우즈마사텐진가와역
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1. 개요
우즈마사텐진가와역은 2008년 1월 16일 교토 시영 지하철 도자이선의 니조역 연장 개통과 함께 종착역으로 영업을 시작한 역이다. 같은 해 3월 28일에는 게이후쿠 전기 철도 아라시야마 본선의 란덴 텐진가와역이 개업하여 환승역이 되었다. 역명은 인근 도로명과 지역명을 조합하여 결정되었으며, 지하 1층에 콘코스, 지하 3층에 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 구조이다. 2022년 기준 1일 평균 승하차 인원은 16,042명이다. 역 주변에는 산사 우쿄, 교토 시 교통국 본청사, 우쿄 구청 등이 위치하며, 다양한 버스 노선이 운행된다.
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| 우즈마사텐진가와역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 우즈마사 텐진가와 역 |
| 일본어 역명 | 太秦天神川駅 |
| 로마자 역명 | Uzumasa Tenjingawa-eki |
| 부역명 | 교토 첨단 과학 대학 앞 |
| 주소 | 교토부교토시우쿄구우즈마사 시모교부초 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 교토 시 교통국 (교토 시영 지하철) |
| 노선 | 교토 시영 지하철 도자이 선 |
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 개업일 | 2008년 1월 16일 |
| 역 번호 | T17 |
| 비고 | 노선도 등의 표기에서는 하이픈이 삽입되어 있지만, 실제 역명판에는 하이픈 없이 "Uzumasa Tenjingawa"로 표기된다. |
| 통계 | |
| 일일 승객 수 | 16,042명 (2022년) |
| 출처 | http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000073257.html |
| 인접 역 | |
| 교토 시영 지하철 도자이 선 | 니시오지오이케역 (T16) |
| 환승 정보 | |
| 환승역 | 아라시덴텐진가와역 (게이후쿠 전기 철도게이후쿠 전기 철도 아라시야마 본선) |
| 참고 | https://www.nikkei.com/ (2008년 3월 29일). |
2. 역사
- 2008년 1월 16일: 교토 시영 지하철 도자이선 니조역~당역 구간 연장 개통으로 종착역으로 영업 개시.
- * 개업 당시 일부 시설은 공사 중이었으나, 같은 해 3월 하순에 지상 버스 터미널 일부를 개방하였다.
- 2008년 3월 28일: 게이후쿠 전기 철도 아라시야마 본선(란덴)의 아란덴 텐진가와역이 개업하여 환승역이 되었다.[2]
- * 이 역의 개통으로 교토 시내 중심부나 시가현 오쓰시 등에서 아라시야마, 사가노 방면으로 가는 대중교통 이용이 편리해졌다.[2]
2. 1. 교토 시영 지하철 도자이선
京都市営地下鉄東西線|교토 시영 지하철 도자이선일본어 (역 번호: T17)
게이후쿠 전기 철도 아라시야마 본선(란덴)의 란덴 텐진가와역이 바로 위에 있다. 2008년 3월 28일 란덴 텐진가와역 개통 전에는 가이코노야시로역이 가장 가까운 란덴 역이었다.
- 2008년 1월 16일: 니조역에서 이 역까지의 교토 시영 지하철 도자이선 연장 공사가 완료되어 역 영업 개시.
- 2008년 (헤이세이 20년)
- * 1월 16일: 도자이선 니조역에서 우즈마사텐진가와역까지 연장 개통에 따라 종착역으로 개업[3]。
- ** 개업 당시에는 일부 지상과 콘코스 층을 연결하는 계단이 미사용이었고, 지상 버스 터미널도 미사용이었다. 노선 버스는 일부를 제외하고 산조도리나 덴진가와도리 등에 있는 임시 버스 정류장에 정차했지만, 같은 해 3월 하순에 지상 버스 터미널의 일부 사용을 시작했다.
- * 3월 28일: 게이후쿠 전기 철도 란덴 텐진가와역 개업. 환승역이 됨.
2. 2. 게이후쿠 전기 철도 아라시야마 본선 (란덴)
게이후쿠 전기 철도 아라시야마 본선(란덴)의 란덴-텐진가와역이 바로 위에 있다. 2008년 3월 28일 란덴 텐진가와역 개통 전에는 카이코노야시로역이 가장 가까운 란덴 역이었다.[3]
2. 3. 역명 제정 경위
본 역은 역 부근을 통과하는 도로명에서 따온 "텐진가와역"을 가칭으로 정했으나, 역명을 결정할 때 지역 주민들의 요구도 고려하였다. 2007년 2월에 실시된 역명 공모에서는 "텐진가와"가 51%로 1위, 지역명인 "우즈마사"가 12%로 2위를 차지하여, 이 둘을 조합한 형태가 되었다.[4]3. 역 구조
우즈마사텐진가와역은 지하 1층에 콩코스, 지하 3층에 승강장이 있는 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 지상 출입구는 4곳이며, 엘리베이터 및 계단(1곳만 상하 에스컬레이터 설치)이 있다. 개찰구는 콩코스 서쪽에 있고, 3번 출입구로 가는 에스컬레이터와 계단 정면에 있다. 매표기는 개찰구 왼쪽에 있으며, 화장실은 개찰구 안 콩코스 동쪽에 남녀별 및 휠체어 대응 시설로 마련되어 있다.
