란덴텐진가와역

1. 개요

란덴텐진가와역은 2008년 3월 28일 개업한 교토 본선의 역이다. 교토 시영 지하철 도자이선 우즈마사텐진가와역과의 환승을 위해 건설되었으며, 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역 주변에는 우즈마사텐진가와역, SANSA 우쿄, 다이닛폰 인쇄 우즈마사 공장이 위치해 있다.

2. 역사

2008년 3월 28일 란덴텐진가와 역이 영업을 개시했다.

2008년 (헤이세이 20년) 1월 16일 교토 시영 지하철 도자이선 니조역 - 우즈마사텐진가와역 구간 연장 개통과 함께, 야마노우치역 - 카이코노야시로역 사이에 도자이선 우즈마사텐진가와 역과의 환승을 위한 정류장으로 설치되었다. 이 정류장은 도자이선 연장보다 2개월여 늦은 3월 28일에 개업했으며, 개업 전까지는 옆의 카이코노야시로역이 도자이선과의 환승 역할을 담당했다.

설치 비용 643 중 616은 교토시가 부담했으며, 2007년 11월에 착공했다. 아라시야마 본선에서 1956년 로쿠오인역 개업 이후 52년 만에 신설된 중간 정류장이다. 게이후쿠 전기 철도로서도 1992년 미쿠니아와라선(현재의 에치젠 철도) 닌아이 그랜드마에역 (임시역) 개업 이후 15년 만이다.

게이한 전기 철도 게이신선 전철의 직통 운행 구간도 교토 시청 앞역에서 이 역으로 연장되어, 도자이선뿐만 아니라 게이신선·이시야마사카모토선 연선에서 아라시야마·사가노로의 접근성이 향상되었다.

2.1. 개요

2008년 3월 28일 영업을 시작했다.

2008년 (헤이세이 20년) 1월 16일 교토 시영 지하철 도자이선 니조역 - 우즈마사텐진가와역 구간 연장 개통과 함께, 야마노우치역 - 카이코노야시로역 사이에 도자이선 우즈마사텐진가와 역과의 환승을 위한 정류장으로 설치되었다. 이 정류장은 도자이선 연장보다 2개월여 늦은 같은 해 3월 28일에 개업했으며, 개업 전까지는 옆의 카이코노야시로역이 도자이선과의 환승 역할을 담당했다.

설치 비용 643 중 616은 교토시가 부담했다. 아라시야마 본선에서 1956년 로쿠오인역 개업 이후 52년 만에 신설된 중간 정류장이다.

도자이선 우즈마사텐진가와역 연장으로 게이한 전기 철도 게이신선 전철의 직통 운행 구간도 교토 시청 앞역에서 이 역으로 연장되어, 란덴 텐진가와 역 개업으로 도자이선뿐만 아니라 게이신선·이시야마사카모토선 연선에서 아라시야마·사가노로의 접근성이 향상되었다.

2.2. 연표

* 2008년 3월 28일: 아라시야마 본선의 야마노우치역 - 카이코노야시로역 사이에 역 신설 개업.
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3. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 지상 정류장이다. 병용 궤도 구간이지만, 안전 지대가 아닌 승강장이 설치되어 있으며, 승강장 전체를 덮는 지붕도 설치되어 있다. 승강장에는 벤치가 설치되어 있고, 우즈마사텐진가와역 3번 출구에서 란덴텐진가와 역까지의 통로에도 지붕이 설치되어 있다.

당초 계획에는 산조도리 동쪽 보도에 인접하도록 설치될 예정이었지만, 이후 계획 변경으로 산조도리 북행 남행 차선의 중앙에 설치되었다. 승강장과 산조도리 양쪽의 보도는 승강장 동쪽의 신호등이 설치된 횡단보도로 연결된다.

3.1. 승강장

란덴텐진가와 역은 지상에서 램프 접근이 가능한 두 개의 승강장으로 구성되어 있다. 1번 승강장은 아라시야마 방면 노면 전차를, 2번 승강장은 시조오미야 방면 노면 전차를 취급한다.

4. 역 주변

* 교토 시영 지하철 도자이선 우즈마사텐진가와역
* SANSA 우쿄 (우쿄구 종합청사・우쿄 중앙 도서관・교토 시 교통국)
* 다이닛폰 인쇄 우즈마사 공장
* 교토 시영 지하철 도자이선 우즈마사텐진가와역과의 연결 통로는 시조오미야 방면(상행) 승강장 쪽에 설치되어 있다.

5. 기타

2007년 3월 19일에 아라시야마 본선에 역 번호가 도입되었을 때, 란덴텐진가와 역은 아직 영업을 시작하지 않았기 때문에 A5는 빈 번호였다.

6. 인접역

아라시야마 본선 야마노우치 (A4) - 란덴텐진가와 (A5) - 가이코노야시로 (A6)
* 괄호 안은 역 번호를 나타낸다.