일어 역명	접속 노선	역간 거리 (km)	누적 거리 (km)	휠체어 접근	개통 연도	소재지
마인-란 선	니더하우젠	{{lang|de|Niederhausen|}

노선 종류	급행 철도, 통근 열차
운영 체계	S-반 라인-마인
노선 상태	운행 중
운행 지역	프랑크푸르트 라인-마인
기점	니더른하우젠 역
종점	디첸바흐 역
역 수	27
노선	마인-란 선 프랑크푸르트 도심 터널선 프랑크푸르트 슐라흐트호프-하나우 철도 로트가우 선 오펜바흐-비버-디첸바흐 철도
개통일	1978년 5월 28일
소유	라인-마인 교통조합
운영자	DB 레기오
차량 기지	프랑크푸르트 중앙역
사용 차량	DBAG Class 423
노선 길이 (km)	54.7
노선 번호	645.2
노선 번호 (S반)	2
전철화 방식	가공 전차선