게이한 게이신선 직통 하마오쓰행 열차는 다른 역과 달리 승강장 서쪽에 정차한다. 개찰구 앞에는 버스 위치 정보 시스템이 있어 노선 버스의 현재 위치를 확인할 수 있다.
역내 시설로는 교토 은행 ATM이 설치되어 있다.
3. 1. 승강장
도자이 선 승강장은 섬식 승강장 형태로, 2개의 선로를 갖추고 있다. 지하 1층에 콘코스, 지하 3층에 승강장이 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다. 지상 출입구는 4곳이며, 엘리베이터와 계단(1곳만 상하 에스컬레이터 설치)이 있다. 개찰구는 콘코스 서쪽에 있고, 3번 출입구로 이어지는 에스컬레이터와 계단 정면에 있다. 매표기는 개찰구 왼쪽, 화장실은 개찰구 내 콘코스 동쪽에 있으며, 남녀별 및 휠체어 대응 시설을 갖추고 있다.
게이한 게이신선에 직통하는 비와코하마오쓰행 열차는 승강장 서쪽에 정차한다. 주간에는 한쪽 승강장에 로쿠지조행, 다른 쪽에 비와코하마오쓰행 열차가 정차하며, 시간대에 따라 정차하는 열차가 다르다.
4. 이용 현황
2022년 기준 1일 평균 승하차 인원은 16,042명이다.[5]
개업 이후 1일 평균 승하차 및 승차 인원은 아래 표와 같다.
5. 역 주변
우즈마사텐진가와역 주변은 역 설치에 맞춰 진행된 재개발 사업으로 산사 우쿄가 건설되어 교토 시 교통국 본청사, 우쿄 구청, 복지 사무소, 보건소, 교토시 우쿄 중앙도서관 등이 입주해있다.
역 주변 시설은 다음과 같다.
- 산사 우쿄
- * 교토 시 교통국
- * 우쿄구 종합청사
- ** 우쿄 구청
- ** 우쿄 복지 사무소
- ** 교토시 우쿄 중앙도서관
- ** 우쿄 지역 체육관
- 교토 외국어 대학, 교토 외국어 단기대학
- 게이후쿠 아라시야마 본선 아란덴 텐진가와역
- * 3번 출구에서 연결된다. 가이코노야시로역도 비교적 가깝다.
- JR 서일본 산인 본선 (사가노 선) 하나조노역
- 다이닛폰 인쇄 우즈마사 공장
- 미쓰비시 자동차 공업 교토 공장
- 교토 선단 과학 대학 교토 우즈마사 캠퍼스
- 텐진가와
- 라이프 우즈마사점
- 교토 보건회 교토 시민의료 연합 중앙병원
5. 1. 버스 노선
교토 시영 버스는 우즈마사텐진가와역 개업에 따라 2개 노선(70호 계통·우즈마사텐진가와역 - 한큐 가쓰라역, 특8호 계통·우즈마사텐진가와역 - 야마코시나카마치)을 신설하고, 기존 6개 노선(8호, 11호, 27호, 75호, 80호, 84호 계통)을 이 역을 경유하도록 경로를 변경하거나 연장했다.[13]A・B 승강장은 버스 터미널 안에 있으며, 3번 출구에서 연결된다. C 승강장은 미이케도리에 있으며, 4번 출구에서 연결된다.
| 승강장 | 노선 | 행선지 |
|---|---|---|
| A 승강장 (버스 터미널 내) | 교토 시영 버스 | |
| 교토 버스 | ||
| B 승강장 (버스 터미널 내) | 교토 시영 버스 | |
| 교토 버스 | ||
| C 승강장 (미이케 도리 동쪽 행) | 교토 시영 버스 | |
| 산조 도리 서쪽 행 승강장 (정류장 이름: 가이코노샤) | 교토 시영 버스 | |
| 산조 도리 동쪽 행 승강장 (정류장 이름: 가이코노샤) | 교토 시영 버스 | |
| 교토 버스 |
6. 인접역
- - 니시오지오이케역 (T16) - '''우즈마사텐진가와역''' (T17)
참조
[1]
웹사이트
京都市交通事業白書
http://www.city.kyot[...]
Kyoto Municipal Transportation Bureau
[2]
뉴스
嵐電天神川駅が開業 琵琶湖方面へ便利に
日本経済新聞社
2008-03-29
[3]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄
朝日新聞出版
2011-04-03
[4]
문서
「京都市営地下鉄東西線建設記録 第3巻 二条・太秦天神川間」2008年発行
[5]
웹사이트
京都市交通事業白書
https://www.city.kyo[...]
[6]
웹사이트
京都市交通事業白書 平成23年度版
http://www.city.kyot[...]
[7]
PDF
京都市交通事業白書 平成27年度版
http://www.city.kyot[...]
[8]
PDF
京都市交通事業白書 平成28年度版
http://www.city.kyot[...]
[9]
PDF
京都市交通事業白書 平成29年度版
https://www.city.kyo[...]
[10]
PDF
京都市交通事業白書 平成30年度版
https://www.city.kyo[...]
[11]
PDF
京都市交通事業白書 令和元年度版
https://www.city.kyo[...]
[12]
PDF
京都市交通事業白書 令和2年度版
https://www.city.kyo[...]
[13]
웹사이트
市バスの新運転計画の実施について
http://www.city.kyot[...]
京都市
2008-01-07
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